BMW K 1200 RS käytettynä, mitä huomioitava?

[pozo izquierdo]

Ongelma lienee pahin juuri 90-96- malleissa, eli K100, K1100 ja vanhemmissa GS- malleissa. Itselläni on kaksi K1100RS:ää.

Tein vartavasten pikku kardaanikyselyn aiemmin mainitulle BMWLT.com-foorumille ja kyllähän se kardaanin pettämisten saldo jäi ainakin LT-kuskien keskuudessa tosi ohueksi. Kaksi kaveria kertoi olleensa ongelmissa kardaaninsa kanssa, mutta toinen tunnusti itse asentaneensa sen purun jälkeen väärin päin (!) ja toinenkin oli itse räpistellyt sen paikallen laitossa jotenkin ja arveli vikaantumisen omaksi syykseen.

Kolmas vastaaja muisteli kuullensa muutamasta 90-luvun Bemusta (tyyppi jäi avoimeksi) kardaanin pettäneen ja arveli sitä Oltsun lailla sen aikaiseksi suunnittelu / valmistusvirheeksi, joka sittemmin on saatu korjatuksi.

Eli näillä perusteilla jatkan ainoastaan perälaakerin keston stressamista entiseen malliin ja jätän pidemmiltäkin reissuilta sen varakardaanin kotiin.

t. pozo

 

[J@ck]

....Perään vaihdan omaani öljyt kaksi tai kolme kertaa kesässä..

Miksi

Ihan vaan yksinkertaisesti siitä syystä että vaihtoväli on 20.000km. Koneeseen öljyt ja putsari 4-5 kertaa suvessa.

No johan tulee kilsoja, siis 40-60 tkm kesässä! Aika huimia lukemia, taitaa olla mopoilu sulle ihan tosi harrastus

Onko sulla koko kesät lomaa, vai millä ihmeen konstilla..?

 

[Oltsu]

....Perään vaihdan omaani öljyt kaksi tai kolme kertaa kesässä..

Miksi

Ihan vaan yksinkertaisesti siitä syystä että vaihtoväli on 20.000km. Koneeseen öljyt ja putsari 4-5 kertaa suvessa.

No johan tulee kilsoja, siis 40-60 tkm kesässä! Aika huimia lukemia, taitaa olla mopoilu sulle ihan tosi harrastus

Onko sulla koko kesät lomaa, vai millä ihmeen konstilla..?

Täytyy vielä ajella kun vanhan ukon koipi nousee satulan yli ja intoa riittää

Onhan noita kilsoja tullut viimeaikoina, kahden edellisen kesän saldo n. 85.000, eli kai se on "ihan tosi harrastus". Onneksi on rouva vielä malttanut olla vaihtamatta lukkoja eikä ole edes nostanut patjaa autotaliin. Ei ole kesällä kun normaali noin 5 viikkoa lomaa ja talviloma ajoittuu aina pääsiäisviikolle ja silloin on turattu jo useempana vuotena Itämeren ympäri, tänä vuonna lähtö on 4.4, toivottavasti silloin on jo kevät ainakin suomenlahden eteläpuolella. Siitä sitten jotain Krakova, Ceske Budejovice, Stuttgart ja svedujen kautta himaan. Työmatkoillakin voi nautiskella, parhaimmillaan (voi pahimmillaan) saattaa Tuusulasta Lahteen tulla reilu 600 km

Rouva sitten ajelee tyttöporukalla ja aina joskus mennään yhdessäkin, yhdellä tai kahdella mopolla.