BMW:n uusi urheilullinen seikkailupyörä S1000XR (???)

[Vtr1000F]

Ei olisi pitänyt käydä koeajolla

Tuossa vajaa pari viikkoa sitten iski sellainen fiilis, että nyt kaivataan jotain uutta kulmaa tähän harrastukseen ja pienen pohdiskelun, ankaran webbi surffauksen ja positiivisten arvosteluiden voimalla päädyin tänään koeajolle. Lenkin päälle lyötiin myyjän kanssa kättä päälle ja paperit tehtiin kuntoon. Uusi punainen peli tulee alle keskiviikkona

 

[Semyorka]

Tuossa vajaa pari viikkoa sitten iski sellainen fiilis, että nyt kaivataan jotain uutta kulmaa tähän harrastukseen ja pienen pohdiskelun, ankaran webbi surffauksen ja positiivisten arvosteluiden voimalla päädyin tänään koeajolle. Lenkin päälle lyötiin myyjän kanssa kättä päälle ja paperit tehtiin kuntoon. Uusi punainen peli tulee alle keskiviikkona

Onnea uudesta pyörästä! Mukava olisi kuulla, että mikä ajoi lopulta tuohon pyörään. Tarve, fiilis vai joku muu syy?

 

[J@ck]

Onnittelut myös - uskoakseni hyvästä pyörävalinnasta. Vaikka kysymys "mikä ajoi tuohon pyörään", ei minulle ollutkaan, niin vastaanpa kuitenkin..

- Tarve pystymmästä ajoasennosta, pienissä nopeuksissa käsiteltävyydessä ja mukavammasta ajettavuudesta sorateillä.
- Fiilis tuli kai ensin pyörän ulkonäösta, mutta jo pikku ajelun jälkeen itse pyörästä. Siis sen ajettavuudesta, ergonomiasta, tehoista ja muista ominaisuuksista. Minulle tuo tuntuisi olevan täydellinen valinta, niin pitemmille lomareissuille, kuin mutkateillekin.
- Muu syy oli vaimo. Kuten tuossa toisaalla kerroinkin, Kotarin Superadventurea mentiin hakemaan, mutta se ei miellyttänyt häntä lainkaan. Koska ajellaan paljon kahdestaan, niin hänen mielipiteensä on aika oleellinen.

Jälkeenpäin tuli mieleen, ettei se KTM leveine laukkuvirityksineen olisi tainnut mahtua edes meidän tallin suht. leveästä käyntiovesta. Siitä on pakko päästä, koska sillä puolella tallia on pyörän paikka. Nosto-ovesta mopo ei sinne taivu välissä olevan hyllystön ja työpöydän takia.

 

[Go-Za]

Kohta kaikki foorumilaiset ajaa XR:llä!!??

 

[XX-xenon]

Kohta kaikki foorumilaiset ajaa XR:llä!!??

ei aja.

 

[tonttuj]

Kohta kaikki foorumilaiset ajaa XR:llä!!??

Ei ole pelkoa !!??!!??!!??

 

[Kaj]

Kohta kaikki foorumilaiset ajaa XR:llä!!??

No ei, kokeilin kylmätyypittää ja totesin niin korkeaksi että ei kiitos.

 

[Semyorka]

- Tarve pystymmästä ajoasennosta, pienissä nopeuksissa käsiteltävyydessä ja mukavammasta ajettavuudesta sorateillä.
- Fiilis tuli kai ensin pyörän ulkonäösta, mutta jo pikku ajelun jälkeen itse pyörästä. Siis sen ajettavuudesta, ergonomiasta, tehoista ja muista ominaisuuksista. Minulle tuo tuntuisi olevan täydellinen valinta, niin pitemmille lomareissuille, kuin mutkateillekin.
- Muu syy oli vaimo. Kuten tuossa toisaalla kerroinkin, Kotarin Superadventurea mentiin hakemaan, mutta se ei miellyttänyt häntä lainkaan. Koska ajellaan paljon kahdestaan, niin hänen mielipiteensä on aika oleellinen.

Hyviä kommentteja ja kun peilaan näitä vielä tuohon K1300S:ään mitä olen itsekin kokeillut tyypittää niin aukeaa hyvin.

Nykyisessä mopossa penkki on (omasta mielestä) ihan hyvä vaimolle mutta hieman jää rakoa ehkä liikaa kuskin ja matkustajan väliin, eli joutuu nojaamaan eteen jos tahtoo tuntumalle paremmin mutta sitten selkä ei pysy suorassa. Toinen mikä on ongelma niin jo 165cm pitkälle jalkatapit on suht ylhäällä ZZR:ssä ja aiheuttaa hiukan pienen polvikulman mikä sitten ilmenee puutumisena jaloissa. Ei sillä, eihän toi kamalasti menosta muutenkaan nauti

edit: omalla kohdalla tuo XR:n matala istuin 790mm (Bemarin sivu tosin puhuu vaan 820mm matalasta istuimesta) varmaan kanssa olisi listalla aika kärkipäässä kun tykkään kuitenkin kantapäillä hengata kaupunkiajossa.

 

[J@ck]

No ei, kokeilin kylmätyypittää ja totesin niin korkeaksi että ei kiitos.

Pyörästä on myös 5 cm matalampi versio. Sellainen on - tai ainakin viikko sitten oli - koeajopyöränä Oulussa EMC:llä. Myös jousitusen esisäätö täyskuorma-asennossa korottaa pyörää näppituntumalla saman verran.

 

[adville]

mä kävin viime syksynä ajamassa xr;n ja kotarin 1290

xr oli ihan kiva kaikkinen gismoineen mutta vähän hengetön alakierroksilla ja älyttömän lyhyet välitykset, satasen vauhdissa jo yli 4000 kierrosta, sifteristä tykkäsin...

lisäks se on aika ahdas tällaiselle 190cm/120 kg pikkupojalle, tai se penkin "kuoppa" on liian lyhyt että pääsis riittävän taakse että sais kädet suorempaan, eikä painais perseelle.

muutenhan se oli niinkuin håndalla pistelis, hajuton ja mauton

kotari oli kivampi joka tavalla

 

[J@ck]

mä kävin viime syksynä ajamassa xr;n ja kotarin 1290

xr oli ihan kiva kaikkinen gismoineen mutta vähän hengetön alakierroksilla

Eihän vaan ollut rain mode päällä?

 

[hidas57]

Tottakai se on vähän hengetön alhaalla isompikuutioiseen verraten. Kotarilla vaan alle 3000 on pelkkää lonkotusta, vaikka se sieltä nouseekin. Äskettäin tsekkasin gt:n, superadven (joka siis lähinnä vertailukohta) ja xr:n. Ei ostoaikomusta, vaan huvin vuoksi.

 

[jonijii]

Pari tuntia viime viikolla koeajoin XR:ää huollon valmistumista odotellessa. Pyörä on mukavan kevyt ja hauska pyöritellä hitaammassakin ajossa. Sifteri ja cruise saisi olla joka pelissä. Ei se teho nyt niin valtavaa ollut ja välitykset tosi lyhyet, voipi motti kirkua autobahnoilla.. Tärinät oli ärsyttäviä varsinkin motarilla ja en saanut säädettyä lasia siihen malliin, ettei tuuli olisi hakannut kypärää. Kauppaan jäi, onneksi jo kukkaron kannalta. Odotellaan uutta K1300 S tai turbollisia matkalehmiä japanialaisilta

 

[adville]

sen verran viel lisäisin että on toi XR kuitenkin huomattavasti parempi ajotuntumaltaan kuin gessu missä perse tuntuu nuljuvan kaasunkäytön mukaan.

 

[Vtr1000F]

Onnea uudesta pyörästä! Mukava olisi kuulla, että mikä ajoi lopulta tuohon pyörään. Tarve, fiilis vai joku muu syy?

Kiitos

Vaihtoprojekti lähti liikkeelle puhtaasti fiiliksestä. Tarve oli löytää jotain uutta inspiraatiota ja pyörittelin vaihtoehtoja enduro, supermoto tai adventure. Olin jo varsin pitkällä kaupoissa Hussen 450 endurosta mutta pienen ulkopuolisen ohjauksen avittamana lupasin ottaa adventure segmentin pyörät uudelleen tarkasteluun ja Bemu oli sen pinon päällimmäisenä. Pyörässä viehättää erityisesti runsas varustelu ja muuntautumiskyky. Koeajo vain vahvisti edellisiä tuntemuksia ja kaupanteko oli helppo ja mukava päätös.

 

[Big Vic]

No niin,
testilenkit on takana ja muutama yö on pyöritty huonoilla unilla hankintaa pohtiessa.
Aika rapsakka peli ja jollain muotoa mukavampi paiskoa mutkiin kuin tuo K1600 GT.
Jotenkin tuli sellainen fiilis, että tuossa XR:ssä olisi mahdollisuus nauttia yhden shifterin naksahduksen verran enemmän "pyöräilyn ytimestä"...

Ettei vaan kävis mitään... ja tulis kauppoja tehtyä?

 

[Big Vic]

No niin,
testilenkit on takana ja muutama yö on pyöritty huonoilla unilla hankintaa pohtiessa.
Aika rapsakka peli ja jollain muotoa mukavampi paiskoa mutkiin kuin tuo K1600 GT.
Jotenkin tuli sellainen fiilis, että tuossa XR:ssä olisi mahdollisuus nauttia yhden shifterin naksahduksen verran enemmän "pyöräilyn ytimestä"...

Ettei vaan kävis mitään... ja tulis kauppoja tehtyä?

Hienosti meni mietiskelyt asian tiimoilta ja kaupat tuli tehtyä. Valkoinen versio miellytti silmää eniten ja nyt alkanut jo "kilpavarustelu".
Ekana listalla:
- harmaiden laukkujen teippaus valkoisiksi (Cotec Oy)
- jalkatapit hieman alemmaksi (Suburban Machinery)
- jäähdyttimien suojat (Evotech)
- tangonpäähän painot (Evotech, en tosin oo värinöitä hirveästi huomannu, mutta tilasin samalla kertaa kun muutakin Evotechiltä oli tulossa...)
- vaihdevivun pidennys (Hornig)

Tuossa alkuun...mitä muuta ootte laitellu?
Oliko kellään kokemusta Akran headerin asennuksesta, en tarkoita nyt vaimenninta, vaan "pakosarjaa", vai miksi sitä sanotaan (eli katti pois kuleksimasta jne.)?

 

[J@ck]

Jos tuo linkki vie oikealle sivulle, niin sieltä löytyy kuvia punaiseksi maalatusta XR:än etulokarista sekä teippauksista. Kuvien lisäämistä tännekin olen yrittänyt monta kertaa, mutta omalla koneella olevia kuvia en onnistu liittämään.

http://www.bmwsportbikes.fi/index.php?topic=46.4860

Evotechiltä tilasin tangonpääpainot ja peilien levityspalat. Aiemmin laittelin Wunderlichiltä tilatut jäähdyttimien suojat.

Tuo Akran header olisi siistin näköinen, mutta hinta on melkoinen - Header: $2,362.46 - Jää kyllä hommaamatta, mutta ehkä alkuperäistä pönttöä voisi talvella vähän fiksailla. Kiillottamalla siitä saisi varmaan siistimmän näköisen, rosteria tuo lienee..? Vai pysyisköhän tuossa joku kuumuudenkestävä musta maali?
Akran putki tohon minun mopoon laitettiin jo uutena EMC:llä. Siitäpä tulikin mieleen, että alkuperäinen jäi sinne. Pitääkin muistuttaa, että lähettävät.

Jaa, löytyi halvempikin, tuossa ensinmainitussa taisikin olla slipari mukana.. http://www.revzilla.com/motorcycle/akrapovic-exhaust-headers-bmw-s1000xr-2015-2016
Tuossa vielä titaniumista, ihanan kallista http://shop.sbk.ee/index.php?route=product/product&product_id=2067

 

[Big Vic]

Tuo Akran header olisi siistin näköinen, mutta hinta on melkoinen - Header: $2,362.46 - Jää kyllä hommaamatta,
Akran putki tohon minun mopoon laitettiin jo uutena EMC:llä. Siitäpä tulikin mieleen, että alkuperäinen jäi sinne. Pitääkin muistuttaa, että lähettävät.

Jaa, löytyi halvempikin, tuossa ensinmainitussa taisikin olla slipari mukana.. http://www.revzilla.com/motorcycle/akrapovic-exhaust-headers-bmw-s1000xr-2015-2016
Tuossa vielä titaniumista, ihanan kallista http://shop.sbk.ee/index.php?route=product/product&product_id=2067

Juu, ei se Akran header tosiaan maksa kuin rapiat $700. Slipari onkin sitten lähes tuplasti kalliimpi. Varsinaisen hyödyn suorituskyvyn ja äänien osalta taitaa kuitenkin tuoda tuo header. Vaatinee ilmeisesti Ecun re-mapin?
Titaani-versio on jo kyllä vähän overkill, IMHO.
Mitenkähän takuun käy, jos tuollaisen rysäyttää?

 

[hidas57]

Ehkei nyt kuitenkaan rapakon takaa kannata ostaa. Saksasta ja briteistä saa suunilleen samoihin hintoihin, esim tässä:
https://calsport.co.uk/bmw-s-1000-xr-2015/akrapovic-exhausts/

Saksasta yleensä toimituskulut halvemmat, mutta kieli usein paikallinen. Vaan tilasinpa omaan japsiin Ranskastakin akran, osaamatta ranskaa! Ja oli edullinen tarjous.

Jos akran slipari jo on, niin houkutteleva hankinta tuo alkukäppyrä.