Hassu juttu muuten.... tuolla apriliafoorumin puolella oli puhetta, että Gabrolla olisi tiedossa parikin OEM standiä, joten jos juttu jatkuu, voi kiinnostaa ihan tuota lattialla olevan ripustamista varten.
Nyt homma kuitenkin hoitui niin, että Paronilla oli kakkoskakkosta, josta omin kätösin sahasin pätkät. Kierretanko tuosta taaempien koneen kiinnikkeiden läpi, ja pikaliinoilla kiinni. Seikkailu_R:n houkuttelin saunalla ja parilla oluella paikalle seisomaan (huom! ei istumaan) parrun päälle. Motonetin avaimella mutterit momenttiin.
Tuohon kampuran päähän tulikin muuten Loctite 243, eikä kova liima. Tasapainoakseliin ei manuskan mukaan mitään, mutta samaa vedin. Kytkin ainoastaa tuolta puolelta 648:lla. Sekin meni kivuttomasti, kun oli tuolta briteistä tilattu se kytkimen pitotyökalu, joka saapui viime torstaina.
Sitten laittelin taaemmas nokkia paikalleen ja mittailin välyksiä. Pako osui aika hyvin: 0,24 & 0,25 (0,22-0,29 rajat).
Kentin nokka oli hieman outo. Aivan kello kuudessa peruskehältä välys oli 0,05 ja tuumittiin, että ihan kuin olisi siinä ollut reunassa enempi. Eli aivan keskeltä ahtain. Muualta peruskehältä jotain 0,05-0,1. Heittoa siis.
Sisällä on 2,80 simmit, joten alueen ollessa 0,11-0,18 heitän sisään 2,70 simmit. Eli vaikka tuo korkeampi kohta tuosta tasoittuisi pois, niin ei mene turhan väljäksi. Aika lailla samanlaiset simmit on tuossa etupytyssäkin sisällä, ja pussukoissa on nyt 2,6:ta, 2,65:tä, 2,8:a ja 2,9:ä niin ottamalla noita 2,7 & ja 2,75 paksuja kumpiakin neljä selvinnee.
Eli testaamaan vaan sanon minä. Tiedä vaikka inhimilliset rajoitteetkin helpottuisi.
