-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
B-king 1300 huh huh
- Keskustelun aloittaja Motohtori
- Aloituspäivä
Pitihän ne uudet sukisukit käydä Tuusmotorissa istumassa. Ei tuo Kingi kovin massiivinen ole, siihen on vain laitettu Rocketin 'tankki'. Suurin osahan siitä on tyhjää. Pyörän akseliväli tuntui suorastaan lyhyeltä, joten nostanee kyllä keulaa. Hauskaa privaattikyytiä sillä varmasti saa, ketään kun ei tarvii (voi) viedä kyydissä.
pitäähän silti olla tarkka mihin rahansa pistää.
Koeajot kuulemma kiven alla, joku tohelo oli jo koeajolla heittäny kingillä pötkölleen. Ei poikasille miesten pyöriä
![[Sepi]](/keskustelu/data/avatars/m/122/122241.jpg?1771630411){kind=avatar}
Kyl siinä takajalkatapit ja penkki löytyy, ainakin siinä versiossa mikä RM Heinolla oli kun viikko sitten koeistuin.
Kyllähän nuo mammat istuu tuolla tonnisten kyykkyjenkin rissalla, eikä niissä matkustajan paikka ainakaan parempi ole. Toki jos matkapyörää kahdelle hakee niin varmasti löytyy parempiakin vaihtoehtoja.
ompa tankki oudon pieni,ku vaan 16,5 litraa,vaikka kuvasta vois päätellä että ois tilavuutta mahtunu enempiki.
Niin että oliko tuossa jotain lisäinfoa? Päin vastoin, kts aiempi viestini 22.10. Milläköhän vaihteella pojat ovat mitanneet, tehot kun on erilaiset joka pykälällä. Kuutosella se ei ota täysiä kierroksia, joten huipputeho tuskin mitattu sillä, ehkä ei viitosellakaan. Teholuokka taitaa nyt kuitenkin alkaa olla kaikille selvillä, vai?
Täh?
Oonko mä jotenkin sokea, mutta missä sun postauksessa on paino- ja varttimaililukemat?
Sitä paitsi omasta mielestäni on hyvä saada eri lehtien testituloksia käyttöön, ei joku tietty lehti ole absoluuttinen totuus...
Persedyno kertoo sitten ensikesänä sen totuuden.Täh?
Oonko mä jotenkin sokea, mutta missä sun postauksessa on paino- ja varttimaililukemat?
Sitä paitsi omasta mielestäni on hyvä saada eri lehtien testituloksia käyttöön, ei joku tietty lehti ole absoluuttinen totuus...
Justiin näin, tietoa on jo sen verran että voi ratkaista lähteekö keväällä persedynottamaan vai ei. Varmaan moni lähtee ja niin se asia selviää oikeasti itse kullekin.
Testejä on monenlaisia ja pitää ollakin. Toisissa testeissä vaan huomataan vähän enemmän asioita, kuten tehokäyrät eri vaihteilla yms
Miten muuten saa käsiinsä tuon lehden, se kun oli helmikuulta 2008? Taisin missata tammikuun lehdenkin!
Se on noiden varttimailin sadasosien (ja muidenkin) kanssa vähän niin, että riippuu todella paljon lähettäjästä. Tuo kingi kun vielä taatusti pyrkii seisontaan lyhyen akselivälinsa vuoksi (tämä oli enempi mutua). Kilothan sitten löytyy ihan spekseistä ja niitä voi lisätä tai vähentää kuskin ja osien kautta.
Testejä on monenlaisia ja pitää ollakin. Toisissa testeissä vaan huomataan vähän enemmän asioita, kuten tehokäyrät eri vaihteilla yms
Miten muuten saa käsiinsä tuon lehden, se kun oli helmikuulta 2008? Taisin missata tammikuun lehdenkin!
Se on noiden varttimailin sadasosien (ja muidenkin) kanssa vähän niin, että riippuu todella paljon lähettäjästä. Tuo kingi kun vielä taatusti pyrkii seisontaan lyhyen akselivälinsa vuoksi (tämä oli enempi mutua). Kilothan sitten löytyy ihan spekseistä ja niitä voi lisätä tai vähentää kuskin ja osien kautta.
Ihan tilaamalla tuon lehden saa käsiinsä. Kyllä, oivalsit ihan oikein, tammikuun numeron missasit jo.
Spekseistä? Ja valmistajat ei sitten niin yhtään valehtele näitä kilolukemia, vai?
Mitäs sun spekseistä löytyy painoksi?
Englantilaiset ja jenkkiläiset lehdet ilmoittavat kannessa kuukauden milloin lehdykkä poistuu myynnistä, ei ilmestymiskuukautta. Että kaupasta saanee sen helmikuun lehden ihan normaalisti.
Sen verran tätä OT-juttua jatkan, että mulle toi tulee digilehtenä, eli voin ladata sen tietokoneelleni samana päivänä kun paperilehdet lähtevät painosta eteenpäin.Englantilaiset ja jenkkiläiset lehdet ilmoittavat kannessa kuukauden milloin lehdykkä poistuu myynnistä, ei ilmestymiskuukautta. Että kaupasta saanee sen helmikuun lehden ihan normaalisti.
Mutta Jenkeissä pystyt ostamaan jo tammikuussa seuraavan vuoden auton, toimitettuna samana päivänä. Ihme maa.
No ei kuule huoleta jos valmistaja oikein valehtelee pyörän painon, mikä siinä ahistaa? Kyllä se nyt kuitenkin muutaman kilon tarkkuudella pitää paikkansa. Eikä huoleta sekään, että ne oikeasti valehtelee moottorin suoritusarvot, koskapa ne mitataan moneen kertaan eri lehdissä.
Jos suoritusarvot mitataan riittävän huolella ja kattavasti, ja vielä siten että ne ovat suoraan verrattavissa aiempiin muihin mittauksiin, niin kyllä sellaiseen tietoon voi luottaa. Itselle ei kyllä riitä mittaukset tyyliin huipputeho, huippuvääntö jne.
Tuo CW on siis jenkkilehti, eli testaa pyörien jenkkiversioita? Jotka eivät useinkaan vastaa Suomessa myytäviä, niillehän on omat huoltomanuaalitkin. Siinä tulee muutaman kilon heittoja painoissa, suoritusarvoissa ja vähän muussakin. Toki CW näyttää paljon tietoa noin yleensä tarjoavan, siis jenkkinäkökulmalla. Awesome, oh my god.
Oukei, lopetan tämän jauhamisen. Pitää ehtiä MP08-näyttelyyn!
On muuten uusimmassa B-Magassa myöskin koeajo-raportti.
Kehuivat melkoisesti..mm. koska sutii ykkösen ja kakkosen loppuun asti, esim. valoista lähdettäessä..kuivalla asfaltilla. Sutii myös jopa keuliessa ja kelaa helposti mittariin 266km/h ym. ym.
Miinuksia antoivat lähinnä:
- mittariston kromihärpäkkeistä.
- rekisterikilpi/takavalo yhdistelmästä.
Kehuivat melkoisesti..mm. koska sutii ykkösen ja kakkosen loppuun asti, esim. valoista lähdettäessä..kuivalla asfaltilla. Sutii myös jopa keuliessa ja kelaa helposti mittariin 266km/h ym. ym.
Miinuksia antoivat lähinnä:
- mittariston kromihärpäkkeistä.
- rekisterikilpi/takavalo yhdistelmästä.