-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
check ews!
- Keskustelun aloittaja makks
- Aloituspäivä
Perus Bemaria eli tunnettu asia. Käynnistyksen eston antennirinkula siinä virtalukon "ympärillä" on kärsinyt laatuongelmista. EWS = Ei Wittu Starttaa.
Huolestuttavaa, jos check tulee vain joskus; kyllähän sen kuuluu tulla aina kun laittaa virrat päälle... Mutta ei tosiaan EWS:n kanssa.
En kovin kauas lähtisi. Voipi käydä kuten kaverille keväällä. Odottelin länsisatamassa miestä ja sain puhelinsoiton Ei Wittu Starttaa, hyytyi pohjois Helsinkiin huoltikselle. Sai vehkeen Heinolle vaikka oli perjantai ilta ja lauantaiksi kuntoon. Ostettiin sitten pojalle uudet liput lauantain laivaan, tuleepa sitten perästä. Lauantai iltana tuli Rostoc.iin puhelu, nyt se sitten hyytyi laivajonoon satamassa. Eikä taaskaan laivaan. Lopputulema, jätti F 800. sen Helsinkiin ja eka lennolla Kanarialle.onkohan yleinen vika " check EWS " (uusi pyörä ajettu 500 km)jätti välille, ei muuta kuin autolla huoltoon
nyt toimii mutta joskus virran kytkettyä tulee näyttöön pelkkä check! mutta katoaa sitten ja lähtee kyllä käyntiin, tohtiikohan tämmösellä lähteä reissuun ollenkaan.
G
Guest
Guest
Olen tainnut samasta myös kertoilla, kun Norjan reissusta F800:sella palailin...EWS hyydytti mopon Ruotsissa lauantai-illalla hotellin pihaan. Sunnuntaille oli varattu laivaliput. BMW Ruotsi hoiti antennirinkulan vaihdon, mutta sain mopon vasta tiistai-aamuna. BMW maksoi ylimääräiset hotelliyöpymiset (business-huone) sekä uuden laivalipun (luxuxhytissä).
Ikävä kokemus kaikenkaikkiaan.
Edit. Niin, kaverini Kawa Z750:sellä oli koko reissun ajan himoinnut Bemariani, vaihtokuume alkoi olla jo kova, mutta se meni häneltä sitten ohi...
Ikävä kokemus kaikenkaikkiaan.
Edit. Niin, kaverini Kawa Z750:sellä oli koko reissun ajan himoinnut Bemariani, vaihtokuume alkoi olla jo kova, mutta se meni häneltä sitten ohi...
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Mitenkähän mää mahtuisin Hajapusaan tai ZZZZR:ään....?Olen tainnut samasta myös kertoilla, kun Norjan reissusta F800:sella palailin...EWS hyydytti mopon Ruotsissa lauantai-illalla hotellin pihaan. Sunnuntaille oli varattu laivaliput. BMW Ruotsi hoiti antennirinkulan vaihdon, mutta sain mopon vasta tiistai-aamuna. BMW maksoi ylimääräiset hotelliyöpymiset (business-huone) sekä uuden laivalipun (luxuxhytissä).
Ikävä kokemus kaikenkaikkiaan.
Edit. Niin, kaverini Kawa Z750:sellä oli koko reissun ajan himoinnut Bemariani, vaihtokuume alkoi olla jo kova, mutta se meni häneltä sitten ohi...
G
Guest
Guest
En tiedä mikä on nyky-käytäntö, mutta v. 2007 jo ennen reissuani olin saanut kuulla useasta EWS tapauksesta, pyysin antennirinkulan vaihtoa ennen reissuani, mutta mulle vastattiin, että ei vaihdeta, koska mun omassani ei ole mitään vikaa (no ei tietenkään ollut vielä silloin).
Niin, ikävä kokemus, mutta voiko sanoa kaikenkaikkiaan..
Meinaan vaan, jos kaverisi Kawassa olisi ollut joku vastaava vika, niin olisiko ilman rahaa onnistunut: "BMW maksoi ylimääräiset hotelliyöpymiset (business-huone) sekä uuden laivalipun (luxuxhytissä)."
Raivostuttavia tuollaiset viat on toki ja joka tapauksessa. Minäkin käytin BMW:n hinauspalvelua viime kesänä, kun sivutuen kytkimen ansiosta jäin tielle kotinurkilla.
Oli tuonne R:lle tullut uusi BMW pyörälehti. BMW Motorcycle Magazine. On saman kustantajan lehti, joka ilmestyy Saksassa BMW Motorräd nimellä. Siinä oli haastateltu BMW edustajaa Mr. Rudi Probst - spokesman. Sivun juttu tästä antennista.
Oli kysytty miksi ei ole tehty virallista recall ?
Probst vastaus: "Pystyäkseen vaihtamaan osa niin suureen määrään pyöriä hyvin lyhyessä ajassa vaatii suuren määrän varaosia. Tuotannon kasvattaminen vei pitkän ajan, koska tuotantoa ei voi kasvattaa vain painamalla nappia. Samaan aikaan uusia antenneja tarvittiin myös tuotantoon."
Antenni vika koskee F-, R- ja K- pyöriä, jotka on valmistettu 1.8.2006 - 15.3.2008. Aika pitkän ajan pojat ovat tehneet viallisia pyöriä - lähes 20kk. Tuntuu silti asian hoito harvinaisen typerältä ratkaisulta näin asiakkaan kannalta.
Uutena vikana näyttää olevan R 1200 GS bensapumppu. Vika on itseasiassa pumpun sähköliitäntä johon pääsee vettä. Saksassa on näitä vikoja löytynyt vähän yli 100 Gessusta, jotka on tehty ennen GS:n uudistumista. Korjauksena siihen on tehty uusi tiiviste ja asennuspaikka on muutettu niin että se ei keräisi vettä.
Oli kysytty miksi ei ole tehty virallista recall ?
Probst vastaus: "Pystyäkseen vaihtamaan osa niin suureen määrään pyöriä hyvin lyhyessä ajassa vaatii suuren määrän varaosia. Tuotannon kasvattaminen vei pitkän ajan, koska tuotantoa ei voi kasvattaa vain painamalla nappia. Samaan aikaan uusia antenneja tarvittiin myös tuotantoon."
Antenni vika koskee F-, R- ja K- pyöriä, jotka on valmistettu 1.8.2006 - 15.3.2008. Aika pitkän ajan pojat ovat tehneet viallisia pyöriä - lähes 20kk. Tuntuu silti asian hoito harvinaisen typerältä ratkaisulta näin asiakkaan kannalta.
Uutena vikana näyttää olevan R 1200 GS bensapumppu. Vika on itseasiassa pumpun sähköliitäntä johon pääsee vettä. Saksassa on näitä vikoja löytynyt vähän yli 100 Gessusta, jotka on tehty ennen GS:n uudistumista. Korjauksena siihen on tehty uusi tiiviste ja asennuspaikka on muutettu niin että se ei keräisi vettä.
Huomasin tuon saman lehden äsken Abc:n hyllyssä ja pisti silmään, kun oiken kannessa vakuuteltiin, että kyseessä on itsenäinen julkaisu eikä mikään Bmw:n mainoslehti
Ulkonäkö oli kyllä ihan mainoksen oloinen, sisältöön en tutustunut.