Kun kakspuolikkailla ajettiin erilaisia "vakio"sarjoja, niin joka tehtaan kisakittiin kuului kuiva kytkin. Tästä voisi päätellä, että tarkoitus tuskin on huonontaa suorituskykyä...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ducatin uusi mallisto: Monster 696, 848, 1098R..
- Keskustelun aloittaja JiiOo
- Aloituspäivä
Kuiva kytkin on märkää kevyempi, koska kuivassa selvitään pienemmillä kitkalevyillä (ei ole öljyä "voitelemassa" seassa => parempi kitka). Lisäksi moottorin öljytilavuus on pienempi kuivalla kytkimellä => edelleen painonsäästöä.
Radalla näillä pikkuseikoilla on merkitystä. Maantiellä voi sitten miettiä kumpi on parempi. Kuivan keveys ja äänekkyys vs. märän hiljaisuus ja kestävyys. Makuasia.
Radalla näillä pikkuseikoilla on merkitystä. Maantiellä voi sitten miettiä kumpi on parempi. Kuivan keveys ja äänekkyys vs. märän hiljaisuus ja kestävyys. Makuasia.
Veikataan 18990.-
No tuskin reilusti, kun 1098 maksaa 24990 + toimituskulut. 19990 + toimituskulut on minun arvaukseni, vaikka taisin jossain aiemmassa ketjussa povata hieman edukkaampaa hintaa.
No voihan kilin kullit. ST:t sitten poistuneet valikoimasta... Noo, kai sitä sitten pitää kokeilla keväällä josko 1098:ssa riittäis tilat. Ottaa pannuun kun kaikki firmat on jättämässä matkasportteja pois valikoimistaan. Enää VFR ja ZZR jäljellä. Noo, ehkä bussi varauksin.
Tällainen 193cm ja pitkälle toistasataa kiloa ei vaan tahdo mihinkään R1:n tai bladen päälle taipua.
Tällainen 193cm ja pitkälle toistasataa kiloa ei vaan tahdo mihinkään R1:n tai bladen päälle taipua.
Kai sitä ST3:sta vielä saa mutta ei sekään ihan uusi versio ole.. Ensi vuonna sitten..No voihan kilin kullit. ST:t sitten poistuneet valikoimasta... Noo, kai sitä sitten pitää kokeilla keväällä josko 1098:ssa riittäis tilat. Ottaa pannuun kun kaikki firmat on jättämässä matkasportteja pois valikoimistaan. Enää VFR ja ZZR jäljellä. Noo, ehkä bussi varauksin.
Tällainen 193cm ja pitkälle toistasataa kiloa ei vaan tahdo mihinkään R1:n tai bladen päälle taipua.
Kaks metriä ja yli 100 R1:n päällä.. Se on kuin lauantaimakkara kaksinkerroin povarissa..
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Italiahinta oli kuulemma joku 17900 jos oikein muistan. Tuollaista Hailacilta kertoivat. Siitä sitten päättelemään. Uuden ärrän hinta pitäisi selvitä viikon parin sisään ja jos Desmo Ärrän tilaa niin sen saa (jos vielä vapaana) ensi Elokuussa. 1098 Ärrän saisi jo aikaisemmin...
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
No jos kaveri on "aito" Ducatisti, niin kuiva kytkin ilman muuta ja jos taas on japskista aitoon moottoripyörään siirtyvä, niin varmaan se märkäkin kytkin aluksi kelpaa.
Desmosedicia ei kuulemma enää saa. Menestyi niin hyvin testeissä, että joku oli jopa tilannut kolme kpl ja nyt se 1500 kpl on täynnä.Italiahinta oli kuulemma joku 17900 jos oikein muistan. Tuollaista Hailacilta kertoivat. Siitä sitten päättelemään. Uuden ärrän hinta pitäisi selvitä viikon parin sisään ja jos Desmo Ärrän tilaa niin sen saa (jos vielä vapaana) ensi Elokuussa. 1098 Ärrän saisi jo aikaisemmin...
Itse olin vähän pettynyt tuon 1098R:n ulkonäköön, varsinkin kullanvärisiin vanteisiin joita inhosin jo Tricolorissa.
Jos tuossa 848:ssa on 137 hv tai lähelle niin ei varmaan ole kovin jouhea laite alhaalta. 1098 on jo aika kireä ja tuo R on niin kuin vanhat kisapelit, 848:ssa viritysaste on vielä kovempi. Saapa nähdä mitä todellisuudessa löytyy takanakilta.
Taitaa nykyään paras ostos Ducateista olla perusmallin 1098 ja satsata vähän alustaan. Tehoa on riittävästi ilman putkeakin ja kait se toimii hyvin jos laittaa powercommanderin.
damned! Ei saa enää vai?
Nojoo, en kait mä sitten osta vaan kaksiota, vaan sen kolmion kunnei desmoakaan enää saa
Ei vaan, olis siinä asennepussi kohdillaan, kun tyytyis pienempään asuntoon, jotta saa haluamansa mopon...ei taitais kotoa löytyä kovinkaan paljon ymmärystä
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
No tuleekos sulle sitten kuitenkin se Desmo R ?Desmosedicia ei kuulemma enää saa. Menestyi niin hyvin testeissä, että joku oli jopa tilannut kolme kpl ja nyt se 1500 kpl on täynnä.Italiahinta oli kuulemma joku 17900 jos oikein muistan. Tuollaista Hailacilta kertoivat. Siitä sitten päättelemään. Uuden ärrän hinta pitäisi selvitä viikon parin sisään ja jos Desmo Ärrän tilaa niin sen saa (jos vielä vapaana) ensi Elokuussa. 1098 Ärrän saisi jo aikaisemmin...
Itse olin vähän pettynyt tuon 1098R:n ulkonäköön, varsinkin kullanvärisiin vanteisiin joita inhosin jo Tricolorissa.
Jos tuossa 848:ssa on 137 hv tai lähelle niin ei varmaan ole kovin jouhea laite alhaalta. 1098 on jo aika kireä ja tuo R on niin kuin vanhat kisapelit, 848:ssa viritysaste on vielä kovempi. Saapa nähdä mitä todellisuudessa löytyy takanakilta.
Taitaa nykyään paras ostos Ducateista olla perusmallin 1098 ja satsata vähän alustaan. Tehoa on riittävästi ilman putkeakin ja kait se toimii hyvin jos laittaa powercommanderin.
Jos tulee, niin olisi mukava nähdä se jossain tilaisuudessa. Upea laitos kertakaikkiaan.
Itse olin samaa mieltä uuden 1098Ärrän värimaailmasta, mutta kai senkin sulattaisi..
t. Spagu
Maalit on keksitty, jos värit ei miellytäNo tuleekos sulle sitten kuitenkin se Desmo R ?Desmosedicia ei kuulemma enää saa. Menestyi niin hyvin testeissä, että joku oli jopa tilannut kolme kpl ja nyt se 1500 kpl on täynnä.Italiahinta oli kuulemma joku 17900 jos oikein muistan. Tuollaista Hailacilta kertoivat. Siitä sitten päättelemään. Uuden ärrän hinta pitäisi selvitä viikon parin sisään ja jos Desmo Ärrän tilaa niin sen saa (jos vielä vapaana) ensi Elokuussa. 1098 Ärrän saisi jo aikaisemmin...
Itse olin vähän pettynyt tuon 1098R:n ulkonäköön, varsinkin kullanvärisiin vanteisiin joita inhosin jo Tricolorissa.
Jos tuossa 848:ssa on 137 hv tai lähelle niin ei varmaan ole kovin jouhea laite alhaalta. 1098 on jo aika kireä ja tuo R on niin kuin vanhat kisapelit, 848:ssa viritysaste on vielä kovempi. Saapa nähdä mitä todellisuudessa löytyy takanakilta.
Taitaa nykyään paras ostos Ducateista olla perusmallin 1098 ja satsata vähän alustaan. Tehoa on riittävästi ilman putkeakin ja kait se toimii hyvin jos laittaa powercommanderin.
Jos tulee, niin olisi mukava nähdä se jossain tilaisuudessa. Upea laitos kertakaikkiaan.
Itse olin samaa mieltä uuden 1098Ärrän värimaailmasta, mutta kai senkin sulattaisi..
t. Spagu
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Kyllä se on niin pyhä, eli orggista erikoismallia ei todellakaan kannata maalilla sutia mistään kohdasta. Se laskee vääjäämättä pelin arvoa. Noin on viisaammat mulle kertoneet.Maalit on keksitty, jos värit ei miellytäNo tuleekos sulle sitten kuitenkin se Desmo R ?Desmosedicia ei kuulemma enää saa. Menestyi niin hyvin testeissä, että joku oli jopa tilannut kolme kpl ja nyt se 1500 kpl on täynnä.Italiahinta oli kuulemma joku 17900 jos oikein muistan. Tuollaista Hailacilta kertoivat. Siitä sitten päättelemään. Uuden ärrän hinta pitäisi selvitä viikon parin sisään ja jos Desmo Ärrän tilaa niin sen saa (jos vielä vapaana) ensi Elokuussa. 1098 Ärrän saisi jo aikaisemmin...
Itse olin vähän pettynyt tuon 1098R:n ulkonäköön, varsinkin kullanvärisiin vanteisiin joita inhosin jo Tricolorissa.
Jos tuossa 848:ssa on 137 hv tai lähelle niin ei varmaan ole kovin jouhea laite alhaalta. 1098 on jo aika kireä ja tuo R on niin kuin vanhat kisapelit, 848:ssa viritysaste on vielä kovempi. Saapa nähdä mitä todellisuudessa löytyy takanakilta.
Taitaa nykyään paras ostos Ducateista olla perusmallin 1098 ja satsata vähän alustaan. Tehoa on riittävästi ilman putkeakin ja kait se toimii hyvin jos laittaa powercommanderin.
Jos tulee, niin olisi mukava nähdä se jossain tilaisuudessa. Upea laitos kertakaikkiaan.
Itse olin samaa mieltä uuden 1098Ärrän värimaailmasta, mutta kai senkin sulattaisi..
t. Spaguei se nyt NIIIN pyhä voi olla, etteikö kultaisia vanteita voi mustaks vetää ja etupleksiä vaihtaa kokopunaiseks....
Orggis kannattaa jättää osiltaan ja väreiltään alkuperäiseksi mutta vaikkapa käyttää sitten muita osia tilalla, jos tykkää. Ne ei edusta niin isoa lisäkustannusta sikahintaisessa "tehdas-spesiaalissa"
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
No hienoa! Tuo on jo mielestäni investointi, joka kannattaa pitää kuin kukkaa kämmenellä ja jonka arvo todellakin nousee, eikä laske, toisin kuin nämä "normaalit" Ärrät, joiden hinnat on ensin laskeneet radikaalisti ja nousua vasta odotellaan.
"Aidot" Ducatistit ajavat niillä pyörillään, oli kytkin märkä tai ei.No jos kaveri on "aito" Ducatisti, niin kuiva kytkin ilman muuta ja jos taas on japskista aitoon moottoripyörään siirtyvä, niin varmaan se märkäkin kytkin aluksi kelpaa.
