Elokuun alussa Norjaan

[Joe]

Niin tuo 12l/100km oli kahen pyörän keskikulutus...

Juurikin näin, ei pelkästään tuon mun pyörän.

Kyllähän tuon isomman jammun kulutus on ihan reipasta, siitä ei pääse mihinkään. Se oli tiedossa eikä tullut kovin suurena yllätyksenä, sen kanssa vaan on elettävä ja reissut suunniteltava sen mukaan. Vaimon kuussatanen vie selvästi vähemmän, arvelisin että hitailla pätkillä voitais päästä jopa alle 11 litran kulutukseen satasella. Ainakin entinen pyörä antoi viitteitä siitä.

Lasken nuo tarkoituksella kahdelle pyörälle kun se reissu rahoitetaan saman talouden käyttövaroista. Nyt näyttäisi siis että se mun bensalle laskema summa on vähän yläkanttiin ja tulee varmasti riittämään. Ei haittaa yhtään, onpahan käyttää johonkin muuhun. Kaksi tottumatonta reissaajaa pyörän kanssa niin lasken budjetin tarkoituksella väljäksi, kiristää pinnaa reissussa ihan turhaan jos ollaan liian pienellä budjetilla liikkeellä.

Bensabudjetti pitää jos kulutus jää alle 14 litran sataselle eikä bensan keskihinta ylitä 1,65 euroa litralle. Tuo ei pahimmassa tapauksessa vaan riitä, arvaus on että turskien maassa bensa voi olla kalliimpaa. Se tosin kompensoituu kun sitä ei mene noin paljoa. Jos kulutus jää tuohon 12 litraan, saa bensa maksaa jo 1,9€/litra ja niin paljoa se ei voi keskimäärin maksaa. Tai mistä sen tietää, mutta en usko tuohon.

Kissanhoitajan virka näyttäisi täyttyvän eli taas yksi asia on menossa haluttuun suuntaan. Toivotaan nyt että myös koirille löytyy hoitaja.

 

[Joe]

Nyt näyttäisi että myös koirien hoito järjestyy. Perusasiat pitäis alkaa olemaan kunnossa, jotka muuten olis estäneet reissun. Jos mitään isompaa menoerää ei tule yllättäen niin pyörien pitäisi startata elokuun ekalla viikolla kohti Norjaa.

Toivotaan ettei se enää ole kaikkein vilkkainta kesäloma-aikaa enää vaan että suurimmat turistilaumat olis vaikka heinäkuun puolella.

 

[seppo02]

Nyt näyttäisi että myös koirien hoito järjestyy. Perusasiat pitäis alkaa olemaan kunnossa, jotka muuten olis estäneet reissun. Jos mitään isompaa menoerää ei tule yllättäen niin pyörien pitäisi startata elokuun ekalla viikolla kohti Norjaa.

Toivotaan ettei se enää ole kaikkein vilkkainta kesäloma-aikaa enää vaan että suurimmat turistilaumat olis vaikka heinäkuun puolella.

Viime vuonna elokuun alussa Pohjois-Norjassa oli yllättävän paljon sveitsiläisiä, belgialaisia, itävaltalaisia, brittejä ja hollantilaisia prätkillä, autoilla oli sitten ruotsalaisia ja venäläisiä, suomalaisia vähemmän.

Mutta ei ainakaan pohjoisessa mitään ruuhkaa ollut

 

[Joe]

Varmistetaas vielä ettei tule tietämättömyyttään kämmättyä. Onko Norjassa yleisrajoitus 80 km/h. Jos tulee taajaman jälkeen kyltti että 60 km/h loppuu niin tarkoittaako se silloin että 80 on rajoitus.

Kuinka pienestä ylinopeudesta Norskien poliisi haluaa käydä keskustelua ja tarjota muistutusta alueen nopeusrajoituksesta vs. ajetusta nopeudesta.

Sitten noista tie- tai tunnelitulleista. Täällä on ollut juttua että osa maksaa autoilijoille, mutta pyörille ei. Osa maksaa kaikille. Se lienee jotenkin osoitettu että moottoripyörällä voi huruutella vapaasti ilman maksua.

ps. Alkaa 3000 kilsaa totuttelua uuteen pyörään olla täynnä tälle keväälle. Nyt alkaa jo vähitellen tietää mikä vaihde on milloinkin silmässä. Silti tarvii vielä totuttelua pidemmälle rupeamalle, vielä ei löydy sellaista viimeisen päälle rentoa asentoa. Tänään tais haitata että oli liian vähän vaatetta päällä, vajaa 200 kilsaa ja jo 50 kilsan jälkeen tiesi että nyt palellaan. Onneksi takuukorjaukseen mennyt takki alkaa vähitellen kotoutua, mutta liian kauan Heldillä kesti. En ole ihan tyytyväinen Heldin takuuseen.

 

[woke]

Taitaa olla Norjassa aikalailla nollatoleranssi ylinopeuksien suhteen ja maksaa pitää heti.

 

[Joe]

Taitaa olla Norjassa aikalailla nollatoleranssi ylinopeuksien suhteen ja maksaa pitää heti.

Kai niilläkin jokin mittarin virhemarginaali on kuten suomessakin.

Käykö niille kortti maksuvälineenä vai miten menetellään jos ei ole käteistä tarjolla juuri sillä hetkellä.

En siis aio ehdoin tahdoin hankkia sakkoja, mutta tuokin skenaario pitää jollain tasolla tiedostaa.

 

[woke]

En tiiä virhemarginaalista mutta sakotustaulukko ainakin alkaa jo 1kmh ylityksestä.
täältä lisätietoa.
ja sakotkin on sitten aika mojovat.

 

[Joe]

En tiiä virhemarginaalista mutta sakotustaulukko ainakin alkaa jo 1kmh ylityksestä.
täältä lisätietoa.
ja sakotkin on sitten aika mojovat.

Kiitti tästä linkistä. Tuostä näkee jo mukavasti mitä revittely norjassa maksaa. Käytännössä siis jo pienestäkin rapsahtaa sakot, tosin maltilliset vielä kunhan pysyy noissa 5 km/h tai alle ylityksissä. Kyllähän sekin sylettää, mutta noiden kanssa vielä voi elää. Eihän se suomessakaan enää ilmaista ole kun huippuja mittauttaa.

 

[-Aki-]

vuonoja kun kiertää ylös alas, niin ei siellä kyl ylinopeutta pääse milläään... noh, ehkä joku supermoto-kikkailija
aluksi tuli varottua nopeutta, mutta tuntu paikalliset vetävän ihan reilua nopeutta joten joukossa mentiin

 

[Grädde-Racing]

Kai niilläkin jokin mittarin virhemarginaali on kuten suomessakin.

Käykö niille kortti maksuvälineenä vai miten menetellään jos ei ole käteistä tarjolla juuri sillä hetkellä.

En siis aio ehdoin tahdoin hankkia sakkoja, mutta tuokin skenaario pitää jollain tasolla tiedostaa.

Näin väittävät et Norjassa kovat rapsut ja jotkut kokeneet, ite en ole kolmen reissun aikana tällä vuosituhannella vaik on ollu noppee pyörä alla silloin. Juu rekkakuskitkin ajaa siel ku viimestä päivää ;-)
Tosin Norjassa jos haluaa hiukan maisemiakin katsella niin ei tule niin kovia nopeuksia otettua kun mutkaakin riittää
Itsekkin tässä ruvennu taas lämpenemään Norjaan menosta joka on kyl ihan huippu paikka, kun ei ole Loofooteilla tullu käytyä vielä.
Nyt rupeaa lomakalenterikin osumaan siihen elokuun alkuun joten ehkäpä törmäillään ?

 

[Joe]

Näin väittävät et Norjassa kovat rapsut ja jotkut kokeneet, ite en ole kolmen reissun aikana tällä vuosituhannella vaik on ollu noppee pyörä alla silloin. Juu rekkakuskitkin ajaa siel ku viimestä päivää ;-)
Tosin Norjassa jos haluaa hiukan maisemiakin katsella niin ei tule niin kovia nopeuksia otettua kun mutkaakin riittää
Itsekkin tässä ruvennu taas lämpenemään Norjaan menosta joka on kyl ihan huippu paikka, kun ei ole Loofooteilla tullu käytyä vielä.
Nyt rupeaa lomakalenterikin osumaan siihen elokuun alkuun joten ehkäpä törmäillään ?

Jos lofooteille menet niin ota kiikarit mukaan. Oletko kalliokiipeilijätyyppiä, Hennigsväriin vievän tien varrella on useita kiipeilikallioita ihan tien vieressä, Presten suurimpana ja sitten Gandalf väggen ihan juuri ennen kylää. Kiikareilla on mukava seurailla vähän aikaa hommaa. Etenkin jos on hyvä keli niin Prestenillä on porukkaa.

Henningsvärin (ei taivu suomalaisiin aakkosiin) hotellilla on ainakin aikoinaan ollut sauna ja halpaa kuin saippua, se oli vielä ihan oikea sauna eikä mikään 40 asteinen höyryhuone. Aikaahan siitä on kun olen siellä viimeksi ollut, mutta jos saunaa tekee mieli niin kannattaa kysyä.

 

[Jan76]

Viikko ja kaks päivää ni tonne pitäis lähtee suunnistelemaan Villejä juttuja kuullu Norjan suhtautumisista pieneenkin ylinopeuteen et kai menee aika mummoiluks ajo Mikä se käytäntö siel nyt sit mahtaa olla tänä vuonna 2016 jos vahingossa eksyy maksulliselle tielle, maksaako prätkätki maksun?

 

[mchuurre]

Mikä se käytäntö siel nyt sit mahtaa olla tänä vuonna 2016 jos vahingossa eksyy maksulliselle tielle, maksaako prätkätki maksun?

Ei prätkähemmot maksa! Vain pari tunnelia on, josta maksu peritään, ja niihin kyllä huomaa stopata, jos sikseen!

 

[mek]

Tunturien soratiet voivat olla maksullisia myös moottoripyörille. Maksullisilla on puomit ja rahastaja.

 

[Mäskirider]

Mitä mieltä, onko Uumajasta Trondheimiin (620km) yhdes päiväs mitään järkiä? Vai onko Trondheimin pääs kuinka hitaat tiet?

 

[hidas57]

Mitä mieltä, onko Uumajasta Trondheimiin (620km) yhdes päiväs mitään järkiä? Vai onko Trondheimin pääs kuinka hitaat tiet?

Ihan hyvin menee. Aivan lopussa on vähän hitaampaa.

 

[seppo02]

Mitä mieltä, onko Uumajasta Trondheimiin (620km) yhdes päiväs mitään järkiä? Vai onko Trondheimin pääs kuinka hitaat tiet?

Joskus on tullut ajeltua fiilistellen linkin reittiä, siinä positiivisia huomioita Örsköldvikin keskusta joka on aika poikkeava tuonne, högakustenia sis högakustenbro, taisi olla maailman 8 suurin riippusilta, Kramforsia ja Sollefteå missä hieno rinneravintola, helkkarin hyvät näkymät. En menisi oikoreittiä övik --> sollefteå muutakun kiireessä, tylsää ja aika huono asfaltti. Tuonkin ajaa kevyesti päivässä jos ei tykkää torkuttaa puoleenpäivään aamulla.
https://goo.gl/maps/hLDUACPKtkK2

 

[Joe]

Näillä näkymin on nyt nyt lähtöpäivä 1.8. Koirat lähtee hoitolaan edellisenä iltana ja mikä parasta. Loppupäästä on toinen hoitaja, joten se alun perin kaavailtu 10 päivää ei ole ehdoton maksimi jos vaan rahat riittää.

Emännän pyörästä on nyt keula huollettu, stefat alkoi vähän tihkuttaa öljyä. Takarengas menee lähes 100% varmuudella uusiksi vaimon pyörästä, se on nyt jo vähän kantikas, omasta veikkaan ettei tällä ajotahdilla riitä kumi tuolle reissulle enää.

Paljonkohan kestää pilot road 3 ja 4 ajoa. Vaimon pyörässä on tuo kolmonen, mulla nelonen. Olen tälle kaudella ajanut nyt reilut 4500 ja viikonloppuna olis tulossa jotain 1300 lisää. Siitä on vielä puolitoista kuukautta reissun alkuun. Lähes uudet renkaat oli pyörässä alla kun sen ostin.

 

[J-PS]

Paljonkohan kestää pilot road 3 ja 4 ajoa. Vaimon pyörässä on tuo kolmonen, mulla nelonen. Olen tälle kaudella ajanut nyt reilut 4500 ja viikonloppuna olis tulossa jotain 1300 lisää. Siitä on vielä puolitoista kuukautta reissun alkuun. Lähes uudet renkaat oli pyörässä alla kun sen ostin.

Mulla pyörii nyt alla 3. setti Michelin PR4. Raskas pyörä ja päällä lähes koko ajan raskas kuorma, noin 142kg, ja edellinen setti meni vaihtoon kilometreillä 13.600. Saita mies olisi takusella ajanut vielä tonnin tai jopa pari, etusella vaikka kuinka paljon. Mä kuitenkin pidän uusien renkaiden mukanaan tuomasta turvallisuuden tunteesta, enkä pidä gummisuutareiden ovipielissä jonottelemisesta, niin vaihdatan aina renkaat setteinä. Mutta kyllä ne siis kestää, DW.

-jp-

 

[XJ 900]

Mulla pyörii nyt alla 3. setti Michelin PR4. Raskas pyörä ja päällä lähes koko ajan raskas kuorma, noin 142kg, ja edellinen setti meni vaihtoon kilometreillä 13.600. Saita mies olisi takusella ajanut vielä tonnin tai jopa pari, etusella vaikka kuinka paljon. Mä kuitenkin pidän uusien renkaiden mukanaan tuomasta turvallisuuden tunteesta, enkä pidä gummisuutareiden ovipielissä jonottelemisesta, niin vaihdatan aina renkaat setteinä. Mutta kyllä ne siis kestää, DW.

-jp-

Raskaampia pyöriä varten on Michelin PR4 GT, laitoin juuri sellaiset alle FJR:n. Katsotaan miten kestää.