• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Aprilia RSV 1000 Mille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Seeber
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Löytyykö kenelläkään nurkista gen 1 jarrukahvaa. Pikapikaa tarvitsisi ens vkl motoparkkiin. Tai sitten koko jarrpääsylkkä voii olla uudemmastakin :)
 
m1kk0 sanoi:
Löytyykö kenelläkään nurkista gen 1 jarrukahvaa. Pikapikaa tarvitsisi ens vkl motoparkkiin. Tai sitten koko jarrpääsylkkä voii olla uudemmastakin :)

Oisko pupulla jäänyt varastoon kiinan/ OEM kahva?
 
m1kk0 sanoi:
Löytyykö kenelläkään nurkista gen 1 jarrukahvaa. Pikapikaa tarvitsisi ens vkl motoparkkiin. Tai sitten koko jarrpääsylkkä voii olla uudemmastakin :)

JMH sanoi:
Oisko pupulla jäänyt varastoon kiinan/ OEM kahva?

Kaikki Aprillin kahvat on myyty, nykyään "hyllys" vain rykkösen kahvat :bye:
 
Onko sinulla kahva jo tilauksessa, mutta ei ehdi viikonlopuksi? Jos joo, niin voin lainata omasta pyörästä. En ehdi viikonloppuna ajamaan kuitenkaan. Mieluusti otan oman ehjänä takaisin, mutta jos ensi viikon aikana saan uuden niin sekin käy.
 
Joo kahva tilattu, muttei välttämättä kerkeä vkl. Sain ongelman ratkaistua lainapääsylinterillä :)
 
Kellään kokemusta saako noita katteiden vakiomallisia pikakiinnikkeitä jonkun liikkeen hyllystä vai meneekö suosiolla tilaushommiks? Oli näköjään yks lähtenyt jo tangentin suuntaan ja toinenkin auennut mutta paikallaan, ja tietysti just huomenna oon lähössä maakuntakierrokselle.
 
Kysellään alustavasti täältä ennenkuin tarjoan muualle. Onko kenelläkään tarvetta alkup katesarjalle 2002 milleen? Vaatii maalia, mutta ovat ehjiä lukuunottamatta paria pienta halkeamaa. Saa ehjättyä helposti. Muitakin katuosia löytyy. Oma kiinnostus ajaa kadulla on nolla ja nämä siis turhaan varstossa vie tilaa. :jpstyle:
 
m1kk0 sanoi:
Kysellään alustavasti täältä ennenkuin tarjoan muualle. Onko kenelläkään tarvetta alkup katesarjalle 2002 milleen? Vaatii maalia, mutta ovat ehjiä lukuunottamatta paria pienta halkeamaa. Saa ehjättyä helposti. Muitakin katuosia löytyy. Oma kiinnostus ajaa kadulla on nolla ja nämä siis turhaan varstossa vie tilaa. :jpstyle:

Ei vielä....:D
 
mikkom sanoi:
Kellään kokemusta saako noita katteiden vakiomallisia pikakiinnikkeitä jonkun liikkeen hyllystä vai meneekö suosiolla tilaushommiks? Oli näköjään yks lähtenyt jo tangentin suuntaan ja toinenkin auennut mutta paikallaan, ja tietysti just huomenna oon lähössä maakuntakierrokselle.

Multa puuttuu kanssa yksi tuollainen katteen pikakiinnike. Jos keksit mistä noita saa, ilmoittele.
 
maph sanoi:
Multa puuttuu kanssa yksi tuollainen katteen pikakiinnike. Jos keksit mistä noita saa, ilmoittele.

Vaikka tuolta. Pyydä lähettämään kirjekuoressa, niin posti on halvempi.

Sitten on Motonetit ja Biltemat, joissa on pikakiinnikkeitä eri kokoja (tuossa)
 
Pitäis käyttää toi millen kone talvella auki... ja alusta laittaa ja ja ja ja... Olisko vinkkejä hyvästä paikasta tai tekijästä? Tattis :thumbup:
 
m1kk0 sanoi:
Pitäis käyttää toi millen kone talvella auki... ja alusta laittaa ja ja ja ja... Olisko vinkkejä hyvästä paikasta tai tekijästä? Tattis :thumbup:

Motoville?

Onko sulla muuten tuon koneen ja pyörän manuska myös? Jos ei, niin laita privaa ja lähetän dokumenttia.

Riippuen, mitä koneelle pitää tehdä, niin aika paljon voi laittaa itse. Venoja tuskin tarvitsee esimerkiksi säätää. Vai meinasitko ottaa kannet irti?
 
JMH sanoi:
Motoville?

Onko sulla muuten tuon koneen ja pyörän manuska myös? Jos ei, niin laita privaa ja lähetän dokumenttia.

Riippuen, mitä koneelle pitää tehdä, niin aika paljon voi laittaa itse. Venoja tuskin tarvitsee esimerkiksi säätää. Vai meinasitko ottaa kannet irti?

Manuaalit löytyy koneelta. Emt kuin paljon kannattaa ehjää konetta purkaa :D olishan toi kiva tarkistella laakerointi, männät ja sylinterit sekä laatikko. Kauhuskennaariona pamahtaa sitten kesken kautta vai mitä? :D
 
m1kk0 sanoi:
Manuaalit löytyy koneelta. Emt kuin paljon kannattaa ehjää konetta purkaa :D olishan toi kiva tarkistella laakerointi, männät ja sylinterit sekä laatikko. Kauhuskennaariona pamahtaa sitten kesken kautta vai mitä? :D

Enpä osaa tuohon vastata. Toisaalta, ei se koneen avaaminenkaan ole ihan ilmaista, vaikka itse tekee. Menee tiivistettä ja kikkaretta. Käytetty kone Ebaystä on sen 500 ja ylöspäin. Avaat sit ku se on rikki :dunno:

Sellainen tuli mieleen, kun rataa kovin työnnät, että kannattaa varmaa se alipaineluistokytkin virittää siten, että alipaine tulee edestä ja takaa ruiskurungoista.

attachment.php


Tuosta lähdet selailemaan eteenpäin:

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?281440-Saying-goodbye-to-the-F255-and-hello-to-the-A2BF-or-how-I-went-from-51s-to-57s/page5
 
m1kk0 sanoi:
Manuaalit löytyy koneelta. Emt kuin paljon kannattaa ehjää konetta purkaa :D olishan toi kiva tarkistella laakerointi, männät ja sylinterit sekä laatikko. Kauhuskennaariona pamahtaa sitten kesken kautta vai mitä? :D

Mitään ehjää ei kannata korjata :smoking:
 
Eipä noita Aprilioita kannata ainakaan koko Etelä-Suomessa muualle viedäkkään, kun MJL-Huolto malmi/tattarisuolla.
 
D-Iivil sanoi:
MJL-huolto tattiksella. Sinne minä Millen veisin :)

Oliko tää se lafka, jossa sun Milles oli aina enemmän vikoja huollon/rempan jälkeen ku ennen sinne vientiä?
 
pupu sanoi:
Oliko tää se lafka, jossa sun Milles oli aina enemmän vikoja huollon/rempan jälkeen ku ennen sinne vientiä?

Kyllä ne viat siinä millessä oli jo syntyjään eikä uusien ilmaantuminen ollut kytköksissä edellisiin. Tuolla se aina ajoon saatiin ja sieltä löytyy paljon tietoa juuri noista mopoista ja niiden taudeista.

Kyllä se jotain kertoo ammattitaidosta ja yleisestä meiningistä kyseisen pajan osalta että kaikkien Mille-murheiden jälkeen yhä sitä suosittelen ja nykyistäkään pyörää en ole muualla käyttänyt.
 
pupu sanoi:
Oliko tää se lafka, jossa sun Milles oli aina enemmän vikoja huollon/rempan jälkeen ku ennen sinne vientiä?
MJL on siinäkin mielessä hyvä, että kavereilla on paljon kokemusta Apriliasta, ajavat/ajoivat niillä (Rotax) itsekin... mm. factory-tuono...wow-yksilön oon nähnyt siellä!
Mut uskallan suositella myös HPM:a - sillä huoltokaverilla ON kokemusta, näkemystä ja ymmärrystä. Nämä kommentit vain kilpailutusta silmällä pitäen... -En minäkään korjais toimivaa, huomautuksella et toisilla on pakka kondiksessa - toisilla ei - ja siten "varaa" ennakoivaan ylläpitoon kun/jos kilometrit on tulossa suunnitellun/laskennallisen elinkaaren päähän...:paikallatuulee:
 
Back
Ylös