• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alusta ja sen säätäminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tommipommi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkos kukaan mittaillut miten kuumana takaiskari kuumana kesäpäivänä oikein radalla käy?

Missä vaiheessa vaimennustehot romahtaa. Tämä kiinnostaa itseä kun mopossa putkisto lämmittää iskaria voimakkaasti. Mietinnässä mahdollinen keraamipinnoite putkistoon ja joku lämpökilpi iskarin ja putkiston väliin.
 
Miten jousien laskeminen menee. Kuski X kausi -19 varusteineen 90kg, jouset edessä 10,0/10,0 takana 85. Milloin 9,0 9,5 10,5 11,0 taakse 90 95 80 tai yms. Onko mitään helppoa kaavaa, millä itse kukin voisi laskea jouset tontille.
 
jjuselius sanoi:
Miten jousien laskeminen menee. Kuski X kausi -19 varusteineen 90kg, jouset edessä 10,0/10,0 takana 85. Milloin 9,0 9,5 10,5 11,0 taakse 90 95 80 tai yms. Onko mitään helppoa kaavaa, millä itse kukin voisi laskea jouset tontille.
Napsauta laajentaaksesi...

Riippuu ihan pyörästäkin, koska eri keulakulmat/linkustot yms. Ei oo muuta ku arpoo about oikean jousen ja sitten painaumia mittaamalla.

Mulla 10,0/10,0 edessä ja 100 takana, ja elopainoa ~105kg. Ja sain painaumat tontilleen just eikä melkein.

Edellisellä omistajalla joka on 20?kg kevyempi oli 9,00/9,00 edessä ja 93 takana.
 
Mulla oli 10.0/10.0 edessä tähä mennessä, täksi kesäksi tuli putkiin 9.5/10.0 ... elopainoa 75kg ilman ajokamoja.

Katsotaan miltä tuntuu.
 
Jonezi sanoi:
Riippuu ihan pyörästäkin, koska eri keulakulmat/linkustot yms. Ei oo muuta ku arpoo about oikean jousen ja sitten painaumia mittaamalla.

Mulla 10,0/10,0 edessä ja 100 takana, ja elopainoa ~105kg. Ja sain painaumat tontilleen just eikä melkein.

Edellisellä omistajalla joka on 20?kg kevyempi oli 9,00/9,00 edessä ja 93 takana.
Napsauta laajentaaksesi...

Viime kesän paino ilman kamoja n. 74kg, eli n. 30kg sua kevyempi. Ja edessä oli 9.0 toisessa ja 10.0 toisessa putkessa, elikkäs 9.5 edessä. Kokeilin Alastarossa myös ysin keulaa, mutta se ei oikein sit pelannu Motoparkin röykyissä. Ekan Motoparkin ajoin 10.0 keulalla, mutta vaihdoin sen Kemoran kisaan tuohon 9.5 keulaan, että kääntyy hitaissa paikoissa paremmin. Takana tosiaan sitten tuo 93 jousi.

T: Edellinen omistaja.
 
Mä en itseasiassa ees tiedä mikä mun takajousi on :grin: Mutta Pirilä oli ilmeisesti about mun kokoinen sälli, joten oletan ettei ainakaa hirveesti ole off.
 
Keskustelua varikolta:

Kuski: laita keulaan jäykemmät jouset.
Mekaanikko: siellä on jäykimmät mitä meillä on!
K: no laita sitten löysemmät, ei noilla voi ajaa!
M: aasia kunnossa.
 
Nitrous sanoi:
Viime kesän paino ilman kamoja n. 74kg, eli n. 30kg sua kevyempi. Ja edessä oli 9.0 toisessa ja 10.0 toisessa putkessa, elikkäs 9.5 edessä. Kokeilin Alastarossa myös ysin keulaa, mutta se ei oikein sit pelannu Motoparkin röykyissä. Ekan Motoparkin ajoin 10.0 keulalla, mutta vaihdoin sen Kemoran kisaan tuohon 9.5 keulaan, että kääntyy hitaissa paikoissa paremmin. Takana tosiaan sitten tuo 93 jousi.

T: Edellinen omistaja.
Napsauta laajentaaksesi...

Pitääkin katsoa jos hommais yhen 11.0? jos löytyy, niin sais tarvittaessa 10.5.

Kun ei nuo painaumatkaan aina kerro kaikkea.
 
Jonezi sanoi:
Pitääkin katsoa jos hommais yhen 11.0? jos löytyy, niin sais tarvittaessa 10.5.

Kun ei nuo painaumatkaan aina kerro kaikkea.
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla on pari 11-jousia tarpeettomina. Vakioon Showan keulaan. Liekö samat kuin sinun keulassa?
 
jjuselius sanoi:
Miten jousien laskeminen menee. Kuski X kausi -19 varusteineen 90kg, jouset edessä 10,0/10,0 takana 85. Milloin 9,0 9,5 10,5 11,0 taakse 90 95 80 tai yms. Onko mitään helppoa kaavaa, millä itse kukin voisi laskea jouset tontille.
Napsauta laajentaaksesi...

Annetaan lyhyt vastaus parilla perustelulla: Ei ole. Keulaan joku 10.0 on varmaan hyvä yleisarvaus ja takaiskarista en sano mitään, kun en tiedä linkun suhdetta.

Otetaan vaikka RN19 yamaha esimerkiksi, jolla olen harrastanut pidempään, niin sillä on menty Motoparkissa tosikovaa
10.75 / 110 N/mm jousilla tai luokkaa 9,5 / 95N /mm jousilla. Itseäni en laske tosi kovaa ajaneiden esimerkkien joukkoon.

* Rengasmerkki (profiili / runko)
* Radan pinta ja profiili, tasaisuus
* Muut säädöt (keulan ilmajousi, perän antisquat, vaimennukset)
* Ajotyyli

Ja lista jatkuu.... eli jos joku samankokoinen on mennyt samoilla jousilla ja painaumilla kovaa samalla radalla, niin lähtisin varmaan siitä liikkeelle.

Motopark ja Botnia pitää ehkä pykälän jäykemmästä alustasta, kuin Kemora, Alastaro tai Auto24ring. Näin siis omalla kohti, kunnes joku tuo tänne pokkeuksen pöytään.
 
Juu. Antaa ainakin omia luuloja peilaavia tuloksia. Edessä taitaa olla vakio 9,5 ja oon aika aatellu, et jos osais vähän jarruttaa, niin 10 olis aika soiva.
 
JMH sanoi:
Edessä taitaa olla vakio 9,5 ja oon aika aatellu, et jos osais vähän jarruttaa, niin 10 olis aika soiva.
Napsauta laajentaaksesi...
Mitä oon ymmärtäny ni toi ei oo pelkästään "jos osais jarruttaa" juttu, vaan todella paljon kuskin ajotekninen juttu että mikä on se kaikkein optimaalisin.

Itelläki tosiaan meni tänä kesäksi kokeiluun pykälää pehmeämpi keula. Saattaa olla huono, saattaa olla hyvä. Ei voi tietää ennenku näkee.

Ehkä mä oon tehny kaiken tähä mennessä täysin väärin, ja kaasunräpeltämisen takia mulle menis 11,5 jouset. Tai ehkä pikakaasu ei sovi mulle ja pitäis laittaa normi kaasu ja normi jarrut ja 8,5 keula :D
 
suizaki sanoi:
Ja lista jatkuu.... eli jos joku samankokoinen on mennyt samoilla jousilla ja painaumilla kovaa samalla radalla, niin lähtisin varmaan siitä liikkeelle.
Napsauta laajentaaksesi...
Toi on oikeistaan se yleisin ja pahin virhe mitä voi tehdä missä tahansa ratailuun (tai mihin tahansa) liittyvässä hommassa. Eli esim olettaa että jollakin nopealla on hyvä setuppi.

Itsekkin olen tehnyt saman viheen jo monta kertaa ja aina lopputulos on ollut että Tapahtuu ja Sattuu.

Todellisuudessa nopeiden kuskien setupit voi ihan hyvin olla, ja usein ovatkin, jotain kusen ja paskan väliltä, kun ohjenuorana on käytetty jotain ikuisesti eläviä wanhoja sloganeita, ja sepät ovat juoneet kaljaa varikolla ja taikoneet alustaa kuskin fiiliksiä hiveleväksi.

Mä neuvoisin ett jos itellä ei riitä motivaatio alustan perusteiden ymmärtämiseen, niin hilaa perseensä ja moponsa vaikkapa Motovillen tontille ja lyö sille jenit kouraan, niin pääsee helpolla ja lopputulos on hyvä, ellei jopa paras.

Eli ei kannata kopioida jotain joltain toiselta, jos itsellä ei ole mitään ymmärrystä mitä on kopioimassa.
 
jjuselius sanoi:
Miten jousien laskeminen menee. Kuski X kausi -19 varusteineen 90kg, jouset edessä 10,0/10,0 takana 85. Milloin 9,0 9,5 10,5 11,0 taakse 90 95 80 tai yms. Onko mitään helppoa kaavaa, millä itse kukin voisi laskea jouset tontille.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos haluat että ravistan hihasta jotain suuntaa antavaa kommenttia, niin kerro:
Mikä mopo kyseessä?
Paljonko se painaa täyteen tankattuna?
(Kuskin paino varusteineen? 90)
Keulakulma?
Keulan kokonaisjoustomatka?
Onko vakio keula eli hydraulistopperit tallella?
Vai onko käytössä keulan koko joustomatka?
Paljonko haluat että se kestää maksimissaan jarrua?

Takalinkun suhde? (Jos et tiedä niin ois helmee jos jaksaisit mitat sen.)

Noilla tiedoilla pääsee hyvään alkuun.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös