BMW R1200GSA Työkalupakin sisältöä?

[iaj]

Eli, mitäs reissussa tarvitsee kun paikat hajoaa GS Adventuresta?

Tällaisia on tullut koottua itselle listaa, mutta mitä vielä:

-Torxit: T9,T10,T15,T20,T25,T27,T30,T40,T45,T50,T55
-Kuusiokolot: 1.5,2,2.5,3,4,5,6 & 8 mm
-22mm kuusiokolo eturenkaan vaihtoon
-Lenkkiavaimia: 6,8,10,13,19,24mm
-Ruuvarit: taltta & risti
-Väännintä, jatkovartta & karamuunninta
-16mm Tulppa -hylsy & tulpanhatun vedin
-Leatherman: pihdit, veitsi etc.
-Rengasraudat & paikkausvälineet, sisäkumi eteen & taakse
-Jeesusteippiä, sähköteippiä, nippusiteitä, pikaliimaa, rautalankaa
-Jokunen sulake omia sähkövirityksiä varten
-Pari tulppaa
-Ajovalo polttimot varalle

Ja sitten tietysti ne BMW:n vakiokamat joita ilman ei voi elää eli
-laakeri, stefa & suoja perään
-käynnistykseneston rinkula
-bensapumpun ohjausyksikön ohituspiuha

Noita torxeja ja kuusiokoloja pitää vielä tarkastella tarviiko tosiaan noin montaa, mutta tässä vaiheessa on kuitenkin listoilla.

Mitä vielä? Jakoavain? Kävisi myös vasarana?

 

[Pekkavee]

Tubeless paikkasarja vaikka Biltemasta 82-573

Pekka

 

[nostalgia]

Kenttäolosuhteissa renkaan poisottaminen vanteelta ei tasan onnistu pelkillä rengasraudoilla.

Oletko lähdössä jonnekin tunnetun sivilisaation ulkopuolelle? 2009 mallin GSA:ssa on varmaankin uusi silmukka ja korjattu ABS-jarruputki, joten tuo työkalumäärä tuntuu liioittelulta. Sun pyörä on kuitenkin vähän ajettu, joten jos joku osa siitä leipoontuu, niin se on joku näistä tiedetyistä haitek osista.

 

[iaj]

Sivilisaation ulkopuolellepa hyvinkin, linkeistä alla löytyy lisää tietoja. Eli aika paljon olisi voitava tehdä tienpäällä jos johonkin pitää päästä käsiksi.

Eikä nuo listatut kalut paljoa edes tilaa vie eli parempi vakuutuksena mukana kuin kotona silloin kun jotain tarvitsee.

Renkaan vaihtoon on itseasiassa hankittu ja kokeiltukin jo tämä. Hyvin toimii ja menee pieneen tilaan.

 

[pozo izquierdo]

Tuo torxsetti tuntuu vähän ylimitoitetulta. Ei varmaan Gessussakaan noita kokoja tarvita. LoTjaan riittää T25 ja sitten jokin noitsa isommista jarrusatulaan. Toisaalta, jos otat semmoisen vaihtokärkiruuvarin, mahtuu nuo irtokärjet vaikka peltiseen sikarirasiaan jonnekin laukun pohjalle, jolloin niistä ei niin tarvitse kirjaa pitää.

Onkos sulla mitään yleismittaria, koittokynää tms. vaikka tietysti känniväylään noita lienee turha törkkiä? Mutta jos on jotain omia sähkövirityksiä, joita pitäsi tarkistella...

Vähän sähköjohtoa tietysti, ja onhan sulla GS-911?
Jos rengashommiin joudut, niin pumpulla, kompuralla, vai patruunallako meinaat kumin täyttää?

Mites varapolttimoita? Ja kelvollinen led-taskulamppu tms.

Oma mukana kulkeva työkalusettini on hyvin pitkälle se, jolla puran mopon myös tallissa. Tällöin ei tule kuskatuksi turhia kiintoavaimia tms.

t. pozo

 

[iaj]

Kyllä tuonne gessuun yllättävän montaa erikokoista torxia menee... mutta kuten totesit niin pieneen tilaanhan nuo vaihtokärjillä menee eli turha noissa säästellä. Mukaan vaan.

Mittaria, känniväyllään ei varmaan mitään auta ja omat viritykset liittyy omaan viihtyvyyteen eli niihin ei matka tyssää.

Pumppuna toimii tämä.

GS-911 löytyy myös ja varmaan tulee myös mukaan. Polttimot oli hyvä, pitääpä lisätä listaan.

 

[sakuc]

Advesta en tiedä mutta oman 09 GS;n vakio pohjapanssari oli kiinni edestä kahdella erikokoisella socket torxilla, nämä varmaan kannattaa tarkistaa/vaihtaa kahteen samoilla kierteillä oleviin kuusiokoloihin+prikka alle.

Itsellä tuli tilalle kuusiokolot Wunderlichin pohjapanssarin mukana.

 

[iaj]

Joo ei ole tuosta huolta, pohjapanssari on vaihtunut tukevampaan malliin kesän koitoksia ajatellen. Siellä oli muistaakseni samankokoisilla kuusiokoloilla kiinnitys.

 

[e-tappi]

Advesta en tiedä mutta oman 09 GS;n vakio pohjapanssari oli kiinni edestä kahdella erikokoisella socket torxilla, nämä varmaan kannattaa tarkistaa/vaihtaa kahteen samoilla kierteillä oleviin kuusiokoloihin+prikka alle.

Joo rupesi oikein huvittamaan kun syksyllä ensikerran otin pohjapanssarin irti, joutuu käyttämään kolmea eri avainta !

Mitä lie Helmut miettinyt ?

 

[ttuttu]

Miksei vaan voisi soittaa vakuutusyhtiöön tai lähimpään Bemuhuoltoon, jos gummi puhkeaa tms? Kasko maksaa!

 

[iaj]

Suomalainen kasko eikä liikennevakuutus ole voimassa siellä minne olen matkalla... eli se siitä.

 

[Pekkavee]

Laturin hihna mukaan, ihan vaan varmuuden vuoksi.
Eihän se noin uudessa pyörässä pitäisi miksikään mennä, mutta ei sitä koskaan tiedä. Ei paina paljoa sivulaukussa.

Pekka

 

[iaj]

Tuosta kävinkin jo aikaisemmin keskustelua paikallisen BMW edustajan kanssa ja sieltä palaute oli se, että parempi vaihtaa ajoissa kotona kuin odottaa sen pamahtamista matkalla. Eli kun kilometrit on täynnä niin sovinnolla vaihtoon ajoissa.

Ja joo, sen verran on kilometrejä vielä tuohon vaihtoon, että tuosta en paniikkia ota.

 

[nostalgia]

Joo rupesi oikein huvittamaan kun syksyllä ensikerran otin pohjapanssarin irti, joutuu käyttämään kolmea eri avainta !

Mitä lie Helmut miettinyt ?

Öljyä vaihdellessa tähän ihmeeseen tosiaan törmää. Se pienin torxi tuntuu kaiken lisäksi heiveröiseltä pohjapanssarin pitelemiseen.

Hienoa, että toisilla on mahdollisuus lähteä noin pitkille matkalle. Toivottavasti onnistut ja näytät pitkän nenän GSA:n dissaajille!

nimim. mitäs teet autiomaassa sitten kun moottori räjähtää ja männät lentävät Uraliin ja Volgaan?

 

[iaj]

Hienoa, että toisilla on mahdollisuus lähteä noin pitkille matkalle. Toivottavasti onnistut ja näytät pitkän nenän GSA:n dissaajille!

nimim. mitäs teet autiomaassa sitten kun moottori räjähtää ja männät lentävät Uraliin ja Volgaan?

Kyllähän se niin on että tuo on ainoa oikea härveli tälle reissulle, nähtäväksi vaan jää kestääkö tuo reissun vai ei.

Jos ei kestä, niin sitten uikutan täällä foorumilla vähintän seuraavan vuoden puimurin heikosta laadusta!

Ai niin, ja siellä autiomaassa painan sitten 911 -nappulaa SPOTista ja helikopteri tulee noutamaan. Helppoa vai mitä?

 

[qazwsx]

Suomalainen kasko eikä liikennevakuutus ole voimassa siellä minne olen matkalla... eli se siitä.

Matkavakuutus sulla kai tietty on kuitenkin ja ne paljon keskustelua herättäneet huomioliivit. Nuo huomioliivit ainakin omasta mielestä on hyvä olla matkassa.
Kuitenkin vasta sitten päällä jos pyörä tekee stopin ja pitää alkaa korjaamaan tien päällä.

 

[iaj]

No joo, vakuutusta pukkaa. Huomioliivit, paljonko veikkaat että noita on tuolla Kazakhstanin aroilla porukkaa katsomassa?

 

[qazwsx]

No joo, vakuutusta pukkaa. Huomioliivit, paljonko veikkaat että noita on tuolla Kazakhstanin aroilla porukkaa katsomassa?

No onko siellä edes teitäkään mitä ajella

Mut anyway jos noin massivisella työkalupuolella olet varustautumassa niin liivit on hyvä olla päällä aina kun tienviereen joutuu pysähtymään.
Voihan se pyörä hajota jo ennen kuin pääsee tuonne arolle

jokatapauksessa hyvää reisuua ja turvallista matkaa

 

[bemAr1]

Melko samanlaiselta näyttää listasi, mitä itse pidän matkoilla mukana.
Lisänä minulla on ollut muovailuvahan tapaista kaksikomponenttiepoksia. Saa paikkailtua tankkia, tai venttiilikoppia, jos kaato sattuu kohdalle.
Varasatsia jarrupaloja olen pitänyt mukana. Omasta pyörästä irtosi pinta melkein uudesta palasta ja tiedän pari muutakin tapausta, jossa palat on jouduttu vaihtamaan kesken reissun.
Ajovalopolttimoita olen muutamaan kertaan joutunut vaihtamaan, H7:ja kyllä löytyy melkein joka huoltamolta.
Kaasuvaijerin mukaan ottamista olen miettinyt, mutta toistaiseksi varavaijeria minulla ei ole.
Laturin varahihna on mukana. 07 GSA:ssa on erikokoinen hihna, kuin muissa GS:issä, joten voi olla vaikea löytää, jos tarvetta tulee.
Rautalankaa ja varapultteja + muttereita kannattaa ottaa. Viimeksi niitä tarvittiin, kun keskituen pultti katkesi Venäjällä.

Perälaakeria en ole pitänyt, vaihto voi olla hankalaa tien päällä. Sen sijaan minulla on koko perämurikka ja vaihtoon tarvittavat työkalut lähetysvalmiissa paketissa kotona. Ajattelin, että kilautan kaverille ja pyydän lähettämään kuriirilla, jos tarvetta tulee.

Mielenkiintoinen matkasuunnitelma. Pääsisipä mukaan.

 

[andestone]

Miksei vaan voisi soittaa vakuutusyhtiöön tai lähimpään Bemuhuoltoon, jos gummi puhkeaa tms? Kasko maksaa!  

Kaikki eivät tahdo olla niin avuttomia, jossain susirajan takana kerkee tekemään itse noi perushommat moneen kertaan, mikä menis apua odotellessa