B-king

[natumake]

Tuossa kuva The Kingistä talven muutoksien jälkeen.. Juuri rullaamassa Samin pajaan

Ps. Löytyy myynnistä nettimoton puolelta..

Mistä tilasit ton etuvalon ja mitä makso?

 

[kurati]

mitäs öljyä olette kingiin lykänny ja millaisia kokemuksia löytyy??

 

[GuessWho]

kaikki hyvälaatuiset synteettiset öljyt toimii. viskositeettipelleily on turhaa hifistelyä ja delvaccilla ajaa vain metsurit

 

[ford72]

mitäs öljyä olette kingiin lykänny ja millaisia kokemuksia löytyy??

castrol power 1 racing toimii busassa kuin kello, suosittelen siis kingiin samaa!!! tuolta tilasin on edullista ja toimitus nopeeta! http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2077

 

[calle]

mitäs öljyä olette kingiin lykänny ja millaisia kokemuksia löytyy??

Motul 7100

Ensituntumalta ehdottomasti parasta tähän saakka..

 

[riiviö]

Motulille myös täältä ääni..

 

[atk1974]

Ensimmäiset 200 kilometriä ajeltu ihan omalla B:llä ja on se vaan kiva pyörä.

 

[riiviö]

Laitan tänne jos myyntiosiota ei tule luetuksi tai vaikka kaveri kyselee kingiä kesäksi..

Suzuki B-King -08 (Mod.) hp190+
aj. 16700km
Matta musta
hinta 11000€ !!!!??
Sijaitsee PK-seutu
044-3716671

http://www.nettimoto.com/suzuki/b-king/1097554

 

[Tuuliwiiri]

BTW. Otteko laittaneet tommosia jotain "servo fix" paloja servolle ettei aina palais tuo FI- valo? Kun putkisto vaihettu ni käy ääriasenossa ja lyö vikakoodia..

 

[riiviö]

Jos joku kaipaa takarenkaan laakereita, niin yhdet uudet löytyy suoraan hyllystä 20€!!

044-3716671

Ps. myös muuta osaa löytyy (vanne, raiserit, jarrulevyt, jne..)

 

[natumake]

Jos joku kaipaa takarenkaan laakereita, niin yhdet uudet löytyy suoraan hyllystä 20€!!

044-3716671

Ps. myös muuta osaa löytyy (vanne, raiserit, jarrulevyt, jne..)

Löytyykö mitään tuuninki osaa?

 

[hcaape]

Sit satulan alla olevat muovi posket pois, ja ne siinä vieressä olevat sivu muovit pois . Ja ota se omituinen metalli tanko joka on työkalu boksin vieressä käteen , nosta tankin etureunaa , ja hups tankki on pystyssä laita se tangon ympyrä siihen virtalukon ympärille ja työnnä se tangon nivelletty pää tankin etureunassa olevaan reikään .ps kaksi reikää

ton kun oot tehny niin alkaa ymmärtää miksi huolto maksaa

siis voi v,,ttu mikä homma tulihan tehtyä kunnialla

ei ihan huvikseen ala vaihtelemaan putsaria tai tulppia

no eiköhän nyt saa happea

 

[riiviö]

Sit satulan alla olevat muovi posket pois, ja ne siinä vieressä olevat sivu muovit pois . Ja ota se omituinen metalli tanko joka on työkalu boksin vieressä käteen , nosta tankin etureunaa , ja hups tankki on pystyssä laita se tangon ympyrä siihen virtalukon ympärille ja työnnä se tangon nivelletty pää tankin etureunassa olevaan reikään .ps kaksi reikää

ton kun oot tehny niin alkaa ymmärtää miksi huolto maksaa

siis voi v,,ttu mikä homma tulihan tehtyä kunnialla

ei ihan huvikseen ala vaihtelemaan putsaria tai tulppia

no eiköhän nyt saa happea

Ei saa happea, niin kuin pitäisi!

B-kingissä on ilmanotto torvien päät on siellä rungon välissä ja sinne ei ohjata ilmaa mitenkään. Ilma jota ottaa on myös melko lämmintä. Itse johdin putkilla rungon aukoista letkuilla suoraan ilmaboksii. Aukotkin on alkuperäisessä hienosti tukittu sähköjen liittimille ja ne pitää vetää toista kautta. Myös vielä lisäreikä putsarin etuseinään, niin alettiin pääsemään jyvälle.. Auttaa pelkkä filsun vaihtokin jotain, mutta tämä operaatio ei ole vaikea ja kannattaa tehdä!!

 

[hcaape]

Sit satulan alla olevat muovi posket pois, ja ne siinä vieressä olevat sivu muovit pois . Ja ota se omituinen metalli tanko joka on työkalu boksin vieressä käteen , nosta tankin etureunaa , ja hups tankki on pystyssä laita se tangon ympyrä siihen virtalukon ympärille ja työnnä se tangon nivelletty pää tankin etureunassa olevaan reikään .ps kaksi reikää

ton kun oot tehny niin alkaa ymmärtää miksi huolto maksaa

siis voi v,,ttu mikä homma tulihan tehtyä kunnialla

ei ihan huvikseen ala vaihtelemaan putsaria tai tulppia

no eiköhän nyt saa happea

Ei saa happea, niin kuin pitäisi!

B-kingissä on ilmanotto torvien päät on siellä rungon välissä ja sinne ei ohjata ilmaa mitenkään. Ilma jota ottaa on myös melko lämmintä. Itse johdin putkilla rungon aukoista letkuilla suoraan ilmaboksii. Aukotkin on alkuperäisessä hienosti tukittu sähköjen liittimille ja ne pitää vetää toista kautta. Myös vielä lisäreikä putsarin etuseinään, niin alettiin pääsemään jyvälle.. Auttaa pelkkä filsun vaihtokin jotain, mutta tämä operaatio ei ole vaikea ja kannattaa tehdä!!

siis pelkkä filsun vaihto k&n:ään ja ero kuin yöllä ja päivällä.
tekee mieli kaasutella koko ajan ja nousihan kulutus n1l/100.
tulee annettua soppaa kun on niin kivaa

täytyy harkita lisähappea kun vaihtaa tulpat.

 

[calle]

Sit satulan alla olevat muovi posket pois, ja ne siinä vieressä olevat sivu muovit pois . Ja ota se omituinen metalli tanko joka on työkalu boksin vieressä käteen , nosta tankin etureunaa , ja hups tankki on pystyssä laita se tangon ympyrä siihen virtalukon ympärille ja työnnä se tangon nivelletty pää tankin etureunassa olevaan reikään .ps kaksi reikää

ton kun oot tehny niin alkaa ymmärtää miksi huolto maksaa

siis voi v,,ttu mikä homma tulihan tehtyä kunnialla

ei ihan huvikseen ala vaihtelemaan putsaria tai tulppia

no eiköhän nyt saa happea

Ei saa happea, niin kuin pitäisi!

B-kingissä on ilmanotto torvien päät on siellä rungon välissä ja sinne ei ohjata ilmaa mitenkään. Ilma jota ottaa on myös melko lämmintä. Itse johdin putkilla rungon aukoista letkuilla suoraan ilmaboksii. Aukotkin on alkuperäisessä hienosti tukittu sähköjen liittimille ja ne pitää vetää toista kautta. Myös vielä lisäreikä putsarin etuseinään, niin alettiin pääsemään jyvälle.. Auttaa pelkkä filsun vaihtokin jotain, mutta tämä operaatio ei ole vaikea ja kannattaa tehdä!!

siis pelkkä filsun vaihto k&n:ään ja ero kuin yöllä ja päivällä.
tekee mieli kaasutella koko ajan ja nousihan kulutus n1l/100.
tulee annettua soppaa kun on niin kivaa

täytyy harkita lisähappea kun vaihtaa tulpat.

 
Onko täällä kukaan kokeillut samaa mitä suzukib-king.orgin pojat ?
Noi filsut on mallia : DNA XVA-5404
Ilmeisesti K&N filsut kävisi myös: K&N Part number: RC-2344
Tr3 ei ainakaan uskonut että toimii, mutta jos ei niin onko parempia ideoita?
Ainakin jengaa ottaa putkimuutosten kanssa ihan kivasti.

 

[seku]

Joskus aikasemminkin kyselin, että josko joku olis löytäny kikan parantaa Kingin nopeusmittarin tarkkuutta ilman speedohealeria, vaan en muista saaneeni vastausta, joten kyselenpä uudestaan

Virhe vaikuttaa isolta 107 / 120 km

 

[calle]

Joskus aikasemminkin kyselin, että josko joku olis löytäny kikan parantaa Kingin nopeusmittarin tarkkuutta ilman speedohealeria, vaan en muista saaneeni vastausta, joten kyselenpä uudestaan  

Virhe vaikuttaa isolta 107 / 120 km  

Speedohealerin Online Calculatorin mukaan 19 piikkinen eturatas korjaisi mittarivirheen aika mukavasti..  

 

[seku]

Joskus aikasemminkin kyselin, että josko joku olis löytäny kikan parantaa Kingin nopeusmittarin tarkkuutta ilman speedohealeria, vaan en muista saaneeni vastausta, joten kyselenpä uudestaan  

Virhe vaikuttaa isolta 107 / 120 km  

Speedohealerin Online Calculatorin mukaan 19 piikkinen eturatas korjaisi mittarivirheen aika mukavasti..  

OHO! Tottakai, mutta ei tullu toi vaihtoehto edes mieleen, joten kiitos!

Hiukan aina meinaa potuttaa, kun digitaali näyttää 120, niin todellinen on 107.

 

[watti]

B king

pitäis saada uusi yläkolmio kingiin meni vajaas kahes kilos korvake poikki

 

[MustaSurma]

pitäis saada uusi yläkolmio kingiin meni vajaas kahes kilos korvake poikki

Mulla ois tallilla yks...