Pyörän hankita on aina vähemmän tai enemmän tunnekysysmys. Kannattaa ensimmäinen pyörä hankkia sellaiseksi, että sitä ei tarvitse heti vaihtaa. Sellainen joka miellyttää omaa silmää ja on sen henkinen että tykkää ajella.
Oli ensimmäinen pyörä sitten customi tai kyykky, niin kyllä sillä oppii ajamaan. Kun pyörän kanssa tulee sinuiksi niin se on varmasti mukava ja helppo laite ajaa ja käsitellä. Tosin pyörän kanssa pääsee sinuiksi nopeammin jos jalat yltävät kunnolla maahan.
Ja ei sitä ison pyörän tehoa kannata pelätä, jos osaa annostella kaasua suhteutettuna omaan ajotaitoon. Isomman moottorin vääntö on mukavuus tekijä monessa tilanteessa mutta pienemmälläkin pärjää. Tosin aika moni pienemmällä alottaneista vaihtaa isompaan jossain vaiheessa.
Helppo näin sivusta huudella, mutta itse ottaisin pyörä ostoksille Rouvan mukaan ja kysyisin häneltä, että mikä miellyttää hänen silmää. Ja minkä pyörän selkään on pienin kynnys nousta. Näissäkin saattaa kokemattomalle tulla mielikuva, että toisen kyytiin on vaikeampi kiivetä kun toisen ja toinen näyttää turvattomammalta. Jossain customeissa kyllä kyytilaisen oleskelut tilat näyttää melko mukavilta.
Itsellä ei ole kokemusta kyytiläisistä eikä kyyditettävistä, kun vaimo osti meidän taloon sen ensimmäisen pyörän. Yks kerta tuli töistä kotia ja sanoi, että hänellä alkaa autokoulu huomenna. Seuraavalla viikollä hän kävi ostamassa 900 kuutioisen kyykkypyörän ja tallissa haaveili kuukauden päivät ennen kortin saantia. Monet ihmettelivät ja kauhistelivat pyörävalintaa ja moni ehti suositella ekaksi jotain 600 cbr:ää tai nakua. Minä seurasin perässä autokouluun ja ostin 1000 kuutioisen kyykkypyörän ekaksi pyöräksi ja kumpikaan meistä ei ole katunut päivääkään. Jälkeenpäin ollaan oltu tyytyväisiä että ei ostettu pienempiä pyöriä. Näistä vehkeistä löytyy ominaisuuksia vielä pitkäksi aikaa meille. Tuossa yksi päivä kävin kaverin 600 kuutioista testaamassa ja se vahvisti tunnetta ensimmäisestä pyörän valinnasta. Vauhtia kyllä riitti, mutta vääntö ei ollut lähellekkään samaa luokkaa. Ainoa miinus meidän pyörissä on vakuutukset varsinkin kun molemmilla lähti boonukset ns. nollilta.
Kokonaisuudessaan pyörän ostosta ei kannata tehdä liian järkiperusteista. Minun mielestä kannattaa fiilispohjalla edetä unohtamatta sen tulevaa käyttötarkoitusta. Eli osta kerralla se unelmapyörä omaan käyttötarkoitukseen, jos varallisuus sallii.
Oli ensimmäinen pyörä sitten customi tai kyykky, niin kyllä sillä oppii ajamaan. Kun pyörän kanssa tulee sinuiksi niin se on varmasti mukava ja helppo laite ajaa ja käsitellä. Tosin pyörän kanssa pääsee sinuiksi nopeammin jos jalat yltävät kunnolla maahan.
Ja ei sitä ison pyörän tehoa kannata pelätä, jos osaa annostella kaasua suhteutettuna omaan ajotaitoon. Isomman moottorin vääntö on mukavuus tekijä monessa tilanteessa mutta pienemmälläkin pärjää. Tosin aika moni pienemmällä alottaneista vaihtaa isompaan jossain vaiheessa.
Helppo näin sivusta huudella, mutta itse ottaisin pyörä ostoksille Rouvan mukaan ja kysyisin häneltä, että mikä miellyttää hänen silmää. Ja minkä pyörän selkään on pienin kynnys nousta. Näissäkin saattaa kokemattomalle tulla mielikuva, että toisen kyytiin on vaikeampi kiivetä kun toisen ja toinen näyttää turvattomammalta. Jossain customeissa kyllä kyytilaisen oleskelut tilat näyttää melko mukavilta.
Itsellä ei ole kokemusta kyytiläisistä eikä kyyditettävistä, kun vaimo osti meidän taloon sen ensimmäisen pyörän. Yks kerta tuli töistä kotia ja sanoi, että hänellä alkaa autokoulu huomenna. Seuraavalla viikollä hän kävi ostamassa 900 kuutioisen kyykkypyörän ja tallissa haaveili kuukauden päivät ennen kortin saantia. Monet ihmettelivät ja kauhistelivat pyörävalintaa ja moni ehti suositella ekaksi jotain 600 cbr:ää tai nakua. Minä seurasin perässä autokouluun ja ostin 1000 kuutioisen kyykkypyörän ekaksi pyöräksi ja kumpikaan meistä ei ole katunut päivääkään. Jälkeenpäin ollaan oltu tyytyväisiä että ei ostettu pienempiä pyöriä. Näistä vehkeistä löytyy ominaisuuksia vielä pitkäksi aikaa meille. Tuossa yksi päivä kävin kaverin 600 kuutioista testaamassa ja se vahvisti tunnetta ensimmäisestä pyörän valinnasta. Vauhtia kyllä riitti, mutta vääntö ei ollut lähellekkään samaa luokkaa. Ainoa miinus meidän pyörissä on vakuutukset varsinkin kun molemmilla lähti boonukset ns. nollilta.
Kokonaisuudessaan pyörän ostosta ei kannata tehdä liian järkiperusteista. Minun mielestä kannattaa fiilispohjalla edetä unohtamatta sen tulevaa käyttötarkoitusta. Eli osta kerralla se unelmapyörä omaan käyttötarkoitukseen, jos varallisuus sallii.
Monen tiedän ajaneen pitkiäkin reissuja ja pitkään pienelläkin, joten ei sekään varmaan mahdoton ole siihen hommaan. Iso on varmaan tuon väännön takia raskaammalla lastilla siis mukavampi. Ja sitä mukavampi mitä raskaampaa lastia kyytiin laitetaan. Tismalleen saman kokoisiahan ne tosiaan ovat, fyysisesti.
