• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alastaro 20.8-21.8.2022 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pupu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Orgin tavassa näin tavallisena ratailijana henk. koht. tykkään siitä että:
- viimeinen nopea kierros ei mene harakoille,
- porttivahti pystyy tsekkaamaan että radalle menijä on ostanut lipun ja on oikeassa ryhmässä, tai ei ole joku ulkopuolinen muu toilailija (sellaisia ei toki ole tainnut kenenkään päivillä olla)
- joku muu katsoo mulle hyvän välin mihin lähden
- voin jutella porttivahdin kanssa jos on jotain sanottavaa radasta, setistä, kaadosta tms.
- porttivahti voi päästää setin alussa porukkaa radalle tasaisin välein jotta sumppuja tulisi mahdoillisimma vähän
- tapa on ennenkaikkea aloittelijaystävällinen ja varsinkin koulutusryhmien kanssa turvallisin.
 
shyhander sanoi:
Orgin tavassa näin tavallisena ratailijana henk. koht. tykkään siitä että:
- viimeinen nopea kierros ei mene harakoille,
- porttivahti pystyy tsekkaamaan että radalle menijä on ostanut lipun ja on oikeassa ryhmässä, tai ei ole joku ulkopuolinen muu toilailija (sellaisia ei toki ole tainnut kenenkään päivillä olla)
- joku muu katsoo mulle hyvän välin mihin lähden
- voin jutella porttivahdin kanssa jos on jotain sanottavaa radasta, setistä, kaadosta tms.
- porttivahti voi päästää setin alussa porukkaa radalle tasaisin välein jotta sumppuja tulisi mahdoillisimma vähän
- tapa on ennenkaikkea aloittelijaystävällinen ja varsinkin koulutusryhmien kanssa turvallisin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan o.k. juttuja, mutta tarkoitin radan uutta poistumistietä, en menoa.
 
Oliskohan liian haastava rasti ratailijoille, että ruutulipun jälkeen poistutaan vanhaa reittiä, ja jos tulee itsekseen pois niin silloin tätä uutta? Punalipulla sitten kummalle ehtii ensin. Ei pitäisi olla risteävää liikennettä ja rata tyhjenee nopeasti eikä mene viimeinen kierros hukkaan.

Ite tykkään vanhasta poistumistiestä (en ole kikkamutkien luona olevia koskaan kyl edes käyttänyt), ja aikoinaan porttivahtina ei siellä ollut ongelmia kuin silloin jos radalle ei lähdetty reippaasti. Mistä ihmeestä siihen nyt joku uusi ongelma on tullut?

Mä olin vain tämän päivän ajelemassa, kiitokset taas kaikille. Tähän on hyvä lopettaa kausi, onnistuin 5v tauon jälkeen ajamaan heti samoja vanhoja aikoja ja nipistämään lopulta hieman ennätyksestä.
 
Mikuni sanoi:
Oliskohan liian haastava rasti ratailijoille, että ruutulipun jälkeen poistutaan vanhaa reittiä, ja jos tulee itsekseen pois niin silloin tätä uutta? Punalipulla sitten kummalle ehtii ensin. Ei pitäisi olla risteävää liikennettä ja rata tyhjenee nopeasti eikä mene viimeinen kierros hukkaan.

Ite tykkään vanhasta poistumistiestä (en ole kikkamutkien luona olevia koskaan kyl edes käyttänyt), ja aikoinaan porttivahtina ei siellä ollut ongelmia kuin silloin jos radalle ei lähdetty reippaasti. Mistä ihmeestä siihen nyt joku uusi ongelma on tullut?

Mä olin vain tämän päivän ajelemassa, kiitokset taas kaikille. Tähän on hyvä lopettaa kausi, onnistuin 5v tauon jälkeen ajamaan heti samoja vanhoja aikoja ja nipistämään lopulta hieman ennätyksestä.
Napsauta laajentaaksesi...
Olen jokseenkin samaa mieltä, että
- radalle vanhan portin kautta
- ruutulipun tapauksessa käytettäisi sitä vanhaa tietä (koska tällöin varikon portti on jo kiinni), mutta saisi myös poistua siitä uutta varikkotietä pitkin.
- ajojen ollessa kesken poistuttaisi uutta poistumistietä pitkin

Muutahan tää ei vaadi kuin sen että porttivahti lyö liikennevalon punaiselle, ja kävelee torniin heiluttamaan sen ruutulipun, ei vaadi ihmeitä.
 
AUA mökissä oli sininen ja vaalean lila pyyhe. Jätettiin etuoven viereiselle kaiteelle.
 
Ois sunnuntainakin kelit puoltaneet ryntäytystä, vaan apikan kannentiiviste oli eri mieltä, joskin tais saada kipeää jo kuunvaihteessa termarin jumiessa. Kohti ratakautta 2023 ja 2022 sänkikrosseja odotellessa.
 
Hieno viikonloppua ja kauden päätös. Kiitokset järkkäreille ja varikkojengille :thumbup:. tavotteena oli ajaa 1:33 ja pääsin 1:32. Alkaa aprillia viimein tuntua tutulta. Ens vuonna sitten innolla uutta rataa.
 
Kerberos sanoi:
AUA mökissä oli sininen ja vaalean lila pyyhe. Jätettiin etuoven viereiselle kaiteelle.
Napsauta laajentaaksesi...

Olikohan symbolinen ele jättäjilta? Et kai puhunut viikonlopun aikana?
 
jjuselius sanoi:
Pakko heittää kysymys järjestävälle taholle, miksi käytetään edelleen tätä vanhaa poistumistietä, kun se tuntuu aiheuttavan jatkuvasi ongelmia, kuten tänäänkin ajajakokouksessa kävi ilmi. Kaikki muut käyttää nykyään sitä uutta poitumistietä välttääkseen sen risteävän liikenteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Koska se on turvallisempi hitaammille ryhmille, ja helpompi koulutusryhmille.

Uudella poistumistiellä on se ongelma että siinä helposti radalta poistuva leikkaa suoraan ajolinjan poikki, mikä voi aiheuttaa pahempia vaaratilanteita kuin tämä vanhan poistumistie. Varsinkin kun se on helpommin kontroloitavissa porttivahdilla.

Lisäksi se nopeuttaa radan tyhjentämistä tarvittaessa, kun ei tarvita ruutulippua palmasissa.

Toki varmasti aletaan uutta käyttää kun radan jatkolenkki tulee, se poistaa juuri tuon ongelman ajolinjan leikkaamisesta.
 
Ja kiitoksia hyvästä viikonlopusta sekä kaudesta, sunnuntai meni varsin putkeen vaikka vielä lauantaina näytti kohtuullisen synkältä.:D

Ensi kaudella jatketaan!
 
Kiitos myös täältä järkkäreille - homma toimi just niinkuin pitääkin. Olihan taas mukavaa!

Hondalla urakoitiin parhaimmillaan peräti kolmessa ryhmässä/kolmen kuskin toimesta ja laitetta kiusattiin lähemmäs 500 km viikonlopuna aikana. Puhti oli sunnuntain viimeisillä vedoilla kyllä itseltä aivan finaalissa ja ihan viimeinen setti jäi ajamatta.

Nyt on mulla 15 ratapäivää tälle kautta ajettuna, jotenkin on kuitenkin vielä ajohaluja jäljellä. Mutta renkaat alkaa olla vähissä:grin:
 
^
^
Ajohalut on itellä aina tapissaan, kun lelut hajoaa.
 
Kiitoksia kaikille paikalla olleille. Vaikka itsellä ajohalut ja tuntuma oli rankasti pakasen puolella, oli varikolla jotenkin poikkeuksellisen kiva yhteishenki.
Tulin käytönnössä heiluneeksi rengaspainemittarin jne työkalujen kanssa enempi vähempi koko viikonloppu muidenkin pyörien kimpussa paitsi omansa (Arpiliahan tunnetusti ei tarvitse kuin bensaa tankkiin ( ja osaavan kuskin) :grin:.).
Ihan kuin siinä sivussa tukihahmona, kellokallena jne häsllätessä olisi saanut enempi irti tuosta toiminnasta.

Lauantai alkoi räväkästi, Hannibaalin Monsterin hyytyessä lähtöportin jälkeen. Pääsipä tuokin nauttimaan raatoauton tarjoamista kyydeistä.
Lopulta syyksi paljastui ilmeisesti epäpuhtauksien ja tehdasvaseliinin yhdistelmä sähköisen kaasukapulan asentotunnistimen luona joka aiheutti kosmisia häiriöitä toivomuskapulaan.
Monsteri ja kuski sisuuntui selkeästi tuosta aamusta ja loppu viikonloppu olikin täynnä onnistumisen tunnetta :orgmp:.

Mikähän riivattu siinäkin on että omaa toimintaa / kalustoa ei vaan osaa tarkastella loogisesti mutta heti kun on kyseessä joku muu kapine niin kaikki on mukamas paljon yksinkertaisempaa.

Ugh.
 
Kiitos täälläkin järjestysporukalle ja tutuille kivasta viikonlopusta. Erityismaininnan ansaitsee Tumppi ja AT4 -kurssi, oli ihan törkyhyvä.:thumbsup:

Sunnuntai oli 17:sta ratapäivä tällä kaudella, vähän vielä polttelis pari päivää ajaa:dunno:
 
Tein tämmöiset hätäiset videokollaasit omista nopean ryhmän ajeluista, joissa näkyy muitakin kuskeja:

Lauantai:


Sunnuntai:

 
Kiitos järkkäreille ja kanssaratailijoille jälleen kerran! Kausi oli hyvin erilainen ku mitä vielä viime syksynä ajattelin sen olevan, mutta toivotaan että ensi kesänä on enemmän aikaa ja tarmoa harrastaa. Nähdään syyskokouksessa seuraavaks - kaikkihan on toki runsain joukoin osallistumassa! :thumbup: :bye:
 
Btw kuvittelinko vaan vai oliko joku kuvaamassa lauantaina aamupäivästä? :blink:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös