Aprilia RSV R 1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TwinTenox
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pari uutta kuvaa lisätty, saman linkin takaa löytyy. Vannepornoa ja takasatulallinen kuvatus - josko tästä lähtisi  testaamaan miten toimii joukkokuljetusvälineenä.  
tounge.gif
Takasatulahan on kuormaverkkoa ajatellen mitä mainioin. Penkki paikalleen ja (oletettavasti uusikoppaisessakin oleviin) takakatteen alla oleviin koukkuihin Bilteman parin euron kuormaverkko kiinni, kulkee parin muovikassillisen verran vaatetta yms. ilman tuskaa. Kivempi ajaa pidempiä reissuja reputta (vaikka mulla nyt tota roinaa aina onkin sen verran että reppukin on pakollinen).

Eipä sitä takapenkkiä oikein matkustamiseen ole tehty. Nimimerkillä viime kesänä 2 päällä telttailukamojen kanssa ilman mitään lisälaukkuja, sisältäen sorateitä. Varmaan olisi ollut parempiakin laitteita tohon hommaan, noh tulipahan tehtyä.
 
Ihan OK 2 päällä kuskin kannalta, jämäkkä alusta takaa vakaan menon vaikka painopiste muuttuukin radikaalisti. Paljon parempi kuin TRX aikoinaan. Kyytiläinen ei kyllä pitänyt.
smile_org.gif


Kuormauskoukut löytyy ja takapenkki + Givin putkilaukku siihen päälle + iso tankkilaukku on varmaankin ensi kesän matkavarustus.

Bensan kulutus n. 5,7l / 100km eikä tosiaan ollut mikään rauhallinen tankillinen... Noin 200km pääsee ennen kuin bensavalo syttyy. MP poliisinkin näin tänään, mutta ei ilmeisesti ollut sakotuskynnyksen yli oma nopeus.. Onneksi.

Jaa niin. Periaatepäätös tehty ja muut viriosat jätän toistaiseksi ostamatta ja satsaan vaatetukseen nyt. Katsotaan josko keväällä mieli muuttuu putkien ja commanderin osalta.
 
Tässä hiukan foorumeja selanneena olen alkanut pähkäilemään, että onkos tuo oma pyörä sittenkin 2006 vuosimallia? Onko kellään faktaa asiasta tai jotain linkkiä Aprilian 04-09 värityksiin heittää?

http://www.maxmoto.co.uk/images/aprilia_rsvr_1000_r_2006_black.jpg

Tuon linkin perusteella olisi tosiaan 06 mallinen ja ainakin putket on erinäköiset ihan uusissa. Täällä on puhuttu siitä, että 07-> mallistot etenkin olisivat säädöiltään metsässä. Tarkoittaako tämä nyt sitä, että olen sattumalta saanut sen parhaan vuosimallin, käytännössä ajamattomana ja 08 rekattuna? 105kw, eli 143hv ja öhlinsin keula + magnesiumvanteet, mutta vielä jokseenkin järkevästi säädetty moottorinohjaus? Mietin vaan, kun en minä oikein osaa kaivata noita commandereja yms. ja joidenkin mielestä ne on "pakolliset" 07 eteenpäin.

Eli onko 06 malli vielä säätöjen puolesta erilainen kuin uudemmat?
 
Hommaa vaan se commanderi ,sliparit ja suodatin huomaat kyllä sitten,että oli järki ostos
biggrin.gif
 
Katotaan keväällä jos innostun. Nyt laitan homman jäähän ja ostan vaan tänä syksynä enää sen nahkapuvun ja ne tilatut rattaat kunhan tulevat.
 
En tiedä kasvoiko vai pienenikö katu-uskottavuus...
biggrin.gif


Edit: Kuva poistettu (puku myyty). Omakustannushintaan foorumin kautta.

Berikin yksiosainen nahkapuku ovh 990,00e lähti syysalesta hintaan tasan 400,00e (polvipalat kaupan päälle). Koko on 56 ja sopii kuin hansikas 184/77 kuskille.
 
Kodintekniikka Mattila Pori. Itäkeskuksen Prisman vieressä, myyvät nykyään liki pelkästään mp tuotteita nimestä huolimatta (Tekniset firma ja tilaamalla saa kuulemma elektroniikkaakin yhä). Käsittääkseni oli viimeinen puku, ihan varma en ole. Uskomaton munkki kävi kyllä.

Top Motorilla on Porissa 56 koon (sovitin ja yhtälailla täysin passeli mulle) Richan kaksiosainen nahkapuku n. 500e hintaan. Puna-musta. Jos kiinnostaa kannattaa käydä lauantaina tinkaamassa. (Sikalauantai, sikaa tarjolla! + Halvennuksia) Meinasin ostaa sen, mutta Berik oli vielä halvempi - joskin yksiosainen. Berikissä on plussana takana kyttyrä, jonka muusta hyödystä en tiedä, mutta suojannee selkää onnettomuuksissa.
 
Lisäinfoa pyörien omistajille. Vahasin äsken pyörän Turtlen ICE vahalla. Nestemäistä ja putelin mukana tulee levitys ja kiillotusvehkeet. Suht kallista, mutta näemmä älyttömän riittoisaa. Kului ehkä n. 1/30 pullosta yhteen RSV:n vahaukseen kokonaan. Loistavaa ainetta juuri mp vahaukseen. Kiillottaa myös muovin, kumin yms. eikä jätä mitään normaaleja vahajäämiä mihinkään. Helppo käyttää ja vahatun pinnan tuntu saavutetaan + ihan ok kiilto. Aikaa menee 1/3 normivahauksesta, kun tuolla saa kerralla koko pyörän käsiteltyä ja päälle sitten liian aineen poisto ja lopuksi kiillotus. Suosittelen pyöräkäyttöön.  
thumbs-up.gif


Motonetistä 18,90e pullo.

http://www.turtlewax.fi/ice/mullistava_uutuus.html

Edit: Nyt vahattuna pyörä ja 2 autoa, pullosta kulunut ehkä 1/15.
 
160km testilenkki uuden puvun kanssa takana. Muutamia huomioita näin ensi kertaa nahkapuvun kanssa ajaneena.

1.) Vain povitasku ja puvun istuvuus kun on sellainen kuin kuuluu, niin tuonne kun ahtaa kännykän, rahapussin ja kotiavaimet niin ne tuntee kyllä koko matkan ajan. Jokin ratkaisu pitää keksiä tyyliin: mukaan vain ajokortti, 20e seteli ja gsm. Ymmärrän nyt paremmin tämän nahkapuku + luottokortti kaskun.

2.) Nahkapuku ei ole niin lämmin kuin luulin. Lähteissä oli +17 ja palatessa ehkä +12 astetta. Jo lähtiessä huomasi, että gorekamat ja / tai vanha nahkatakki on kuumempia. Tuossa puvussa kun on noita hengitysreikiä tjsp. ja kevlarosia yms. joista tulee vilvoiketta sisään. Okei - se on hiukan huono juttu nyt, mutta kesällä se lienee oikein mukava asia. (Alla oli Craftin kerrasto, ei muuta).

3.) Hanskat ja saappaat istuivat puvun kanssa kerrassaan hyvin, mistään välistä ei tuullut sisään tms. Hihat hyvän pituiset, hiukan pidemmät kuin Richan takissa olisi olleet.

4.) Puku istui hyvin oman pyörän päälläkin, vaikka aluksi tuntuikin todella oudolta ajaa. Veikkaan, että tuo kun alkaa asettumaan mun kropalle sopivaksi, niin se on kuin toinen iho. Ongelmia oli lähinnä lonkkien alueella, liekö lonkkasuojat jotenkin painaneet etenkin aluksi. Yleisesti ottaen suojat on jämäkästi juuri niissä kohdissa mihin ne kuuluu.

5.) Peileistä näkee paremmin, kun päällä on istuva puku. Muutenkin on mukava ajaa kun mikään ei lepattele. Sen sijaan suurin miinus tulee siitä, että perse luistaa penkillä. Toisin kuin muilla ajohousuillani, eli ei ole pelkästään penkistä kiinni.

Pääosin todella positiivinen kokemus ja nyt on jokseenkin niin turvalliset kamat kuin mahdollista ja suht pienellä budjetilla. (Berikin puku 400e, Richan saappaat 180e, Prexportin hanskat 35e, Arai + lisäosat 263e, + pikkusälää = n. 900e.) Ens vuonna ehkä vielä uudet kesähanskat.

Edit: Alpinestarsin GP Plus hanskat hankittuna.

5,5kg tuo painaa ja on muuten todella hankala pukea / riisua ainakin näin aluksi.  
biggrin.gif
 
2. takajarruhan ilmaa jossainvaiheessa, tosin joitakin parannuksia siihenkin on tehty matkanvarrella.
Tuo ilmenee ilmeisesti siten, että takajarru lakkaa likimain toimimasta? Ostaessani huomasin jo, että vaati paljon poljinvoimaa, mutta muistelin sen olevan enemmänkin ominaisuus Aprilian 1000cc pyörissä. Nyt kuitenkin tuntuu ettei tuo ota kiinni oikeastaan lainkaan vaikka kaffan päällä seisoisi.

Ilmaamishommia siis tiedossa. Ihanko vain ilmaproppua auki ja pumppaamaan ilmaa pois vai miten? Onko linkkiä ohjeisiin - sellaiset varmaankin netistä löytyy.
 
2. takajarruhan ilmaa jossainvaiheessa, tosin joitakin parannuksia siihenkin on tehty matkanvarrella.
Tuo ilmenee ilmeisesti siten, että takajarru lakkaa likimain toimimasta? Ostaessani huomasin jo, että vaati paljon poljinvoimaa, mutta muistelin sen olevan enemmänkin ominaisuus Aprilian 1000cc pyörissä. Nyt kuitenkin tuntuu ettei tuo ota kiinni oikeastaan lainkaan vaikka kaffan päällä seisoisi.

Ilmaamishommia siis tiedossa. Ihanko vain ilmaproppua auki ja pumppaamaan ilmaa pois vai miten? Onko linkkiä ohjeisiin - sellaiset varmaankin netistä löytyy.
Muutama pumppaus, poljin pohjaan, ilmausnippa auki, ilmausnippa kiinni, poljin ylös. Toistetaan niin kauan, että ilma poistuu järjestelmästä. Samalla kannattaa tarkkailla nesteen määrää säiliössä, ettei sieltä pääse hörppimään lisää ilmaa jarruihin.
 
Tajusin, että pyörässä on vielä takuu voimassa ja kävin reklamoimassa jarrusta Nakkilassa. Lupasivat selvittää asiaa ja soittaa mullepäin. Eipä saa takasta ainakaan vahingossa lukkoon. Edes soralla..
 
Itselläni on'06 RSV:n takajarrun kanssa sama juttu. Ilmailu ei auta. Kerroppa mitä tietoa Nakkilasta heruu.
 
Itselläni on'06 RSV:n takajarrun kanssa sama juttu. Ilmailu ei auta. Kerroppa mitä tietoa Nakkilasta heruu.
normi ilmailu ei riitä tämän takajarrrun kanssa,ilmaus pitää tehdä jarrusatulakädessä siten ettäs sitä pyöritellään sopiviin asentoihin samalla kuin ilmataan, tästäkin löytyy interwebistä ohjeet. Mullahan takajarru ei ole toiminut nyt 2 vuoteen, joten ei sitä osaa enää kaivata. Alkuun ilmailin mutta paloi käämit ja annan asian olla.
 
Itselläni on'06 RSV:n takajarrun kanssa sama juttu. Ilmailu ei auta. Kerroppa mitä tietoa Nakkilasta heruu.
normi ilmailu ei riitä tämän takajarrrun kanssa,ilmaus pitää tehdä jarrusatulakädessä siten ettäs sitä pyöritellään sopiviin asentoihin samalla kuin ilmataan, tästäkin löytyy interwebistä ohjeet. Mullahan takajarru ei ole toiminut nyt 2 vuoteen, joten ei sitä osaa enää kaivata. Alkuun ilmailin mutta paloi käämit ja annan asian olla.
Helpottaako ilmaamista jos tuuppaa jarrunesteen jarrusatulan ilmausnipasta sisään? Tuolla konstilla ainakin Suzukin Intruderista sai etujarrun ilmattua parissa minuutissa.
 
Jarrusatula irti, ilmausnippa mahdollisimman ylös, jarru polkimen palautusjousi irti, joku min 3mm paksu metalli palojen väliin, etteivät männät pullahda ulos, poljin alas ja alipainevaihtajalla imet ilmat helv.. kaveri pitää huolen, että säiliö ei tyhjene.

Toimii. Nopsa operaatio jos on tuo alipaine vaihtaja.

Keskiviikkona elvytin vanhanrouvan takajarrun siihen kuntoon, että se oikein pelästytti kun toimii kuin unelma.
 
Vaikuttaa siltä, että katson mitä takuun puolesta tekevät ja jos se ei auta niin annan kanssa olla. Kun en tuota edes huomannut ennen kuin oikein kokeilin pihassa soralla.
 
sanoi:
Jarrusatula irti, ilmausnippa mahdollisimman ylös, jarru polkimen palautusjousi irti, joku min 3mm paksu metalli palojen väliin, etteivät männät pullahda ulos, poljin alas ja alipainevaihtajalla imet ilmat helv.. kaveri pitää huolen, että säiliö ei tyhjene.

Kiitoksia vihjeestä. Alipainevaihtaja löytyy, joten täytyypä tuota satulan irrotusta kokeilla.
 
Back
Ylös