AppleDrill sanoi:Eihän tuossa ole sitten kuin kaksi asiaa vakavasti mietittävänä seuraavaa pyörää valitessasi:
1. Millaista ajoa meinaat harrastaa; onko kyykky kuitenkaan se oikea vai kenties nakun vuoro ?
2. Millaisella budjetilla mennään ? => vuosimalli ja kilometrit.
Kaikki valtamerkkien (SuKaYaHo) tonnarit antaa vaarallisen varmasti paljon enemmän kuin niistä normihannu pystyy kadulla ulosmittaamaan. Mikä tahansa siisti, mielellään huoltohistorialtaan moitteeton ja kulutusosiltaan kunnollinen peli käy varmasti.
Noita kaikkia on varmasti keväällä tarjolla sivutolkulla nettimotossa.
Jos se on kyykky niin sitten se on, mutta en jättäisi (mahdollisen) pyöränvaihdon yhteydessa koeajamatta esim. FZ-1N, Z750/Z1000/Triumph Sp3/St3, jne.
Itse päädyin RSV Aprilian valintaan sen sisältämien (Factory) laatuosien vuoksi, lopullinen silaus oli äänet ja ajettavuus + ulkonäkö. Halusin myös edes hieman erilaisen kyykyn (massasta pokkeavan) ja pitkään haaveilin jopa Hondan SP1/SP2 malleista.
Aprilia oli vaan niin paljon modernimpi painos tuosta SP1/SP2 mallista niin päädyin sitten siihen.
Ikävää, että sulle on sattunut paljon harmia tuon yksilön kanssa. Jossain vaiheessa usko kuitenkin loppuu ja päätös pyörän vaihdosta realisoituu. Varo kuitenkin, ettet sitten viikon päästä ihmettele mitä menit tekemään....
Onnea etsintään......
A.D
Pyörämalli on ehdottomasti kyykky. Aika lailla samoista syistä itsekin päädyin äräsveehen kuin mitä tuossa luettelit. Löylyä ja ajettavuutta tuossa on minulle aika passelisti, itseasiassa tykkään tuosta älyttömästi silloin kun se toimii
Budjetti lienee keväällä jossain max. 6500e, riippuen vähän mitä tuosta Apriliasta saisi. Köyhällä ei tietty olis varaa ostaa halpaa, mutta...
