Ducati 749 1100 2V projekti

[JMH]

Supecorsa SP oli joskus kuuminta hottia. Voi olla, että ajat ovat muuttuneet siitä.

Hieno projekti, ja kovaa syöttöä

 

[Nitrous]

Tuon supersorsan pitäs piisata kyllä vielä yhtä nopeusryhmää reippaampaan kyytiin, mutta jos se ei itselle herättele luottoa niin sitten toki kannattaa vaihtaa.

 

[Sledgehammer]

Ai niin, unohtu mainita, että tuo hiljattain asennettu shifteri oli kyllä joka euron arvoinen kampe. Kun vaihtaminen ylöspäin ei vaadi mitään vaivaa, sitä tulee tehtyä ja aluksi kurveihin tuleminen olikin vähän kauhunsekaista, kun kyytiä oli selvästi enemmän kuin ennen. Perstuntumalta voisin veikata, että ehkä sekunti lähti tuon ansiosta. Ajaminen oli muutenkin rennompaa, kun käpälät sai olla rauhassa sarvilla ja yks häiriötekijä oli pois kuvioista. Kun tuohon nyt kerkesi tottumaan, olis kyllä iso kynnys jättää se pois.

 

[Sledgehammer]

Voi vitsi taas takana yks onnistunut ratareissu. Pääsin ajamaan isojen poikien sekaan nopeaan ja johan alkoi ajo sujua, kun kurveissa ei ollut enää ruuhkaa. Toivottavasti en ollu pahasti tiellä, mutta itselle tää päivä oli herkkua. Samalla tuli taas PB 2:13:90 , kun sai syöttää mutkiin sen, mitä pää kesti. Mopo alkaa olla vähän tylsässä vaiiheessa, kun ei sillä tarvi tehdä muuta kuin tankata ja ajaa. Uutta akkua en ole vieläkään saanut, joten apurunko on edelleen ilman maalia. Tästä viisastuneena jää kyllä kivijalan ostokset jatkossa tekemättä.

Ennätysvauhdeista huolimatta renkaat pysyy edelleen hämmentävän siisteinä. Eturenkaalla vedetty koko viime ja tää kesä, eikä se taida vieläkään olla loppu. Soppaakaan ei pahasti palanut, 4 settiä 150km, 13,8L ja tankkaukset Oripäässä, eli 20km maantietä. En nyt kauheesti uskalla hehkuttaa, ettei tää rukki leviä heti seuraavassa startissa, mut kyllä toi laite on vaan todella hyvä ja helppo ajaa.

Oikein hämmentää, miten ne omat visiot lopulta kääntyi näin mukavasti toimivaksi laitteeksi. Supersporteiilla oli aina vähän semmonen fiilis, että ajaa 90% hyvällä laitteella ja tässä on sitte siihen se puuttuva 10 vielä päälle. Ton alustassa se suurin ero tulee. Perä ei vatkaa koskaan ja tuo tuntuu istuvan tiessä ku tauti. Sen lisäksi sarvissa voi mokailla isostikin ja se ei koskaan tunnu hermostuneelta ajaa. Alusta tässä kevyemmässä setupissa on aika lailla täydellisen progressiivinen, mä en oikeastaan huomaa enää radassa minkäänlaisia epätasaisuuksia tai patteja, en edes Alastaron pääsuoralle käännyttäessä. Se vaan nielee kaiken. Mä en tavoittele varsinaisesti mitään tiettyä kierrosaikaa, mut jos joskus loggerista löytyis se nopean raja 2:10 alkuinen kierros, se olis sitten kyllä kaikkien haaveiden täyttymys. Keskinopeassa en sitä pysty ehkä ajamaan, kun toi laite vaatii niin poikkeavan rytmin siihen ajamiseen, mut eihän sitä koskaan tiedä. Samalla on myös sekin näkemys vain vahvistunut, että tässä leikissä ei voimaläheskään aina muutu nopeudeksi. Nyt on ihan pikkusen tullu semmonen fiilis, että olisin valmis 10-20 lisähevoseen, mutta ei sekään oo mitenkään välttämätöntä. Ajaminen on niin paljon helpompaa, kun paukkua ei ole liikaa.

Päivän datat:

Session | RaceBox

www.racebox.pro