• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BMW pyörien omistajat ilmoittautukaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tulipa tuossa hankittua BMW R 1150RT, 2001. Mitenhän se tuommoisella muovikaukalolla ajamiset onnistuu? Kohtapuoliinhan se nähdään. Katotaan onko kotiväen mieleinen.
 
Vaihtui mopedi Honda CBR 1100 XX => BMW R 1200 GS:ään.En ole gessulla ajanut metriäkään,mutta
kevättä odotellen :orgmp:
 
Ostettu BMW K1300S motorsport edition. ja tämä versio sen takii kun muitamalleja ei enää saannut suomesta uutena ja nämäkin oli jo kortilla.
 
Heip!

Ilmoittaudutaan tänne , minulla eka bemari alla.

Toissakesänä vaihtui Triumph Trophy 1200 vuoden 2009 malliseen Gessuun.

Reissua tehty Norjaan ja Baltian maihin ja pyörä on kyllä tähänastisista monikäyttöisin - ehdottomasti.
Sorateille on kiva poiketa, vaikka opettelua se tuntuu vaativan katu / matkapyörien jälkeen.

Taitaa pitää paikkansa kuulemani sananlasku, että aikansa kokeiltuaan moni päätyy lopulta Bemariin :thumbup:

Vakuutus vaihtui ympärivuotiseen ja tässä talven aikana on jo laiteltu perushuoltojen ohessa Heedin raudat ja matalammat & leveämmät tapit. Lisävalot vielä niin alkaa olla valmista kevään surautuksiin.

Maximus
 

Liitetiedostot

  • shareimage20160124_174924.jpg
    shareimage20160124_174924.jpg
    96,2 KB · Katselut: 93
Niin pitääkö tännekin ilmoittaa elämäntapa muutokset. Ku lotjan möin ja tilalle tuli -95 1100GS. Nyt ei ainakaan harmita ajella hiukan huonompiakin teitä, jota ei lotjalla raskinut. Isoilla teillä lotjaikävä on väistämätöntä.. Kaikkea ei voi saavuttaa yhdellä mopolla. Rikastumisen jälkeen sitten GTL kakkosmopoksi:D
 
Tervehdys, viime kesänä vaihtui Piaggio X9, BMW R1100RS pyöräksi. Nyt ei tarvetta ajella rekkojen perässä jos ei nyt välttämättä halua:jippikaijee:
 
Hayabusa vaihtui lauantaina uuteen r1200rs bemmuun, eka bemmu alla ja varsin mukava pyörä tuntuisi olevan ajella.
 
V-Stromi Suzuki -05 lähti lauantaina uuteen kotiin ja tilalle tuli eilen R 1200 GS:n -08. Siinä täytettä autokatokseen.
 
F700GS löytyypi jalkojen välistä :)
Matkamittarissa oli 1 km kun sen 7.5. liikkeen pihasta liikenteeseen kurvasin. Nyt mittarissa 2000 ja rapiat. Ihan mahtava ja juuri sopiva pyörä tällaiselle pienikokoiselle naismotoristille :thumbup:
 
Onnittelut. Siitä saa ihan loistavan yhden miehen (naisen) matkapelin. Keskiviikkona Keski-Euroopan sateiden läpi Alppien tuolle puolen.
 
LT Blues sanoi:
Tervehdys

Hankin viime keväänä japsien kaveriksi Bemarin LT:n vm.2000, lienen 4. omistaja kyseiselle laitteelle.
Nyt keväällä ilmeni ongelma, eli kun en talven aikana käyttänyt pyörää enkä liioin ladannut akkua niin nyt keväällä kun päätin ryhtyä herättelemään Bemua talviunilta niin eipähän tuo suostunutkaan minkäänlaiseen yhteistyöhön, siis ei minkäänlaista
elämää startatessa, toki akku oli jo ladattu kun aloin yrittämään ja epäuskossani vielä hain uudenkin akun edelleenkään starttinapista ei tapahtunut mitään.
Maalaisjärkeilyn tuloksena päättelin että käynnistyksenesto on jotenkin jumittunut syystä tai toisesta joten pyörä merkkiliikkeeseen kyllä siellä osataan ajattelin, turha luulo.
Pyörä on ollut ehjäämöllä jo muutaman viikon tuloksella että olemme samaa mieltä sairaudesta, mutta parannuskeinot on hakusessa.
Sain myyjältä pyörää ostaessani kaukosäätimen jolla käytetään mm. hälytintä ja käynnistyksen estoa vaan en induktioavainta jolla sama homma hoituu, tuota en tiennyt tarvitsevani koska kaikki toimi em. kaukosäätimelläkin.
Nyt huollossa kaivataan kyseistä induktio avainta, sillä pyörän kuulemma voisi saada taas toimimaan.
Toinen asia jota en pyörän mukana saanut enkä edes osannut pyytää / kysyä oli kortti jossa on viisinumeroinen IMEI-koodi jolla kyseisen käynnistyksen eston pääsisi kuittaamaan. Okay, kysely entisille omistajille- siis niille jotka tavoitin ei tuottanut tulosta, kukaan ei tietenkään tiennyt moisesta kortista tai avaimesta mitään.
Huollon mukaan kyseistä koodia ei saa edes tehtaalta pyörän valmistenumeron perusteella!?!? *
Onko kenelläkään kokemusta/tietoa em. ongelmasta ja miten sen voisi ratkaista ilman että täytyy alkaa hankkimaan uusia h:vetin kalliita data-palikoita pyörään.
nixweiss.gif


Vanha uskollinen ystävä FJ sentään lähti talven kylmävarasto säilytyksen jälkeen akkua lataamatta niiltä sijoiltaan startista käyntiin.
062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...


Onko tämä selvinnyt? Samaa vikaa pukkaa.
 
Pork Eating Crusader sanoi:
Hops, tuli tänään tehtyä päivitystä pyörään, eli Ducati Scrambler vaihtui uuteen R nine T:hen. :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Huh, mulle se RnineT on liian raskas, kokeilin sitä. Kuolaan Ducatin Scrambleria, olen koeajanut sen ja haluisin sellaisen, mutta vakuutukset kahteen pyörään ovat liian kalliit. Mulla siis F650CS Scarver, keväästä 2002 kertynyt pian 24000km. Joka päivä ajan lumen tuloon saakka (pl. jos on joku loukkaantuminen, mikä estää ajamisen, pari krt ollut mm. käsi poikki), mutta matka kertyy hitaasti. Tai no on siinä vähän enemmän oikeasti, koska mittari nipistää usein yhden kilometrin kun laittaa virrat kiinni, se on tyyppivika Bemarissa.
 
Hep! Eli ilmottauduttu.

Eka pyörä R1200GSA ostettu jo maaliskuussa, mutta kaupasta ulos vasta toukokuun vikana päivänä. Alkuun pelotti, mutta nyt en vaihtais mistään hinnasta, kun on kavereidenkin pärriä kerenny kokeilemaan. Loistava tuote!:)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös