-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Dunlop ratarenkaat - kaikki mitä halusit tietää
- Keskustelun aloittaja LL1
- Aloituspäivä
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Ois kyl kiva kuulla että miksi se nimenomaan kielletään? Koska ite tosiaaan lämmitin, eikä rengas hajonnu, ei ylikulunut, ei romahtanut pito jne ...mp-raakis sanoi:
Toi kylmällä renkaalla radalle meno on itelle aina sellanen "pelottava" juttu... koska kylmä rengas kylmällä kelillä vesisateessa ni tulee todella orpo olo että pitääkö se nakki vai ei... lämpimänä sentää jotain luottoa että se pitää.
IlluH
MotOrg ry jäsen
PrivateeR sanoi:
Mielenkiinnosta googlailin hieman ja Aprilia-foorumilta osui silmään jonkun Dunlopin hepun vastaus. Vaara renkaiden pilaamisesta ylilämmittämällä on suuri ja lämmittäminen on turhaa, koska rengas kuitenkin jäähtyy hyvin nopeasti märällä radalla.
https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?336567-Tyre-warmers-for-wets
PrivateeR sanoi:
Kysyin Dunlopin puolelta asiaa ja vastasivat tiivistettynä:
-sadekumissa on erityyppinen seos, jolla on paljon paremmat matalalämpöominaisuudet kuin sliksillä
-märkä rata (olosuhteista riippuen) voi jäähdyttää rengasta enemmän kuin lämmittää sitä kitkan ja renkaan elämisen myötä
-sadekumi on suunniteltu toimimaan matalassa lämpötilassa ja siksi se ei aina sovellu käytettäväksi lämppärien kanssa
Jokainen tekee mitä tykkää. Itse en sateisia ole lämmittänyt enkä lämmitä. Orgin nopean rajan alle voi vetää esim. märällä botnian pitkällä heti ekalla täydellä kierroksella.
IlluH
MotOrg ry jäsen
TiJuKo sanoi:
Olenko se vain minä, vai onko muilla ollut hankaluuksia löytää Dunlopin D213 -renkaita? Aika moni verkkokauppa tarjoaa eioota, pienen etsiskelyn jälkeen löysin Hollannista yhdestä vauhtikaupasta haluamiani seoksia kohtuu hintaan, mutta MS4 oli niiltäkin loppu. Lupasivat ensin kuukauden toimitusajalla, mutta laittoivat mailia perään, että ko. seosta ei olekaan saatavissa ollenkaan, korona kuulemma sotkenut toimituksia. No otin MS3/2 -setin sieltä ja GP503:lta sen viimeisen MS4 takasen joka niillä oli, GP503:lla taas ei ollut MS3 etusia lainkaan. Hieman jo mietin, että miten tämäkin nyt taas voi näin hankalaa olla.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Onkos ehdotuksia rengastukseen ku lupaavat matopurkkiin hitonmoista hellettä? Ilman lämpötilaennuste 28/28/30 astetta pe/la/su.
Vaihtoehdot mitä löytyy kaapista:
Eturengas : MS2 / MS3
Takarengas : MS2 / MS3 / MS4
Takarenkaan kanssa ihmetyttää se, että tässä ketjussa info sanoo että MS3 käyttöalue olis +25 - +50 ja MS2 ois +30 - +60 radan lämmön kanssa. Mutta sit ku katsoo Dunlopin sivuilta grafiikkaa ni sepä väittää että MS3 ois pelkästään hirmu helteen rengas, ja MS2 ois helteelle huonompi kuin MS3.
Mikä sitte on se totuus?
Vaihtoehdot mitä löytyy kaapista:
Eturengas : MS2 / MS3
Takarengas : MS2 / MS3 / MS4
Takarenkaan kanssa ihmetyttää se, että tässä ketjussa info sanoo että MS3 käyttöalue olis +25 - +50 ja MS2 ois +30 - +60 radan lämmön kanssa. Mutta sit ku katsoo Dunlopin sivuilta grafiikkaa ni sepä väittää että MS3 ois pelkästään hirmu helteen rengas, ja MS2 ois helteelle huonompi kuin MS3.
Mikä sitte on se totuus?
Minkä ikäsiä noi on ja mitä kokoa? Takaset siis? Niissä muuttu seokset samalla kun ns. Big Size kumi tuli. Edessä ei varmaan niin väliä. Jos 195 takasia niin taakse mieluiten nolla, mutta jos valinnan varaa on kakkonen tai kolmonen niin sen mukaan miltä rengas näyttää. Tuo 195 MS3 oli ns. kuuman kelin seos, mutta tuskin isoa eroa noin liukkaalla assulla kakkoseen.PrivateeR sanoi:
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Vuoden vanhoja nakkeja, ostettu SupremeBikesilta viime vuonna keväällä. 195/65 takasia ovat kaikki.Nitrous sanoi:
Joo valitettavasti nollaa ei ole tarjolla eikä saksasta kahdessa päivässä ehtis 0 rengas muutenkaa perille, joten MS2/MS3/MS4 on ainoat mitkä löytyy kaapista. Mutta jos se MS3 tuossa 195/65 tosiaan on kuuman kelin seos ni se on sit noista kolmesta ehdoton valinta koska tolla helteellä asfaltti käy kyl hyyyyvin kuumana.
Vieläkö joku on löytänyt 195/65 slicksejä jostain?
Vaikuttaa olevan melko hankala löydettävä tällä hetkellä.
Ainakin aiemmin tutuksi tulleista verkkokaupoista.
Muiltakin valmistajilta (ainakin Bridgestone) on vastaava profiili ja koko tainnut poistua mallistosta.
Pitääkö yrittää isompaa kokoa sovittelemaan, jos mahtuisi pyörimään?
Vaikuttaa olevan melko hankala löydettävä tällä hetkellä.
Ainakin aiemmin tutuksi tulleista verkkokaupoista.
Muiltakin valmistajilta (ainakin Bridgestone) on vastaava profiili ja koko tainnut poistua mallistosta.
Pitääkö yrittää isompaa kokoa sovittelemaan, jos mahtuisi pyörimään?
Iigel sanoi:
Tuollahan noita https://www.gp503.de/index.php/dunlop/rennreifen-slicks/dunlop-kr108-competition-slick-sbk.html
JussiK
MotOrg ry jäsen
Jonezi sanoi:
Kiitos vastauksesta.
Onko tämä kombo sellainen, että sillä pärjää kaikissa lämpötiloissa kuivilla keleillä ja kaikilla kotimaan radoilla? Vai onko tarpeen/perusteltua ostaa toinen pari renkaita muilla seoksilla, jos ajattelee käyvänsä kaikilla Motorgin päivillä?
JussiK sanoi:
Käytännössä pärjää.
Motoparkissa ja Kemoralla toimii takana pehmeämpi paremmin, ja Alastarossa kuumalla sitten kovempi edessä.
Mutta MS3/MS4 kombolla pärjää kyllä aina, jos siis puhutaan tästä 195/65R17 renkaasta. Siinä isommassa koossa menee seokset vähän eri.