• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Auto vs moottoripyörä

Shikaanissa nopeus ei laske alle 90km/h, jopa joskus virkeinpinä hetkinä olen päässyt sen 100km/h (mittarinop.) läpi
On sulla sit vauhti todella kohallaan
Nämä kokemukset on mielenkiintoisia lukea... Mikähän on kisakuskeilla miniminopeus tuossa shikaanissa?
Z750:llä opin lopulta ajamaan shikaanin niin, että sain kohtuu loivan linjan läpi. Kun se meni hyvin niin molemmin puolin raapii tapit kanttareihin, pyörää on kallistettava rajusti koska ainakin pystypyörällä painonsiirto on aika vaikea tehdä kunnolla noin nopeasti. Videolta katsottuna parhailla kierroksilla nopeus käy kuitenkin alle 85km/h (healerilla korjattu mittarinopeus).
Sen mäkin haluasi tietä kisakuskien nopeudet ...
Esim racechronolla voi logittaa radan nopeuksia eri puolilla rataa, ja näitä voi sitten vertailla keskenään..
Tässä minun + kaverin ajama kierros.

Koko päivän hidastelun data löytyy täältä jos jotain kiinnostaa ja saa sen toimimaan omassa luurissaan

Jos jostain löytäisi nopeiden kuskien datatiedostoja niin katselisin mielelläni missä kohdissa he ajavat kovemmin..
 
Esim racechronolla voi logittaa radan nopeuksia eri puolilla rataa, ja näitä voi sitten vertailla keskenään..
Tässä minun + kaverin ajama kierros.

Koko päivän hidastelun data löytyy täältä jos jotain kiinnostaa ja saa sen toimimaan omassa luurissaan

Jos jostain löytäisi nopeiden kuskien datatiedostoja niin katselisin mielelläni missä kohdissa he ajavat kovemmin..
Millä pyörällä ajelit? Äkikseltään heittäisin, että pääsuoran päässä pitäisi mennä tuota huippulukemaa kovempaa (ja jopa sitä seuraavan toisenkin suoran päässä)

Tuossa parjanin videossa näkyy ainakin jotain nopeuslukemia:

Kemora

Tosin nopeudet ovat reilusti yläkanttiin, eli ainakaan tuota lujempaa ei kukaan aja
biggrin.gif
 
Esim racechronolla voi logittaa radan nopeuksia eri puolilla rataa, ja näitä voi sitten vertailla keskenään..
Tässä minun + kaverin ajama kierros.

Koko päivän hidastelun data löytyy täältä jos jotain kiinnostaa ja saa sen toimimaan omassa luurissaan

Jos jostain löytäisi nopeiden kuskien datatiedostoja niin katselisin mielelläni missä kohdissa he ajavat kovemmin..
Millä pyörällä ajelit? Äkikseltään heittäisin, että pääsuoran päässä pitäisi mennä tuota huippulukemaa kovempaa (ja jopa sitä seuraavan toisenkin suoran päässä)

Tuossa parjanin videossa näkyy ainakin jotain nopeuslukemia:

Kemora

Tosin nopeudet ovat reilusti yläkanttiin, eli ainakaan tuota lujempaa ei kukaan aja
biggrin.gif
Ajelin sigun linkistä löytyvällä PC25:lla. Logien mukaan huippuvauhdit oli ~180km/h. Ei tuo vanhus paljoa sen kovempaa siihen kiihdy
smile_org.gif


BTW kivaa ääntä pitää r6r.. Mutta ööh, ekaan mutkaan 170km/h. Voiko siihen oikeasti ajaa niin kovaa =D onkohan nuo mittarilukemia vai todellisia
edit: jaa mittarilukemia. Jos suorallakin 600cc menee "270"

Vaikka kovaa tuossa mennäänkin niin nuo lukemat on aika rankasti yläkantiin
 
Ei, se on vielä elossa.

edit: ja se saattaa olla yhtä hyvin 1:27, tarkistanko?
Tarkista vaan. Kuka ja koska?
Tarinahan saataa olla hyvä, vaikka siinä ei olisi ihan kaikki faktat ihan just kohdallaan. Niin on tässäkin tapauksessa. Kertomus siitä, että Ahvenistolla ajettiin jo 30 v. sitten 1:27 vanhalla T500:lla sai mukavasti aikaan kulmakarvojen kohottelua.  

Todellisuudessa vuosi oli 1974, alla Suzuki T500 vakiona, alla sen aikuiset tavalliset katurenkaat ja aika oli 1:36. Kuskina Ilpo Haarala. Kertoi, että paremmalla ajanotolla siitä ehkä olisi voinut vielä vähän tippua...
Onhan ne tarinat hauskoja siihen asti kun joku kehtaa epäillä.
wink.gif


Joka tapauksessa toi 1.36 on kiitettävää kyytiä tuollaisella Suzukilla!
 
Esim racechronolla voi logittaa radan nopeuksia eri puolilla rataa, ja näitä voi sitten vertailla keskenään..
Tässä minun + kaverin ajama kierros.

Koko päivän hidastelun data löytyy täältä jos jotain kiinnostaa ja saa sen toimimaan omassa luurissaan

Jos jostain löytäisi nopeiden kuskien datatiedostoja niin katselisin mielelläni missä kohdissa he ajavat kovemmin..
Millä pyörällä ajelit? Äkikseltään heittäisin, että pääsuoran päässä pitäisi mennä tuota huippulukemaa kovempaa (ja jopa sitä seuraavan toisenkin suoran päässä)

Tuossa parjanin videossa näkyy ainakin jotain nopeuslukemia:

Kemora

Tosin nopeudet ovat reilusti yläkanttiin, eli ainakaan tuota lujempaa ei kukaan aja
biggrin.gif
Ajelin sigun linkistä löytyvällä PC25:lla. Logien mukaan huippuvauhdit oli ~180km/h. Ei tuo vanhus paljoa sen kovempaa siihen kiihdy
smile_org.gif


BTW kivaa ääntä pitää r6r.. Mutta ööh, ekaan mutkaan 170km/h. Voiko siihen oikeasti ajaa niin kovaa =D onkohan nuo mittarilukemia vai todellisia
edit: jaa mittarilukemia. Jos suorallakin 600cc menee "270"

Vaikka kovaa tuossa mennäänkin niin nuo lukemat on aika rankasti yläkantiin
Nyt tiedän mitä pitää Kemoralla parannella. Noi mitkä Parjanilla oli +100 on mulla +90, koko pätkän karusellin mutka neulansilmään "ihan ok", mutta eka mutka mulla ~140-150km/h eli ei vielä huonosti, mutta sitten pääsuora max.~200-210km/h (pääsee nopeemmat helposti ohi kun ei vedä suoria "täysillä")  
tounge.gif
, oikee 2-mutka max. ~180km/h (sekin pelottanut) ja siitä baraboliin alkuun 3-mutkaan, joku ~150km/h jos sitäkään! Paluu siitä ei mene edes suoralla 200km/h, kun on niin lyhyt suora että pitää ruveta hyvissä ajoin himmailemaan! Noilla mun eväillä 1:21~ /z

edit1: täytyy ruveta RaceChronolla logittaa noita kierroksia ja kuvaamaan useammin.

edit2: edellä kaikki siis mittarinopeuksia, joissa ei huomioida kallistuksen vaikutusta. !
 
Shikaanissa nopeus ei laske alle 90km/h, jopa joskus virkeinpinä hetkinä olen päässyt sen 100km/h (mittarinop.) läpi
On sulla sit vauhti todella kohallaan
Nämä kokemukset on mielenkiintoisia lukea... Mikähän on kisakuskeilla miniminopeus tuossa shikaanissa?
Z750:llä opin lopulta ajamaan shikaanin niin, että sain kohtuu loivan linjan läpi. Kun se meni hyvin niin molemmin puolin raapii tapit kanttareihin, pyörää on kallistettava rajusti koska ainakin pystypyörällä painonsiirto on aika vaikea tehdä kunnolla noin nopeasti. Videolta katsottuna parhailla kierroksilla nopeus käy kuitenkin alle 85km/h (healerilla korjattu mittarinopeus).
Sen mäkin haluasi tietä kisakuskien nopeudet ... vaikken aio omaani nostaa ainakaan ihan heti ..
Hitaalla B-kuskilla todellinen 80-85km/h, nopeammilla 85-90km/h. A-kuskeilla sitten varmaan 90-95km/h. Nuo ovat siis hitaimmat vauhdit shikaanissa.
 
Shikaanissa nopeus ei laske alle 90km/h, jopa joskus virkeinpinä hetkinä olen päässyt sen 100km/h (mittarinop.) läpi
On sulla sit vauhti todella kohallaan
Nämä kokemukset on mielenkiintoisia lukea... Mikähän on kisakuskeilla miniminopeus tuossa shikaanissa?
Z750:llä opin lopulta ajamaan shikaanin niin, että sain kohtuu loivan linjan läpi. Kun se meni hyvin niin molemmin puolin raapii tapit kanttareihin, pyörää on kallistettava rajusti koska ainakin pystypyörällä painonsiirto on aika vaikea tehdä kunnolla noin nopeasti. Videolta katsottuna parhailla kierroksilla nopeus käy kuitenkin alle 85km/h (healerilla korjattu mittarinopeus).
Sen mäkin haluasi tietä kisakuskien nopeudet ... vaikken aio omaani nostaa ainakaan ihan heti ..
Hitaalla B-kuskilla todellinen 80-85km/h, nopeammilla 85-90km/h. A-kuskeilla sitten varmaan 90-95km/h. Nuo ovat siis hitaimmat vauhdit shikaanissa.
Täytyypä sitten (taas pitkästä aikaa) kameran kanssa ajaa ja katella mitä siinä vilistää, Jukan viimevuoden kisassa mittarinop. ei putoo alle satasen mutta sillä onkin välitykset aika lyhyet.. Paljonkohan se voi kantillaan valehdella toi mittari..

Mitenhän se noiden kisakuskien toimesta ajetaan?
Mä toisiaan "ennekkoluulottomuuttani" ajan sen aika jyrkästi. Mulle jää paluusuoran jarruissa enemmän aikaa osua okealle linjalle ja ajan sen "käytännössä" kahtena mutkana. Vaikka vaihto on nopea niiden välillä niin "periaatteessa" tai ainakin "ajattelen" sen vasen oikea yhdistelmän kantareiden välissä olevaksi suoraksi linjaksi, jossa on paluusuoran päässä on vasen ja jälkimäisen kanttarin jälkeen "heti" oikea ..

Kuvittelen että ja käytännössäkin noin pääsen aiemmin avaamaan shikaanista ulos, kuin että menisin loivaa pitkää linjaa kovin ulos.. .. tiedä sitten..

Opettelin ajamaan se tuolla tavalla ilmeisesti "väärin" jo ennen äsminin mälläämistä kun se muuri siellä ulostulolinjan päässä ei oikein houkutellut (peitesana pelolle). Sittemmin totesin tänä kesänä että no eipä tuo haittaakaan kun "aina" siinä on joku peräedellä tulossa ja sopivalla rytmillä pääsee ulostulossa heittämällä ohi.

/z

edit1: Toihan on radan 2. paras kohta, 1. on bussipysäkki ja 3. on hevosenkenkää ennen oleva ylämäki. |D
 
Mitenhän se noiden kisakuskien toimesta ajetaan?
Tuosta Laurin videosta: http://www.youtube.com/watch?v=ja0jZZrpnJQ näkyy hyvin kuinka siihen voi tulla aika monenlaista ajolinjaa. Nopein toki on oikean reunan kautta, mutta ohituspaikkana ihan hyvä kun menee sisäpuolelta eteen. No, kusiainen vs tonninen -leikissä siinä käy usein niin, että tonninen kyykyttää katsomosuoralla, viimeistään takasuoralla jos ei aivan selkeästi jää kahvilan mutkissa.

Viime vuoden kisavideossa (A-lähtö) mentiin nopeimmat kierrokset n. 3 sek hitaammin kuin tämän vuotisessa, joten ehkä tuossa shikaanissakin sitten kilometri tai pari lisää vauhtia. Odotellaan kun saadaan aiheesta kooste.

Jukka
 
Kun nyt taas muistaisi missä oli A-huippukuskin telemetriatiedot Matopurkin koko kierrokselta. Shikaani mentiin kuitenkin satanen todellista.
Aiemmin keskustelussa muutama sivu sitten oli puhe ralliauton ja crossin pikataivalvertailusta. Se löytyy Bike-lehden joulukuun numerosta vuodelta 1988. Crossi siis oli nopeampi.
 
Esim racechronolla voi logittaa radan nopeuksia eri puolilla rataa, ja näitä voi sitten vertailla keskenään..
Tässä minun + kaverin ajama kierros.

Koko päivän hidastelun data löytyy täältä jos jotain kiinnostaa ja saa sen toimimaan omassa luurissaan

Jos jostain löytäisi nopeiden kuskien datatiedostoja niin katselisin mielelläni missä kohdissa he ajavat kovemmin..
Millä pyörällä ajelit? Äkikseltään heittäisin, että pääsuoran päässä pitäisi mennä tuota huippulukemaa kovempaa (ja jopa sitä seuraavan toisenkin suoran päässä)

Tuossa parjanin videossa näkyy ainakin jotain nopeuslukemia:

Kemora

Tosin nopeudet ovat reilusti yläkanttiin, eli ainakaan tuota lujempaa ei kukaan aja
biggrin.gif
Älkää nyt hyvät ihmiset niihin lukemiin uskoko. Ne ei ole meikäläisen sinne laittamia, siis nuo lukemat, ja ne on kyllä kaukana totuudesta. 245 km/h on aika liki totuutta 600:lla sinne katsomosuoran päätyyn.
 
Kun vihdoin sain tuon Rykkösen maksiminopeustaulukon auki, niin todellinen nopeus mulla bussipysäkin jälkeen siinä ennen kummun korkeinta kohtaa pitäisi olla 274,4 km/h. Mopo menee siinä rajoittimeen ja räpättää jarruihin asti rajoitinta vasten. Ei oikein terveelllistä. Takarenkaana kun on Dunlopin 195/65-17 niin taulukon takarenkaan kehän ei ainakaan pitäisi olla pidempi. Täytyy vielä mitata...

edit: Siis Motoparkissa...
 
Joko löytyy videoita?

Jos ei muuten niin kamera kuva auton kopista kiinnostaisi.
Nauhat ovat Mikolla ja häntä voi hätistellä. Postitan itse tänään kisavideoiden raakanauhat hälle, editointiprosessiin palaa 2-3 päivää aikaa siitä kun alkaa väsäilemään.

Auto vs pyörä -nauhat ovat Mikolla olleet ko. päivästä alkaen.

Nyt katsomaan kumpii on kovempi merellä, Superbike A-kuski vai stanupyörällä ajava jokkiskuski. Kummallakin alla Yamaha tai oikeastaan perässä, alla on Buster. Limaisemman saanut voittaa, lajista, suvusta, heimosta, lahkosta, luokasta, pääjaksosta tai kunnasta riippumatta. Reilu peli siis. Lähtö samaan aikaan ja paluu kun alkaa vässympää paleltamaan. Ensi viikolla uusinta Itä-Suomessa, mikäli ratkaisua ei tänään saada.

Jukka
 
Nyt katsomaan kumpii on kovempi merellä, Superbike A-kuski vai stanupyörällä ajava jokkiskuski. Kummallakin alla Yamaha tai oikeastaan perässä, alla on Buster. Limaisemman saanut voittaa, lajista, suvusta, heimosta, lahkosta, luokasta, pääjaksosta tai kunnasta riippumatta. Reilu peli siis. Lähtö samaan aikaan ja paluu kun alkaa vässympää paleltamaan. Ensi viikolla uusinta Itä-Suomessa, mikäli ratkaisua ei tänään saada.

Jukka
Videoo tostakin sitten tuubiin vaan...
wink.gif
 
Nyt katsomaan kumpii on kovempi merellä, Superbike A-kuski vai stanupyörällä ajava jokkiskuski. Kummallakin alla Yamaha tai oikeastaan perässä, alla on Buster. Limaisemman saanut voittaa, lajista, suvusta, heimosta, lahkosta, luokasta, pääjaksosta tai kunnasta riippumatta. Reilu peli siis. Lähtö samaan aikaan ja paluu kun alkaa vässympää paleltamaan. Ensi viikolla uusinta Itä-Suomessa, mikäli ratkaisua ei tänään saada.

Jukka
Videoo tostakin sitten tuubiin vaan...  
wink.gif
Olli voi linkittää kuvat tänne, otti innoissaan uudella kamerallaan. Videokuvaa ei valitettavasti ole jakaa.

Jukka
 
Olisiko tämä T500-kuljettaja voinut olla TIMO Haarala, joka näyttää olleen Suomen huippuja 70-luvulla:

TT/RR-mestarit

Nyt kai toimii poikansa Topi Haaralan tallipäällikkönä:

Topin sivut
muistan jonkun puhuneen että haaralan setä olisi ajanut joskus rajusti ulos ahvenistolla?
ei siis mitään varmaa tietoa eikä hajua etunimestä
Nimi on ihan oikein. Ilpo. Tunnen äijän.

Ne on vetomiehiä koko suku. Ja maksaneet kovan hinnan Ahvenistolle.
 
Moni kyseli Motoparkissa Skylinen hevosvoimia mutta en osannut kertoa kun ei oltu penkitetty.

Tänään auto oli AMW:llä ja antoi 402,9hv / 417Nm. Mitään en ole radalla ajamisen jälkeen muuttanut joten toiminee referenssinä kuinka paljon sitä voimaa oikein pitäisi olla.

Tehdas lupaa 280hv, autoon on vaihdettu pakoputki ja filtterit. On nää muikeita pelejä.  
smile_org.gif


PS. Vauhtia videoihin!
wink.gif
 
Pelkällä putkella ja filtterillä tommoset tehokasvut? Tsiisus! Ei ihme, että noista myllyistä revitään hillittömiä tehoja ulos
smile_org.gif
 
Back
Ylös