Alkuperäisten varaosien hinnoittelu Suomessa, olenko tyhmä vai mitä?

[lario]

jamaha XT:n pakoventtiili jamahaliikkeestä suomessa 126,00€ ja mie tilasin venttiilin ebäystä rahteineen 25,00€
Venttiili tuli viikossa ja oli vielä kaiken lisäksi jamahan paketissa ja venttiilissä oli jamahan logo...

 

[Bone]

Brändi-imagosta pidetään kiinni, pari liikettä täällä pohjoisnavalla ei paljon paina.

http://www.talouselama.fi/uutiset/d...oi+viikatemiehen+motskarimyymaloihin/a2264453

Aika "ahtaasti" täällä tosiaan näyttää moni asioita katselevan.

Toisissa asioissa ne "puitteet" ja varsinkin brandeihin kiinni niitatut menevät kaiken muun, jopa
järjen ja suhteellisuudentajun edelle. Siinä ei paljoa alueelliset realiteetit paina.

Varsinainen "kaupanteko" siinä mittakaavassa kuin se on mahdollista, hyvä "palvelu" ja
pitkät asiakassuhteet menee vessasta alas....... kun kaiken edellytyksenä pidetään
brandin linjassa pysymistä "marmoritiskein/lattioin" siinä mittakaavassa että
hommasta sulaa helposti taloudelliset realiteetit.

Pitäisi siis "maksaa" siitä saisi tehdä jotain joltain osin.... jonka perimmäinen ajatus on kuitenkin tuottaa leipä ja
ehkä hieman juustoakin joskus.

Autokauppaa tähän ei kannata laajemmin vetää, koska sillä puolella näyttää jo pitempään
tuo "kiinteistöbusines" olleen monien toimijoiden piirissä ihan merkittävä asia..... kokonaisuus nääs .

 

[Bone]

Mun on vähän välillä vaikea saada punainen lanka Bonen kirjoituksista, joissa piilevän sarkasmin joskus ymmärrän. Oon kuitenkin itsekin ollut yrittäjä ja parhaimmillaan työllistänyt suoraan 14 ihmistä. Monta kertaa viikkoa ennen palkkapäivää tuli unettomat yöt vietettyä ja mietittyä millä ne maksaa. Joka kerta onnistu. Jälkikäteen ajatellen rahaa meni paljon vääriinkin paikkoihin, mutta vanha totuus on että joka firman budjetissa puolet on turhaa. Kukaan ei vaan tiedä mikä puolisko se on.

Aina markkinat ovat muuttuneet ja suhdanteet vaihdelleet. Epäkelvot kuolee pois, osa muuttuu ja uutta syntyy. Tai no, nykusuomessa BKT laskee, valtionvelka kasvaa ja vientitase on alijäämäinen. Joka tarkoittaa että niitä yritysten liiketoimintansa kautta haettavia euroja on vähemmän. Ostovoima siis oikeasti pienenee rajua tahtia ja kulutus vähenee. Se vaan tarkoittaa sitä että noita liikkeitä tulee olemaan vähemmän yrittämisen kustannusten noustessa ja samaan aikaan ostovoiman vähentyessä.

Varmaan on yrittäjiä joilla lähtee mopo rasasta siinä vaiheessa kun kassavirtaa syntyy. Ne on silti oikeasti vähemmistö, ja siitä ei kerro pihan Audirivi yhtään mitään. Isompi haaste 4-10 hengen yrityksissä on esim rekrytointi kuin kulukuri. Yksi hutirekry, jossa vapaamatkustaja pääsee luikertelemaan taloon koeajan läpi. Sitä kun siinä varoittelet ja johdossa käytät aikaa joka TOISI euroja byrokratian pelaamisen sijaan, maksaa palkkana ja käytettynä työaikana helposti 50kiloa suoraan viivan alta pois. Menee muuten nopeammin firma nurin kuin isolla autolla ja sen liisarikuluilla. Mutta kuka niistä uskaltaa täälä puhua - ei kukaan.

Totuus on kuitenkin että fiksut ja ahkerat ihmiset takoo rahaa huonollakin idealla, paraskaan idea ei kanna tyhmää ja laiskaa menestykseen.

"Punainen lanka" taitaa nyt löytyä ihan siitä, että näkee ja lukee mitä on kirjoitettu.....

Avaisanoiksi voi ottaa vaikka "pisnis", siis pisnis, ei sunnitelmallinen liiketoiminta, ei uuttera yrittäminen,
ei työllistäminen.... jne,

Seuraavana.... "huikee idis", joka sinällään on ykkösjuttuja yrittämisessäkin..... mutta kuten tuolla
todettiin.... sen jälkeen tarvitaan hieman muutakin kuin kovaa vauhtia..... isolla "Audilla".

Eli tuolla porhalletaan "yrittäjästatuksella" noin muodollisesti, mutta kyse on tosiasiallisesti
muiden pelimerkeillä suhaamisesta ja suhraamisesta...... hyvän höpöttämisen mahdollistamana .

Siitä on sarkasmi aika kaukana.

On myös hieman eri asia, "puristetaanko" asiallisesti pitkään ja hartaasti.... pitkällä perspektiivillä.....
vai pelkällä neronleimauksella (oikea asia oikeaan aikaan, oikeissa puitteissa) ilman
muita eväitä kuin hyvä suu ja kova vauhti.

"Oikeaa yrittämistä" on myös tehtävä pitkässä juoksussa aivan käsittämättömällä "notkeudella",
koska moni juttu muuttuu ajassa ja paikassa jopa nopeammin kuin naisen mieli.
Se mikä nyt "pelittää" kybällä...... saattaa tuoda suht lyhyenkin ajan päästä samalla tavalla tehtynä
Mustanpekan käteen aika vauhdilla. Tuossa kohtaa ei sitten "ahkeruus" sellaisenaan, hienona arvona muuta kuin
työntää lisää vauhtia alamäkeen.

No... "yritystoiminta" - "pisnis".......

On siinä hieman enemmän eroa kuin puhallettaessa Hattula-Nastola... Hattula-Nastola....
savikukkoa persauksiin.... siinä äänessä nimittäin

Sekin menee valitettavan usein sekaisin.....
Eli hittibiisi on "toivotaan toivotaan, toivotaan......
Vaikka tilanne päällä on.... Alkaa kohta näyttää siltä että.... nyt pitää tehdä nopeita ratkaisuja, jollain perustein...... ja kysehän oli "harkitusta riskinotosta"..... joka kuuluu yrittämiseen.

Miten se muuttuu niin helvetin helposti ja usein "kohtalon tangoksi".... sanoin.... toivotaan toivotaan......

Tyhjän saa pyytämättäkin, ihan sama onko tyhmä, ahkera, fiksu, laiska.......
Silloinkin on kyse vaan "harrastamisesta"... eli aikaa kuluu, vettä virtaa ja kokemusta karttuu.
Vieläpä "halvasta harrastuksesta", etenkin jos jotenkin tulee toimeen.

Sille taas, että "maksaa raatamisesta" pitää olla aika laittamattomat perusteet....
ja jotain muutakin kuin "toivoa" sen takeeksi että tilanne on lyhytaikainen ja ohimenevä jakso.

Työnteko, yrittäjyys, yritystoiminta, rahan tekeminen.......

Niistä tulee parhaimmillaan gourmeesoppa joka ravitsee oman sielun ja kehon lisäksi monen muunkin
vastaavat.

Kusessa kuitenkin ollaan, jos noiden asioiden eroja ei kykenen kirkkaana näkemään, oivaltamaan.....
koska tällöin ei siis ole edes edellytyksiä sekoitella noita aineita pataan oikeaan aikaan, oikeassa järjestyksessä
ja oikeassa suhteessa.

 

[TunturiTT]

Off topic/ Onko sun Bone pakko käyttää noita lainausmerkkejä ja tuplatriplapisteitä joka välissä noissa teksteissä? Kirjoitukset tuntuu usein olevan muutenkin turhanpäiväistä jokellusta ja siihen sitten lisäten tuota lainausmerkkipuuroa, niin jää ainakin itseltä lukematta suurin osa. Varmaan monelta muultakin. /off topic

 

[Z-man]

Off topic/ Onko sun Bone pakko käyttää noita lainausmerkkejä ja tuplatriplapisteitä joka välissä noissa teksteissä? Kirjoitukset tuntuu usein olevan muutenkin turhanpäiväistä jokellusta ja siihen sitten lisäten tuota lainausmerkkipuuroa, niin jää ainakin itseltä lukematta suurin osa. Varmaan monelta muultakin. /off topic

+1, en ole enää pitkään aikaan lukenut Bonen "mindflowta".

(Ennustan, että seuraavaksi joku sanoo, että vaatii pientä älyä tulkita Bonen tekstejä ja kun löytää sen punaisen langan niin juttu voi olla ihan viihdyttävää)

 

[Bone]

Off topic/ Onko sun Bone pakko käyttää noita lainausmerkkejä ja tuplatriplapisteitä joka välissä noissa teksteissä? Kirjoitukset tuntuu usein olevan muutenkin turhanpäiväistä jokellusta ja siihen sitten lisäten tuota lainausmerkkipuuroa, niin jää ainakin itseltä lukematta suurin osa. Varmaan monelta muultakin. /off topic

Kannattaa varmaan keskittyä tavailemaan kirjaimellisesti, kieliopillisesti lauserakenteita myöten
oikein ja sääntöjen mukaan tuotettua juridista ja poliittista jargonia .

Sieltä Arkadianmäeltähän sitä valuu alas jatkuvalla syötöllä, sitä jota sitten pisin-poikin, jopa
oikeusjärjestelmää myöten, selvitellään ja ihmetellään mitä oikein tarkoitettiin.....
vaikka ihan on "oikein" tehty.... ilman ylimääräisiä pilkkuja, lainausmerkkejä, hymiöitä jne..

Siinä sitä jokellusta kerrakseen, sillä erolla että sillä sitten mennään kyykyssä ja perse kipeänä.
Ei haittaa ettei ymmärrä miksi, mutta pakko sen on olla hyväksi kun se tulee ylhältä ja
on muodollisesti virheetöntä .

 

[jaulis]

Off topic/ Onko sun Bone pakko käyttää noita lainausmerkkejä ja tuplatriplapisteitä joka välissä noissa teksteissä? Kirjoitukset tuntuu usein olevan muutenkin turhanpäiväistä jokellusta ja siihen sitten lisäten tuota lainausmerkkipuuroa, niin jää ainakin itseltä lukematta suurin osa. Varmaan monelta muultakin. /off topic

Myös kaikki kukkahatut/ponperit/matkapapat/ratahomostelijat voisi vähentää turhanpäiväistä kirjoittelua. Olisi paljon mukavampi lueskella foorumia kun ei olisi niin paljon vääriä mielipiteitä esillä.

 

[B12]

jamaha XT:n pakoventtiili jamahaliikkeestä suomessa 126,00€ ja mie tilasin venttiilin ebäystä rahteineen 25,00€
Venttiili tuli viikossa ja oli vielä kaiken lisäksi jamahan paketissa ja venttiilissä oli jamahan logo...

Ei välttämättä eri maiden hintaeroa, vaan joku jobbari saattanut esim ostaa jonkun liikkeen jäämistön eurolla ja myy ne ebayssa jollakin hinnalla.

 

[lario]

Ajoneuvojen tekniikan kehittyminen tekee niiden korjaamisesta ulkomailla usein niin kallista, että kolaroitu ajoneuvo on edullisempaa tuoda Suomeen korjattavaksi. Vakuutusyhtiöt kustantavat entistä useammin ajoneuvojen palauttamisen hinausautolla Suomeen.
Viime vuonna vakuutusyhtiöiden kustannuksella palautettiin Suomeen noin 900 ajoneuvoa. Lisääntynyt suomalaisten automatkailu Euroopassa näkyy vahinkotapausten määrän kasvuna.


Miten tämä voi olla mahdollista? ? ?
Onko Suomi universumin ainoa paikka, missä kannattaa kulkupelit korjata (kyllä, radion uutisessa köytettiin moottoripyörää hinurin lavalle).
Eikö täällä olekkaan maailman kallein tuntiveloitus ja varaosat.
Ei ole, jos on vakuutusyhtiöitä uskominen.

http://yle.fi/uutiset/vakuutusyhtiot_palauttavat_ulkomailla_kolaroituja_autoja_suomeen/7603404

 

[ts18056]

Miten tämä voi olla mahdollista? ? ?
Onko Suomi universumin ainoa paikka, missä kannattaa kulkupelit korjata (kyllä, radion uutisessa köytettiin moottoripyörää hinurin lavalle).
Eikö täällä olekkaan maailman kallein tuntiveloitus ja varaosat.
Ei ole, jos on vakuutusyhtiöitä uskominen.

Tuntiveloitus voi olla korkea, mutta kun lunaritapauksissa yhtiön korvattavaksi jää myös maailman paras autovero, niin mielellään noi vanhan korjaa.

 

[lario]

Ajoneuvojen tekniikan kehittyminen tekee niiden korjaamisesta ulkomailla usein niin kallista, että kolaroitu ajoneuvo on edullisempaa tuoda Suomeen korjattavaksi.
Autot vaativat oikeanlaisia korjaamoita ja erityisosaamista, joten kolaritilanteessa niitä on entistä hankalampi korjata

Nuo kaksi lausetta laittoi minut entisenä korjaamoalan ammattilaisen miettimään.
Miten se voi olla ulkomailla kalliimpaa, kun varaosat on halvempia ja tuntiveloitus pienempi?
Oikeanlaista korjaamoa? Eikö ulkomailla korjata autoja, kun ei kerta osata?

Ainoa asia mikä tulee mieleen on ts18056 kommetti autoverosta.
Ulkomailla autot menee lunariin jo parin tonnin kolhusta, kun taas suomessa parsitaan raadot kasaan, koska paalaaminen on kallein vaihtoehto.

 

[Poistettu]

Juuri noin. Pidemmälle ulkomaanreissuihin lähdetään tyypillisesti hintamediaanin paremman pään autoilla. Autoveron osuus on näissä suuri. Jos auto jätettäisiin sinne, autovero tulisi kokonaan vakuutusyhtiön alaskirjattavaksi.

Niin tai näin, vain suomalaiset vakuutuksenottajat kärsivät tässäkin poskettoman autoveron tuomista kustannuksista. Koska vakuutusyhtiön kustannukset siirtyvät vaan ja ainoastaan vakuutuksenottajien maksettavaksi.

 

[Patukka]

Ei välttämättä eri maiden hintaeroa, vaan joku jobbari saattanut esim ostaa jonkun liikkeen jäämistön eurolla ja myy ne ebayssa jollakin hinnalla.

Tällähän ei ole mitään merkitystä osan tarvitsijalle. Ainoa todellisuus jolla on merkitystä on että saman tai vastaavan osan saa jostain päin maailmaa esimerkiksi 25,00€ vs. 126,00€.
Itselläni oli taannoin hiukan vastaava tilanne, tosin pienemmässä mittakaavassa. Tarve oli Hondan mittarivalon lampuille, kanta on T6,5 joka vaikuttaa olevan hiukan hankalasti saatava. No, marmoritiskiltä olisi kyllä löytynyt, tilaamalla, hintaan noin 2,5 euroa kappale. Tarve 6 kpl.
Taas kerran apuun tuli internet ja sen myötä Hong Kongilainen lamppukauppias, sata (100) kappaletta ko. lamppuja kotiovelle toimitettuna 8,16€. Pelkkä käynti marmoritiskillä olisi maksanut - polttoainekulujen muodossa - enemmän kuin tuo hinta. Arvata saa kumpi sai diilin, paikallinen vai kiinan poika.

 

[ts18056]

Juuri noin. Pidemmälle ulkomaanreissuihin lähdetään tyypillisesti hintamediaanin paremman pään autoilla. Autoveron osuus on näissä suuri. Jos auto jätettäisiin sinne, autovero tulisi kokonaan vakuutusyhtiön alaskirjattavaksi.

Niin tai näin, vain suomalaiset vakuutuksenottajat kärsivät tässäkin poskettoman autoveron tuomista kustannuksista. Koska vakuutusyhtiön kustannukset siirtyvät vaan ja ainoastaan vakuutuksenottajien maksettavaksi.

Samasta syystä täällä ei onnistu maailmalla niinkin yleinen asia, kuin uuden, viallisen/korjauskelvottoman auton takuuvaihto uuteen, tai ainakin se on äärimmäisen harvinaista. Itse tiedän yhden Peugeot 307:n, jonka alustan ravistuksia ei saatu millään korjattua, tehtaalta tuli tuossa tapauksessa käsky vaihtaa auto uuteen. Näissä tapauksissa kun autoveron osuus jää maahantuojan vastuulle, ja tuo maailman paras autoverotuskaan ei näissä tapauksissa veroa palauta (risaa autoa kun ei viedä ja rekisteröidä pysyvästi ulkomaille).

 

[Bone]

Samasta syystä täällä ei onnistu maailmalla niinkin yleinen asia, kuin uuden, viallisen/korjauskelvottoman auton takuuvaihto uuteen, tai ainakin se on äärimmäisen harvinaista. Itse tiedän yhden Peugeot 307:n, jonka alustan ravistuksia ei saatu millään korjattua, tehtaalta tuli tuossa tapauksessa käsky vaihtaa auto uuteen. Näissä tapauksissa kun autoveron osuus jää maahantuojan vastuulle, ja tuo maailman paras autoverotuskaan ei näissä tapauksissa veroa palauta (risaa autoa kun ei viedä ja rekisteröidä pysyvästi ulkomaille).

Ilmeisesti vastaavanlaisia alustaongelmia kuin tuossa ko Pösössä, esiintyi myös joissain Golffi-farkuissa
joitain vuosia sitten.

Alustaan on asiakasta "väsyttämällä" uusittu pala kerralaan kaikki uusittavissa oleva ja
osa voimansiirrostakin..... mutta tutina pysyy... puolin ja toisin kiistatta todettuna.

Tuo veroasia on tosiaan ihan varteenotettava tekijä sille, miksi ei (ehkä tiedossa olevaa todellista
ongelmaa/syytä) asiaa haluta suin surminkaan hoitaa pois päiväjärjestyksestä
asiakkaalle kohtuullisella tavalla. (vrt. reilun vuoden "turhat" korjaamoreissut ja korjaus... yritykset).

 

[iaj]

Off topic/ Onko sun Bone pakko käyttää noita lainausmerkkejä ja tuplatriplapisteitä joka välissä noissa teksteissä? Kirjoitukset tuntuu usein olevan muutenkin turhanpäiväistä jokellusta ja siihen sitten lisäten tuota lainausmerkkipuuroa, niin jää ainakin itseltä lukematta suurin osa. Varmaan monelta muultakin. /off topic

Lisää offia. Tuolla omissa asetuksissa on estolista jolla saa nämä jokellukset hienosti pois näkyvistä.

Suosittelen.

 

[ArttuH]

Tällähän ei ole mitään merkitystä osan tarvitsijalle. Ainoa todellisuus jolla on merkitystä on että saman tai vastaavan osan saa jostain päin maailmaa esimerkiksi 25,00€ vs. 126,00€.

Joo, osan tarvitsijalle ei ole juuri merkitystä. Mutta jos pohditaan noin yleisemmin osien hinnoittelua täällä ja maailmalla, niin sitten on. Noita jämäeriä/kappaleita kun voidaan myydä ihan millä sattuu hinnalla, jolla ei tarvitse olla mitään tekemistä osan tuotanto- tai jakelukustannuksien kanssa. Kääntöpuolena sitten on se, että kun erä on myyty, niin lisää ei saa. Eli jos haluaa vertailla kotimaisen varaosakaupan hintaa, niin oikea vertailukohta on joku vastaava pysyvä jakelukanava.