Noista nokka hommista vielä... biken numerossa 6/2000 muistaakseni oli enduro testi missä oli myoös dr-z 400 E malli, kehuvat kovasti moottoria.
E ja S mallissa on iso ero tehokäyrissä ja varmasti käytännössäkin. mielestäni se johtuu suurimmaksi osaksi nokista, toki kaasari vaikuttaa moottorin luonteeseen. S mallissa näyttäs tehot tulevan 7 tonnin paikkeilla ja e mallissa 9 tonnin.
karu totuus on että ei 400 kuutiolla oikein pärjää tehoissa ja etenkään väännössä + 600 kuutiosille motoille
tai kyllähän 400 kuutiostakin tehoa saa mutta vaatii kierroksia paljon
+ 10 000 niin sit
rajut nokat ja sytkäboxi et saa rajotinta siirretyäylemmäs...
E ja S mallissa on iso ero tehokäyrissä ja varmasti käytännössäkin. mielestäni se johtuu suurimmaksi osaksi nokista, toki kaasari vaikuttaa moottorin luonteeseen. S mallissa näyttäs tehot tulevan 7 tonnin paikkeilla ja e mallissa 9 tonnin.
karu totuus on että ei 400 kuutiolla oikein pärjää tehoissa ja etenkään väännössä + 600 kuutiosille motoille
rajut nokat ja sytkäboxi et saa rajotinta siirretyäylemmäs...