-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
BMW K100 -tyylitajuton caferacer aka. Big Bertha
- Keskustelun aloittaja blåbär racing
- Aloituspäivä
eeko sanoi:
Kiitti
mek sanoi:
Okei.. täytyy tarkistaa jahka saan taas siihen malliin että tankki on paikoillaan.
Jos tosiaan mittaamalla näyttää ettei lataa nii sitten sörkin vielä johtoja taikka joutuu laittaa jo nyt kättä taskuun ja hommailla tarvittavat...
En ees tienny että tämmöisessä on vilkun automaattipalautus
Kiitos infosta/varoituksesta
noloa jäädä tien varteen tämmösen takia.
Tästä on tulossa hieno.
Hieno pyörä! Käännä bensakorkki oikein päin, kun on kuvassa asennettu väärin päin. Menee muuten sadevedet tankkiin, kun tyhjennysreikä on tukossa noin asennettuna. Enempää en ala neuvomaan
Edellä mainittu BEP3.0 on hyvä hankinta. Saa uusi mittari kaikilta alkuperäisiltä antureilta signaalit(vaihdenäyttö, nopeus, varoitusvalot, ym.), kun kytketään vain vanhan mittarin liittimet boksiin ja uuden mittarin johdot boksiin. Ainakin Acewellin mittarilla toimi hyvin.
Mielenkiinnolla seuraan projektia, kun itsekin sellaisen joskus tein samaan pyörään.
Edellä mainittu BEP3.0 on hyvä hankinta. Saa uusi mittari kaikilta alkuperäisiltä antureilta signaalit(vaihdenäyttö, nopeus, varoitusvalot, ym.), kun kytketään vain vanhan mittarin liittimet boksiin ja uuden mittarin johdot boksiin. Ainakin Acewellin mittarilla toimi hyvin.
Mielenkiinnolla seuraan projektia, kun itsekin sellaisen joskus tein samaan pyörään.
Kiitokset kaikille palautteesta ja vinkeistä!
Jep. Juuri näin näytti toimivan!
Hemmetin hyvä huomio!
Aikaa vierähtäny ja jotaki tässä välissä tapahtunut. Koitan tehdä tän lyhyellä kaavalla. Kiitos kaikille vinkeistä sähköjen suhteen!
tosiaan nyt mennään "vakio" sähköillä tämä kesä. Toki ylimääräiset on revitty pois ja olemassa olevat on lyhennetty nykyisen fillarin mittoihin.
Mutta tehden niin ettei maallikko edes huomaisi sielä kenenkään käyneen. Eli orkkis pistokkeet käytössä yms...
Töissä oli työkalut että sai painettua johdot pois pistokkeista ja wurthistä sai uudet pinnit.
Tuskin erottaa että kukaan on touhunnu täälä omiaan.
Akulle täytyi väsätä kiveniskusuoja kun ei enää alkuperäistä rapakaarta ole. Kaari tuli vaihteiston päähän kiinni kumitatteihin jotka oli putkisokkien päällä.
Hyödynsin sitä sillai että otin putkisokat veke ja niitten reikien tilalle tein helicoilit johon sitte sai kiinni pellistä kyhäillyn kiveniskusuojan.
Paljon kaikkea muuta pientä mistä ei ole kuviakaan.
Mutta kun oli pohjavärit niskassaki ja töissä ei oikein voi ruiskulla ruveta maalaamaan joten pyörä nippuun ja kotio: )
itl sanoi:
Jep. Juuri näin näytti toimivan!
Keimo sanoi:Hieno pyörä! Käännä bensakorkki oikein päin, kun on kuvassa asennettu väärin päin. Menee muuten sadevedet tankkiin, kun tyhjennysreikä on tukossa noin asennettuna. Enempää en ala neuvomaan
Hemmetin hyvä huomio!
Aikaa vierähtäny ja jotaki tässä välissä tapahtunut. Koitan tehdä tän lyhyellä kaavalla. Kiitos kaikille vinkeistä sähköjen suhteen!
tosiaan nyt mennään "vakio" sähköillä tämä kesä. Toki ylimääräiset on revitty pois ja olemassa olevat on lyhennetty nykyisen fillarin mittoihin.
Mutta tehden niin ettei maallikko edes huomaisi sielä kenenkään käyneen. Eli orkkis pistokkeet käytössä yms...
Töissä oli työkalut että sai painettua johdot pois pistokkeista ja wurthistä sai uudet pinnit.
Tuskin erottaa että kukaan on touhunnu täälä omiaan.
Akulle täytyi väsätä kiveniskusuoja kun ei enää alkuperäistä rapakaarta ole. Kaari tuli vaihteiston päähän kiinni kumitatteihin jotka oli putkisokkien päällä.
Hyödynsin sitä sillai että otin putkisokat veke ja niitten reikien tilalle tein helicoilit johon sitte sai kiinni pellistä kyhäillyn kiveniskusuojan.
Paljon kaikkea muuta pientä mistä ei ole kuviakaan.
Mutta kun oli pohjavärit niskassaki ja töissä ei oikein voi ruiskulla ruveta maalaamaan joten pyörä nippuun ja kotio: )
Laitetaan fotoo eri kulmista
Ihan veikee pohjavärilläkin. Teki mieli jättää tälläiseksi
Tosiaan ruiskulla en ole maalannu ikinä eikä mulla ole paikkaa maalata. Tai siis eihän mulla ole koko ruiskuakaan.
No kaupasta ruisku, maalit sun muut.
Kaikki sanoi että tarvii sitä sun tätä, eikä kannata, tuhlaat aikas ja rahat yms yms blaablaablaa...
Mutta sit taas jos pelkästään speksaillaan ja kaikki pitää tehä niin oikein ku voi, ettei kannata ees yrittää nii ei eipä tule mitään ikinä tehtyäkää.
Melkeinpä meinas tulla pieni provo päälle ku lynkataan yrittäminen. Toki myös jännitti pilata pyörä tässä vaiheessa.
Mutta kas kuinkas sattuikaan. Mullahan on pirkanmaan puupölysin vaja, huonolla valolla, ilman ilmanvaihtoa.
Eli maaliuuni -check!
Kompura -check! (appivainaan Einhell vuodelta keppi)
Joten maalaamaan!
Kuvassa näkyvä kattoon menevä paineilmaletku on mun vesisuodatin.. Tai siis yritti toimia sellasena
(ei toiminu)
No hitto. Kyllä paskoilla olosuhteillaki väriä saa puupölyn lisäksi.
Ihan veikee pohjavärilläkin. Teki mieli jättää tälläiseksi
Tosiaan ruiskulla en ole maalannu ikinä eikä mulla ole paikkaa maalata. Tai siis eihän mulla ole koko ruiskuakaan.
No kaupasta ruisku, maalit sun muut.
Kaikki sanoi että tarvii sitä sun tätä, eikä kannata, tuhlaat aikas ja rahat yms yms blaablaablaa...
Mutta sit taas jos pelkästään speksaillaan ja kaikki pitää tehä niin oikein ku voi, ettei kannata ees yrittää nii ei eipä tule mitään ikinä tehtyäkää.
Melkeinpä meinas tulla pieni provo päälle ku lynkataan yrittäminen. Toki myös jännitti pilata pyörä tässä vaiheessa.
Mutta kas kuinkas sattuikaan. Mullahan on pirkanmaan puupölysin vaja, huonolla valolla, ilman ilmanvaihtoa.
Eli maaliuuni -check!
Kompura -check! (appivainaan Einhell vuodelta keppi)
Joten maalaamaan!
Kuvassa näkyvä kattoon menevä paineilmaletku on mun vesisuodatin.. Tai siis yritti toimia sellasena
(ei toiminu) No hitto. Kyllä paskoilla olosuhteillaki väriä saa puupölyn lisäksi.
Kerran väriin tuli nii lakataan kans.
Okei....Tässä vaiheessa myönnän että riittävä ilmanvaihto olis ihaaaaan hemmetin jees...
Siis jumankekka ku en nähny sit oikeestikkaan mitään. Ottakaa huomioon että kuvanottohetkellä on pöly laskeutunu hetken: D
Ja ilman suojaimia, tottakai.... Oikeen ääliö meininkiä. No heikot karsiutuu ja darwin vai miten se meni..
Pölyn laskeuduttua oli hämmästyksekseni ylläri semi ookoota pintaa. Roskia ja tankin logojen alla valumat, mutta hitto vie, kelpaa hyvin mulle!
Lokarin alaosissa huonosti lakkaa ja sokeena pudotin etuvalonkehyksen. Paikkasin jälkeenpäin 1k lakalla mut se halkeili. Eipä kukaan oo huomannu ellei maininnu.
Kuivuttuaan kasaan ja heti fiilistelemään. Tottakai.
Väri on siis Bmw tanzanian blue. Tykästyin tähän kovasti kun specsailin mikä sopisi mun visioiman teeman kanssa ennen kuin edes ostin tän pyörän.
Ja siis aiemmin tilasin vahingossa väärän väriset (ne oranssit) vanneteipit. Ja ne näyttikin kivalta, nin meinasin hylätä alkuperäisen suunnitelman ja maalata tämän mustaksi.
Viime hetkillä luonto ei antanut periksi vaan halusin pitäytyä siinä miksi edes halusin rakentaa tämän.
Joten vanneteipit meni vaihtoon ja ne melkeinpä paljastaa mun vision kahvilakilpurin teemasta.
Väriä on vaikea saada kuvattua kameraan kun varjossa se näyttää tosi tummalta, mutta valossa on taas hyvinkin vaalea.
Okei....Tässä vaiheessa myönnän että riittävä ilmanvaihto olis ihaaaaan hemmetin jees...
Siis jumankekka ku en nähny sit oikeestikkaan mitään. Ottakaa huomioon että kuvanottohetkellä on pöly laskeutunu hetken: D
Ja ilman suojaimia, tottakai.... Oikeen ääliö meininkiä. No heikot karsiutuu ja darwin vai miten se meni..
Pölyn laskeuduttua oli hämmästyksekseni ylläri semi ookoota pintaa. Roskia ja tankin logojen alla valumat, mutta hitto vie, kelpaa hyvin mulle!
Lokarin alaosissa huonosti lakkaa ja sokeena pudotin etuvalonkehyksen. Paikkasin jälkeenpäin 1k lakalla mut se halkeili. Eipä kukaan oo huomannu ellei maininnu.
Kuivuttuaan kasaan ja heti fiilistelemään. Tottakai.
Väri on siis Bmw tanzanian blue. Tykästyin tähän kovasti kun specsailin mikä sopisi mun visioiman teeman kanssa ennen kuin edes ostin tän pyörän.
Ja siis aiemmin tilasin vahingossa väärän väriset (ne oranssit) vanneteipit. Ja ne näyttikin kivalta, nin meinasin hylätä alkuperäisen suunnitelman ja maalata tämän mustaksi.
Viime hetkillä luonto ei antanut periksi vaan halusin pitäytyä siinä miksi edes halusin rakentaa tämän.
Joten vanneteipit meni vaihtoon ja ne melkeinpä paljastaa mun vision kahvilakilpurin teemasta.
Väriä on vaikea saada kuvattua kameraan kun varjossa se näyttää tosi tummalta, mutta valossa on taas hyvinkin vaalea.
Mä oon siis tykänny ihan sikana vanhoista kilpa-autoista joissa martinin teema. Lancia Delta, porsset yms...
Ja sellasen teeman tähän halusin toteuttaa.
Tämä ei välttämättä ole lopullinen ilme, tämän pidemmälle en usko meneväni. Koska nytkin ollaan overin rajamailla.
Mutta omaan makuun nyt erittäin bueno.
Teipit siis ebaysta metritavarana ja tuo ei oikein taipunut vaikka lämmitti. Joten ryppyjä tuli. Mutta valumat ja roskat pitää muutenkin vesihioo, joten teipitkin pitää laittaa uusiksi.
Mutta se taitaa olla syksyn juttuja.
Ja sellasen teeman tähän halusin toteuttaa.
Tämä ei välttämättä ole lopullinen ilme, tämän pidemmälle en usko meneväni. Koska nytkin ollaan overin rajamailla.
Mutta omaan makuun nyt erittäin bueno.
Teipit siis ebaysta metritavarana ja tuo ei oikein taipunut vaikka lämmitti. Joten ryppyjä tuli. Mutta valumat ja roskat pitää muutenkin vesihioo, joten teipitkin pitää laittaa uusiksi.
Mutta se taitaa olla syksyn juttuja.
lario sanoi:Tekemisen meininkiä eikä mitään suunnitelmapalavereita ja kehityskeskusteluja
Kiitos
Välillä olisi varmasti hyvä höpötellä porukalla mitenkä mikäkin olisi viisasta toteuttaa.
Mutta tykkään päivitellä pääosin vasta sitten kun jotain on oikeasti tapahtunut.
Näin vältyn mahdolliselta porukan luomalta vertaispaineelta poiketa omasta visiosta
JMH sanoi:
Kiitos!
tate66 sanoi:
Eli aiemmin oli täydellä tankilla reilu ~270kg. Nyt tankkasin piripintaan jq sama puntari näytti 210kg.
Itseasias, ihmettelin kun tämä oli tuntuvinaan kevyemmältä työnnettävä kuin oma yamahan yzf1000r thunderace.
Mutta selkis kun se oli täydellä tankilla ~220kg.
Eli reilu 60kg on lähteny painoa
Edittinä sen verran että kyseessä viereisen katsastusaseman puntari joka valitettavasti näyttää 5kg tarkkuudella.
En silloin ensimmäisellä käynnillä aikoinaan tiennyt.
Kotarikuski
Betatestaaja
On tosi hieno. Ei uskois kun katsoo alkuperäistä.
Tuossa on yksi asia joka erityisesti "vie hatun päästä".
TASAPAINOINEN KOKONAISUUS !
Onneksi olkoon. SE ON SIINÄ!
Kovin moni kunnianhimoinenkin projekti kärsii helposti siitä,
että se on kyllä täynnä hienoja ideoita ja detaljeja, mutta
niistä ei muodostu "ehjää" kokonaisuutta.
Värityksistä voi aina keskustella ja eri näkökohdista, mutta
perusasia on kuitenkin aina se, että tyyliä joko on tai ei ole.
Nyt on ja homma pysyy hyvin nipussa. Väritys on siten makuasioita.
TASAPAINOINEN KOKONAISUUS !
Onneksi olkoon. SE ON SIINÄ!
Kovin moni kunnianhimoinenkin projekti kärsii helposti siitä,
että se on kyllä täynnä hienoja ideoita ja detaljeja, mutta
niistä ei muodostu "ehjää" kokonaisuutta.
Värityksistä voi aina keskustella ja eri näkökohdista, mutta
perusasia on kuitenkin aina se, että tyyliä joko on tai ei ole.
Nyt on ja homma pysyy hyvin nipussa. Väritys on siten makuasioita.
