Dunlop ratarenkaat - kaikki mitä halusit tietää

[jarno73]

Mites tuo 195/65 17 sopisi vanhan sotaratsun (yamaha r1 2007)swingiin? Mahtuuko rengaslämppäri renkaalle? Tällä hetkellä alla pirellin super corsa 200/55. Vaikuttaako ohjausgeometriaan miten paljon muutos?

 

[Jassa]

Mites tuo 195/65 17 sopisi vanhan sotaratsun (yamaha r1 2007)swingiin? Mahtuuko rengaslämppäri renkaalle? Tällä hetkellä alla pirellin super corsa 200/55. Vaikuttaako ohjausgeometriaan miten paljon muutos?

Hyvin sopii! Jos tykkäät ihan lyhyellä pyörällä ajella, niin lämppäri voi olla tiukka riippuen lämppäreistä. Saman sarjan eturengas paikalleen, niin hyvin pelittää!

 

[Tomi83]

Taas ollaan protippiä vailla, eli noi uudet isommat renkaat, onko käyttäjä kokemuksia?

Eturengas:
KR109 RACE Slick 125/80-R17 MS3+ (Strong), onko samanlainen seokselta kuin pienempi kr106 MS3 343 (Medium)

Takarengas:
KR108 RACE Slick (SBK) 200/70-R17 MS3+ (Medium-Hard), onko tämä ns. korvaava rengas tuolle 886 MS4 195leveälle takarenkaalle.

Kysyn, koska takarengasta ei näköjään saa enää 195 koossa, jolla olen tähän asti ajanut.

Eli vaihtoehto koon puolesta eturenkaalle löytyy, mutta takarenkaalle ei. Kannattako nyt mennä oversizenä molempien suhteen vai ottaako eteen tutun 343 renkaan?

Auttakaa tietämätöntä!

 

[Jonezi]

Taas ollaan protippiä vailla, eli noi uudet isommat renkaat, onko käyttäjä kokemuksia?

Eturengas:
KR109 RACE Slick 125/80-R17 MS3+ (Strong), onko samanlainen seokselta kuin pienempi kr106 MS3 343 (Medium)

Takarengas:
KR108 RACE Slick (SBK) 200/70-R17 MS3+ (Medium-Hard), onko tämä ns. korvaava rengas tuolle 886 MS4 195leveälle takarenkaalle.

Kysyn, koska takarengasta ei näköjään saa enää 195 koossa, jolla olen tähän asti ajanut.

Eli vaihtoehto koon puolesta eturenkaalle löytyy, mutta takarenkaalle ei. Kannattako nyt mennä oversizenä molempien suhteen vai ottaako eteen tutun 343 renkaan?

Auttakaa tietämätöntä!

Itse ajanut vanhalla tutulla 120/70R17 MS3:lla edessä ja uudella 200/70R17 MS3+ takana, mikä pelaa ihan samalla tavalla kuin vanha 195/65R17 MS4 mutta tuntuu kestävän vielä paremmin.

Eikä muuta pyörän geometriaakaan mitenkään tuntuvasti.

 

[Tomi83]

Itse ajanut vanhalla tutulla 120/70R17 MS3:lla edessä ja uudella 200/70R17 MS3+ takana, mikä pelaa ihan samalla tavalla kuin vanha 195/65R17 MS4 mutta tuntuu kestävän vielä paremmin.

Eikä muuta pyörän geometriaakaan mitenkään tuntuvasti.

Tänks Tällä viikolla olisi tarkoitus tilata renkaita lisää. Oisko kellään kokemusta tosta kr109 eturenkaasta?

 

[Eroz]

Pitäisi saada 20-vuotiaaseen ZX6RR:ään kumia mutta tuntuma on että 200/60 ei kyllä mahdu, silti Dunloppia tekisi mieli kokeilla kuuluisan kestävyytensä ja kelpo pitonsa takia. Koossa 190/55 saa KR108 kumia MS2 seoksella ja sitten on "D213 GP PRO MS3 Race".

Miten mahtaa tämän ketjun jutut soveltua, onko D213 aivan eri kumi ja kun Dunloppi ei tee pienempää kumia MS3:lla niin pitäisi mennä vaan tuolla kakkosella ja kaikki hyveet tulevat sitä kautta kuitenkin? Dunlopin oma kartta näyttää pienemmän MS2 takasen käyttöalueeksi ainakin laajemman kuin mitä isomman MS3:n, hämmentää kadun miestä. Johtuneeko sitten siitä että ei ole muuta tarjolla, joku voisi luulla.

 

[JMH]

Kestävän reenitakasen saa halvalla, ku hommaa Contin 180/60 Mediumin. Museopyörän omistajaa ei ahista hinta, eikä swingiä koko.

Taitaa omat enkkarit olla tuolla renkaalla ainakin Kemoralla ja Alastarolla.

 

[shyhander]

Contin Track Slick 180/60 taakse on oma valinta kans. Soft eteen ja se medium taakse. Mahtaako siitä muuta seiosta ollakaan takaseen. Ihme jos mahtuu isompi kumi, ketjuilinja on lähellä.

 

[IlluH]

Pitäisi saada 20-vuotiaaseen ZX6RR:ään kumia mutta tuntuma on että 200/60 ei kyllä mahdu, silti Dunloppia tekisi mieli kokeilla kuuluisan kestävyytensä ja kelpo pitonsa takia. Koossa 190/55 saa KR108 kumia MS2 seoksella ja sitten on "D213 GP PRO MS3 Race".

Miten mahtaa tämän ketjun jutut soveltua, onko D213 aivan eri kumi ja kun Dunloppi ei tee pienempää kumia MS3:lla niin pitäisi mennä vaan tuolla kakkosella ja kaikki hyveet tulevat sitä kautta kuitenkin? Dunlopin oma kartta näyttää pienemmän MS2 takasen käyttöalueeksi ainakin laajemman kuin mitä isomman MS3:n, hämmentää kadun miestä. Johtuneeko sitten siitä että ei ole muuta tarjolla, joku voisi luulla.

D213 on kelpo kumi ja etenkin katuradalle hyvä, kun pysyy paremmin lämpimänä, mutta en nyt muista noista seoksista onko niihin tullut muutoksia entisen luottosetti MS3/4 suhteen. Olen itse ajanut kuussatasella tuolla KR108 190/55 MS2:lla ja se on ollut hyvä ja ongelmaton rengas, ihan hyvä kestokin

 

[Eroz]

Hyviä vinkkejä, halusin tuota Dunloppia kokeilla kun isot pojat kertoi että MS3 ja MS4 toimivat aina, ja tähänastisesti käyttämäni SC1/SC2 näytti olevan ainakin kuumalle Botnialle sellainen, että täyden päivän jälkeen alkoi takasen oikea reuna näyttämään kovin kuluneelta eikä niitä kierroksia nyt ihan mahdottomasti tullut kun pilotin kunto rajoitti. Käänsin toisen päivän ekan setin jälkeen mokoman ympäri ettei heti lopu kesken.

Ehkä pulma ratkeaisi myös SC2 ja SC3-valinnalla, hyppy tuntemattomaan on vaan aina sellainen että mieluusti hyödyntää muiden kokemuksia. Tutkitaan tuota MS2:sta ja Continentaaliakin.