Crossien vakuutukset

PoS sanoi:
Ei, koska EU-tyyppihyväksyntä puuttuu.

Suomen ensimmäinen omavalmiste on käytetyistä komponenteista omavalmisterunkoon rakennettu pitkähköllä keulalla oleva pyörä. Jos en ihan väärin muista, siinä vero oli lähempänä kybätonnia kuin nollaa.

Ok, kiitti tiedosta. Katselinkin tuossa että ajoneuvoverollista hintaa ei tosiaan ole koskaan mainittu crosseille myyjien hinnastoissa.
 
Jos ostais enskan ja crossin, siirtäen kaikki hilut enduroon kiinni. Kilvelliseen vakuutus oli 120e vuosi, hinnasta noin 90% kesäajalta ja päiväkohtainen hinnoittelu.
Kilvetöntä harkitsin itsekin, mutta vakuutusten järjettömyys tappoi idean.

Melkoisen puhelinkuulustelu piti käydä lävitse ennen kun myönnettiin liikennevakuutus. Eivät myönnä jos ajat tien ulkopuolella. Yhtiönä pop
 
Hankin juniorille ajoharjoitteluun pienen 125cc nelaricrossin, kilvetön peli, 7 hevosvoimaa. Purkka pysähtyi kun OP Pohjolan kaveri kertoi, että nimelliset 2507 euroa vuodessa olisi liikennevakuutuksen hinta yli 40v kuskille, joka asuu kaupungissa. Onko mikään vakuutusyhtiö näissä ylitse muiden?
 
Hankin juniorille ajoharjoitteluun pienen 125cc nelaricrossin, kilvetön peli, 7 hevosvoimaa. Purkka pysähtyi kun OP Pohjolan kaveri kertoi, että nimelliset 2507 euroa vuodessa olisi liikennevakuutuksen hinta yli 40v kuskille, joka asuu kaupungissa. Onko mikään vakuutusyhtiö näissä ylitse muiden?
Crossi ja kilvetön on automaattisesti kallis vakuutus kaikissa yhtiöissä. Lähitapiola on ollut näissä kohtuullisimmasta päästä, mutta kallista silti on. Kannattaa varautua, ettei alle puolentoista tonnin saa mistään. Jos saa, niin se on halpa.

Sehän se on, kun ei sillä kuutiokoolla ja teholla tunnu olevan merkitystä hinnoittelussa. Riskien mukaan sitä hinnotellaan ja ei niitä kiinnosta ajetaanko sillä yksin kotipihassa vai 10 kaverin kanssa crossiradalla.
 
Crossi ja kilvetön on automaattisesti kallis vakuutus kaikissa yhtiöissä. Lähitapiola on ollut näissä kohtuullisimmasta päästä, mutta kallista silti on. Kannattaa varautua, ettei alle puolentoista tonnin saa mistään. Jos saa, niin se on halpa.

Sehän se on, kun ei sillä kuutiokoolla ja teholla tunnu olevan merkitystä hinnoittelussa. Riskien mukaan sitä hinnotellaan ja ei niitä kiinnosta ajetaanko sillä yksin kotipihassa vai 10 kaverin kanssa crossiradalla.
Liikennevakuutushan joutuu noissa tapauksissa korvaamaan lähinnä henkilövahinkoja. Ne taas voivat olla vakavia ja erittäin kalliita. Motorsportissa loukkaantumisen ja jopa kuoleman riski on moninkertainen katuajoon verrattuna. Siitä se hinta tulee.
 
Viimeisimmän lakimuutoksen jälkeen on kyllä hyvin epäselvää, että korvaako. Korvaamattomuuden yhtenä perusteluna on käytetty mm. sitä, ettei ajossa ajeta liikennesääntöjen mukaan. Vai miten se tuolla liipon perusteluissa nyt meni.
 
Korvaamattomuuden yhtenä perusteluna on käytetty mm. sitä, ettei ajossa ajeta liikennesääntöjen mukaan. Vai miten se tuolla liipon perusteluissa nyt meni.
Kyllähän tieliikenteessäkin törkeä liikenteen vaarantaminen, törkeä piittaamattomuus jne vaikuttaa ainakin kaskon korvauksiin, mutta kai ne henkilövahinkoja silti korvaa? Racingissa kai on lisenssissäkin vakuutus?

Joku lasten crossi epävirallisella ei-suljetulla alueella (kotipiha, kesämökki jne) epämääräisillä ajovarusteilla, alaikäisenä ilman mitään ajo-oikeutta voi olla hiukan monimutkaisempi juttu, mutta pakko kerrankin myöntää, että en tiedä.
 
Liikennevakuutushan joutuu noissa tapauksissa korvaamaan lähinnä henkilövahinkoja. Ne taas voivat olla vakavia ja erittäin kalliita. Motorsportissa loukkaantumisen ja jopa kuoleman riski on moninkertainen katuajoon verrattuna. Siitä se hinta tulee.
Kuinkahan monta crossikuskia Suomessa kuolee tai loukkaantuu vakavasti, kun 7 hevosvoimaisen crossipyörän vakuutus 40-vuotiaalle maksaa yli 2500 vuodessa? Motorsportissa ja motorsportissa on eroja, vai onko niin että hinnalla kerrotaan ettei kohderyhmä kiinnosta?
 
Back
Ylös