• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

DR-Z 400 sm supermoto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kala-aapo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Noista nokka hommista vielä... biken numerossa 6/2000 muistaakseni oli enduro testi missä oli myoös dr-z 400 E malli, kehuvat kovasti moottoria.

E ja S mallissa on iso ero tehokäyrissä ja varmasti käytännössäkin. mielestäni se johtuu suurimmaksi osaksi nokista, toki kaasari vaikuttaa moottorin luonteeseen. S mallissa näyttäs tehot tulevan 7 tonnin paikkeilla ja e mallissa 9 tonnin.

karu totuus on että ei 400 kuutiolla oikein pärjää tehoissa ja etenkään väännössä + 600 kuutiosille motoille
sad_orig.gif
tai kyllähän 400 kuutiostakin tehoa saa mutta vaatii kierroksia paljon
smile_org.gif
+ 10 000 niin sit  
buttrock.gif


rajut nokat ja sytkäboxi et saa rajotinta siirretyäylemmäs...
 
Mikuni BSR säädöt dynojet SM sarjalle 3*3mod tehty, ulkomuistivarauksin:

mj 150, pj 25, neulan prikka 3.loveen ylhäältä lukien, seosruuvi 2,5

Muistelen vielä lukeneeni vasta dynojetin ohjeet ja ne olivat ajan tasalla. En vain löydä niitä tähän hätään.
Mun muistikuva oli mj 155 ja neula ylhäältä katsoen toiseen loveen... Vai oiskohan tää sit ollu se FMF:n SM-spesifinen kitti joka on tosin Dynojetin tekemä.

Tulipa varattua penkitysaikakin Viaberille. 15. kesäkuuta. Samalla siellä tehdään lambda-anturille paikka alkukäyrään. Lähinnä katsotaan seokset kohdilleen.
 
mielestäni se johtuu suurimmaksi osaksi nokista, toki kaasari vaikuttaa moottorin luonteeseen.
Mie vaihdoin ensin kaasarin ja parin viikon päästä nokat. Tämän kokemuksen valossa väittäisin, että kaasarin vaihto vaikutti paljon ja nokkien vaihto olellisesti vähemmän.

Laskepa huvikseen paljonko on poikkipinnassa eroa 39mm suoravetokaasarin ja 36mm CV kaasarin välillä.
 
Pilipaliasiaa; Jos jotakuta kiinnostaa nuo alkuperäiset Suzukin lisävarustepeilit mutta carbon look ei oikein nappaa, niin ihan täysin samoja peilejä on saatavilla Stormin kautta mustina, hinta 21e kappale. On siellä myös carbon lookkia ja hopean värisiäkin. Tosin Suzukilta ne carbon look -peilit saa halvemmalla kuin Stormilta. Tai ainakin lisävarusteluettelossa hinta n.21e (siis Saksassa, siihen päälle kai pari euroa Suomi-lisää), Stormin kautta 34e.

Kaasariasiaa; Laskeskelin tossa huvikseni hiukan hintoja.

TT Storesta saa FCR-MX -kitin hintaan $497 eli noin 400 euroa. Kuljetukset, tullit ja alvit päälle niin tekee 550e suurin piirtein. Jokunen euro voi tosta vielä tippua koska postikulut voivat olla hiukan tt store kalkulaattorin antamia arvoja pienemmät (ainakin itellä oli viimeks kun jotain tilasin)

Eli hinta on halvempi kuin vanha-FCR -kitti saksanmaalta.
 
Nyt on siis tuo SM saatu alle ja helppo on kyllä ajaa tällaiselle aika uudelle harrastajallekin. Penkki vaan on turkasen kova. Jopa huonompi kuin vanhassa Hondan pikkuendurossa, jolla viime syksynä ajelin. Ja kiekkamittarin puute oudoksuttaa ainakin näin aluksi. Mutta kivaa on silti
buttrock.gif
 
Nyt on siis tuo SM saatu alle ja helppo on kyllä ajaa tällaiselle aika uudelle harrastajallekin. Penkki vaan on turkasen kova. Jopa huonompi kuin vanhassa Hondan pikkuendurossa, jolla viime syksynä ajelin. Ja kiekkamittarin puute oudoksuttaa ainakin näin aluksi. Mutta kivaa on silti  
buttrock.gif
Jos perse puutuu on tie liian leveä.

Eilen käytiin Kalpan kanssa Sipoon suunnalla suhailemassa pikkuteitä, asvaltilla ja ilman. Sellasen tankillisen verran me kai ajettiin eikä mulla tuntunut yhtään takapuolessa.

Motariakin vedettiin pikku siivut, tais olla myötätuuli tai jotain kun ei se 135 mittarinopeuskaan tuntunut miltään tervanjuonnilta. Ihan kivaa jopa.
 
sanoi:
Suvirantaan torstaisumpillle? Kehdataanko? Kestääkö perseet?
No ei varmaan kestä, olis matkaa melkein 600km
crazy.gif


Nuo renkaat on kyllä aivan h*lvetin liukkaat hiekkatiellä. Eilen luulin ajavani aivan ylivarovasti kakkosella sellaista pientä hiekkatietä, jossa oli paikotellen irtosoraa ja sitten tuollaista kuivaa irtohiekkaa. Kaksi kertaa lähti eturengas alta. Onneksi ei vielä kaaduttu, eka kerralla vaan kiemurreltiin kuin mikäkin käärme, toka kerralla piti jo ottaa jalalla vastaan.

Kovapintaisella soratiellä ei sitten kyllä ollut mitään ongelmia.
 
Eilen käytiin Kalpan kanssa Sipoon suunnalla suhailemassa pikkuteitä, asvaltilla ja ilman. Sellasen tankillisen verran me kai ajettiin eikä mulla tuntunut yhtään takapuolessa.
Tulipas tuosta mieleen, että pitäiskös joskus tömistellä tohtoreilla porukalla vaikka Suvirantaan torstaisumpillle? Kehdataanko? Kestääkö perseet?
Kyllä mulla ainakin kestää. Ens kuussa alkaa kesäleskeys niin pääsee kunnolla ajelemaan.
 
Eilen käytiin Kalpan kanssa Sipoon suunnalla suhailemassa pikkuteitä, asvaltilla ja ilman. Sellasen tankillisen verran me kai ajettiin eikä mulla tuntunut yhtään takapuolessa.
Tulipas tuosta mieleen, että pitäiskös joskus tömistellä tohtoreilla porukalla vaikka Suvirantaan torstaisumpillle? Kehdataanko? Kestääkö perseet?
Missäs kaukana toi "suviranta" sijaitsee?
Porukalla ois kyllä kiva käydä pyörähtää jossain..
062802moto_prv.gif
 
Eilen käytiin Kalpan kanssa Sipoon suunnalla suhailemassa pikkuteitä, asvaltilla ja ilman. Sellasen tankillisen verran me kai ajettiin eikä mulla tuntunut yhtään takapuolessa.
Tulipas tuosta mieleen, että pitäiskös joskus tömistellä tohtoreilla porukalla vaikka Suvirantaan torstaisumpillle? Kehdataanko? Kestääkö perseet?
Missäs kaukana toi "suviranta" sijaitsee?
Porukalla ois kyllä kiva käydä pyörähtää jossain..  
062802moto_prv.gif
Kai se tää on mistä puhetta oli
http://www.suviranta.net/
 
Suuttimista oli puhetta Janin kanssa eilen. Alkuperäiseen Mikuniin näitä kannattaa hommata Nakkilan Pyörästä ja Moposta (Tai Helsingin tai Tampereen vastaavista).

Pääsuutin on tuotenro N102.221-koko (SM 3x3 modilla vaatis varmaan 155, ainakin maa77:llä oli just tuo ja hyvältä tuntui mun mielestä)
tk-suutin VM28/486-koko (27.5 SM 3x3)

Pääsuuttimet 4e/kpl ja tuo tk-suutin 5,50e/kpl
 
toka kerralla piti jo ottaa jalalla vastaan.
Tää ei nyt sit oo v*ttuilua, mut jos oikeesti piti ottaa jalalla vastaan, niin sulla on ollu vauhtia ihan liian vähän... hiekkatiellä ja varsinkin upottavassa hiekassa ajaminen helpottuu huomattavasti kun nostaa vähän vauhtia. Mut tietysti pitää alotella varovasti.

Ja johonki smotomiittiin voisin lähetä mielelläni minäkin, vaikkei mulla "oikeeta" smotoo ookaan
smile_org.gif
 
Tää ei nyt sit oo v*ttuilua, mut jos oikeesti piti ottaa jalalla vastaan, niin sulla on ollu vauhtia ihan liian vähän...
Joo, vauhtia olikin todella vähän. Sitä oli niin vähän, että olin ihan varma ettei pito edes voi loppua renkaista. Ei näköjään pitänyt paikkaansa.... No, tässähän sitä oppii.
hiekkatiellä ja varsinkin upottavassa hiekassa ajaminen helpottuu huomattavasti kun nostaa vähän vauhtia. Mut tietysti pitää alotella varovasti.
Eilen ajelin 10 kilsaa soratietä, jolla oli kelirikko ja joka oltiin käyty lanaamassa tai jotain. Eli oli pientä irtokiveä täynnä ja välillä melkosta rälliä. Kyllähän tuo tuntui sopivalla vauhdilla paremmin menevän, mitä nyt pyörä vähän "haki" välillä, mutta ei kuitenkaan kovin pahalta tuntunut. Mutkiin ei vaan uskalla kunnolla vielä ajaa. Mopokin on vielä sisäänajossa niin eipä kehtaa revittää sladissakaan
tounge.gif
Jos edes osaisi
biggrin.gif


Nyt on muuten mopo motolle sopivasti katu-uskottavan kurainen, ei paljoa, mutta silleen sopivasti
033102bebe_1_prv.gif
 
Back
Ylös