• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

BMW huollot 2005

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ek@
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
No, kyllähän merkkihuollossa pitäisi olla täysin osaavia ja luotettavia guruja touhuamassa, tämähän se tarkoitus kai olisi. Mutta kun sielläkin puurtaa toisinaan vähemmän kokemusta omaavia asentajia, ei sen puoleen, jostain se on aloitettava kokemuksen haku.
Omaa pyörääni olen käyttänyt kyllä ei-merkkihuollossa. Työ oli huolellista ja siellä jopa selitettiin tehdyt toimenpiteet asiallisesti, eikä katseltu nenänvartta myöten ja luokiteltu idiootiksi. Ainut ongelma on se, että pyörääni huoltanut kaveri ei ole enää ko paikassa töissä, en tiedä minne lie lähtenyt, joten siinä meni sekin varma huoltopaikka... Että jos vinkkiä löytyy, niin kaikki ehdotetut pajat otetaan kyllä huomioon.
smile_org.gif
 
Lienee tuo huoltotilanne muutenkin helpottuneen alkuperäisetä postauksesta. Eipä ainakaan heinolta ole pahaa sanottavaa. Aika jännää sössiä kännykällä nettiä, mutta onnistuuhan tämä näinkin. Terveisiä Madridista. Hehe
 
(niklasbackman @ Kesä. 05 2007 sanoi:
Tuossa jätskibaarissa tuli uuden (ruohonvihreän!) GS:n omistajan kanssa vaihdettua pari sanaa. Hän suositteli lämpimästi henkilöä, joka on aiemmin hoitanut (merkkiliikkeessä?) hänen aiempaa bemaria. Nyt hän on perustanut oman liikkeensä.

Liike on MJL-huolto:
http://www.elisanet.fi/mjl-huolto/index.htm
Napsauta laajentaaksesi...
Suur-kiitokset! Tuolta MJL-huollosta löysin kadottamani mekaanikon ja varasin välittömästi huollon. Laadukasta työtä ja hyvä palvelu, suosittelen!
smile_org.gif
 
Enpä ole takuuajan jälkeen pyörääni huollossa käyttänyt. Ihan harrastuksen vuoksi ja totta puhuen myös kiskurihintoihin kyllästyneenä..

Itse vaihtelen aina ajokauden päätteeksi kaikki öljyt ja putsarit, sekä tarkistelen jarrupalat. Viime syksynä tein hieman enemmän, eli bensansuodatin vaihtui uuteen, kuten myös jäähdytinnesteet.
Jarrunesteiden vaihtoon pari talvea sitten sain hieman apua ja välineitä, mutta eipä tarvinnut merkkihuoltoon silloinkaan turvautua.

Eipä tuossa muuta huoltamista ja korjaamista ole ollut, eikä ole löytynyt edes niitä löysällä olevia ruuveja, tai muttereita..
Eikä normaalit perus-huoltotoimenpiteet vaadi merkkikohtaisten ratkaisujen ja asioiden tietämistä. Nuo perusjutut nyt tekee kuka vaan, joka yhtään on autojen ja pyörien kanssa touhunnut..
 
Tokihan nuo perus jutut pystyisi itsekin tekemään, jopa minä uskoisin onnistuvani öljyt ja suodattimen vaihtamaan. Ei vaan ole sitä kunnon tallia/työkaluja, joten olen suosiolla jättänyt ko hommat muiden tehtäviksi. Tosin, merkkihuoltoja olen hinnoittelun takia karttanut viime aikoina tehokkaasti..
 
(Len @ Kesä. 06 2007 sanoi:
(niklasbackman @ Kesä. 05 2007 sanoi:
Tuossa jätskibaarissa tuli uuden (ruohonvihreän!) GS:n omistajan kanssa vaihdettua pari sanaa. Hän suositteli lämpimästi henkilöä, joka on aiemmin hoitanut (merkkiliikkeessä?) hänen aiempaa bemaria. Nyt hän on perustanut oman liikkeensä.

Liike on MJL-huolto:
http://www.elisanet.fi/mjl-huolto/index.htm
Napsauta laajentaaksesi...
Suur-kiitokset! Tuolta MJL-huollosta löysin kadottamani mekaanikon ja varasin välittömästi huollon. Laadukasta työtä ja hyvä palvelu, suosittelen!
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Just niin. MJL-Huolto on se heppu jota mäkin ihmettelin että minne se katos sieltä Kaskelan huollosta. Eli nyt on löytynyt ja sitä tulen käyttämään vastedeskin!

Kokemus eiliseltä: Kävin eilen sen edellämainitun ruohonvihreän GS:ni kanssa MJL-huollossa koska viime viikolla muualla tehdystä huollosta huolimatta kone rupes käymään tyhjäkäyntiä kuin ykspyttyinen ja kakistelemaan hanaa käännettäessä. Painelin sisään aikaa varaamatta ja Matti sanoi että odota hetki niin katotaan. Viiden minuutin kuluttua pyörä oli sisällä ja työn alla. Kymmenen minuutin päästä pyörä oli läppärunkojen synkka säädetty ja pyörä kunnossa. Eikä maksaut mitään koska Matti sanoi laskuttavansa huollon tehnyttä liikettä (ovat heidän takuuasiat hoitava liike Helsingin seudulla).

(Vika muuten oli siinä, että edellisessä huollossa kaasuvaijerin ulkokuori oli ollut irti ja vaijeri tod.näk. kantanut kun läppärungot oli säädetty. Nyt kierrettyäni vaijerin takaisin paikoilleen ei se enää kantanut ja synkka oli pielessä..)

Iso käsi Matti Järviselle / MJL-huollolle (Valuraudantie 11, puh. 0400 877 652)
 
(tapjar @ Kesä. 07 2007 sanoi:
... koska viime viikolla muualla tehdystä huollosta huolimatta kone rupes käymään tyhjäkäyntiä kuin ykspyttyinen ja kakistelemaan ...
Napsauta laajentaaksesi...
Ettei syntyisi väärinkäsityksiä, haluan tässä vielä korostaa, että minulla ei tämän asian tiimoilta ole mitään valittamista minkään valtuutetun tai ei-valtuutetun huoltoliikkeen toiminnasta. Halusin vain kehua MJL-Huollon toimintaa.
 
(tapjar @ Kesä. 08 2007 sanoi:
(tapjar @ Kesä. 07 2007 sanoi:
... koska viime viikolla muualla tehdystä huollosta huolimatta kone rupes käymään tyhjäkäyntiä kuin ykspyttyinen ja kakistelemaan ...
Napsauta laajentaaksesi...
Ettei syntyisi väärinkäsityksiä, haluan tässä vielä korostaa, että minulla ei tämän asian tiimoilta ole mitään valittamista minkään valtuutetun tai ei-valtuutetun huoltoliikkeen toiminnasta. Halusin vain kehua MJL-Huollon toimintaa.
Napsauta laajentaaksesi...
No kyllä me nyt herkkiä olemme
smile_org.gif
 
Kyselin takapallon vaihtoa Bemuun muutamasta paikasta. BMW merkkihuolto oli noin 110€ kalliimpi kuin ei merkkihuolto?
confused_orig.gif
? Aikamoinen hintaero kun ottaa huomioon että renkaan nettohinta liikkeelle on varmaankin suurinpiirtein sama (kyseessä sama rengas merkki/malli). Ei merkkiliike otti vaihdosta noin 30€ ja merkkiliike vastaavasti 140€. Onko 140€ renkaanvaihdosta ryöstöä
confused_orig.gif
?
 
Haluamatta (ja kykenemättä) kiistämään lausuntoasi. Ero tuntuu kyllä niin kovalta, että oletko aivan varma että kyse on samasta asiasta? Siis (samasta liikkeestä ostetun) renkaan vaihdosta "alta ja alle". Minulta on Bemarin merkkiliike ottanut parikymppiä renkaan vaihdosta irtovanteelle. Toki rengas siellä on ehkä kalliimpi kuin jossain tarvikeliikkeessä, mutta laiska kun on, niin siitä joutuu hieman maksamaan.

Kuvittelisin suurimman eron kuitenkin tulevan renkaan hinnasta - ei ehkä vaihtotyöstä.
 
Juu. Sama rengas ja työ. Eli alta-alle.

Nuo työhinnat mitä laitoin tuohon ovat tietysti vain arvioita oletuksella että renkaan sisänostohinta eri liikkeissä on suurinpiirtein sama. Tämähän aiheuttaa tietysti eroja hintoihin jos liike ostaa renkaat kovin kalliilla.

Mutta onko se sitten kuluttajalle etu että hän maksaa samasta renkaasta paljon enemmän kuin ei merkkiliikkeessä? Voisi olla liikkeellekin etu että heidän sisäänostohinnat olisi mahdollisimman alhaiset?
 
Mä olen käyttänyt paikallista,eli Kuvan moottoripalvelua ja mitään ngelmia ei ole ollut ja ovat nopealla toimituksella jopa hommanneet osia,jos on tarvittu
 
Laitetaanpa tänne vähän tuoretta infoa.. Kyselin tänään 3.7. R1150R:n 40tkm huoltoa ja kustannusarviota. Lisätöinä kaikissa paikoissa oli pyydetty takapalojen vaihto, jarrunesteen vaihto ja laturin hihnan vaihto. Vertailu näemmä kannattaa tässäkin asiassa - ja tässä tulokset:

Mototrip Oy: ~800e ("24.-25.7. ehditään tekemään")
R.M. Heino Espoo: ~570e + extrana rengastyöt huollon yhteydessä listahintaan 38e/kpl ("26.7. ehditään tekemään")
Kaskelan Racing Team: 400-450e + extrana rengastyöt huollon yhteydessä 30e/kpl ("ensi viikolla tehdään")
MJL-huolto: ~400e sis. rengastyöt 2kpl ("tuo 16.7. illalla ja hae seuraavana iltana pois")

KRT:ssä ja JML:ssä jää tietysti moditec-tsekkaukset/resetoinnit tekemättä, mutta muuten tekevät kaiken huolto-ohjelmaan kuuluvan.

Mototrippiin soitin siis ensimmäisenä ja meinasin pudota penkiltä kun kertoivat hinnan. Muuten palvelu oli oikein ystävällistä ja pätevää.

Heinon kaveri kuulosti jotenkin kovin nihkeältä, mutta osasi asiansa.

KRT:n palvelu oli myös ystävällistä ja asiantuntevaa. Huoltoaika olisi järjestynyt joustavasti jo seuraavalle viikolle.

MJL-huoltoon tuli kuitenkin varattua aika. Valintaa helpotti hinnan lisäksi se, että Järvisen Matti vaikutti todella tietävän mistä puhuu, bemarin huolto-ohjelmakin tuli ulkomuistista vaikka huoltavat kaikenmerkkisiä pyöriä.
bowdown.gif
Muutenkin todella ystävällisen ja pätevän oloinen heppu. Kerron sitten parin viikon päästä kuinka kävi.
 
Ajattelin tehdä 90.000 km huollon itse niinkuin olen tehnyt kaikki huollot viimeisen 50.000 km aikana.

Pyörän huolto-ohje sanoo että 10.000 km välein tehdään seuraavaa:
- moottoriöljyn vaihto ja öljysuodattimen vaihto
- venttiilivälysten säätö
- tulppien tarkastus - vaihto 20.000 km välien
- vaihteistoöljyn määrän tarkastus
- kardaaniperän öljymäärä tarkastus
- kaasuvaijerin tarkastus ja voitelu
- kaasarien ( eli ruiskutuksen ) synkronoinnin tarkastus
- kytkimen toiminnan tarkastus ja vaijerin voitelu
- Poly V-Belt säätö tai tarkastus, jos ei huoltovapaa - vaihto 40.000 välein, huoltovapaan vaihto 60.000 välein
- jarrujen toiminnan tarkastus, palat ja nesteet
- takahaarukan nivelen välyksen tarkastus
- sivuseisontatuen rasvaus
- keskiseisontatuen rasvaus
- tyhjäkäynnin säätö
- kaikkien pulttien ja mutterien kireyden tarkastas

Kustannusarvio on noin 22.- euroa.
Öljynsuodatin 6.- Mahle OC 21 autotarvikeliikkeestä.
Moottoriöljyt 4 litraa Nesteen 20W-50 öljyä 12.- euroa 4 l pönttö.
Vaseliinit ja muut pikkutarvikkeet 4.- euroa..
Työ menee omaan piikkiin. Arviolta 3 tunnin homma vanhoja muistellen.

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif


PS. Lisätietoa TI-huolloista
http://lyhytlinkki.net/?yj2na9kr

PS2

Hieman lisätietoa tosta 40.000 huollosta:
20.000 km välein tehdään seuraavaa ( 10.000 huollon lisäksi ) Haynesin kirjan mukaan

- vaihteistoöljyn vaihto
- perän öljyn vaihto
- tulppien vaihto
- imuputkien ( vai mitä ne on ) klemmarien tarkastus, eli se mistä ilma ja bensa menee sisään sylinteriin. Niissä on muuten aika hoikat O-renkaat vaikka halkaisija on iso, Mä en ainakaan löytänyt autovaraosakaupasta, kun toinen O-rengas oli vähän lytyssä.
- ilmasuodattimen vaihto
- laturin hihnan säätö, ( ei huoltovapaa hihna, moottorinumeroon 38946129 asti )
- jarrunesteiden vaihto
- jarrujen toiminnan tarkastus ( täähän oli jo kymppitonnin välein ?)
- akun tarkastus
- pyörien ja niiden laakerien tarkastus

30.000 km välein tehdään seuraavaa edellisten lisäksi
- vaihdetaan kaasuvaijerit. Kuinkahan moni tänkin tekee kilometrien mukaan?

40.000 km välein tehdään seuraavaa edellisten lisäksi
- vaihdetaan bensasuodatin
- vaihdetaan laturin hihna ( ei huoltovapaa hihna, moottorinumeroon 38946129 asti )

60.000 km välein tehdään seuraavaa edellisten lisäksi
- vaihdetaan laturin hihna ( huoltovapaa hihna, moottorinumerosta 38946130 lähtien )

Voi olla, että vanhempaankin pyörään on vaihdettu huoltovapaa laturin hihna. Se selviää seuraavasti: Uusi hihna on numeroltaan 1231 1342059 Dayco tai 1231 1341779 Conti. Vanha ylähihnapyörä oli alumiinia, uusi on terästä. Vanhassa alahihnapyörässä on kolme pistehitsiä edessä, uudessa ei ole. Jos uusi hihna ja hihnapyörät on asennettu, niin säätöä ei tarvita ja vaihtoväli on 60.000 km. Mun laturin huoltovapaa hihna oli erinomaisessa kunnossa ja tiukkuus oli just hyvä. 50.000 km.
 
(Pekkavee @ Heinä. 03 2007 sanoi:
Kustannusarvio on noin 22.- euroa.
Työ menee omaan piikkiin. Arviolta 3 tunnin homma vanhoja muistellen.
Napsauta laajentaaksesi...
No niinpä.. Mutta kun ei ole
- tilaa jossa huollon tekisi
- työkaluja, jolla homma hoituisi
- osaamista huollon tekemiseksi, kokemuksesta puhumattakaan
- aikaa, jolloin homman ehtisi tehdä (tällaiselta kädettömältä aikaa menisi kuitenkin vähintään 5x määrä)
- riittävää mielenkiintoa mopon purkamiseksi ja kasaamiseksi

..niin jätän homman suosiolla ammattilaisille, maksan itseni kipeäksi ja ajan jatkossakin turvallisesti luottaen siihen, että mopo toimii just niin kuin pitääkin eikä tartte jännittää tuliko kaikki varmasti tehtyä kunnolla. Toisin sanoen keskityn olennaiseen.
wink.gif
sport05.gif


Edit: Lisättäköön vielä se, että nostan kyllä hattua kaikille niille, jotka osaavat ja tekevät huollot itse.
bowdown.gif
 
Nuo ilmoittamasi huoltohinnat ovat kyllä aika outoja,,,, kyselin 30000 huoltoa S:ään jokuaikasitten kyseisistä liikkeistä ja kaikkien hinnat oli noin 50€ haarukassa samoja???

Tripin hinta 800€ varmaan on jonkinlainen väärinkäsitys, sisältää jotain mitä et kerro tai tiedä
confused_orig.gif


Yleisesti ottaen ei merkkihuoltojen hinta-arviot bmw:n huolloista on olleet aika suurpiirteisiä. Esimerkiksi MJL tarjosi tuota pientä 30:n huoltoa noin 400€:lla ja sä olisit saanut ison huollon (40000km) ja nuo mainitsemasi lisätyöt muka noin 350€:lla?
confused_orig.gif
Melkoista "arpapeliä".
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös