Niin, jaa vainiin. Herralle Hannu59 muutama tosiasia.
Kaikki moottorit kuluttavat moottoriöljyä. Mainitsemiasi täysin tiiviitä "pullomaisia" moottoreita EI ole olemassakaan. Jos öljyn pinta ei vajene, menee palaneen öljyn tilalle jotakin mikä pitää öljynpinnan samana, esimerkiksi bensiiniä, tai jotain muuta epäpuhtautta. Ilmajäähdytteinen bokseri nyt vain sattuu moottorityyppinä kuluttamaan enemmän öljyä kuin jotkin muun tyyppiset moottorit, miksi se olisi "vanhanaikaista". Olen kuullut että jotkin uudet autotkin kuluttavat melkopaljon moottoriöljyä.
Se että kemorassa "neitimäisesti hiiviskellen" olisit kuluttanut mittasilmän mukaan 3/4 mitta-asteikosta öljyä, on täyttä paskaa. Tässä kohtaa tulee mieleen se että osasitko tosiaan tarkistaa bmw:si öljyt oikein??
Millätavalla on "ärsyttävää kun ei tiedä milloin joutuu lisäämään öljyä". Jos jonkin myllyn kulutus on vaikka 0,1l/1000km, niin siitähän on helppo laskea milloin öljyä joutuu lisäämään. Se on sitten eriasia jos olet "neitimäisesti hiiviskelevällä" ajotyylilläsi sekoitellut öljyyn puolilitraa bensaa, joka sitten kerran kunnolla piiskattaessa haihtuu pois.
Ei mulla ainakaan bmw bokserin öljysilmässä näy mitä milloinkin, kuten Hannu kirjoittaa. Pointtihan on se että tarkistetaan öljyt aina samalla tavalla, silloin pinnankorkeus ei vaihtele. Ja välillä ajetaan vähän rankemmin joka haihduttaa polttoainejäämät ja kosteuden öljystä pois.
Mutta Hannu59 on ilmeisesti jo vaihtanut merkkiä, mitä ihmettä täytyy roikkua täällä palstoilla itkemässä jos jokin merkki/malli ei ollut itselle sopiva tai mielen mukainen?
