BWM F 800 GS

[mattipoeka]

Heipä hei, kaikki bemarit

Kotarikuskilla iski GS kuume tuossa euroopan reissun aikana.. pitäisikin nyt kysellä onko ko. kapistuksesta mihinkään ja jos ei niin miksei

Iso GS tuntuisi ainakin itselle luonnottomalta ajella, kun painoa on niin paljon enemmän vrt. 990 SuperDuke..

Mutkaan tuo näytti ainakin alpeilla taittuvan suhteellisen hyvin ja tavaraakin kyytiin saa enemmän, kuin tarpeeksi.

 

[GSR600]

Pohjolan kurapyöräilijöiden sivuilta www.matkaendurot.net foorumissa on paljon F 800 GS keskustelua ja käyttökokemuksia .

 

[jite]

Näin ison gessun omistajan puolelta voisin todeta että hyvin taipuivat molemmat pikku-gessut bmwgs-meetingissä tänä viikonloppuna metsässä. On ne vaan sen verran kevyempiä viedä kuin iso möhkö. En usko että voit tehdä huonoa valintaa jos 800:een päädyt.

 

[mattipoeka]

Käväsempä sieltä lukemassa

 

[mchuurre]

Jovvain..

Alpeille tehty, ISO-GeeäS jää mutkaan ihmettelemään....autobahnillakaan ei jää jalkoihin kun menee sen 200km, toki suojaa ei juuri anna tuo olematon plexi ja kiinni saa tangosta pidellä. Kuormaakin kestää sekä saa kaikki tilpehöörit mitä nyt mieleen juolahtaa....kulutus alle 4 l /normiajossa ja se tuo "olemisen keveys", se on siinä "se"

Through the Wineyard..

 

[mattipoeka]

Näin mie olen kans ymmärtäny ja tuol Italia / Saksa / Itävalta seudulla näytti nuita menevän enemmän ku osaa mies laskea

 

[Stormi]

Tänään tuli alle uusi 650GS

Kyllä taipuu mutkiin mahtavasti... ja kevyt käsitellä. Aikamoinen muutos edelliseen hyvin palvelleeseen FJR: ään verratuna

Nyt unohdetaan hetkeksi Euroopan baanat ja keskitytään kotimaan pikkuteihin (myös heikka-sora)

 

[Tachometer]

Näin mie olen kans ymmärtäny ja tuol Italia / Saksa / Itävalta seudulla näytti nuita menevän enemmän ku osaa mies laskea

Eiiiiiiiiii!!!!

Mä sentään upgreidasin Super Dukesta...  

 

[mattipoeka]

Haha,

Onko äijällä meseä tai jotai, ni vois lähtä vetää lenkkiä joku pv?

 

[Tachometer]

Haha,

Onko äijällä meseä tai jotai, ni vois lähtä vetää lenkkiä joku pv?

No yyveetä, ei oikein tule availtua meseä. Tän viikon peekoo olisi voinut olla yksi hyvä lenkki, mutta taitaapi juhannuskiireet mennä edelle.

 

[mattipoeka]

Ite käyn torstaina heittää lenkkiä varmaankin, mut perjantai - su menee tuolla keuruun suunnal mökkeilemäs.

 

[Tachometer]

Ite käyn torstaina heittää lenkkiä varmaankin, mut perjantai - su menee tuolla keuruun suunnal mökkeilemäs.

Joo, pieni mahis tässä on jotta ehtis peekoolle, pitäis vaan torstai-ilta olla jo Raumalla. Toisaalta yö on valoisahko, joten näkee sitä ajella länteen vähän myöhemminkin illalla. Tai no riippuu vähän miten pitkän reitin toi TR3 meinaa heittää....

 

[mattipoeka]

Hyvin kerkee ajaa yötä myöte

 

[GSR600]

Tänään tuli alle uusi 650GS

Kyllä taipuu mutkiin mahtavasti... ja kevyt käsitellä. Aikamoinen muutos edelliseen hyvin palvelleeseen FJR: ään verratuna  

Nyt unohdetaan hetkeksi Euroopan baanat ja keskitytään kotimaan pikkuteihin (myös heikka-sora)  

Onnittelut uuden gessun johdosta  

Kerrohan käyttökokemuksia  pyörästä kun olet  ehtinyt  ajelemaan.

Itsekin tein  lyhyen koeajon  kun oli oma pyörä 1tkm huollossa Heinolla ja  ihastuin kyllä F 650 GS malliin . Kevyt kuin mikä ja taipui kurviin kuin itsestään. Soratiellä en käynyt mutta  nimenomaan noi soratiet on alkanut kiinnostamaan .
Moottori vaikutti miellyttävältä  ja ajoasento oli mukava.
Pyörä sopi heti kuin "hanska käteen" .

 

[tapjar]

On niin saamaton että mulla on vieläkin koeajamatta toi F800GS. Just maanantaina oli ison gessun kanssa Heinolla tohtoroitavana, muttei saanu aikaseks koeajaa odotellessa. Kai se jonain päivänä ajetaan kun sitä on niin kehuttu.

 

[pecha]

Muistetaas, että myös niitä kasisatasia on tosiaan kahta eri mallia, 800GS ja ´650´ "naistenmalli"-twini (joka on oikeasti 800, mutta eri viritysasteella kuin 800GS). Myös mm. rengaskoot, renkaiden tyyppi, joustomatkat / jousitus ylipäätään ja hinta on näissä erilaiset.

 

[GSR600]

Muistetaas, että myös niitä kasisatasia on tosiaan kahta eri mallia, 800GS ja ´650´ "naistenmalli"-twini (joka on oikeasti 800, mutta eri viritysasteella kuin 800GS). Myös mm. rengaskoot, renkaiden tyyppi, joustomatkat / jousitus ylipäätään ja hinta on näissä erilaiset.

Aika paljon eroja kuten pecha jo kertoikin.

Onhan nämä olleet samassa vertailussa mukana ja tiivistettynä todettu:

F 650 GS (siis 2-sylinterinen 2008 alk.)  sopii paremmin asfaltille ja F 800 GS paremmin soralle ja vaativampaan seikkailuun. Alavääntöä F 650 GS mallissa  jopa enemmän mutta F 800 GS mallissa vastaavasti huipputehoa enemmän.

Hauska ja positiivinen kokemus uusi F 650 GS joka tapauksessa oli vaikka olisikin joidenkin mielestä  "naisten malli"  .  

Pyörän saa tilattua madalletulla jousituksella ja madalletulla istuimella joten soveltyy lyhyille kuljettajille , aloittelijoille ja vaikka naisille.  Mutta  ei mielestäni yhtään hassumpi kokeneemmallekin kuljettajalle joka haluaa nauttia helposta ja vaivattomasta ajamisesta .

Suorituskyvyllään F 650 GS (2.syl) peittoaa esim. Hondan XLV 700 Transalpin sekä Yamahan XTZ 660 Teneren joten "kyvykäs nainen" menee menojaan mutkatiellä.

 

[Kane]

Mites tolla noi reissuominaisuudet? Isolla gessulla näyttää ainakin noi eurooppalaiset vetävän pitkiäkin reissuja. Yhtä rumahan toi on kuin isoveljensä. Mutta on se jo niin ruman näkönen että sen vois jopa hommata, kun on vanha pyöräkin jo myyty...

 

[MrB]

Mites tolla noi reissuominaisuudet? Isolla gessulla näyttää ainakin noi eurooppalaiset vetävän pitkiäkin reissuja. Yhtä rumahan toi on kuin isoveljensä. Mutta on se jo niin ruman näkönen että sen vois jopa hommata, kun on vanha pyöräkin jo myyty...

Vakiopenkki ei ollu mikään tourinkijakkara, mutta kyllä kai silläkin reissasi. Ja tankki on vähän pienen puoleinen pitemmille huikosille. Toisaalta ahteri kun rupeaa puutumaan, niin tankkaustauko tuntuu ihan hyvälle vaihtoehdolle =)

 

[Perhokalastaja]

Harvassapa taitaa olla pyörät, joilla pääsisi tankillisella pidemmälle kuin F650:llä. Jos todellisuudessa tankkiin mahtuu ainakin 18 litraa ja kotomaan nopeuksilla kulutus taitaa alkaa 100 km kohden 3:lla.