Naurattaa, kun kuvittelee Tylyn hykertelevän himassa käsiään yhteen hieroen koneen äärellä, aina kun se pääsee tämän kaltaista suoltamaan tänneMainitaan nyt vielä kerran; eroa on tasan 50km/hVielä on matkaa pyörien 367km/h enkkaan "jonkin verran", tuohon auton tulokseen kun pääsee parhaimmat putkiviritteisillä
Joo eiköhän toi oo jo selvä ja et ookkaan siitä kuin vähintään sata kertaa maininnut. Kyse oli nyt suprista, skylleistä ja saabeista, joten siihen turbobusa tuskin liittyy mitenkään.
Silloin provo on uponnut, jos tuollaisia mielikuvia aiheuttaaNaurattaa, kun kuvittelee Tylyn hykertelevän himassa käsiään yhteen hieroen koneen äärellä, aina kun se pääsee tämän kaltaista suoltamaan tänneMainitaan nyt vielä kerran; eroa on tasan 50km/hVielä on matkaa pyörien 367km/h enkkaan "jonkin verran", tuohon auton tulokseen kun pääsee parhaimmat putkiviritteisillä
Joo eiköhän toi oo jo selvä ja et ookkaan siitä kuin vähintään sata kertaa maininnut. Kyse oli nyt suprista, skylleistä ja saabeista, joten siihen turbobusa tuskin liittyy mitenkään.
Ja hyvin näyttää uppoavan tuuningterojen puolellakinSilloin provo on uponnut, jos tuollaisia mielikuvia aiheuttaaNaurattaa, kun kuvittelee Tylyn hykertelevän himassa käsiään yhteen hieroen koneen äärellä, aina kun se pääsee tämän kaltaista suoltamaan tänneMainitaan nyt vielä kerran; eroa on tasan 50km/hVielä on matkaa pyörien 367km/h enkkaan "jonkin verran", tuohon auton tulokseen kun pääsee parhaimmat putkiviritteisillä
Joo eiköhän toi oo jo selvä ja et ookkaan siitä kuin vähintään sata kertaa maininnut. Kyse oli nyt suprista, skylleistä ja saabeista, joten siihen turbobusa tuskin liittyy mitenkään.
selvittelin viggenin tehoa ja amw:n tjspn penkissä oli mitattu 507 hv. sitä en tiedä oliko vetopyörätehoa vai jtn laskennallista konetehoa. menisi siis noilla tehoilla pitkässä vedossa tuollainen viggenikin reilusti yli 300 kmt, siis jos suoraa ja välityksiä riittäisi. pistäisi ainakin jotkut suprat yms. ahtaalle. eikä tuo ole edes kovatehoisin tietämäni saabbi.Tuossa Viggenenissa lienee 500hp tasoa, muissakin listan yläpään saabeissa +400hp. Raapivat vaan hassusta päästä, joten tuon voiman saaminen tiehen on vishiin probleema alle 200km/h vauhdeissaKyllä siinä hyvin näytti olevan. Mutta ainakin minun M5 paukutti nopeudenrajoittimeen 260km/h. Suoraa jäi melkoisesti käyttämättä jo 507 hepallapaljonko tuollaisessa viggenissä on tehoa? oli varmaan siis hieman viritetty peli, mutta näkyy saabit olevan autopuolella nopeimpia. aika kauas ovat jääneet kehutut m5 ja m3 bemarit ja rs4 ja 6 auditkin, sekä mb 55 amg:kin.Eipä tainnut olla, nopein auto (Saab 9-3) 287km/h:Oliko lappeenrannassa niitä +-800 ja ehkä +1000 hummaisia Supria?
http://www.liy.fi/autot_nopeus.pdf
Eikö M5:sesta saa rajoitinta pois? Löylyä tuntuisi olevan kovempaankin menoon ja paikaltaan lähtöhän tuolla pelillä ei ole ongelma.
Taatusti jättää noilla tehoilla jo monet suprat, ehkä jopa useimmat? Ihan mukavia tehoja noista saappaista ottavat ja huippunopeuspäivillä niiden osanotto on suuri. Soveltunee juuri parhaiten huippunopeusvetoihin ja motariskaboihin. Täytyy kyllä myöntää, että hieman söisi miestä saappalle hävitä autolla tai mopedilla.
jaa'a... saattaahan se kovaa jätkää nyppiä häviäminenTaatusti jättää noilla tehoilla jo monet suprat, ehkä jopa useimmat? Ihan mukavia tehoja noista saappaista ottavat ja huippunopeuspäivillä niiden osanotto on suuri. Soveltunee juuri parhaiten huippunopeusvetoihin ja motariskaboihin. Täytyy kyllä myöntää, että hieman söisi miestä saappalle hävitä autolla tai mopedilla.
Koitan ehdottaa tälle yhdelle 800-1000hp Supra-kuskille, että jos ei kerran kerran lähde kokeilemaan pyörää vastaan, niin sitten Boxi lainaan?
Itse sain juuri hankittua puhelimen johon saan racechronon asennettua ja sillä olisi tarkoitus mittailla. En kyllä tiedä miten hyvin se soveltuu esim 100-200kmh mittauksiin? Supra ei kyllä ole ihan tommonen tuhatheppanen ja mopoksikin ostanen messujen jälkeen taas kusiaisen, joten hirveen kovia aikoja ei saa aikaiseksi.
Huonosti soveltuu suorituskykymittauksiin, varsinkin jos on 1Hz GPS-siru. Varaudu siihen, että suorituskykymittaukset saattavat heittää jopa yli sekunnin, eli yhtä tyhjän kanssa. Rannekellolla saa yhtä tarkkoja tuloksia.. Nopeasti vaihtelevan nopeuden mittaaminen, eli kovat kiihdytykset ja jarrutukset yms. menevät melko pahasti metsään hitaalla GPS-sirulla.Itse sain juuri hankittua puhelimen johon saan racechronon asennettua ja sillä olisi tarkoitus mittailla. En kyllä tiedä miten hyvin se soveltuu esim 100-200kmh mittauksiin? Supra ei kyllä ole ihan tommonen tuhatheppanen ja mopoksikin ostanen messujen jälkeen taas kusiaisen, joten hirveen kovia aikoja ei saa aikaiseksi.
1/4mile 0-267km/h 8,2s. Slicks renkaat.
Kiinnosti lähinnä kadulla liikkuvat laitteet.
Luulin, että *tätä* tarkoitettiin, mutta kyseessä onkin joku vielä reilusti nopeampi peli.
Kiinnostavia ne on nämäkin, mutta taitaa tosiaan suurimmalla osalla kiehtoa eniten nuo mahdollisimman katukelpoiset kulkineet, jotka oikeasti saattavat tulla kadulla vastaan. Ymmärrän tosin kyllä, ettei rekisterissä olevia +1000hp kippoja esitellä netissä. Minulla toivo elää, että joku kunnon kikserintappajan omistaja kävisi vaikka yön pimeydessä todistajan tai parin läsnäollessa vetämässä vboxiin katurenkailla pohjat. 0-100, 100-200, 1/4-mile loppunopeuksineen kitoos. Saa toki pistää vaikka 0-300, jos pokka kestää
Taitaa se tuo sama olla...
Mulla oli viikonloppuna mukana Lappeen Rannassa 5Hz mokkula ja sen mukaan sudittelin varttimailin aikaan 11,2 ja virallisen ajanoton mukaan 11,27. Eli ihan kohtuullisesti tontilla mielestäni.
