Autojen välissä ajamisesta...

[HiTec]

Summa summarum: jos virkavallan edustajalla on herne tarpeeksi syvällä -> sakot rapsahtaa.

Juurikin näin. Kun puhutaan "riittävästä turvavälistä" vailla mitään sen tarkempaa mittaa tms. niin se todellakin riippuu millä mielellä lain valvoja tilanteen sattuu tulkitsemaan. Ja lottovoitto-asteikko alkaa tällöin 15 päiväsakosta

Vähän sama kuin "sopiva tilannenopeus". Kuka perhana sen määrittelee mikä on missäkin tilanteessa sopivaa, saati liiallista. Taikka "varomattomuutta liikenteessä", taikka... Siis noita tulkinnallisuuksia on loppupelissä aika perhanasti = aina voi posliini sakottaa (tai ainakin vit...lla) jos vain sille tuulelle sattuu. Jos ei muuta niin ajoneuvon teknisen kunnon tarkistamiseksi tms.

 

[Tona]

sakon paikka..

Lain mukaan
Ohittaa vain vasemmalta...
sulkuviivan kohdalla saat ohittaa vain kakspyöräistä ylittämättä sulkuviivaa (ei riitä että kumi pysyy omalla kaistalla). Risteyksissä melkein aina valkoinen sulkuviiva)
Oikealta (piennarta) jonon ohi voi mennä polkupyörä tai mopo.

Vai oliks se näin.

Mihis meillä kiire, aurinkoisessa jonotuksessa hyvin puettuna->LAIHTUU

 

[Terhi]

^Ja mopo nostaa lämpöjä..

 

[aki-77]

Itse "splittaan" ainoastan ruuhkassa ja sillonkin VAIN valoissa ja sillonkin VAIN jos jonot seisoo paikallaan ja jos mulla varmasti on niin paljon aikaa että ehin jonon eteen ennen vihreitä.

Liikkuvaa jonoa en IKINÄ lähe splittaamaan. Joskus jos ruuhka-aikaan ohituskaistalla joku jumittelee niin pujottelen autoja oikean kautta ohi, mutten splittaamalla.

Mun mielestä splittaamisessa ei ole mitään pahaa, varsinkaan jos sen tekee varovaisesti varmoissa paikoissa eikä iha pelkästään asenteen vuoks. Yhtälailla mopolla ei ikinä kaatuis hiekkaisella tiellä jos ajais kolmeakymppiä pyörä pystyssä koko ajan. Mutta sit ku haluu vähänkää enemmän ajaa ja kallistaa pyörää ja sattuupi hiekkaa eteen ni siitäkin vois sanoa että "hullua ja hengenvaarallista jne". Mutten kyl tiiä yhtäkää kaverii jotka ois kuollu splitatessa ruuhkajonoa.

Hyvin pitkälle näin

Tosin viimeisen pusun jälkeen vielä varovaisemmin

Kesällä mopo meni lunariin noin juoksuvauhdista kun auto pukkasi perään. Pitää opetella uudestaan luotto liikenteeseen

 

[PärinäMikko]

Kaikki autoilijat eivät ruuhkassa tahallaan vedä splittailijoiden eteen, vaan hakevat parempaa näkyvyyttä eteenpäin. Itsekin olen meinannut teilata joskus kaksipyöräisen liikkumalla kaistani jompaankumpaan reunaan.
Aloitettuani mp-harrastuksen uudestaan, olen tosin katsellut varsinkin kesäisin sinne peileihin tarkemmin.
Mielestäni splittailu "varovaisesti suoritettuna" on ok, mutta siinä on oltava valppaana ja varauduttava pieniin ylläreihin.

 

[jannep]

Ai, jaa... Mä kyl haien ihan jostain muualta kiksini ja toi splitaamienen on joka päiväinen leipä... Ei säväytä sitten millään muotoa.

Joo. Vähän kuin jos olis innosta halki kun on ajanut kotiloa pakilla.

No kyllä se on hyvä alkuun vaikka kerätäkin adrenaliinia että tottuu. Mutta aika äkkiä se kyllä on iha ajamista siinä missä kaikki muukin.

 

[Eroz]

Ai, jaa... Mä kyl haien ihan jostain muualta kiksini ja toi splitaamienen on joka päiväinen leipä... Ei säväytä sitten millään muotoa.

Joo. Vähän kuin jos olis innosta halki kun on ajanut kotiloa pakilla.

No kyllä se on hyvä alkuun vaikka kerätäkin adrenaliinia että tottuu. Mutta aika äkkiä se kyllä on iha ajamista siinä missä kaikki muukin.

Kyllä siitä hyvät törinät saa kun Stadin suuntaan eksyy taas ja päätyy kehän ruuhkaan splittaamaan. Viimeksi käydessä perjantai-illan 15:30 ruuhkaan taisi mennä Keilaniemestä nelostielle hiukkasen alle puoli tuntia (saakelin tietyöt haittaavat splittaamista). Ohittelin useammankin motoristin jotka kiltisti jököttivät kaistoillaan ja ihmettelivät maailman menoa. Toki päivittäin tehtynä tuo adrenaliinitaso normalisoituu, mutta samahan se on sitten että onko kyse splittaamisesta vai moottorisahojen jonglööräämisestä, kaikkeen tottuu.

Jos se nopeusero nyt on 40-50 km/h jonoihin niin sehän on mopon nopeus, eiköhän siitä nyt prätkällä selviä. Kaistaviivan päällä ajaminenkaan ei ole jatkuvaa, kun välillä poikkeaa jommalle kummalle kaistalle. Ykkösellä pöristely vaikuttaa helpottavan monien autoilijoiden elämää, kun monet tekevät tilaa jo useamman auton päästä (iso heilahduskäsi kaikille heille).

Moottoritiellä splittailu ahdistaa, enkä ole siihen vielä juurikaan lähtenyt, mutta melkein enemmän ahdistaa 90 km/h vauhdilla peräkärrykuskeja ohittavat idiootit jotka tekevät taakseen kilometrien jonot motareille. Jotenkin esim. kehä 1:stä nelostielle liittyminen vaikuttaa olevan muutenkin ylivoimaisen vaikeaa, kaistoilla on tilaa mutta silti rampissa autot seisovat paikallaan...

 

[jannep]

Ykkösellä pöristely vaikuttaa helpottavan monien autoilijoiden elämää, kun monet tekevät tilaa jo useamman auton päästä (iso heilahduskäsi kaikille heille).

Jotenkin esim. kehä 1:stä nelostielle liittyminen vaikuttaa olevan muutenkin ylivoimaisen vaikeaa, kaistoilla on tilaa mutta silti rampissa autot seisovat paikallaan...

Joo, kyllä kehä I:llä splittaaminen toimii oikein hyvin, kunhan vaan pitää sen vauhdin enintään 30 km/h yli sen mitä liikenne kulkee, no muiden seisoessa se 40-45 km/h on OK.

Sitten valoa sen verran keulalle että valopinta-alaa on riittävästi että lähestymisesi havaitaan. Kun yhtälö on kunnossa niin sen näkee siitä että useimmat tekevät tilaa keskelle. Ainahan sieltä joku ahdistunut vielä löytyy, mutta hyvin toimii.

Tässä meillä motoristeilla on iso vastuu siitä että homma sujuu jatkossakin. Autoilijoille pitää antaa aikaa havaita ja käyttää kohtuullista nopeuseroa, niin homma toimii.

Se Kehä I - VT4 pohjoiseen on sentään suht toimiva, ainakin jos vertaa vastaavaa liittymää VT3:lle.

 

[make56]

Kehä III splittaminen toimii ihan hyvin varsinkin ennen VT3 valoja lännestä tullessa. Yleensä, jos kotilokuskit vähänkään peiliin katsovat, niin tilaa tulee.

Toistaiseksi vasta kerran yksi Astra-kuski veti raon umpeen ja kun siirryin vasemmalle, niin piti vielä yrittää estellä sieltäkin sillä seurauksella, että Astra oli vasemmalla kaistalla poikittain. No pääsi siitä oikeaa kaistaa ohi, vähän nauratti moinen.

Jos jono matelee sellaista 20km/h, niin siitä pääsee 30-40 hyvin ja turvallisesti ohi. Kun on vielä tuollainen kapinen GPZ, niin reilun metrin väli riittää hyvin.  

 

[qazwsx]

Tossa Matkalla Madridiin Lauantaina (eilen)Pariisissa tuli ruuhkassa tuota splittausta kokeiltua.

Pirun kuuma ja ensin maltoin ajaa jonossa ehka kilometrin, mu kun skoottereiden perassa vetaa goldwing peraan, aattelin et nyt riitti

Ruuhkan syykin selvis kunn ehti kolaripaikalle, skootteri kolaroinut auton kanssa

tuli mieleen kumpi oli ensin kolari vai ruuhka.

Siina kun pujottelin itte autojen valista ihmettelin yhdes vaihees kun joku soittaa aanimerkkia, no takana veteli pari skootteria jotka halus ajaa lujempaa

 

[jannep]

Toistaiseksi vasta kerran yksi Astra-kuski veti raon umpeen ja kun siirryin vasemmalle, niin piti vielä yrittää estellä sieltäkin sillä seurauksella, että Astra oli vasemmalla kaistalla poikittain. No pääsi siitä oikeaa kaistaa ohi, vähän nauratti moinen.

No aina noita yksi kesässä löytyy. Kesäkuussa yksi opelikuski veti kaistojen välistä rakoa kiinni vasemmalta kaistalta niin urakalla että se oli jo oikean kaistan puolella, jonka omistaja alkoi hermostua asiaan. Totesin että kotiloilla on jotain jäsentenvälistä ja koukkasin oikealta pientareen kautta ohi ja palasin rakoon kahden auton päässä.

Tällöin se blokkauksesta varmuutta hehkunut sai lopullisen verensyöksyn, mutta sinne se jäi jonon sekaan.

Noi vaan paistaa niin läpi siitä että kun muut huomaa takaa tulevan ja väistää oikealle, niin äkyrä siirtyy silloin kaistaviivan päälle ajamaan.

Jotenkin vaan jäi huvittamaan koko asia. Niin monenlaista sitä on liikenteessä.

 

[Moto guzzi]

Näin täällä ruuhkassa perille tiepalvelun mopolla.

http://www.youtube.com/watch?v=pFfZrXN5UKA

 

[JukiW]

Näin täällä ruuhkassa perille tiepalvelun mopolla.  

http://www.youtube.com/watch?v=pFfZrXN5UKA

Toivottavasti muistaa olla splittailematta, kun on auto hinauksessa.