BMW K 1200 LT:n radio

[jowin]

LT:n radio lopetti pitkään vesisateessa ajellessa kuulumisen, ilmoittaa vain: NO RADIO. Kun radion laittaa päälle, sen valot syttyy heti ja n. 15 sek kuluttua näytölle tulee tuo em. teksti.
Purin sen irti pyörästä ja paikallinen radiokorjaaja tutkaili värkkiä, mutta ei saanut sitä toimimaan.
Suihkuteltiin kaikki liittimet kontaktisprayllä, jos vaikka kosteus olisi niihin mennyt, vaikka mitään merkkejä kosteudesta ei ollutkaan, ei liittimissä eikä sisällä toosassa. Kaikki oli ja on näennäisesti kunnossa, mutta ilmeisesti prosessorissa on vikaa. Korjaaja sanoi kamppeen olevan Beckerin tekemä BMW:lle. Suomen BMW kehoitti kääntymään jälleenmyyjiensä puoleen, muutaman soittelin, mutta heillä ei ollut tiedossa sellaista gurua, joka tuon osaisi korjata. Beckerin maahantuoja sanoi ettei heillä ole radioista mitään tietoa, eikä huoltoa ole Suomessa lainkaan.
Onko kenelläkään tietoa, että joku olisi Suomessa osannut tuon kamppeen korjata???
Helpoin olisi korjauttaa tuo vanha, tai ostaa jostain toimiva käytetty, mieluummin Suomesta kuin Saksasta. Viimeinen konsti on vätöstää tilalle joku muu radio, jolloin etu- ja takakauko säätimet eivät tietenkään toimisi.
Uuden hinta on tietenkin asiakasystävällinen BMW-hinta!!!
Iso pino euroja.

 

[Tuppervaari]

apuja...NOU RARIO

 

[Repa]

Tuohan on lt:n tyyppivika. Näppäimistö vuotaa piirikortille ja homma on sillä selvä.

Minkä vuotinen mopo sulla on? Minulla on jäänyt hyllyyn korjauksesta tullut radio vuosimallista 2004.  

T.Repa

Edit: Jotenkin muistelen, että sulla edellinen versio, eli tuo radio ei käy 1998...2001 malleihin.

Korjauksen jälkeen radiota ei ole testattu, koska ehdin myydä LT:n pois ennen kiin radio palasi korjauksesta.

 

[jowin]

Voehan nenä, Minä kirjoittelin tuon viestin, ja lähdin talliin kasaamaan legot. Hättäinen kun oon ja illalla ja huomenna teki mieli ajamaankin, vaikka sitten ilman rariota

. Katselin kyllä päälisin puolin tuota radion persiissä olevaa sulketta, että tuolla on sulakekin, mutta empä sitä tarkistanut tarkemmin, kun en uskonut sulakkeen olevan palanut missään tapauksessa, koska radioon tulee valot ja tuo NO RADIO teksti, siis saa se sähköä, mutta siellä siis täytyy olla joku muukin virtalähde, ilmeisesti jonkinlainen muistipiirin pikku patteri, joka antaa tuon tekstin. Eikä taida radiokorjaamokaan tuota sulaketta tarkistanut, koska radiota jättäessäni keskustellessamme, hänkin oli sitä mieltä, ettei se ole sulake vika.
Pitääpä huomenna purkaa ja kasata uudestaan

Kiitokset kaikille auttaneille, en ollut viime kesänä tuota ketjua lukenutkaan. Niin tämä on 2001 mallia, kirjoittelenpa huomenna mikä on sulakkeen tarkistuksen tulos.

 

[pozo izquierdo]

Niin, siellä radion persiissä on tosiaan semmoinen erillissulake...
Aika usein korjaantuu nuo radion mykistymiset myös akun miinusnavan irroittamisella minuutiksi pariksi. Itse olen tuo buuttauksen joutunut tekemään jotain puolenkymmentä kertaa ja tähän mennessä on onnistunut joka kerta.

Sitten jos ongelma on tuo Repan mainitsema kumisten painonappien halkeilusta johtuva vesivuoto, niin ei tuo akun irroittelu enää auta...

C-A-D muistaakseni joutui hommaamaan uuden radion -99 malliseensa, käsitin, että uusi radio oli jo CD-soittimellinen vanhan kasettidekin sijaan.
Myös Rovaniemen Matiaksella oli radionsa kanssa pitkät taistelut alkukesällä, akkua irroiteltiin ja pyörää purettiin, mutta eiköhän se kuntoon tullut. Soitapa miehelle vielä huomenna (to) niin saat hänet kiinni ennekuin lähetään Ameriikan raitille...

t. pozo

 

[C-A-D]

Joo. Ration vaihtelin pari vuotta sitten. Hinta oli tosiaan tuo Jowin'in mainostama asiakasystävällinen 600 - 700 €rkkiä. Onneksi olen jo tarkan hinnan unohtanut.  

Samalla tuo ratio päivittyi uudemmaksi, CD'lliseksi. Jos nyt aivan oikein/väärin muistan, niin tuo uudemmman mallin ratio sopii kyllä vanhempaankin... Testaamallahan tuo selviää jos Repalta tuo myyntiin joutaa.

Kolmas vaihtoehtohan on vaihtaa tuo Bemarin alkuperäinen ratio sopivaan aftermarket-vekottimeen. Tuo radiohan luojan kiitos on kuitenkin standardi-kokoa. Tietty johtoja joutunee hieman ihmettelemään ja kaukosäädöt rakentamaan uudelleen, mutta saattaahan tuossa säästää aika monta satasta. Saksassa oli joku verkkokauppias, joka mainosteli Bemarin alkuperäisen radion paikalle asennettavaan radioon kauko-ohjaimia ja jopa integraatiota alkuperäisiin LT:n kauko-ohjaimiin oikean ration kanssa.

Topssahan tuo linkkikin on:

AKE-Linkki

Edit: Lisätty puuttuva linkki...

 

[Repa]

Myyntiinhän tuo joutaa. Noista vuosimallieroista vielä. Taisin mainita aiemmin ne väärin. 1998...2003 malleissa on radiossa näyttö, 2004 alkaen näyttö on nopeusmittarin yhteydessä.

Niistä painonappien kumeista. Tuon radion purin mopostani, kun kilometrejä oli 10000 ja näytössä "no radio". Vaikka mitenpäin katselee, niin nappien kumit näyttävät ehjiltä, mutta piirikortilta näki, että yhden nappulan kohdalta on vettä tullut tupaan. Eli jostakin ne napit vaan on vuotaneet.

Ostin toisen radion ja lähetin tuon korjattavaksi.

T. Repa

 

[jowin]

Eipä herännyt tämä radio henkiin, se sulake radion persiissä oli ehjä, vaihdoin sen vaikka ei siinä vanhassakaan ollut mitään vikaa. Purin myös sekä radion että käyttönappien alla olevat piirilevyt esille ja tutkin niita isonnuslasien kanssa, mutta ei siellä näkyvää vikaa löytynyt.
Harmittava takaisku, mutta pitää toivoa, että tämä minun pyörän rario niitä myöhäisherännäisiä, ja virkoais vaikka seuraavassa vesisateessa, kun saa kylmää vettä niskaansa.  

Pitänee alkaa hieromaan kauppoja Repan kanssa, jos vain se uudempi toosa passais tämän vanhemman tilalle.

 

[jarska]

Yksi mahdollisuus olis myös että lähetät sen ration mulle ja vähän tutkin sitä.

About yli 20v noitten kanssa ammatikseni touhunnut, joten voisin koklata saanko mitään selville.

Jos kiinnostaa niin pistä yv.tä.

 

[Repa]

Eipä herännyt tämä radio henkiin, se sulake radion persiissä oli ehjä, vaihdoin sen vaikka ei siinä vanhassakaan ollut mitään vikaa. Purin myös sekä radion että käyttönappien alla olevat piirilevyt esille ja tutkin niita isonnuslasien kanssa, mutta ei siellä näkyvää vikaa löytynyt.
Harmittava takaisku, mutta pitää toivoa, että tämä minun pyörän rario niitä myöhäisherännäisiä, ja virkoais vaikka seuraavassa vesisateessa, kun saa kylmää vettä niskaansa.  

Pitänee alkaa hieromaan kauppoja Repan kanssa, jos vain se uudempi toosa passais tämän vanhemman tilalle.

Tuo vesi on käsittääkseni ollut yleisin vika näissä. Eikä siinä suurennuslasia paljon tarvita, valumajäljet erottuvat kyllä piirikortilla helposti.

Saatko kuvaa piirikortin pohjasta/radion pohjasta. Näkisi onko liitin samanlainen kuin uudemmassa. Kun en muista.

Ainakin sen nauhurin liittimet olivat ihan erilaiset kuin cd-soittimen, joten kummeksun joitakin kommentteja cd-soittimen asennusmahdollisuudesta nauhurin tilalle. Mutta tämä kommenttihan ei liittynyt itse radioon mitenkään. Ja toki tiedän nauhureita korvatun cd-soittimella. Mutta millainen tuo operaatio oikein on? Ei se ainakaan heittämällä pitäisi mennä.

T. Repa

 

[jowin]

Laitoin jo illalla taas nippuun, mutta kun puran uudestaan nappailen muutaman kuvan ja lähetän. Lähinnähän siinä olisi tärkeää, että ohjaustangossa olevan ja samalla siis myös repsikan säätimien ja kaiuttimien liittimet olisivat käypäset. Ja tietenkin käyttönapit tankin päällä. Näyttö ei ole oleellinen mutta helpottaa aseman haussa, kun noissa yleensä joutuu asettamaan aseman manuaalihaulla, kun automaatti tarjoaa mitä sattuu. Soittimilla ei ole merkitystä, kasettia en ole koskaan käyttänytkään ja CD-vaihtajankin korvasin Ipodilla.
Jos alkaisi jotain tarvikekampetta siihen sovittamaan, hankaluuksia olisi paljon enemmän. Tosin kaiuttimille lähteviin voisi vaihtaa vanhasta tuon BMW-liittimen, ja jostain aux-liitännästä syöttää sisään Ipodin soittimeksi, ja käyttää niitä Tankkilokeroa aukaisemalla?

 

[jowin]

Minkäänlaisia valumajälkiä ei piirilevyillä ollut, olivat kyllä niin siistit ja puhtaat, ettei olisi uskonut niiden olleen jo kahdeksanvuotta  kyydissä.
Ainoastaan FM- ja AM-nappien keskimmäisen jalan juotoksessa levyn alapinnalla oli isonnuslaseilla katsottuna pieni hapettuma, mutta ei kuitenkaan katki väylästä.
Nappeja en uskaltanut alkaa irrottelemaan, ja siellä napin allahan piirilevyn yläpinnassa tietenkin voi olla piilossa muitakin vikoja.

 

[jowin]

Kerronpa kuulumiset "No radio" rintamalta. Löysin Saksasta Nurnbergin BMW:ltä eBayn kautta uuden radion, ja vielä uskomattomaan hintaan 199 euroa, kun Saksassakin ovh on n. 620 euroa. Radio on aivan uusi, ja varaosanumerokin on sama, kuin vanhassa. Vaikeutena oli, että he eivät saaneet myydä radiota Saksan ulkopuolelle, eivätkä suostuneet sitä myöskään lähettämään minnekään ulkomaille, ilmeisesti jonkinlaiset piirimyyntiehdot sanelevat sen. Eikä se myynti -ilmoituskaan näkynyt kuin Saksan eBayssa.
Joten järjestin noudon sieltä, tuttu rekkafirma vei kuorman Itävaltaan, ja palatessa koukkasi Nurnbergin keskustan kautta ja haki paypalin kautta maksetun rarion.
Heti se alkoi soimaan kun liittimet kytki. Ainoa, mikä ei toimi, on ipod/cd. Radio ja nauhuri pelaavat, mutta kun cc/cd napista pitäisi ensimmäisellä painalluksella tulla nauhuri, ja se tulee, mutta toisella painalluksella ei tulekaan cd, vaan radio takaisin?? En viitsi enää tuon takia ruuvata radiota esille ja tutkia kytkentöjä radion persiistä, vaan katson, kun on ilmanputsarin vaihtoaika, niin samalla katsoo tuonkin. CD-vaihtaja siinä piuhan nokassa kyllä vaihtaa kaikki levyt läpi, mutta ääni ei tule, eikä ala pyörittää jotain cd:tä. Ihmetellään myöhemmin lisää..

 

[jarska]

Höh, et sitten laittanutkaan sitä mankkaa mulle tutkittavaksi.

Mä laiton kyllä sulle yksärillä tiedot, tulikohan ne koskaan edes perille?

 

[jowin]

Sitä radiota tutki täällä Torniossa kaksi radioseppää ja Ruotsissa yksi, ja kaikki joutui nostamaan kädet pystyyn. Olin myös yhteydessä Saksaan kaveriin nimeltä Harald Herden, joka kuullostaa olevan Saksassa ainoa jolla on sellaiset pelivälineet, että saa nuo Beckerit herätettyä henkiin. Hän neuvoi yhden "kotikonstin", jolla se voisi virota, ja jos ei, niin lähettää hänelle. Ei vironnut, mutta en lähettänytkään, kun pelkät rahdit edestakaisin olisivat maksaneet enemmän kuin tuo uusi.
Lähetän sen Jarska sinullekin ihmeteltäväksi, laitan privana aikataulua.
Tuntuu kyllä käsittämättömältä, että ettei tuota laitosta osaisi kukaan muu herättää henkiin kuin Beckkerin tehdas tai tuo Herden. Saksassa jotku olivat lähettänet radion suoraan tehtaalle, ja saaneet sen jollain alle satasella kunnossa takaisin, ilmeisesti siellä tarvii vain panna piuhat kiinnii, pari klikkausta hiirellä ja uusi ohjelma on sisällä.
Mutta tuo Nurnbergin tarjous oli sellainen, mistä ei voinut kieltäytyä, ainakin pyörässä on nyt radio, ja jos tuon vanhan saa joku kuntoon, ilmeisesti sillekin tarvitsijoita löytyy.

 

[jarska]

Sitä radiota tutki täällä Torniossa kaksi radioseppää ja Ruotsissa yksi, ja kaikki joutui nostamaan kädet pystyyn. Olin myös yhteydessä Saksaan kaveriin nimeltä Harald Herden, joka kuullostaa olevan Saksassa ainoa jolla on sellaiset pelivälineet, että saa nuo Beckerit herätettyä henkiin. Hän neuvoi yhden "kotikonstin", jolla se voisi virota, ja jos ei, niin lähettää hänelle. Ei vironnut, mutta en lähettänytkään, kun pelkät rahdit edestakaisin olisivat maksaneet enemmän kuin tuo uusi.
Lähetän sen Jarska sinullekin ihmeteltäväksi, laitan privana aikataulua.
Tuntuu kyllä käsittämättömältä, että ettei tuota laitosta osaisi kukaan muu herättää henkiin kuin Beckkerin tehdas tai tuo Herden. Saksassa jotku olivat lähettänet radion suoraan tehtaalle, ja saaneet sen jollain alle satasella kunnossa takaisin, ilmeisesti siellä tarvii vain panna piuhat kiinnii, pari klikkausta hiirellä ja uusi ohjelma on sisällä.
Mutta tuo Nurnbergin tarjous oli sellainen, mistä ei voinut kieltäytyä, ainakin pyörässä on nyt radio, ja jos tuon vanhan saa joku kuntoon, ilmeisesti sillekin tarvitsijoita löytyy.

Ok, voihan se olla etten minäkään sille mitään pysty, mut kiva kokeilla varsinkin nyt kun sulla ei varmaankaan ole sillä kiirettä takaisin?

 

[jarska]

Ourait, eli jowin laittoi mulle ton radion ja vettähän se oli saanut sisäänsä melkoisesti "ohjainliittimen" juuresta.

Putsailin isopropanolilla piirilevyn, juottelin hapettuneet juotokset/katkokset.

Mulla ei tähän hätään ole LT:tä ja soppeleita kaapeleita jotta pääsisin kokeileen toimiiko.

Laitan sen piakkoin takaisin omistajalle ja mielenkiinnolla kuuntelen heräskö henkiin.

Edit: Mää nyt kyllä ihmettelen et purkiko nuot edelliset pajat tuota palasiksi ollenkaan vai miten ihmeessä eivät huomanneet hapettumia?

 

[jowin]

Nyt toimii, kiitos Jarskalle

. Täytyypä taas todeta, että onpa eroa ammattimiehellä ja "ammattimiehellä".
Käyn maanantaina esittämässä Jarskankin heittämän kysymyksen, mitä te itseasiassa sille ratiolle teitte???
Nyt siis toimii radio, nauhuri ja CD, iPod täytyy käynnistää korvanappiliitin kiinnitettynä, ja sen jälkeen vasta voi liittää pyörän järjestelmään. Vika lienee iPodin adapterissa, sen jälkeen kun sen on saanut soimaan pyörässä, tottelee se komentoja selausta ja volyymiä ohjaustangon säätimestäkin. Sama pitää toistaa, jos välillä käyttää radiopuolella.
Joten minulla on nyt yksi ylimääräinen LT:n radio...vai pitäiskö säilyttää vararadiona, kun on varalaakerit perään, ja jollakin varaperä ja jollakin toisella varaabsiyksikkö

.

 

[jarska]

Kappas vaan, hyvä että pelaa taas.

Edit: Pienenä vinkkinä LT-kuskeille, kun puratte irti sen mankan joskus, niin tiivistäkää jollain sieltä pärsiistä se mankka, sieltä varsinkin minne tulee se pienenpi neliön mallinen "ohjainliitin".

Tosta nyt näki miten herkästi vesi pääsee siitä mankan peltikuorien välistä ja piirilevylle.

 

[mchuurre]

Joten minulla on nyt yksi ylimääräinen LT:n radio...vai pitäiskö säilyttää vararadiona, kun on varalaakerit perään, ja jollakin varaperä ja jollakin toisella varaabsiyksikkö

.

Jowwin..

...he hee...

joo ja mullaki oli silloin siellä Ränssissä kokonainen "vara-ältee" jos muistat...