Ducatin huolto on jonkin verran kalliimpaa, ja se tulee japanilaisserkkuihinsa verrattuna huomattavasti isommissa könteissä, kuten aiemmin esitettiin. Jos elää ikuisessa persaukisessa tilassa, saattaa tuo duccen huolto tulla aina yhtä kovana yllätyksenä. Huoltorahojen repiminen emännän mattorahastosta saattaa aiheuttaa pysyvää viileyttä parisuhteen ilmapiiriin.
Toinen asia mikä kannattaa huomata; Ducati ei ole järkipyörä. Se ei oikeastaan tarjoa mitään kompromissia matka-ajoon (IMHO), mutta kantailuun ja radalle se on erinomainen (ST:t ja multistradat pois lukien). Oman koeajokokemuksen mukaan SS:n ajoasento on tuskaisen nojaava ja varsin epäkäytännöllinen normiajoon. Siihen tottuu, mutta oikeastaan se soveltuu hyvin vain radalle. Kone on mielestäni nuhainen ja se paljon puhuttu Ducatin väännökäs kone ei IMHO tuntunut kovin väännökkäältä. V2:sen pörinä sentään kuulostaa siltä miltä pitääkin ja L-twinin värinät ovat twiniksi varsin pienet (rivinelkkuun verrattunahan tuo on todellinen vibraattori, mutta ei puhuta siitä, eihän).
Ducateissa tuntuu myös olevan pikkuvikoja ihan kiusaksi asti. Etenkin mystiset sähköviat tuntuvat olevan Ducatin ominta aluetta, toki sarjasta löytyy myös viattomia yksilöitä, mutta pikkuvikoja tuntuu italian ihmeisiin eksyvän omien kuulemisten mukaan japanilaisia enemmän (tai sitten makaronikuskit vaan ruikuttaa mopoistaan enemmän). Autokoulun opettajani sanoin: "Italialaisilla pyörillä on se luonne ja temperamentti. Jos sitä ei sulata ollaan väärillä jäljillä".
Moottorithan ducateissa kestävät ikuisesti, joten koneremppaa tuskin pääse tekemään. Vai onko joku joskus kuullut kilahtaneesta ducatin koneesta? Minä nimittäin en.
Ja nättihän se on kuin sika pienenä. Kyllä jos sellaista saisi pihallaan kattella, niin kusisi mannaa vähintään kaksi kertaa päivässä ja kultaharkonkin tuuppaisi perseestään viikon välein. Toki toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä.
Jos pidät ajatuksesta, että pyörässä on luonnetta (niin hyvässä kuin pahassa), tyyliä, kompromissittomuutta rata-ajoon ja että siinä on keskivertoa kovemmat ylläpitokustannukset. On SS varmasti hyvä vaihtoehto muiden joukossa.
Jos taas tykkäät sanoista hinta-laatu-suhde, mukava ajettavuus, teho ja järkevyys kannattaa SS:ää oikeasti miettiä monelta kantilta. Ennenkuin antaa ulkonäön ja päheiden äänien viedä mukanaan, sanoivat Ducati hihhulit mitä sanoivat.
PS. Viitsisikö joku puhua mut ulos tästä irrationaalisesta SS750-kuumeesta ulos, niin vois ostaa sen järkevän vaihtoehdon, eli tellun, SV:n tai Veturin
