Eroz sanoi:
Olin jo saanut uudet sintteripalat kotiin joten laitoin ne paikalleen ja ajamaan. Tärinä ahdisti mutta jarruttelin silti sen minkä taidot antoivat myöten, ja jo ekan setin lopussa puolet tärinästä oli poissa. Loppuillan aikana lähti vielä paljon lisää, kotiin mennessä tuntui vain lievää nypytystä enää. Nyttemmin jarrut ovat moitteettomat.
Oman kokemuksen perusteella jarrut tärrää näistä syistä noiden edellä mainittujen niittien jumitusten lisäksi (yleisyysjärjestyksessä):
1) Jarrusatulan mäntä/männät ei liiku kunnolla
2) Jarrulevyn pintaan tarttunut jarrupaloista kitkamateriaalia -> levyn kitkakerroin vaihtelee.
3) Jarrusatulassa niin paljon kakkaa, että pala ei liiku kunnolla.
4) Rengas epätasapainossa
5) Ohjauslaakeri löysällä.
6) Keulaputkien liukuholkit väljät
7) Jarrulevy on oikeasti kiero.
Näille korjaukset:
1) Putsaus ja herkistely (fairyvesi + hammasharja) tai jarrusatulan mäntien tiivisteiden ja pölysuojien vaihto.
2) Putsaa levyn pinta hienolla hiekkapaperilla.
3) Putsaa jarrusatula. (Tätä tapahtui etenkin halpis bremboilla, joissa neljä irrallista pikkupalaa)
4) Tarkista ja tasapainota rengas
5) Tarkista ja kiristä ohjauslaakeri.
6) Tarkista ja huolla keula.
7) Tarkista nyt vielä varuiksi kaikki kertaalleen ja jos ei vikaa muualta löydy niin vaihda jarrulevy.
AP Workshopilta löytyi oikeat osat tankkiin.
