-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Dunlop ratarenkaat - kaikki mitä halusit tietää
- Keskustelun aloittaja LL1
- Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:
Tilaa sit talvella. Tammi-helmikuussa kun tilaa, ehtii hyvin Botnian päiville.
Ilman sarkasmia tilaisin huhtikuun alussa. Ehtii hyvin ja eivät tule kalikkana himaan.
Jos innostun syyskuun lopussa tilaamaan ite, niin pienellä vekselillä mahtuis yks takanen varmaankin. Nyt vaan näyttäis, et alkukeväälle ois rengasta. Tuen päivien jälkeem viisaampi.
Josta tulikin mieleen että jos oikeesti keväällä iskee hätä, niin tommoset saat meikäläiseltä jollain sopivalla halvennuksella:PrivateeR sanoi:On muute hemmetin hyvä idea, miksen mä itse tuota keksinyt!
Noniin eiku rengaskauppaan... Noniin, yks uus takarengas lisätty ostoskoriin....
....ainii ei mulla vieläkää ollu siihe rahaa
Käyttämättömiä eturenkaita:
120/70 MS3 (medium) paisto 44/16, 178e
120/70 MS4 (medium-hard) 24/16, 178e
Käyttämättömiä takarenkaita:
195/65 MS4 (medium-hard) 31/16, 229e
205/60 MS5 (hard) 11/16, 199e
Tuurihaukka
MotOrg ry jäsen
Miten nuo KR106/108 ja D212 GP eroaa toisistaan, kuvioinnin lisäksi?
Tuurihaukka sanoi:
Kuten keväällä kirjoitin:
Pieni tarkennus; GP Racer D212 uudistui tälle kaudella ja taitaa olla huomattavasti eri rengas kuin aikaisempi. En tiedä onko jo 2016 valettu uutta mallia vai löytyykö sekaisin. Esim. gp503.de näyttää kyllä myyvän 2017 valua.
"Uusi muotoprofiili ja rungon rakenne on otettu suoraan GP Prosta. Ne vähentävät huomattavasti ohjauksen raskautta ja mahdollistavat terävämmät, nopeammat suunnanmuutokset edeltäjäänsä nähden"
Uudessa on myös viimeisin NTEC ja seoksia on päivitetty.
Endurancessa on se huomio, että 180-koossa ei ole käytössä uutta rakennetta:
"uusin lämmönhallintateknologia (käytetään Endurance-versioiden takarenkaan 190/55ZR17- ja 200/55ZR17-koossa) parantaa renkaan repeytymien kestävyyttä, sillä se tekee ulkoseoksesta hyvin vahvan ja kestävän ja samalla tarjoaa kisakäyttöön kelpaavan pidon pehmeämmän pohjaseoksen tuottaman lämmön ansiosta."
Mediumin markkinalause ei lupaa pitkää käyttöikää:
" Uuden keskikovan seoksen painopisteenä on silkka pito, joka tuottaa äärimmäisen suorituskyvyn lyhyillä matkoilla"
GP Pro on käsitykseni mukaan aina perustunut samaan rakenteeseen kuin KR.
Eturenkaista ei ole hajua.
Vertasin nyt irrallaan olevia GP racer D212:ta, koko 200/55, ja KR108:aa koko 195/65. Edellä mainittu radalla ajettu ja jälkimmäinen uusi. Silmämääräisesti hyvin samankokoisia, leveys ja halkaisija . Ajettu rengas näyttää pyöreämmältä, eli korkeampi profiili reunasta keskikohtaan. Luultavasti tuntuu koon puolesta hyvin samalta.
Tuo D212 tuli tälle vuodelle vasta myyntiin. GP pro D212 on sen esikuva. Nyt on myyntiin tullut GP pro D213. Noissa pro-malleissa on samat seostunnukset kuin KR:ssä ja ovat kisarenkaita. GP racereissa on kaksi seosta eteen ja taakse.
Tuo D212 tuli tälle vuodelle vasta myyntiin. GP pro D212 on sen esikuva. Nyt on myyntiin tullut GP pro D213. Noissa pro-malleissa on samat seostunnukset kuin KR:ssä ja ovat kisarenkaita. GP racereissa on kaksi seosta eteen ja taakse.
PrivateeR sanoi:
Oikeasti, porukka vilpittömästi suosittelee, että turha riskeerata talvipakkasille tilausta. Renkaat seisoo pakun takaosassa -15 asteen pakkasella päivän tai pari, kuljetusjanari heittää ne aina siirrellessä, riski halkeamille on todella suuri. Lisäksi monet ulkomaan rengaskaupatkin suosittelee että pakkasilla ei kannata tilata, ainakin viime talvena oli varoitustekstejä sivuilla. Kaikkein tyhmintähän se olisi viimeisillä rahoilla tilata kumit pakkasilla ja sitten surkutella kun satasien edestä on haljennutta rengasta kotona. Ei voi ymmärtää...
Pienellä budetilla pienemmällä riskillä, sitten kun on varaa mällätä niin riskiäkin voi nostaa (tilauksissa, osissa, vauhdissa).
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Kyllä minä sen ymmärrän oikein hyvin... mutta kun minä yhtä vilpittömästi yritän kertoa ettei syksyllä ole varaa renkaisiin, ja sen jälkeen seuraava vinkki on "kannattaa ostaa syksyllä", johon minä vastaan että ku ei vieläkää oo varaa syksyllä, seuraava kommentti on "suosittelen ostaa syksyllä" ....... ni tuota, harmittaa vain koko ajan enemmän se että EI ole varaa syksyllä. Eikä sen vaihtoehdon pommittaminen tuo mulle tyhjästä sitä rahasummaa, jolla tekisin vilpittömistä suosituksista totta....Turder sanoi:
Aikaisin milloin SAATAN saada kasaan rahat yhteen rengassettiin on marraskuun lopussa, joka menee jo sinne "älä osta" ajankohtaan... Eli taitaa sitte se pakollinen vaihtoehto olla se myöhäiskeväällä tilaaminen.
Äläkä ymmärrä väärin, olen pirun kiitollinen että täältä foorumeilta saa todella paljon hyviä neuvoja ja apua asioihin... mutta ku sekaan mahtuu trolleja ja alkoholisteja ja ties mitä joilla tuo tilannetaju ei välillä hirveän hyvä ole, niin välillä huumorinkukkaa saa etsiä vähä turhan kaukaa kukkalaatikosta.
Sadetta pitäessä pyörittelin Dunlopit vanteille, jos vaikka ensi viikolla tulee tilaisuus ajaa. Pitää kyllä paikkansa, että ovat kankeita käsitellä manuaalisella laitteella! Ei mennyt takakumi ilman uusia virityksiä. Sitten kun laitoin puristimen pitämään rengasta paikallaan vanteen ja asennuspöydän suhteen ja puristamaan reunaa alaspäin vanteen sisään, meni hyvin helposti. Muuten tuppasi nousemaan vanteelta sitä mukaa kun toista reunaa painoi sisään. Onhan nuo irrallaankin vähän betonirenkaita muistuttavia, tosi jäykkä runko. 