B-king

[riiviö]

Jos jollain olisi sattumalta suositella jotain hyvin kingiin mallaavia kaatumatappeja suositella niin olisin kiitollinen.

Onko kokemuksia Duellin myymistä Buigin tateista, istuuko hyvin ja mihin kohtaan tulee kiinni?

Kun ostat niitä tappeja (tai siis ostit jo) niin kannattaa harkita koneen posken alareunaan tulevia suojapaloja ja jäykkiä tappeja! Ei nimittäin auta paljoa pelkkä tatti, sillä koneenposki työntyy kuitenkin sen verran ulos!

 

[Beeking]

Kuulostaa hyvältä idealta sellaiset liukupalat kattilan reunaan, ei sattumalta satu olemaan mitään linkkejä tai valmistajia tiedossa, tai käykö busan palikat tältä osin kingiin?

 

[Juppepuputti]

Onko kellään Bodiksen hiilarisia tankin sivussa olevia kyhmyjä?Saako niitä istumaan helposti? Ilmeisesti on osittain 2-puolisella teipillä kiinni. Tarviiko niitä saada irti yleensä jossain huollossa? Tollaiset siis kuin kuvassa 8/8.

http://www.bodis-exhaust.com/index.p....l=en_UK

 

[tr3]

Ootko varma että nuo on bodis palikoita, epäilen että ei oo, noita hiilarisia tankki ponttooneita on motoworksilla, powerbroncella ja wild hair irilla ja monilla muilla

 

[Juppepuputti]

Joo valmistajasta ei tietoa. Tossa Bodiksen sivulla noita vaan myydään. Hintaakin on setillä ihan siedettävät 349 euroa. Uutta prätkää tässä mietitään varastetun tilalle ja B-king nyt eniten innostaisi. Ja noi tankin ponttoonit saa musta ekana lähteä batman perän kanssa

 

[calle]

Onko kellään Bodiksen hiilarisia tankin sivussa olevia kyhmyjä?Saako niitä istumaan helposti? Ilmeisesti on osittain 2-puolisella teipillä kiinni. Tarviiko niitä saada irti yleensä jossain huollossa? Tollaiset siis kuin kuvassa 8/8.

http://www.bodis-exhaust.com/index.p....l=en_UK

Ihan kun noi piuhat ois jouduttu vetää vähän hassusti???

Tsekatkaas tää ----> Suzuki B-King Hyaku

 

[Kapakala]

Onkos kellään tiedossa, paljonko on pakoputken halkaisija? siis siitä swingin etuosan kohdalla olevassa jatkossa? Pitäis huomenna käydä pakoputki osa kaupassa, eli motonetin hyllyjä kollaamassa. Mopo kun on jo tallilla, eikä ehdi tänään käymään.

 

[ace73]

Olkaapa tarkkoja ohjauslaakerinne kiristyksen kanssa. Ilmeisesti kaikki huollot ei hommaa noteeraa. Itse on huono tsekata, kunnes onkin sitten huolia.

Mites tuo on ilmenny ? Mulla ei mitään kolinoita oo kuulunu, mut tiukassa jarrutuksessa 70-50km/h välin täristää niin pirusti. Näyttää että mittaristo lentää huisin nevadaan...prkl ! Elikkäs yli ja alle ton ei oo mitään ongelmaa, et levyt tuskin kierot. Rengaskaan ei oo pazka, ku on uusi.

 

[seku]

Olkaapa tarkkoja ohjauslaakerinne kiristyksen kanssa. Ilmeisesti kaikki huollot ei hommaa noteeraa. Itse on huono tsekata, kunnes onkin sitten huolia.

Mites tuo on ilmenny ? Mulla ei mitään kolinoita oo kuulunu, mut tiukassa jarrutuksessa 70-50km/h välin täristää niin pirusti. Näyttää että mittaristo lentää huisin nevadaan...prkl ! Elikkäs yli ja alle ton ei oo mitään ongelmaa, et levyt tuskin kierot. Rengaskaan ei oo pazka, ku on uusi.

Valtuutettu huolto kertoi, että on muutamia asioita, jotka tavan takaa lähtee tehtaalta keskeneräisenä. Siksi kingillä kuulemma kuuluu 1000 huoltoon toi ohjauslaakerin tarkastus / kiristys.

Toinen, usein löytyvä, samanlainen tarkastus kohdistuu kaasuvaijerin palautukseen. Se on helpompi itsekin heti tsekata.

Mulla oli molemmat hommat hoitamatta vielä 6000 tkm kohdalla, jolloin ne korjattiin. Kaasun huomasin itsekin. Ohjauslaakeri ei vielä silloin tuntuvasti oireillut, mutta ei mulla tommosissa jarrutuksissa tunnu täristystä, ei nyt eikä ennen kiristystä.

edit: typo

 

[ace73]

Ok, uutuudeltaan ei täristelly, ilmeni jossain 8500km:n paikkeilla, ku alko etunen olla finaalissa, jotenka uutta gummia alle, mut täristyspä jäikin silti tallelle

Nooh, kattopahan sit tossa 12tkm:n huollossa löytyykö ilmiölle syytä/selitystä.

 

[hullujussi]

Ok, uutuudeltaan ei täristelly, ilmeni jossain 8500km:n paikkeilla, ku alko etunen olla finaalissa, jotenka uutta gummia alle, mut täristyspä jäikin silti tallelle  

Nooh, kattopahan sit tossa 12tkm:n huollossa löytyykö ilmiölle syytä/selitystä.

Mulla oli samaa, jarrutellessa meinasi täristellä (etujarru) ja ajelin Kingillä kumminkin 36tkm. Enpä tiiä sitten mistä johtu ...

 

[seku]

Ok, uutuudeltaan ei täristelly, ilmeni jossain 8500km:n paikkeilla, ku alko etunen olla finaalissa, jotenka uutta gummia alle, mut täristyspä jäikin silti tallelle  

Nooh, kattopahan sit tossa 12tkm:n huollossa löytyykö ilmiölle syytä/selitystä.

Mulla oli samaa, jarrutellessa meinasi täristellä (etujarru) ja ajelin Kingillä kumminkin 36tkm. Enpä tiiä sitten mistä johtu ...

Täytyypä oikein testailla keväällä. Mulla on vielä orggis edessä ja se mennee vaihtoon ens kesänä. Takasta joutu jo vaihtamaan, mutta toi 8500 on vasta edessä.
Toki mullakin on kingi merkittävästi keventynyt, kun putket vaihtu ja kilpiteline lähti. Sen on pakko muuttaa pyörän balanssia.

 

[hullujussi]

Ok, uutuudeltaan ei täristelly, ilmeni jossain 8500km:n paikkeilla, ku alko etunen olla finaalissa, jotenka uutta gummia alle, mut täristyspä jäikin silti tallelle  

Nooh, kattopahan sit tossa 12tkm:n huollossa löytyykö ilmiölle syytä/selitystä.

Mulla oli samaa, jarrutellessa meinasi täristellä (etujarru) ja ajelin Kingillä kumminkin 36tkm. Enpä tiiä sitten mistä johtu ...

Täytyypä oikein testailla keväällä. Mulla on vielä orggis edessä ja se mennee vaihtoon ens kesänä. Takasta joutu jo vaihtamaan, mutta toi 8500 on vasta edessä.
Toki mullakin on kingi merkittävästi keventynyt, kun putket vaihtu ja kilpiteline lähti. Sen on pakko muuttaa pyörän balanssia.

Aijoo, mulla pyörä oli ihan alkuperäinen (lisäkatetta (muovilepare) lampun päällä lukuunottamatta) ja ABS malli (mutta ABS :ien täryytyksen huomasi kyllä sitten ihan erikseen).
Takarenkula kesti 8-10tkm. Etunen kyllä sitten jopa 15tkm.

 

[ace73]

Jep, ihan originaali on mullakin, tosin vanneteipit on, mutta johan tuo ois jos niistä oisi moisen tärinän kehittänyt

 

[seku]

Onks kukaan keksiny, millä ton nopeusmittarin virhettä vois korjata ilman speedoheelereitä, tms? Kingin nopeusmittarin virhehän on merkittävä.

 

[tr3]

Jep, ihan originaali on mullakin, tosin vanneteipit on, mutta johan tuo ois jos niistä oisi moisen tärinän kehittänyt  

 

 

irroita jarrusatulat ja niistä palat, puhdista satuloiden jarru sylinterit, vaihda palat. ja viimeisenä löystä eturenkaan akselia, löystä ne 4 ruuvia jolla kiristetään etuakseli. pumppaa keulaa kovaa muutamia kertoja kiristä akseli , pumppaa lisää ja kiristä viimeiseksi ne 4 pikkuruuvia..oikeeseen momenttiin.

tarkista että jarrulevyt on kiinni

jos ei auttanut on vika , ja varmaan onkin ohjauslaakerissa. yxkään huoltoliike ei jaksa sitä tehä kun joutuu tankin nostamaan. ainoo joka kaiken ton tekee on Iluracing tossa mankkaalla, suosittelen vahvasti. eipä jää mitään tekemättä huolloissa.. ja vaatikaa huolloissa että kiristävät ne konee pultit , outo naksumine jarrutuksisa ja mukulakivillä tulee sieltä, busan ja kingin tyyppi vika ky ruuveissa on todella pienet momentit ja HUOM kiristysjärjestys.

 

[Bone]

Jep, ihan originaali on mullakin, tosin vanneteipit on, mutta johan tuo ois jos niistä oisi moisen tärinän kehittänyt  

 

 

irroita jarrusatulat ja niistä palat, puhdista satuloiden jarru sylinterit, vaihda palat. ja viimeisenä löystä eturenkaan akselia, löystä ne 4 ruuvia jolla kiristetään etuakseli. pumppaa keulaa kovaa muutamia kertoja kiristä akseli , pumppaa lisää ja kiristä viimeiseksi ne 4 pikkuruuvia..oikeeseen momenttiin.

tarkista että jarrulevyt on kiinni

jos ei auttanut on vika , ja varmaan onkin ohjauslaakerissa. yxkään huoltoliike ei jaksa sitä tehä kun joutuu tankin nostamaan. ainoo joka kaiken ton tekee on Iluracing tossa mankkaalla, suosittelen vahvasti. eipä jää mitään tekemättä huolloissa.. ja vaatikaa huolloissa että kiristävät ne konee pultit , outo naksumine jarrutuksisa ja mukulakivillä tulee sieltä, busan ja kingin tyyppi vika ky ruuveissa on todella pienet momentit ja HUOM  kiristysjärjestys.

Välillä käy niin, että kun "kaikki" on käyty läpi, niin
jarrulevyjen ulkokehän kiinnitys on edelleen zekkaamatta.

Tämä kohta kun EI saisi olla "yhtä puuta", mutta eri syistä
jarrupöly, muu pöly, hiekanjyvät ja pyörän puhtaapitorituaalit
jumittavat levyn ulkokehän paikoittain....... ja ravistaa !

Helppo rasti zekata ja putsata..... ihan muutenkin ajoittain.

Ei olisi ihan ensimmäinen, eikä toinenkaan Suikka jossa
kaiken muun hyödyllisen läpikäymisen jälkeen päädytään
em. asiaan.

Taitaapa jokunen pitkänlinjan kauppurikin mainita noiden
jarrulevyjen "niittien" ajoittaisesta puhdistustarpeesta.

 

[Migeli]

Termos! Sanokaas ny onko kokemuksia Two Brothers putkista ja niitten hommaamisesta? Vähä tossa selailin noita sivuja ja niitä löytyi aika halvalla jenkeistä mut ei oo hirveesti kokemuksia ulkomailta tilaamisesta/toimituksista.. Että jos kokemuksia niin vois antaa vähä vinkkejä mistä kannattaa tilata.

 

[tr3]

http://www.b-king-shop.de/auspuff/schalldaempfer/zard-slip-on-daempferset.html

tai Bodis .. muut on hanurista

 

[Migeli]

Joo onhan noi molemmat hienoja mut hinta on kans aika hieno.. Otin riskin ja koikeilin laittaa ebay katta jenkeistä tuleen siliparit.. Voin pistellä sit myöhemmin vähä infoo tuliko kaks putkee vai pöydänjalkaa tai tuliko yhtään mitään.