• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Avattava kypärä, lipalla = mahdoton yhtälö vaikka kuussa käyty?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mchuurre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mchuurre

mchuurre

Vanhempi Jutaaja
Avattava kypärä, lipalla = mahdoton yhtälö vaikka kuussa käyty?

Tähän vuodenaikaan se tulee taas mieleen, kun aurinko paistaa justiinsa siitä sen kiiltävän, mustan jään kiillottaman tien päältä, niin ei siinä auta muu, kuin ottaa vapaa käsi sieltä tankohupusta ja vetää se "lippaan"..:kääk: Mitä ku olisi tarvetta ohjastaa luikaspinnoilla molemmilla käsillä!

Ei siinä teippaukset auta visiirin yläreunassa, ei sisään rakennetut aurinkovisiirit.....

Taas ite varmaan tehtävä visiiriin sellainen pikkulippa, koska yksikään kypärivalmistaja ei sellaista saa aikaiseksi - on se vaan niin kumma juttu?

Jaa miksi sitten pitää olla avattava kypärä! No tiätty sen takia, kun täytyy syödä ja juoda usein, ko jutaa matkaa...jää net turhat kypärin riisumiset poes, eli crossikypäri ei ole korvaava tuote - ja toisekseen pakkaset auttaa kummasti kypärin valinnassa....:orgmp:
 
Kokeilepa Sunax visiiriä steel - sävyisenä (http://www.sunax.de/en/products/sunax-bx). Minulla on tuollainen Shoei Multitecissä ja toimii erittäin hyvin sekä syksyllä matalalla paistavaan aurinkoon että kesällä kirkkaasti korkealta paistavaan aurinkoon. En ole itse käyttänyt aurinkolaseja ollenkaan mopoillessa Sunaxin hankkimisen jälkeen.

Mulla on toisena kypäränä Neotec jossa on sisäänrakennettu aurinkovisiiri, mutta minusta tuo Sunax toimii paremmin
 
Onkohan minkään kypärän sisäisessä aurinkovisiirissä polarisaatiokalvoa, ettei heijastukset häikäisisi ollenkaan. Suoraan auringonpaisteeseenhan ei se polarisointi vaikuta, mutta jäästä heijastuvaan kylläkin.

Itellä on ainakin autolla ajaessa aurinkoisella säällä aina aivan ehdottomasti polarisoidut aurinkolasit päässä.
 
Rekkamasa sanoi:
. Ei ois kalliskaan. Tietääkö kukaan suositella kokemuksesta?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on kaks viimeisintä ollut caberg ja hinta/laatu on OK.
Istuvuus on erinomainen (korkeaotsainen arjalainen malli) ja mahtuu jopa rillit ja aurinkolasit jos sellaisia haluaa käyttää kypärän kanssa.

Ei ne mitään viiden huntin pottia ole, mutta tuollaisen parin huntin ruukun raaskii vaihtaa sitten useammin, eikä tarvii käyttää aivan loppuun.

Tuuletuksen ja kuivatuksen kanssa pitää olla tarkempi kuin laadukkaamman kanssa.
 
^Mulla siis Caberg Justissimo GT. FC-motolta tilattu ja maksoi kuluineen <180€. Sharpin testin mukaan nämä ovat minimissään 4 tähtisiä ja monesti kolme kertaa kalliimmilla on huonompi tähtiluokitus, mielenkiintoista.
Seuraava on myös Caberg ja koot on muuten ihan normit eli M-koko passaa M päähän.:;):
 
Jagroan sanoi:
Onkohan minkään kypärän sisäisessä aurinkovisiirissä polarisaatiokalvoa, ettei heijastukset häikäisisi ollenkaan. Suoraan auringonpaisteeseenhan ei se polarisointi vaikuta, mutta jäästä heijastuvaan kylläkin.

Itellä on ainakin autolla ajaessa aurinkoisella säällä aina aivan ehdottomasti polarisoidut aurinkolasit päässä.
Napsauta laajentaaksesi...

En tiedä riippuuko se kypärän visiiristä, mutta ainakaan omalla Arai:lla mä en pysty ajamaan polaroiduilla aurinkolaseilla. Johtuu siitä, että kun visiiri on kaareva, niin se itsessään jollaintapaa vissiiin "polaroi" tms. sitä valoa riippuen kaarevuuden kulmasta…… öööö… siis tarkoitan että riippuen mihin suuntaan silmillä katsoo, sivulle vai eteen. Käytännössä mulle kävi niin että hieman sivulle (esim vasen) katsottaessa vasemman puolinen silmä sai huomattavasti erilailla polarisoituneen kuvan kuin oikea silmä, mikä katsoo enempi visiirin keskeltä verrattuna vasempaan silmään. Ja tilanne muuttuu koko ajan kun katse vaeltaa sivulta toiselle. Yksinkertaisesti aivot menee solmuun kun kumpikin silmä saa erilaisen kuvan toiseen verrattuna ja jatkuvasti muuttuen. Vois helpottaa jos ei liikuttais silmiä vaan kääntäis vaan päätä. :right:
 
lario sanoi:
Linkeissä mainittujen kypärien hinnat...:thumbup:

Schuberth E1 Adventure Helmet 829$

Caberg TOURMAXv199€
Napsauta laajentaaksesi...

Joo ja onhan niissä muitakin ominaisuuksia; paino istuvuus jne. Sen kummemmin turhatekin tuotetta mollaamatta. Mutta linkkien takaa löytyy tietoa.. Itselle istuvuus on esim tärkeämpi kuin hinta, mutta hinta ratkaisee voinko ostaa ..
 
shyhander sanoi:
En tiedä riippuuko se kypärän visiiristä, mutta ainakaan omalla Arai:lla mä en pysty ajamaan polaroiduilla aurinkolaseilla. Johtuu siitä, että kun visiiri on kaareva, niin se itsessään jollaintapaa vissiiin "polaroi" tms. sitä valoa riippuen kaarevuuden kulmasta…… öööö… siis tarkoitan että riippuen mihin suuntaan silmillä katsoo, sivulle vai eteen. Käytännössä mulle kävi niin että hieman sivulle (esim vasen) katsottaessa vasemman puolinen silmä sai huomattavasti erilailla polarisoituneen kuvan kuin oikea silmä, mikä katsoo enempi visiirin keskeltä verrattuna vasempaan silmään. Ja tilanne muuttuu koko ajan kun katse vaeltaa sivulta toiselle. Yksinkertaisesti aivot menee solmuun kun kumpikin silmä saa erilaisen kuvan toiseen verrattuna ja jatkuvasti muuttuen. Vois helpottaa jos ei liikuttais silmiä vaan kääntäis vaan päätä. :right:
Napsauta laajentaaksesi...

Kiva kuulla että tähänkin on siis joku ihan järkevä syy. Ite käyttäny mopoaikana paljonkin polarisoiduilla laseilla olevia aurinkolaseja, enkä mitään ongelmaa ainakaan muista. Mopolla tietysti nopeudet sen verran pienempiä, ettei pienet vääristymät välttämättä haittaa. Asia voi tietysti olla paljonkin visiiristä riippuva ja joissakin visiireissä saattaisi tuokin homma toimia ongelmitta.
 
Voi olla että tuo tosiaan riippuu monesta asiasta, esimerkiksi visiirin materiaalista (okko kaikissa sama?) ja vaikka siitä että onko visiirin keskiosa miten kaukana silmistä verrattuna visiirin sivuosaan. Ja sitten henk. koht. jutut että ketä haittaa ja ketä ei.

Muistan polaroideja kokeillessani että esimerkiksi vastaantulevien autojen tuulilasit näyttää kummallisilta kun niistä heijastunut valo taitaa olla polarisoitunutta jollain tapaa, niin toinen silmä näki sen tummana ja toinen ei. Ja lisäksi se vaihtui koko ajan kun vastaan tuleva auto lähestyi (eli oli erilaisessa kulmassa visiiriin ja silmiin nähden). Taivas myös oli pikkasen vinkeä, koska riippuen hiukan mitä hiukkasia ilmakehässä missäkin kohtaa on, siroaa valo eri tavalla ja kuulemma siroutunut valo on myös polarisoitunutta. Luulisin että tuo aiheutti myös taivaan läikikkyyttä, ja tietty toiseen silmään just eritavallakun toiseen…
 
shyhander sanoi:
Voi olla että tuo tosiaan riippuu monesta asiasta, esimerkiksi visiirin materiaalista (okko kaikissa sama?) ja vaikka siitä että onko visiirin keskiosa miten kaukana silmistä verrattuna visiirin sivuosaan. Ja sitten henk. koht. jutut että ketä haittaa ja ketä ei.

Muistan polaroideja kokeillessani että esimerkiksi vastaantulevien autojen tuulilasit näyttää kummallisilta kun niistä heijastunut valo taitaa olla polarisoitunutta jollain tapaa, niin toinen silmä näki sen tummana ja toinen ei. Ja lisäksi se vaihtui koko ajan kun vastaan tuleva auto lähestyi (eli oli erilaisessa kulmassa visiiriin ja silmiin nähden). Taivas myös oli pikkasen vinkeä, koska riippuen hiukan mitä hiukkasia ilmakehässä missäkin kohtaa on, siroaa valo eri tavalla ja kuulemma siroutunut valo on myös polarisoitunutta. Luulisin että tuo aiheutti myös taivaan läikikkyyttä, ja tietty toiseen silmään just eritavallakun toiseen…
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllähän kaikki heijastukset tosiaan muuttuvat jollain tapaa polarisoituneeksi ja siksi näyttävät erilaisilta polarisoiduilla laseilla. Suuri vaikuttava tekijä on varmasti kuitenkin tuo kaareva visiiri joka muuttaa valon kulkua juuri aavistuksen verran eri silmille erilaiseksi. Tietysti Visiiri on paljon lähempänä silmiä, kuin esimerkiksi auton tuulilasi.
 
TiuSo sanoi:
Joo ja onhan niissä muitakin ominaisuuksia; paino istuvuus jne. Sen kummemmin turhatekin tuotetta mollaamatta. Mutta linkkien takaa löytyy tietoa.. Itselle istuvuus on esim tärkeämpi kuin hinta, mutta hinta ratkaisee voinko ostaa ..
Napsauta laajentaaksesi...

Näin se menee, suupertti olis muuten hyvä kypärä mutta kun pää on sen mallinen (tai kypärä...) että ne eivät millään kohtaa toisiaan. Pitäis olla suupertilla leveydestä m/l ja pituudesta/korkeudesta xxl niin olis aika perfetto potta. Toistaiseksi sopinut joko puukolla tuunattu shoei raid tai halpis rxa explorer umpinaisemmista.
Ja kuten kaikki tietää niin se että potta vähän huljuu päässä tai on liian pieni johonkin suuntaan on yhtä helvettiä ajamisen kannalta
 
Tässä ei pidä sekoittaa "aurinkolippaa" ja tummaa "aurinkovisiiriä". Käyttämässäni Shohei GT-Airissa on sisäänrakennettu aurinkovisiiri, joka toimii kuten tummennettu visiiri tai aurinkolasit. Se ei kuitenkaan estä matalalta tulevaa aurinkoa tehokkaasti. Sama kuin autoillessa. Vaikka olisi aurinkolasit päässä, niin tietyissä valossa on pakko heittää se aurinkolippa siihen eteen.

Eli Huuruksen ongelmaa ei ratkaista tummalla linssillä, vaan sillä lipalla. Tänä syksynä on ollut niin paljon aurinkoa tarjolla, että olen jo toivonut pilvisiä päiviä. Vastavalossa on joutunut ajamaan ulkomuistista näkyvyyden ollessa todella surkea. Tähän on tosin osasyynä visiirin huono kunto. Ei niitä naarmuja kesällä huomaa, mutta syksyllä kyllä. Keväällä on pakko tilata uusi visiiri, niin uskaltaa taas liikkua valoisalla.
 
tst sanoi:
Harvempi näyttää arvostavan kypärän pääasiallista tarkoitusta mikä on suojaus l. turvallisuus.
Caberg: http://sharp.direct.gov.uk/testhelm...ice-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1
Suupertti: http://sharp.direct.gov.uk/testhelm...ice-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1
Napsauta laajentaaksesi...

Jep osa siitä, loput vaaditttavat ominaisuudet sitten vähän arkisempia. Meinaan ainakin jos pottaa pitää päässä yli 12 tuntia muutamankin päivän putkeen nousee yllättävästi turvallisuuden rinnalle monta muutakin haluttua ominaisuutta
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös