Siinä vähän päälle tonnin pitäs lämpimänä papattaa. Jos liikkeestä kerran ostit, käy ihmeessä näyttämässä. Voi olla, että vain tyhjäkäynnin säätö on viturallaan, mutta yhtä hyvin voi olla rikkonainen lämpötila-anturi.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Duke 990
- Keskustelun aloittaja j11h00
- Aloituspäivä
Liikkeestä ostin uutena mut lähin Kottaraishuolto on 100km päässä niin meinasin että kärvistelis vaikka tuonne ekahuoltoon tuon kanssa. Ajattelinkin että ei tuo nyt ihan normaalia pitäs olla kun kyseessä kuitenkaan ei HD ole
Putken hitsaus pettänyt... Huomasin, että lehdet pöllysivät pyörän alla kun se oli paikallaan ja katsoin, mistä ilmavirta oikein voi tulla. Prkl, hitsissä selvä halkeama ja sieltähän se puhalti.
Mitäs tuolle voisi tehdä? Olisiko kellään jäänyt hyllyyn ylimääräistä alkukäyrästöä, kun vaihtoivat Akraan?
Mitäs tuolle voisi tehdä? Olisiko kellään jäänyt hyllyyn ylimääräistä alkukäyrästöä, kun vaihtoivat Akraan?
Tachometer
Tuuliviiri
Enpä ole kuullut moisesta... jotain oikosulussa?Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
Kuulosta äkkiseltään siltä että mikäli mittaristossa on olemassa sisäinen patteri niin se on loppu. Nyt kun pyörä ei käynnistykkään niin virrat käy riittävällä tavalla poikki ja mittari resetoituu... Mut tosiaan ei ole sattunut omalla kohdalle eikä ole minkään valtakunnan tietoa mutta mutu on tuo mitä sanoinkin..Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
Tachometer
Tuuliviiri
En usko, että on sisäistä patteria, koska kello nollaantuu, kun akunnavat kytkee irti.Kuulosta äkkiseltään siltä että mikäli mittaristossa on olemassa sisäinen patteri niin se on loppu. Nyt kun pyörä ei käynnistykkään niin virrat käy riittävällä tavalla poikki ja mittari resetoituu... Mut tosiaan ei ole sattunut omalla kohdalle eikä ole minkään valtakunnan tietoa mutta mutu on tuo mitä sanoinkin..Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
Alkaisko akku vaan olee tiensä päässä.. Kaks kauttahan näissä yleensä akku kestää.Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
Ah ok, ei ole ollut vielä tarvetta irroittaa sitä niin ei ole kokemustaEn usko, että on sisäistä patteria, koska kello nollaantuu, kun akunnavat kytkee irti.Kuulosta äkkiseltään siltä että mikäli mittaristossa on olemassa sisäinen patteri niin se on loppu. Nyt kun pyörä ei käynnistykkään niin virrat käy riittävällä tavalla poikki ja mittari resetoituu... Mut tosiaan ei ole sattunut omalla kohdalle eikä ole minkään valtakunnan tietoa mutta mutu on tuo mitä sanoinkin..Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
Kun ostin Sduken, niin penkin alta puuttui tuo pussillinen työkaluja ja tänään tuli myyjäliikkeeltä postissa kyseinen pussi, mutta paketti oli niin huonosti kiinni, että työkalut levis postin lattialle. Voisko joku laskea, että montako osaa teidän työkalupussista löytyy, niin tietäisin, että onko jotain jäänyt matkalle?
Eka oire siitä, että akku alkaa olemaan kaputt.Alkaisko akku vaan olee tiensä päässä.. Kaks kauttahan näissä yleensä akku kestää.Hiukan häiritsevä fiitseri tullu sdukessa vastaan , että jos jostain syystä starttaamisen saa kämmättyä, niin ajotietokoneen kello resetoi. Pari kertaa oon onnistunu tuossa ja molemmilla kerroilla kello nollaantunu, onko tuo ihan ominaisuus?
kaupungissa bensavalo itsellä syttyy n.130km kohdalla.
matka-ajossa syttyy n.160-170km.. jos "keski"nopeudet ei paljoa 140km/h ylitä. niin ja mitään tietoa ei ole paljon tankissa tavaraa jäljellä kun valo syttyy.
Kerran taisi trippiin tulla yli 200km tankillisella, pääsin perille, mutta tankille en enää uskaltanut lähteä ajamaan...
Eihän se usein tankilla käynti hämää, ei persauskaan kerkiä puutumaan, vaan se että kulutus on henkilöauton luokkaa... hauskuus taas korvaa sen.
matka-ajossa syttyy n.160-170km.. jos "keski"nopeudet ei paljoa 140km/h ylitä. niin ja mitään tietoa ei ole paljon tankissa tavaraa jäljellä kun valo syttyy.
Kerran taisi trippiin tulla yli 200km tankillisella, pääsin perille, mutta tankille en enää uskaltanut lähteä ajamaan...
Eihän se usein tankilla käynti hämää, ei persauskaan kerkiä puutumaan, vaan se että kulutus on henkilöauton luokkaa... hauskuus taas korvaa sen.
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
-11 SD-R:ssä vakiorengastus. Tarraa tiehen ku purkka tukkaan, mieletön pito. Kuluu parissa kolmessa tuhannessa tärviölle jos hiukankin kiusaat mutkissa. Kaipaa kaveriksi myös taakse pitoa...
Summa summarum = Hieno rengas, kaamee pito mutta kuluu siksi supernopeasti.