Alastaro 3.6 - 4.6.2017 (la-su)

[Peltsii]

Mitenkäs nää kierrosajat nyt alastarossa menee motorgin päivillä ? Jos tulisi tänä kesänä taas ajamaan tännekkin. Vanhalla R1:llä ajoin nyt 1.32-1.33 tänä keväänä alastaroa ja odottaisin, että ducatilla saisi ainakin sekunnin pari pois kierrosajoista, jahka pääsee sinuiksi laitteen kanssa. Mihin ryhmään siis 1.30 pintaan menevillä ajoilla ostetaan lippua ?

 

[qazwsx]

Ei ongelma ole siinä etteikö ohi pääsisi vaan siinä, että joskus on karvan ruuhkaisempaa kuin normaalisti ja nopeuserot tavallista isompia. Harvassahan nuo päivät on, mutta välillä niitäkin on tullut vastaan. Silloin sitten opetellaan joko ohittamaan tai nautitaan varikkoelämästä.

Ja mun menttaliteetilla tavote on koko ajan kehittyä, ja silloin ns. nollavauhdilla nautiskelu on vain bensan ja renkaiden tuhlaamista, joten silloin on mieluummin ajamatta.

Oot aivan oikeassa tuossa.Oltiinhan me joskus viimekesänä samoillakin päivillä (Motopark) itte en oikein muualla edes ajele enää. Ja nytkin mulla oli tuo rata mielessä kun tähän vastasin. Siellä on hyvä tuo varikon kautta, mut on monia ratoja kun tuosta ei oikein ole hyötyä ja varsinkin jos radalla ruuhkaa.

 

[Nitrous]

Mitenkäs nää kierrosajat nyt alastarossa menee motorgin päivillä ? Jos tulisi tänä kesänä taas ajamaan tännekkin. Vanhalla R1:llä ajoin nyt 1.32-1.33 tänä keväänä alastaroa ja odottaisin, että ducatilla saisi ainakin sekunnin pari pois kierrosajoista, jahka pääsee sinuiksi laitteen kanssa. Mihin ryhmään siis 1.30 pintaan menevillä ajoilla ostetaan lippua ?

Alle 1:30 nopee ryhmä, yli 1:30 keskinopee.

 

[Salmon]

Mitenkäs nää kierrosajat nyt alastarossa menee motorgin päivillä ? Jos tulisi tänä kesänä taas ajamaan tännekkin. Vanhalla R1:llä ajoin nyt 1.32-1.33 tänä keväänä alastaroa ja odottaisin, että ducatilla saisi ainakin sekunnin pari pois kierrosajoista, jahka pääsee sinuiksi laitteen kanssa. Mihin ryhmään siis 1.30 pintaan menevillä ajoilla ostetaan lippua ?

Tuolta löytyy nuo viitteelliset ajat http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/263313-MotOrg-ry-n-ratapäiväinfo

 

[Nitrous]

Oot aivan oikeassa tuossa.Oltiinhan me joskus viimekesänä samoillakin päivillä (Motopark) itte en oikein muualla edes ajele enää. Ja nytkin mulla oli tuo rata mielessä kun tähän vastasin. Siellä on hyvä tuo varikon kautta, mut on monia ratoja kun tuosta ei oikein ole hyötyä ja varsinkin jos radalla ruuhkaa.

Tuo parkki taitaa olla tyypillisesti se ruuhkasin nopeen osalta orgin päivillä. Tais olla just ne viime kesän päivät kun ohitin 6kuskia varikolletulokierroksella jarruja jäähdytellessä. Jos kierrosajassa on 15-20s eroa, ei varikonkautta paljon lohduta.

 

[scuuba]

Yks asia ohittamisesta tuli vielä mieleen.
Eli kun olette sitten vihdoin ja viimein päässeet ohi, niin älkää menkö ohituksen jälkeen heti takaisin sille normaalille ajolinjalle siihen juuri ohitetun eteen. Varsinkaan jos olette suoralla juuri ja juuri päässeet ohi.
Vaan pysykää sillä ohituslinjalla seuraavan mutkan apeksiin asti. Eli jättäkää sille ohitetulle se pari metriä vapaata kaistaa sinne radan reunaan/ normaalille ajolinjalle, sinne seuraavaan mutkan jarruun asti.

 

[m1kk0]

Aikamoista! Tollasista voi käydä sanomassa setin jälkeen.

Hyvä tämä ohituskeskustelu, tuli muutamia sellasia pointeja, joita ei ollut itse tullut ajatelleeksi. Tänä viikonloppuna tuntui olevan todella paljon ohitettavaa keskihitaassa, katsotaan jos saan videon kohta ylös. Mielestäni kaikki meni siististi PAITSI yksi:

Päivän viimeinen setti, pahoittelut gixerikuskille jota en enää nähnyt varikolla. Tulin aika rumasti sisäkurvissa ohi vauhtivasurissa, niin rumasti että oli pakko nostaa käsi virheen merkiksi. Tulit palmasiin niin paljon hitaammin, että ajattelin vauhtivasurin menevän samalla vauhtierolla, mutta eipäs siinä niin käynytkään.

Hävettää:
https://www.youtube.com/watch?v=YxjnfL8FvSs&feature=youtu.be

Joo ens kerralla ota vauhti pois ja ohita vasta seuraavassa jarrussa jos vauhti riittää. Mut on kanssa samassa paikassa ohitettu nopeassa ryhmässä sillain että jouduin hölläämän aika rajusti ja vähän väistämään kun jännästi ohittajalla ei mutkavauhti ollutkaan yhtä kova koska tiukempi linja

 

[DukeMeister]

Eri mutka: https://youtu.be/zz8bGP2oWGQ

Anteeksi, mutta mikähän tuossa niin dramaattista taas on?

Jätin huomattavasti hitaammin ja tiukempaa linjaa ajavaan junioriin reilun 3-5m välin, joka toki tuosta vinkkelistä näyttää pienemmältä.. En ajele kelloa vasten, joten en kyllä turhia riskejäkään lähde ohituksissa ottamaan, puhumattakaan tuollaisen junnun kanssa.. Kaverihan oli apexissa kun itse olin vasemmassa laidassa. Vähän tuntuu ylireagoinnilta.

 

[Dealhill]

Kiitokset kaikille avustaneille, jotka jeesasitte lauantaina oman ilmalentoni jäljiltä.
Vaikka hieman hankalaa oli, niin kotia selvittiin. Illalla jomotti kivasti lantioon alaselän ja oikean pakaran turvottua.

Nyt Viikon aikana tullu tosi komeet mustelmat. Kävin varmuuden vuoksi magneettikuvassa, ja tänään katselmuksessa selvisi, että ristiluussa pieni hyvälaatuinen murtuma, sekä pakaralihaksen yläpään repeämä. Nyt otetaan muutama viikko iisisti. Suojashortsit pelasti varmasti pahemmalta, suosittelen kaikille sellaisia, ne ei paljon Biltemassa maksa.

Onneksi ei tullut kotimatkalla tienpäälle muuta ohjelmaa, kun palatattuani huomasin peräkärrin renkaan laakerin antautuneen ja rengas lintallaan hankaa kärrin kylkeen.

 

[Jonezi]

Anteeksi, mutta mikähän tuossa niin dramaattista taas on?

Jätin huomattavasti hitaammin ja tiukempaa linjaa ajavaan junioriin reilun 3-5m välin, joka toki tuosta vinkkelistä näyttää pienemmältä.. En ajele kelloa vasten, joten en kyllä turhia riskejäkään lähde ohituksissa ottamaan, puhumattakaan tuollaisen junnun kanssa.. Kaverihan oli apexissa kun itse olin vasemmassa laidassa. Vähän tuntuu ylireagoinnilta.

Koska normaali ajolinja menee sinne mistä sinä olit menossa ohi, olit tunkemassa ns sulkeutuvaan rakoon. Vaikka onkin huomattavasti hitaamman ohituksesta kyse, niin silti turhia riskejä.

Tuossa piikin ohituksessa vauhti oikeessa olisit voinu ottaa tiukemman linjan mutkaan ja ohittaa oikealta puolelta mutkan ulostulossa.

Ja jos kerta et aja kelloa vastaan niin miksi pilaat omat ajolinjasi ohituksella?

 

[DukeMeister]

Koska normaali ajolinja menee sinne mistä sinä olit menossa ohi, olit tunkemassa ns sulkeutuvaan rakoon. Vaikka onkin huomattavasti hitaamman ohituksesta kyse, niin silti turhia riskejä.

Tuossa piikin ohituksessa vauhti oikeessa olisit voinu ottaa tiukemman linjan mutkaan ja ohittaa oikealta puolelta mutkan ulostulossa.

Ja jos kerta et aja kelloa vastaan niin miksi pilaat omat ajolinjasi ohituksella?

Ekassa tuo GoPron laaja kuvakulma kyllä hämää todella paljon. Tilaahan siinä oli aivan turvalliselle ohitukselle. Enkä edelleenkään jaksa hermostua tuosta mopojuniorin ohituksesta, vauhtierot niin hirvittävät, että olisi ollut typerää jäädä jo ohitetun pyörän eteen lyömään liinoja kiinni ja ajelemaan kuuttakymppiä.. En toki myönnä, ettenkö minäkään virheitä olisi tuona päivänä tehnyt.

 

[scuuba]

Anteeksi, mutta mikähän tuossa niin dramaattista taas on?
Jätin huomattavasti hitaammin ja tiukempaa linjaa ajavaan junioriin reilun 3-5m välin, joka toki tuosta vinkkelistä näyttää pienemmältä.. En ajele kelloa vasten, joten en kyllä turhia riskejäkään lähde ohituksissa ottamaan, puhumattakaan tuollaisen junnun kanssa.. Kaverihan oli apexissa kun itse olin vasemmassa laidassa. Vähän tuntuu ylireagoinnilta.

Ekassa tuo GoPron laaja kuvakulma kyllä hämää todella paljon. Tilaahan siinä oli aivan turvalliselle ohitukselle. Enkä edelleenkään jaksa hermostua tuosta mopojuniorin ohituksesta, vauhtierot niin hirvittävät, että olisi ollut typerää jäädä jo ohitetun pyörän eteen lyömään liinoja kiinni ja ajelemaan kuuttakymppiä.. Voimia ja jaksamisia joka janulle!

Kumpi sulla on isompi; ego vai älykkyysosamäärä?
Miksi ajelet hitaassa ryhmässä, kun kerran "taidot" näyttäisivät riittävän keskihitaaseen, tai jopa keskinopeaan ryhmään?
Ajoit _suoralla_ melkein ulos radalta, niin miten se korreloi tuon kanssa; "En ajele kelloa vasten, joten en kyllä turhia riskejäkään lähde ohituksissa ottamaan"?
Tai jos haluat perseillä muista välittämättä, niin miksi väkisin änkeät järjestetyille ajoharjoittelupäiville, kun eri ratojen kalentereista löytyy vapaita treeniaikoja, minne voit ihan vapaasti mennä tuulettamaan egoasi?

 

[Goofy S]

Näyttää menevän kierrokset melko koviksi.
Otetaanpa rauhallisemmin ja jätetään henkilökohtaisuudet ja välittämiset vähemmälle, jooko?

 

[DukeMeister]

Aika nopeasti aikuiset miehet hyökkäävät kimppuun. Ilmaisin, että takaa laajalla kuvakulmalla saattoi näyttää pahemmalta. Toki olisi varmaan ollut järkevämpää jäädä kuskien taakse tuoksi mutkaksi, mutta aina ei nopeasti ajatellessa tee parhaita päätöksiä. Ja kierrosaikojen +-1.50 ja taitojen (puutteen) puolesta koen edelleen kuuluvani hitaaseen ryhmään.

 

[wbaum]

Suojashortsit pelasti varmasti pahemmalta, suosittelen kaikille sellaisia, ne ei paljon Biltemassa maksa. :

Hyvä että suojasi. Btw, noita ei oo enää hetkeen saanut biltemasta, mutta vastaavia ja parempiakin saa kyllä liikkeistä. Itsellä nykyään muistaakseni alpinestarsin vastaavat.

 

[scuuba]

Aika nopeasti aikuiset miehet hyökkäävät kimppuun. Ilmaisin, että takaa laajalla kuvakulmalla saattoi näyttää pahemmalta. Toki olisi varmaan ollut järkevämpää jäädä kuskien taakse tuoksi mutkaksi, mutta aina ei nopeasti ajatellessa tee parhaita päätöksiä. Ja kierrosaikojen +-1.50 ja taitojen (puutteen) puolesta koen edelleen kuuluvani hitaaseen ryhmään.

Se miksi et nopeasti ajatellessa tee parhaita päätöksiä johtuu lähinnä asenteesta. Jos asenne ennen ja jälkeen radalla ajelun/ohittelun on esim:"Onhan Siellä Kolmosmutkan Sisälinjalla Tilaa", niin mitään kehitystä ei sen suhteen tapahdu.
Kaikki se mitä ajattelet ennen radalle menoa, toteutuu siellä radalla. Kaikki se mitä ajattelet nyt, toteutuu seuraavana ratapäivänä.
Eli jos nyt vetoat esim siihen että "Gopron Kuvakulma Hämää"; niin sama asenne, ajotapa, ja samat selitykset jatkuu seuraavankin ratapäivän jälkeen.

 

[DukeMeister]

Ja kas näin. Olemme luoneet asennevamman diagnoosin yhdessä mutkassa. Internet ei koskaan petä! Hyvää viikonloppua kaikille, ajakaa varovasti.

 

[scuuba]

Ja kas näin. Olemme luoneet asennevamman diagnoosin yhdessä mutkassa. Internet ei koskaan petä! Hyvää viikonloppua kaikille, ajakaa varovasti.

Pelkän videon perusteella ajattelin että yritys ylittänyt taidot, mikä ei ole mitenkään harvinaista näissä touhuissa.

Siitä asenteestahan ei olisi mitään harmia, jos se koituisi vain sinun itsesi kohtaloksi. Mutta ikävä kyllä 10 vuotta kun on erilaisia kuskeja seuraillut, niin yleensä ne joille "Sattuu Ja Tapahtuu" päätyvät kolaamaan jonkun toisen kuskin. Ja se ei ole yhtään kivaa se. Varsinkaan kun se kolaaminen olisi todella helposti vältettävissä pienellä ajattelutavan muutoksella.

 

[Soikkeli]

Nyt jäitä hattuun jokainen.

En haluaisi alkaa siivoamaan ketjua henkilökohtaisuuksista.

Itse asiaan: Ehkäpä ohitus olisi voitu tehdä paremminkin mutta se on juurikin noin että siinä kohtaa oli kovasti vauhtieroa. Ja ymmärrän aivan hyvin että tökkäsit ohi sieltä keittiön puolelta. Ei ihan optimi paikka mutta hienosti mahtui. Muistetaan että kaikki me ollaan siellä harjoittelemassa, myöskin sitä ohittamista.


Käsi pystyyn kenelle ei ole joskus käynyt ohittaessa että tästähän ehtii hyvin. Eiku saakeli..........

Ja sitten sellainen juttu että juniori ei valittanut yhdestäkään ohituksesta. Se lienee tottunut siihen että ohitetaan kun supermotojen kanssa ajaa sekaisin viikottain.

T:Soikkeli k.o. juniorin faija ja moderointivastaava.

P.S. Jatketaan ihmeessä keskustelua mutta jätetään se henkilöiden mollaaminen pois ja otetaan se palko pois sieraimesta. Teitä on täten huomautettu käyttäytymään sivistyneesti.

 

[Bone]

Marginaalien oikeellisuuden lisäksi jokainen perseenreikä määrittää myös "oikean ohittamisen" ja
ties mitä muuta.

Oli laji ja alusta mikä tahansa, radoilla tulee väkisinkin muissa yhteyksissä kuin
kansallisessa kärjestä ja siitä ylöspäin aika usein erilaisia "törmäystilanteita" joissa asiat ja näkemykset
ei kohtaa.

Jos ei "organisaatio" pidä asioita suht tiukalla otteessa aisoissa, alkaa törmäystilanteita
tapahtua ihan konkreettisestikin aika huimasti lisääntyvällä tahdilla.

Ei se niin mahdottomia vaadi itse kultakin "todeta", että nynnääs ollaan vähän väärässä seurassa
väärään aikaan ja hoitaa setti sivistyneesti ja joviaalisti loppuun.
Tämän jälkeen keskittyy sitten hetimiten "löytämään paikkansa".....
silläkin riskillä, että huomaa taas eksyneensä .

Mikään ei muuten ole niin vittumaista touhua kun mennä omien limiittien rajoilla ja koetella niitä
kevyesti kehityksen ajatuksella...... ja jostain pörähtää "herra Pyy" stagelle perseilemään .