-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Digitaali- vai viisarimittari
- Keskustelun aloittaja Afterburner
- Aloituspäivä
Nopeasti muuttuvien suureiden havainnointi on helpompaa viisareista. Tuo kustomoitavan näytön idea on kyllä aika hauska oivallus. Tuntien näyttöjen tärinänkeston ja muun luotettavuuden liikkuvissa vehkeissä en silti intoile niiden perään (mites ne kotareissa kestikään
ja temppuilevat kotiloissakin).
Eli viisareiden kannalla eikä perusteena pelkästään että ainoat jotka sopivat kustomiin.
Eli viisareiden kannalla eikä perusteena pelkästään että ainoat jotka sopivat kustomiin.
Enpä väittäs noinkaan. Ainakin tossa kutoskawassa mittari on tehty fiksusti, nopeuslukema päivittyy ehkä noin sekunnin välein eikä siis vilise lainkaan. Erittäin helppo seurata nopeuden muutostaNopeasti muuttuvien suureiden havainnointi on helpompaa viisareista. Tuo kustomoitavan näytön idea on kyllä aika hauska oivallus. Tuntien näyttöjen tärinänkeston ja muun luotettavuuden liikkuvissa vehkeissä en silti intoile niiden perään (mites ne kotareissa kestikäänja temppuilevat kotiloissakin).
Eli viisareiden kannalla eikä perusteena pelkästään että ainoat jotka sopivat kustomiin.
Loistava ajatus!!Miksei pyörässä voisi olla just sellanen (digi)mittaristo kuin asiakas haluaa. Korvataan mittaristo pienellä LCD-graffanäytöllä (värillisellä?) ja asiakas valitsee pyörää ostaessaan prossulle dumpattavan skininTällöin viisareista tykkäävä saa viisarinsa ja numeron pyörittäjä numeronsa. Myös mittariston layout ja näyttönäkymä voisi olla asiakkaan mielen mukainen.
Jatkanpa hieman: Mittariboxin kylkeen vois laittaa usbi- tai firewire-portin. Siihen vaan läppäristä plugi kiinni ja uusi, netistä ladattu tai ite viritelty skini sisään
Niin, ja nyt kun mopossa kerta on laadukas näyttö, niin siihenhän vois samalla laittaa vaikka GPS-modulin joka opastais perille.. Ei tarttis enää arpoa että onko Mutteri Larussa vai Kaivarissa, ku mopo neuvois itse itsensä pisteeseen paavo iivari
Digitaalisuus sopii tietokoneisiin, mutta muuten mittareina ihanteellisimmat olis semmoinen perinteinen valkopohjainen viisarinäyttö, sekä nopeudelle että kierroksille. Omat on tosin mustapohjaiset.
Se on varmaan tottumus- ja makuasiakin, ja uudehkolla "demaripyörällä" ajavalle digitaalinen voi olla se ainoa oikea, mutta kyllä kunnon viisarinäytöistä(kin) selviää nopeasti ja selkeästi se tarvittava info, koska oman pyörän mittarithan tulevat tutuksi aika nopeasti, joten pelkkä viisarin asento kertoo jo tarpeeksi, lukemaa ei tarvitse tihrustaa.
Se on varmaan tottumus- ja makuasiakin, ja uudehkolla "demaripyörällä" ajavalle digitaalinen voi olla se ainoa oikea, mutta kyllä kunnon viisarinäytöistä(kin) selviää nopeasti ja selkeästi se tarvittava info, koska oman pyörän mittarithan tulevat tutuksi aika nopeasti, joten pelkkä viisarin asento kertoo jo tarpeeksi, lukemaa ei tarvitse tihrustaa.
Nopeus diginä, mutta kiekkakellossa pitää olla viisari. Kawan uusien kyykkyjen kaikkiyhdessäritariässämittari on muuten kauhea...
Kyllähän nyt on niin, että kun tarkastellaan kierroksia, niin absoluuttinen kierrosmäärä ei ole niin tärkeä tieto verrattuna siihen tietoon kuinka lähellä punarajaa ollaan. Tämän tiedon saa helpommin viisarimittarista, eikä numeronäyttöisiä kiekkamiettareita sen takia olekaan. Lisäksi tieto muuttuu liian nopeasti. että se olisi hyvä lukea numeroista.
Nopeuden suhteen taas exakti tieto nopeudesta on monesti tärkeä, koska tietenkin kaikki haluaa ajaa rajoitusten mukaan. Kuka juuri rajoitusta, kuka sitten 15 päälle jne, mutta kuitenkin rajoitus pohjana. Tämä tieto välittyy huomattavasti tarkemmin ja nopeammin numeronäytöstä kuin viisareista. Ei tarvi laskea mitään viivojen välejä, kun tieto on suoraan numeroina. Toki joidenkin pyörien (esim Triumph) numeronäyttö on niin alkeellisesti tehty ( h i d a s p ä i v i t y s ) , että viisari on silloin parempi.
Uskon, että monet viisarimittarien kannattajista ei ole numeronäyttöistä nopeusmittaria seurannut kuin korkeintaan koeajon ajan, jona aikana ei minkään uuden asian oppiminen kunnolla luonnistu.
Ja miksei kustomiin sovi numerot???
Nopeuden suhteen taas exakti tieto nopeudesta on monesti tärkeä, koska tietenkin kaikki haluaa ajaa rajoitusten mukaan. Kuka juuri rajoitusta, kuka sitten 15 päälle jne, mutta kuitenkin rajoitus pohjana. Tämä tieto välittyy huomattavasti tarkemmin ja nopeammin numeronäytöstä kuin viisareista. Ei tarvi laskea mitään viivojen välejä, kun tieto on suoraan numeroina. Toki joidenkin pyörien (esim Triumph) numeronäyttö on niin alkeellisesti tehty ( h i d a s p ä i v i t y s ) , että viisari on silloin parempi.
Uskon, että monet viisarimittarien kannattajista ei ole numeronäyttöistä nopeusmittaria seurannut kuin korkeintaan koeajon ajan, jona aikana ei minkään uuden asian oppiminen kunnolla luonnistu.
Ja miksei kustomiin sovi numerot???
Se on makuasia, sano koira ku kellejään nuoli.
Juu, toki, ja vähintään puolen kilometrin tarkkuudella...
No, kuka laskee, kuka ei, mutta kummasti tuo tieto välittyy viisarivirityksestäkin. Loppupelissä makuasia..?
Sitäpaitsi, ei näytön tyyppi tee mittarista/lukemasta sinällään yhtään tarkempaa. Mittarivirhe voi olla sama, oli näyttö sitten insinöörimallinen tai viisari.
Jos ja kun se 'vahinko' joskus sattuu, mittarin tyypistä huolimatta, poliisisetä/täti tuskin hyväksyy lieventäväksi asianhaaraksi mittarin digitaalisuutta.
Heh, eli ei 'vanhat koirat' enää opi uusia temppuja vai?
Aikas pitkälle menevä yleistys tuokin, ja tuskin asia useimmiten ihan noin yksoikoinen on, vaikka joskus ehkä voisikin olla.
Nestekidenäytöt yleistyvät uusissa pyörissä, jopa muissakin kuin kaukoidän kyykyissä, liekö syy sitten muodissa, alihankkijoissa, vai mopoinsinööreissä. Mutta ei se kuitenkaan mikään elämän ja kuoleman kysymys ole. Mieluummin sitten molemmat, vaikka.
Voi olla, että mittari- ja ajoneuvoteollisuus tekee tästäkin gallupista aikanaan merkityksettömän, mutta sitä odotellessa, on kiva ettei ole vielä pakko lukea nestekidenäyttöä mopon päällä, vaikka siihen muuten ja muualla onkin jo tottunut.
Sitten kun joku näennäisen 'eksakti tieto' ajonopeudesta nestekidenäytöltä luettuna menee tärkeydessä yli kaiken muun, olen valmis siirtymään jalankulkijaksi ja ottamaan ranteeseeni Polarin digitaalisen yleismittarin.
Hih... on maailmassa monta ihmeellistä asiaa...
No, syy siihen lienee sama kuin esim. siihen miksi ylipäätään on olemassa useita eri mopomerkkejä ja -malleja, tai siihen että miehet ja naiset erotta (ainakin vielä useimmiten) toisistaan vaatetuksen perusteella, tai miksi autoja ja mopoja ei muotoile sähköinsinööri, jne...
En ole kustomisti, eikä niiden mittarivarustus ole minulle niin tärkeää, mutta voihan se tosiaan olla, että jonain päivänä kaukoidästä alkaa tulla uusia, vesimiehen ajan 'kustomeja' nestekidemittareilla ja joulukuusivaloilla varustettuna...
PS. Älllös kukaan herneytykö, sillä tuo ylläoleva kommentti laukaisi runoripulin, vaikka kaikki oleellinen tuli sanottua jo tuossa ihka ensimmäisessä lauseessa.
sanoi:
Juu, toki, ja vähintään puolen kilometrin tarkkuudella...
sanoi:
No, kuka laskee, kuka ei, mutta kummasti tuo tieto välittyy viisarivirityksestäkin. Loppupelissä makuasia..?
Sitäpaitsi, ei näytön tyyppi tee mittarista/lukemasta sinällään yhtään tarkempaa. Mittarivirhe voi olla sama, oli näyttö sitten insinöörimallinen tai viisari.
Jos ja kun se 'vahinko' joskus sattuu, mittarin tyypistä huolimatta, poliisisetä/täti tuskin hyväksyy lieventäväksi asianhaaraksi mittarin digitaalisuutta.
sanoi:
Heh, eli ei 'vanhat koirat' enää opi uusia temppuja vai?
Aikas pitkälle menevä yleistys tuokin, ja tuskin asia useimmiten ihan noin yksoikoinen on, vaikka joskus ehkä voisikin olla.
Nestekidenäytöt yleistyvät uusissa pyörissä, jopa muissakin kuin kaukoidän kyykyissä, liekö syy sitten muodissa, alihankkijoissa, vai mopoinsinööreissä. Mutta ei se kuitenkaan mikään elämän ja kuoleman kysymys ole. Mieluummin sitten molemmat, vaikka.
Voi olla, että mittari- ja ajoneuvoteollisuus tekee tästäkin gallupista aikanaan merkityksettömän, mutta sitä odotellessa, on kiva ettei ole vielä pakko lukea nestekidenäyttöä mopon päällä, vaikka siihen muuten ja muualla onkin jo tottunut.
Sitten kun joku näennäisen 'eksakti tieto' ajonopeudesta nestekidenäytöltä luettuna menee tärkeydessä yli kaiken muun, olen valmis siirtymään jalankulkijaksi ja ottamaan ranteeseeni Polarin digitaalisen yleismittarin.
sanoi:
Hih... on maailmassa monta ihmeellistä asiaa...
No, syy siihen lienee sama kuin esim. siihen miksi ylipäätään on olemassa useita eri mopomerkkejä ja -malleja, tai siihen että miehet ja naiset erotta (ainakin vielä useimmiten) toisistaan vaatetuksen perusteella, tai miksi autoja ja mopoja ei muotoile sähköinsinööri, jne...
En ole kustomisti, eikä niiden mittarivarustus ole minulle niin tärkeää, mutta voihan se tosiaan olla, että jonain päivänä kaukoidästä alkaa tulla uusia, vesimiehen ajan 'kustomeja' nestekidemittareilla ja joulukuusivaloilla varustettuna...
PS. Älllös kukaan herneytykö, sillä tuo ylläoleva kommentti laukaisi runoripulin, vaikka kaikki oleellinen tuli sanottua jo tuossa ihka ensimmäisessä lauseessa.
G
Guest
Guest
Yhessä japsiraadossa jonka omistin ennen niin oli digitaalia mutta seuraavassa OIKEASSA moottoripyörässä on viisarimittarit
Näin on.
