• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Crossikuski kuoli ulosajossa Evijärvellä 12.8

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Number28
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
eiköhän ihan samalla lailla autolla itsensä hengiltä saanut kännikala tilastoidu autoiluonnettomuuksiin, ja veneestä pudonnut uimataidoton paattivaras veneilijöiden sarakkeeseen.
Kyllä. Siksi tilastointia tulisikin kehittää eikä puhua aina vain kuolleiden kokonaismäärästä.

Karrikoituna esimerkkinä voisi sanoa että ai kamala, joka vuosi kuolee 49000 Suomalaista, eikö tälle mitään voi tehdä?

Mitä voisi kiristää, verottaa tai sakottaa?
yhden lapsen politiikka kovine veroseuraamuksineen jokaisesta ylimääräisestä mukulasta. Kyllä se kuolleiden määrä siitä vuosikymmenten päästä vähenee.
 
Siis:

* ei satunnainen kokeilija?
* ajaa kuitenkin crossipyörällä maantiellä
* ajaa crossipyörällä sandaaleissa
* ajaa yleensäkin ilman varusteita

Mikä kuski? Ei varmaankaan crossikuski, ainakaan niinkuin yleensä "crossikuski" käsitetään.
Vaan eipä tietenkään liioin motoristi, ainakaan niinkuin "motoristi" yleensä käsitetään.

Vaan olihan ainakin ajelija, jolle kävi huonosti, harmi sinänsä.
 
Siis:

* ei satunnainen kokeilija?
* ajaa kuitenkin crossipyörällä maantiellä
* ajaa crossipyörällä sandaaleissa
* ajaa yleensäkin ilman varusteita

Mikä kuski? Ei varmaankaan crossikuski, ainakaan niinkuin yleensä "crossikuski" käsitetään.
Vaan eipä tietenkään liioin motoristi, ainakaan niinkuin "motoristi" yleensä käsitetään.

Vaan olihan ainakin ajelija, jolle kävi huonosti, harmi sinänsä.
Täsmennätkö hiukan miten tuo motoristi sitten yleensä käsitetään?
 
No mitäs sitä täsmentämään sen kummemmin, mutta mieliksesi pari juttua:

MINUN MIELESTÄ, (en siis kirjoita muiden puolesta) MOTORISTI-nimikkeen alle kätkeytyy muutakin kuin satunnainen kokeilu tai kaverin pyörällä ajo kadunpätkän tai pari kokeeksi. Myöskään esim tyyppi, joka varastaa pyörän myydäkseen sen ja ajaa sen pois paikalta ei mielestäni vielä ole motoristi. Sisällyttäisin siihen vielä jonkunlaisen vastuun omasta ajostaan ja varusteistaan, sekä pyöränsä kunnosta ja ajotaitonsa kehittämisestä ja ylläpitämisestä, ajamisesta nimenomaan omasta halustaan vuodestakin toiseen, siitä nauttienkin. Ja sitä rataa, tiedät kyllä joten miksi haluat asiasta vääntää?
 
Minun
kynttila.gif
viesti sitten poistettu asiaan kuulumattomana?
Kynttiläviestit ei siis kuulu heille joilla ei ole asiaan kuuluvat ajokamat päällä?

Osanotot vainajan omaisille ja ystäville
 
Pojat, pojat. Taidetaan olla samaa mieltä, mutta kun ei olla nokikkain niin sanoma vääristyy ja menee väittelyksi ihan turhaan. Antakaas kun vt. valtakunnansovittelija antaa sovintoesityksen:

Totta kai myös tämä ikävä tapaus menee tilastoihin moottoripyöräonnettomuutena. Aivan oikein, moottoripyörällähän se onnettomuus tapahtui

Totta kai myös joku tulkitsee tilastoja pohdiskellen kuinka liikenneonnettomuuksia tapahtuisi vähemmän. Aivan oikein, kyllä tässä parantamisen varaa onkin.

Mutta ainakin joillakin näistä tulkitsijoista on ties mistä syystä taipumus tehdä hätäisiä johtopäätöksiä, kenties pelkästään onnettomuustilastojen yhteenvetoja ja palkkikaavioita tuijottaen. Ja sitten tutkija hoksaa, että koska suistumisia tapahtuu paljon, niin se varmaan johtuu siitä, että kaikki ajoivat täsmälleen lain vaatimassa kunnossa täsmälleen lain vaatimalla ajokilla täsmälleen siihen ajokkiin ajoluvan saaneina täsmälleen sopiva kypärä päässä täsmälleen rajoitusnopeutta joka oli täsmälleen liian suuri.

No eihän se noin mene, vaan tilastojen tulkintavirhe tulee siinä kohdassa kun suurien tilastomassojen pohjalta kuvitellaan selviävän MIKSI ne onnettomuudet tapahtuivat.

Ja sitähän ei Liikenneturvan kategorisoinnista saa selville, vaan tarvitaan tapausselostukset ja riittävä ymmärrys niiden tulkitsemiseen. Mutta kyllä ne vuositilastot osoittavat aika selvästi minkä tyyppisiin tapauksiin kannattaa kiinnittää huomiota lisätutkimuksen muodossa.
 
Täsmennätkö hiukan miten tuo motoristi sitten yleensä käsitetään?
Yleensä motoristi käsitetään henkilöksi joka

- aiheuttaa kaksipyöräisellä moottoroidulla kulkuvälineellä kovan häiritsevän äänen ja säännöistä piittaamattomana ajelee turhanpäiväisesti siellä missä oikeat normaalit ihmiset haluaisivat nauttia luonnon rauhasta.

- ryöstelevät vanhuksilta käsilaukkuja (ei ihan kaikki, koska kurapyörä motoristit ajelevat metsässä ja siellä mummoilla on korit tai ämpärit).

- työllistävät poliiseja enemmän kuin kukaan muu.

- ovat jengiytyneet ja liikkuvat suurehkoissa massoissa pelottelemassa viattomia työssäkäyviä ihmisiä.

- itsekkäitä ihmisiä. Jotka hankkineet pienen omaisuutensa epärehellisin keinoin.

- eivät halua ymmärtää muita kuin toisia motoristeja (jos niitäkään)

- entinen motoristi ei ole niin paha kuin nykyinen motoristi.

Oikoluettuani kirjoittamani niin huomasin että enpä taidakkaan olla motoristi.
 
Täsmennätkö hiukan miten tuo motoristi sitten yleensä käsitetään?
Yleensä motoristi käsitetään henkilöksi joka

- aiheuttaa kaksipyöräisellä moottoroidulla kulkuvälineellä kovan häiritsevän äänen ja säännöistä piittaamattomana ajelee turhanpäiväisesti siellä missä oikeat normaalit ihmiset haluaisivat nauttia luonnon rauhasta.

- ryöstelevät vanhuksilta käsilaukkuja (ei ihan kaikki, koska kurapyörä motoristit ajelevat metsässä ja siellä mummoilla on korit tai ämpärit).

- työllistävät poliiseja enemmän kuin kukaan muu.

- ovat jengiytyneet ja liikkuvat suurehkoissa massoissa pelottelemassa viattomia työssäkäyviä ihmisiä.

- itsekkäitä ihmisiä. Jotka hankkineet pienen omaisuutensa epärehellisin keinoin.

- eivät halua ymmärtää muita kuin toisia motoristeja (jos niitäkään)

- entinen motoristi ei ole niin paha kuin nykyinen motoristi.

Oikoluettuani kirjoittamani niin huomasin että enpä taidakkaan olla motoristi.
062802jumpie_prv.gif
 
Otsikkoon palatakseni. Crossipyörä, kait sitten laiton ajaa maantiellä, kuski ilman kypärää, jouti siirtyä muihin joukkoihin, varsinkin jos oli kännissä. So What!
 
Back
Ylös