BMW Strikes Back !.... till The Final Victory

[Hava61]

Eka pyörä 80 luvulla R 800 ja 1 kesä ajoa ja vaihto moottoripyörään....

 

[Oula]

Neljä kesää K1100LT ja sitten vaan vaihtui tyyli .

 

[kuusysi]

Kerro ny huurre niistä lukuisista bmw prätkillä tehdyistä ennätyksistä ja kilpailuvoitoista.

 

[SB2]

Level 1

Ajokokemusta ei ole eikä tule

Ei tolla kalustolla.

Niin siis ei ole eikä tule (kokemusta BMW kalustolla)

Selvisikö kun et näköjään ihan ymmärtänyt?

 

[sarkka]

Kerro ny huurre niistä lukuisista bmw prätkillä tehdyistä ennätyksistä ja kilpailuvoitoista.

Pari juttua aiheisiin:

1. Miksi ihmeessä kukaan ihminen haluaisi sitoutua, olla uskollinen tai vannoa jonkun yhden merkin ylivertaisuuteen?
- Itse olen uskollinen vain vaimolleni. Jokainen tosin taablaa tämänkin tyylillään.
- Ymmärrän johonkin ajoneuvoon kiintymisen, uskollisuuden tai muun fanaattisen suhtautumisen ainakin siinä tilanteessa, että ko. henkilö esimerkiksi omistaa kyseisen ajoneuvomerkin valmistajasta merkittävän osakemäärän.
- Muita syitä en millään pysty keksimään, kerrotteko minulle. Siis nyt kysyn sekä Bemarin puolesta puhujilta, sekä sitten niiltä, jotka täällä sitä haukkuvat ja jonkun oman merkin tai valmistusmaan ylivertaisuutta mainostavat.

2. Miten näkyy käyttöajoneuvossa jonkun merkin menestys kilpailuissa? Siis käytännön ylivoimaisuutena suhteessa johonkin toiseen merkkiin?
- itse omistin aikoinaan useita PSA-konsernin autoja peräkkäin. Tämä "uskollisuus" johtui ainoastaan siitä, että työntantajani toi ko. merkkejä maahan ja niillä oli maahantuojan edustus kotikaupungissa, josta sai niin hyviä alennuksia, että ostaminen oli hyvinkin edullista. Kyseisest merkit (esim. Peugeot) menestyivät useissa kilpailuissa ja useita vuosia peräkkäin. Kuitenkin autoista kokemuksena jäi erittäin huonon laadun mielikuva. Tätä mielikuvaa valitettavasti tukevat edellen lukuisten tuttavien ja ystävien sekä sukulaisten kokemukset sekä viimeaikojen autojen vikatilastot.

Minusta eri merkkisten ajoneuvojen omistaminen peräkkäin on rikkautta. Onneksi on vielä valittavissa useista merkesitä, joista osa on hyvinkin omalaatuisia. Nyt pyöränä Bemu, autoina Seat ja Volvo. Todennäkäisestti seuraavat autot Chrysler ja Toyota ja pyöränä Bemu tai Kawa (pyörän valintaperuseeni olenkin jo aiemmin tässäkin topicissa perustellut)

t: Sarkka

 

[Oltsu]

Kerro ny huurre niistä lukuisista bmw prätkillä tehdyistä ennätyksistä ja kilpailuvoitoista.

Pari juttua aiheisiin:

1. Miksi ihmeessä kukaan ihminen haluaisi sitoutua, olla uskollinen tai vannoa jonkun yhden merkin ylivertaisuuteen?
- Itse olen uskollinen vain vaimolleni. Jokainen tosin taablaa tämänkin tyylillään.
- Ymmärrän johonkin ajoneuvoon kiintymisen, uskollisuuden tai muun fanaattisen suhtautumisen ainakin siinä tilanteessa, että ko. henkilö esimerkiksi omistaa kyseisen ajoneuvomerkin valmistajasta merkittävän osakemäärän.
- Muita syitä en millään pysty keksimään, kerrotteko minulle. Siis nyt kysyn sekä Bemarin puolesta puhujilta, sekä sitten niiltä, jotka täällä sitä haukkuvat ja jonkun oman merkin tai valmistusmaan ylivertaisuutta mainostavat.

2. Miten näkyy käyttöajoneuvossa jonkun merkin menestys kilpailuissa? Siis käytännön ylivoimaisuutena suhteessa johonkin toiseen merkkiin?
- itse omistin aikoinaan useita PSA-konsernin autoja peräkkäin. Tämä "uskollisuus" johtui ainoastaan siitä, että työntantajani toi ko. merkkejä maahan ja niillä oli maahantuojan edustus kotikaupungissa, josta sai niin hyviä alennuksia, että ostaminen oli hyvinkin edullista. Kyseisest merkit (esim. Peugeot) menestyivät useissa kilpailuissa ja useita vuosia peräkkäin. Kuitenkin autoista kokemuksena jäi erittäin huonon laadun mielikuva. Tätä mielikuvaa valitettavasti tukevat edellen lukuisten tuttavien ja ystävien sekä sukulaisten kokemukset sekä viimeaikojen autojen vikatilastot.

Minusta eri merkkisten ajoneuvojen omistaminen peräkkäin on rikkautta. Onneksi on vielä valittavissa useista merkesitä, joista osa on hyvinkin omalaatuisia. Nyt pyöränä Bemu, autoina Seat ja Volvo. Todennäkäisestti seuraavat autot Chrysler ja Toyota ja pyöränä Bemu tai Kawa (pyörän valintaperuseeni olenkin jo aiemmin tässäkin topicissa perustellut)

t: Sarkka

Tätä samaa ihmettelen minäkin, ihmisillä on erilaisia tarpeita ja mieltymyksiä. Jos joku merkki olisi aivan "oikeesti" ylivertainen kaikilla alueilla niin kai sillä sitten olisi markkinaosuudet lähellä 100 prossaa.
makuasioita sanoi koira kun pallejaan nuoli

 

[jaulis]

Kerro ny huurre niistä lukuisista bmw prätkillä tehdyistä ennätyksistä ja kilpailuvoitoista.

Pari juttua aiheisiin:

1. Miksi ihmeessä kukaan ihminen haluaisi sitoutua, olla uskollinen tai vannoa jonkun yhden merkin ylivertaisuuteen?
- Itse olen uskollinen vain vaimolleni. Jokainen tosin taablaa tämänkin tyylillään.
- Ymmärrän johonkin ajoneuvoon kiintymisen, uskollisuuden tai muun fanaattisen suhtautumisen ainakin siinä tilanteessa, että ko. henkilö esimerkiksi omistaa kyseisen ajoneuvomerkin valmistajasta merkittävän osakemäärän.
- Muita syitä en millään pysty keksimään, kerrotteko minulle. Siis nyt kysyn sekä Bemarin puolesta puhujilta, sekä sitten niiltä, jotka täällä sitä haukkuvat ja jonkun oman merkin tai valmistusmaan ylivertaisuutta mainostavat.

2. Miten näkyy käyttöajoneuvossa jonkun merkin menestys kilpailuissa? Siis käytännön ylivoimaisuutena suhteessa johonkin toiseen merkkiin?
- itse omistin aikoinaan useita PSA-konsernin autoja peräkkäin. Tämä "uskollisuus" johtui ainoastaan siitä, että työntantajani toi ko. merkkejä maahan ja niillä oli maahantuojan edustus kotikaupungissa, josta sai niin hyviä alennuksia, että ostaminen oli hyvinkin edullista. Kyseisest merkit (esim. Peugeot) menestyivät useissa kilpailuissa ja useita vuosia peräkkäin. Kuitenkin autoista kokemuksena jäi erittäin huonon laadun mielikuva. Tätä mielikuvaa valitettavasti tukevat edellen lukuisten tuttavien ja ystävien sekä sukulaisten kokemukset sekä viimeaikojen autojen vikatilastot.

Minusta eri merkkisten ajoneuvojen omistaminen peräkkäin on rikkautta. Onneksi on vielä valittavissa useista merkesitä, joista osa on hyvinkin omalaatuisia. Nyt pyöränä Bemu, autoina Seat ja Volvo. Todennäkäisestti seuraavat autot Chrysler ja Toyota ja pyöränä Bemu tai Kawa (pyörän valintaperuseeni olenkin jo aiemmin tässäkin topicissa perustellut)

t: Sarkka

Tätä samaa ihmettelen minäkin, ihmisillä on erilaisia tarpeita ja mieltymyksiä. Jos joku merkki olisi aivan "oikeesti" ylivertainen kaikilla alueilla niin kai sillä sitten olisi markkinaosuudet lähellä 100 prossaa.
makuasioita sanoi koira kun pallejaan nuoli  

Siksihän näitä corolloja eniten ostetaankin... Siis suzukeja.  

 

[aj@]

Millekäs levelille semmonen laitetaan, että kun pyörää viimeksi
olin ostamassa, katselin BMW:tä ja myyjä totesi mulle, vanhalle papalle, " ei oo sun juttus ". En ole ostanut Ducati-
koneisia ketjuvetoisiani merkkiliikkeestä, joten sekin vaikeuttaa levelin asetantaa.

 

[hra1150]

Level 1

Ajokokemusta ei ole eikä tule

Ei tolla kalustolla.

Niin siis ei ole eikä tule (kokemusta BMW kalustolla)

Selvisikö kun et näköjään ihan ymmärtänyt?  

Kuka on yksinkertainen?

 

[kuusysi]

Kerro ny huurre niistä lukuisista bmw prätkillä tehdyistä ennätyksistä ja kilpailuvoitoista.

Pari juttua aiheisiin:

1. Miksi ihmeessä kukaan ihminen haluaisi sitoutua, olla uskollinen tai vannoa jonkun yhden merkin ylivertaisuuteen?
- Itse olen uskollinen vain vaimolleni. Jokainen tosin taablaa tämänkin tyylillään.
- Ymmärrän johonkin ajoneuvoon kiintymisen, uskollisuuden tai muun fanaattisen suhtautumisen ainakin siinä tilanteessa, että ko. henkilö esimerkiksi omistaa kyseisen ajoneuvomerkin valmistajasta merkittävän osakemäärän.
- Muita syitä en millään pysty keksimään, kerrotteko minulle. Siis nyt kysyn sekä Bemarin puolesta puhujilta, sekä sitten niiltä, jotka täällä sitä haukkuvat ja jonkun oman merkin tai valmistusmaan ylivertaisuutta mainostavat.

2. Miten näkyy käyttöajoneuvossa jonkun merkin menestys kilpailuissa? Siis käytännön ylivoimaisuutena suhteessa johonkin toiseen merkkiin?
- itse omistin aikoinaan useita PSA-konsernin autoja peräkkäin. Tämä "uskollisuus" johtui ainoastaan siitä, että työntantajani toi ko. merkkejä maahan ja niillä oli maahantuojan edustus kotikaupungissa, josta sai niin hyviä alennuksia, että ostaminen oli hyvinkin edullista. Kyseisest merkit (esim. Peugeot) menestyivät useissa kilpailuissa ja useita vuosia peräkkäin. Kuitenkin autoista kokemuksena jäi erittäin huonon laadun mielikuva. Tätä mielikuvaa valitettavasti tukevat edellen lukuisten tuttavien ja ystävien sekä sukulaisten kokemukset sekä viimeaikojen autojen vikatilastot.

Minusta eri merkkisten ajoneuvojen omistaminen peräkkäin on rikkautta. Onneksi on vielä valittavissa useista merkesitä, joista osa on hyvinkin omalaatuisia. Nyt pyöränä Bemu, autoina Seat ja Volvo. Todennäkäisestti seuraavat autot Chrysler ja Toyota ja pyöränä Bemu tai Kawa (pyörän valintaperuseeni olenkin jo aiemmin tässäkin topicissa perustellut)

t: Sarkka

Täysin samaa mieltä. Noista voitoista ja ennätyksistä vain haluaisin ihan mielenkiinnosta lisätietoja, kun toi mchuurre niin voimakkaasti niistä meuhkaa.

 

[ortexsammakko]

level 3. Merkki on selvinnyt ja ei ihan heti vaihdu. Malli on hiukan vielä hakusessa. K1200GT on kyllä mukava mutta jos vaikka K1200RSporttia kokeilisi.

 

[PSmo]

LT, RS,2xGS.
Level 4 ja 7 käy molemmat. GS:n kans varsinkin suu virneessä edelleen.

 

[J@ck]

Yhdeksäs vuosi alullaan ja kolmas Bemu tallissa. K 1200 RS:illä ja K 1200 S:llä reilut 100.000 huoletonta kilometriä takana.
No jaa, viime kesänä sivutuen kytkin irtisanoi sopimuksensa ja sammutti mopon moottoritielle. Mutta eipä noissa muuten mitään vikaa, ei pienintäkään..

 

[julles]

LT, RS,2xGS.
Level 4 ja 7 käy molemmat. GS:n kans varsinkin suu virneessä edelleen.  

Samoihin meni, paitsi: GS - RT - GS

 

[WMB]

Level 9 alkaa. Harrastuksen tosin aloitin "veturipuolikkaalla" kuten -72 TM asian ilmaisi. Eli kaverin Moto-Guzzia V7 -72 ulkoiluttamalla ja sitten löytykin oma Bemu

ja matka jatkuu.

 

[Moto guzzi]

Level 1

Ajokokemusta ei ole eikä tule

Ei tolla kalustolla.

Totuuden sanoja, jälleen kerran.

 

[Moto guzzi]

Level 1

Ajokokemusta ei ole eikä tule

Ei tolla kalustolla.

Niin siis ei ole eikä tule (kokemusta BMW kalustolla)

Selvisikö kun et näköjään ihan ymmärtänyt?  

Kuka on yksinkertainen?

Ei H*****i! Ja aina paranee.

 

[lämmittäjä]

Level !!!! anteeksi piti laittaa että 1...ei ole harkinnassa...anteeksi hankinnassa...tuo bemu...onhan jossakin mallissa aika hieno väritys mutta..mutta...

 

[fj 1200]

K1200S:ää tekis mieli!metriäkään en ole kyllä laitteella ajanut.
pari pikku hidastetta:
1.aika kovat hinta pyynnöt
2.ei oo rahhoo
3.sama kuin 1,ja2  

täytyy kyllä käydä laitos jossain ajamassa,jos vaikka sais lottovoiton joskus,niin tietää sitte etukäteen,tai jotain  

E:nelipyörästä pemaria ei kyllä tule,sakemanni kyllä pitää olla

 

[Ekku]

Ei löydy sopivaa kohtaa mullekaan.

Löytyy kyllä Bemarin mp ja auto ja muitakin.

Sopiva kohta voisi olla : "Ajan bemareilla, mutta ei ne siitä itse kehumalla yhtään parane, eivät ole lähelläkään täydellisiä ja voisin ajaa jollain muullakin".

Lopuksi voisi vielä lisätä vaihtoehdon : "ajan mielummin italialaisella"