• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Balkanille via Baltica 2018

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mrvexin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mrvexin

Mrvexin

MotOrg ry jäsen
1.Päivä 02.06.2018

Tampere – Helsinki – Tallinna – Riga – Panevėžys n.700km

Alkuperäisen suunnitelman mukaan matkaan piti lähteä pe 1.6 16:30 lautalla, mutta pääsinkin lähtemään vasta la 2.6 Mega-Starin lähdölle 10:30, koska edellisen viikon työmatka venyi perjantai iltaan.
Satamassa oli n. 10 pyörää suuntaamassa Viroa kohden mm. oheinen musta CT joka kuvassa kaveraa omani kanssa.

https://photos.app.goo.gl/MpO1CLZkgAoXIKBN2

Ensimmäinen ajopäivä oli siis matkaköröttelyä, lämpöä riitti 27-29C tietämille. Tiestö näyttää parantuneen viimeistä kerrasta vaikkakaan nopeaksi tätä reittiä ei voi sano, 50/ 60/90/100 tikkareita, Rigan kohdilla vielä tietöitäkin hidasteena.
Olin etukäteen arvioinut ajavani Keski-Liettuaan ja sieltä etukäteen olin bongannut mahdollisen majoituspaikan http://paskatina.lt/ huone hinta oli booking comissa 29€, mutta suoraan hotellin respasta bookattuna säästin merkittävät 3€!. Paska-tinaa voin suositella, huoneessa ilmastointikin, aamupala tosin kevyehkö pari leipää, kahvia ja munakasta, parilla eurolla olisi saanut vaikka mitä lisää. Alakerrassa pubi ja kauppa, mopo parkissa ravintolan sisäpihalla kaksien 2,5m porttien takana!
Päivällinenkin oli aika kohtuu hintainen myös; kreikkalainen alkusalaatti, possunleike ranuilla ja iso Grimberg olut maksoivat 8,90€ ja ruoka ihan syötävää.
 
2. päivä

Panevėžys – mutkaa Giżycko alueella - Ostroleka n. 550km

Aamulla matkaan 08:30 – Liettuan tämä osuus on tylsin osuus koko Baltia reitistä, pelkkää peltoa, siksi poikkesinkin aamupäivä kahville Kaunasin kävelykadulle.
Heti Puolan rajanylityksen jälkeen maasto muuttuu ja via:ssakin hyviä mutkia n. 10km, olin päättänyt ajaa heti rajan jälkeen kohti ”järvialuetta”, joten otin tien 651 lähteen Szypliszki:sta.
Muistelin samalla miten FJR akku pääsi tyhjiin muutama vuosi sitten Hotelli Komfort Pokoje Szypliszki pihassa ja miten siitä selvittiin paikallisten avulla.
Iltapäivällä sattui hauska yhteentörmäys, kun Helsingin satamassa ollut CT tulla tupsahti peräedellä vastaa lounaan jälkeen, heitimmekin muutama läpän tiensivussa ja ajelimme hetken peräkkäin kunnes mustan CT:n kuski (Jarmo muistaakseni) taisi jäädä karttaa lukemaan. Ajoimme vielä kerran vastakkain myöhemmin, kun olin kääntänyt nokkaa kohti etelää ja Ostrolekaa, jossa olisin muutaman päivä työmaalla.


https://photos.app.goo.gl/x3TLH3CqXKEnWUu36
 
3. -5. päivä
Pitkää päivää töissä, joten ajelut jäivät väliin.

7.6.2018
Nyt odotellaan aamiaisen alkua ja sen jälkeen matka suuntaa Varsovan itäpuolelta kohti itä-Slovakia ja Unkaria.
 
n.650km Puolaa ja vähän Slovakiaan, muuten meni hyvin mutta kaulakameran akku putos ajaessa, kun piti ottaa kuvia, höh on se siinä pysyny ainaki 40tkm ja monta kuvaa.. No onneks kotona toinen niin saan uuden Dubrovnikissa kun T-Harakka liittyy seuraan, huomenna Unkariin ja Romaniaan..vielä kuitenkin Contour action, järkkäri ja pari puhelinta matkassa jolla kuvata.
Majapaikan etsinnässä jäi vähän myöhään, Euro Hotel josta kysyi oli muuten hyvä, mutta parkki ei oikein miellyttänyt, respa ajo perässä autolla, et hän laittaa portin lukkoon, mutta parkki oli hämärästi hotellin sivulla pääkadun varrella, joten ei Kiitos, tais haistaa lisä bisnestä..
 
Hotelli AliBaba huone, 29€ Sis. kuntosalin ja kylpylän, aamiainen 3,35€, olut 1,80€/0,5l, vesi 1,60€/0,5l, ryöstöä!... Onneks olut oli halvempaa kaupungilla
 
Torstaina tuli juuri ennen Slovakian rajan ylitystä harmaa FJR jossa näytti olevan siniristilippu, jos joku tunnistaa niin eikun terkkuja, en tiedä huomasivatko, kun katsoivat ilmeisesti ruokapaikkaa.
Rajan jälkeen otin aika pian vasurin, oli muuten hieno tie ja uusittua asfalttia, bladen perässä koitin pysyä.. laitan tien # myöhemmin.
 
Alibabasta tökkäsin naviin Sebeksen, ehdotti Ukrainan kautta, hetken funtsin ja aattelin et kokeillaan.. olin asiaa aikoinaam miettiny ja hylännyt... olis pitänyt nytkin hylätä...
Slovakian tullissa kyselivät mm. Pyörän Kilometrit, öljymäärän? En tiedä tarkoittiko bensaa, mutta "Oil" oli sana...
Ukrainan tullissa aseet ja pamput..

Ps. Hiawei vastaa kaikista kirjotusvirheistä nyt ja jatkossa
 
No rajan ylityksestä selvin kohtuullisesti n. 1h. Navin mukaan kun ajelin päädyin ajamaan jotain fucking tiemestarin erikoista,
Tie täynnä paikkaa, olivat kaataneet aina ämpärillisen massaa josta tiehen puolikypärän kokonen patti.. ihan kauhee yritti sitten lujaa tai hiljaa.. en enää koskaan valita routamontuist. On muuten paskanen maa tuo Ukraina roskaa joka paikassa niin v...tusti.
Ukraina poistumistulli mies kyseli minne
menossa, kerroin että Transalpa, alko heti kurvailee käsillää. Kaikki siis ihan hyvin tähän saakka..
Romanian tulli sotten otti varmaan 2~3h, edellä oli n. 15h autoa, ensimmäisen tullaus otti ainakin 30min ja lopuks jäi tulliin nokka Ukrainaa kohden. Muiden autojen kaikki tavarat lapottiin ulos ja syynättiin tarkkaan, et ei vaan oo liikaa limuja, jos Hesassa ois sama kuinkahan kauan kestäs..

edit:

Ukrainassa pääsin todistamaan, kuinka bensa ja sanat lentää... Olin tankkaamassa onneksi vain vesivarantoja bensiksellä, kun Audi kuski yritti lähteä bensaletku vielä kiinni autossa. Kuski hypäs pois autosa ja bensamestarin kanssa alkoivat huutamaan toisillleen, jouduin puuttumaan itsekkin tilanteeseen huutamalla heille, koska bensa lensi edelleen letkusta täydellä voimalla, vasta sen jälkeen bensamestari muisti sulkea pumpun hätäpysäytyksellä.
Ilmeisesti asiakas oli jo käynyt maksamassa laskun ja letku oli unohtunut bensamestarilta Audiin, no onneksi selvitiin katkenneella letkulla ja lommoilla, tuolla kun ei ihan itsestään selvää ole, että tankatesssa ei tupakkaan kannata polttaa..
Häivyinkin mahdollisimman nopeasti, enkä jäänyt kuvia ottamaan.
 
Eilen otti taas työlle löytää mielunen hotelli.. lopuks otin sen mikä tuli ensimmäisen vastaan.. ei kummonen. Paikka vähän ku hatapäänvaltatie, audia yms autokauppaa, pihoissa aidat ja kauheet hurtat vapaana siellä ei tehny mieli silittää portin raosta., 50km/h nopeusrajoitus, mutta varmaan parhaat ajoivat 150km/h.. ilolinnut vilkutteli kadun reunassa ohiajaville..
 
Transfăgărășan tuli ajettua ensin pohjoisesta n. 1300m about 10km, olin tietoinen, että aukeaa vasta 30.6, koska ylhäällä oli lunta vielä pariviikkoa sitten 7m, sitten kierto dn7(korjaan jos muistan väärin) etelän puolelle, joka onkin sitten varmaan 30km mutkaa ja mutkaa, osittain asfaltti ei tosin kauheen hyväs kunnossa.
Kuvat saanet huomenna, kun pitäs olla paree netti.
Eilen siteen Transalpania, kerran se oli koettava! Aivan uskomaton, kun noustaan etestä ylös ja sitten vielä alas.
Kantsii kattoo topgear ko. jakso, jos et jo katsonut.
Eilwn serbiaan ja nyt Bosnia-Hertzegovinassa n. 150km Dubrovnikista. Olin aiemmin käynyt täällä 2015, mutta vain Mostarin alueella, nyt etelämpänä ja aivan uskomattoman kaunis ja upeeta mutkamutkaamutkaa..

Sain scrern shotin ladattua Transalpinalta..
Tie taivaaseen.. tuli juuri pilvet kuvaan.. taiteellinen asetelma heh
 

Liitetiedostot

  • Screenshot_2018-06-11-18-41-48.jpg
    Screenshot_2018-06-11-18-41-48.jpg
    88,6 KB · Katselut: 92
Navi sekos eilen ajatti takaspäin ja tyhmyyksissäni uskoinkin ketken ajaneeni väärin kun olin puhelimessa kotia ajaesa, u turn ja 10min myöhemmin taas ehdotti u turb f... meinasin ajaa dubrovnikkiin saakka mutta rupes korpeemaan mokoma sekoilu, joten otin hotellin lennosta..
Eikä ollut pahavalinta huone, aamupala ja aivan uskomattoman hyvää gulassia, alkusalaatilla ja jälkärillä 56BEM, eli 28€' mutta se juomalasku olikin..kypäräkalja, 3 lasia älyttömän punkkua, 2 kahvia ja pullovettä 13,90BEM, 7€ !
Arvelim hän että minkäläinen huone olis, mutta ei sekään mikään murju ollu.
Parista asiasta teker valittaa, mut ei ne hotellin syytä..
Intilais, englantilainen perheen äiti, kaakatti puhelimessa illalla teranssilla ja jatkoi aamulla sitä edelleen... indianenlanti on jotain mitä voi jaksaa kuunneella kun puolet fonetiikasta uupuu.
Hotelliss oli myös martta ja martti kerholaisia ryhmä, lähtivät varmaan alkuillasta iltkirkkoon ja kun tulivat takas jokaisen piti pysäköidä oven eteen. Kattelin kauhuissa, et kohta kolahta honda nurin, kun pappa yritti taskuparkkeerata renunsa honda takana olleeseen 5m väliin. Lopuksi pyysi mua siirtämääm mopoa vielä 3m eteepäin kun ryntäsin teranssilta kattoo mitä tapahtuu... katoin varmennaks siirtää.
Ei tullu screenshot kuvasta jossa renu parkissa ja mopon takana se 3m tyhjää..
 
Ei ollu gummisetällä noin isoja renkaita, meillä vaan scoottereihin, pihassa tosin juuri samanlainen ct ja muutama muukin kyykkypyörä joten lienee asia paikka, mutta tilas ja voin käydä ensviikolla vaihtaa, kun tullaan takas Dubrovnikkiin.
 
Monennkäköstä kulkijaa tullut vastaa:

Ukrainan rajakilvestä tuli mieleen vastaan tullut pikkupaku, jossa törrötti lankkuja joka aukosta ulos, sekä hanttarin, että kuskin ikkunasta kuten myös takaovista, eipä ole ennne vastaa tullut moista. Olikohan kuski mennyt ensin autoon ja sitten lastattu?
Lehmiä, lampaita monessakin maassa, olipa jopa aasi pappa juuri kapuamass aasimamman selkään keskellä Transalpinaa, ei ollut moksiskaan kun ajoin ohi.
Hevosia käytetään edelleen Romanissa paljon kuljettamaan mm. heinää, puuta yms. Myös muutamia mustalaisvankkuri ryhmiä tuli vastaan.
Ajellessani erään heinäkärryn takan oli yllätys suuri, kun hevosen sijaan kärryn aisa meni Dacian takaluukusta sisään, jäin aprikoimaan, että kuskin penkkiinkö oli köytetty ?

Ohessa kuvia parilta päivältä, Ukraina, Romania.


https://photos.google.com/share/AF1QipMXzAgG2Nr1Jt_VGYT6MbVZW-bSNvmZEOVl32Vsare9cpvg-ozDo_U6uvxPWASvmw?key=YXU2ejB3X0pqaFgzbjBCUHhlOWtidUVaZW5BOUxn
 
Transalpina oli sitten jos ihan omaa luokkaansa.
Se ei ole ihan täyttä serventiiniä vaan juuri sopivaa kurvia, joita pystyy ajamaan 2 vaihteella.
Ajoin sen etelästä päin ja pääsin heti parhaalle osuudelle eli ylös ja sitten alas päin jatkuva osuus on aivan upeaa mutkaa ja asfaltti aivan käsitteämättämän hyvä, varmaan yksi parhaista mitä koska ajanut, tästä voisi suomen asfaltin tekijät tulla ottamaan oppia, vaikka pinta on aika uusi, siinä ihan hirveän hyvä pito, tosin likumiinoja lehmät olivat ajoittain jättänee ja jossain oli aavistus hiekkaakin tullut.
Otin tuon yhden kuvan pelkästää muistoksi alfastista!
Alaslakeutumisen jälkeen olisi kannattanut kääntyä heti takaisin, koska siitä eteenpäin tie kulkee rotkossa, tienpinta vaihteli surkeasta välttävään. Jos siis joku suunnistaa tänne niin etelästä ylös ja alas ja kun huono osuus (risteys) alkaa niin takas.

https://photos.app.goo.gl/hEFmpkS8SNupD1oZ7
 
Näkyykö ajelureitilläsi merkkejä missään, että maassa on huomattavasti levottomampaa seutua myös olemassa?
 
Viimeksi muokattu:
vma sanoi:
Näkyykö ajelureitilläsi merkkejä missään, että maassa on huomattavasti levottomampaa seutua myös olemassa?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei, kaikki sujut hyvin, mitään ei varastetu, hävinnyt, pois lukien se akku jonka pudotin ja ajohanska joka putos eilen Dubrovnikissa, tosin sekin löytyi kun ajoin takas oli nostettu kaiteen päälle :).
Ystävällisyys ja avuliaisuus päällimmäisenä.
Nyt ollaan Montenegrossa, Kotorissa, kyytiläinen saapui eilen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös