Unohda tonnisella välitysten kanssa kikkailu ainakin alkuun ja jätä sekin aika esim. alustan säätöjen hakuun tai paskan jauhantaan.... Itse jonkin aikaa tuota välkkien rassausta harrastin, kunnes totesin, että meikäläisen vauhdeilla pääsee kokonaisuutena nopeammin ja varmemmin kun välkät on hiukan pitkät ja aina "tutut". Ajelin toissa kesän kaikilla radoilla samoilla 1 piikki edestä pois välityksillä ja mielestäni toimi kaikkialla, säästyypähän ne viimeiset vaihteetkin uudenkarheina useimmilla radoista
Jos kysyt, että miksi ei niin tiuhat kuin mahdollista, on vastaus yksinkertainen: Tän jälkeen mopo ei keuli aivan yhtä herkästi, avata voi rohkeammin ja vaihtotarpeita tulee vähemmän => ajo rauhoittuu = nopeutuu. Tonnisella (ainakin omallani) tuntuu vetoa löytyvän jo hiukan alemmillakin kierroksilla sen verran, että kuitenkin takaraivo rajoittaa kaasun avaamista kurvissa enemmän kuin optimikierroksilta saatu teho.
