• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alastaro 10.8.2013 (la)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hlin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo kyllä kattelin katsomosta silmät pingispallona kun nopeet tulee "polvi maassa" kahvilan mutkaa kohti pääsuoran alkua missä mies selällään keskellä rataa pääsemättä pois… :ohmy: Onnkes kaikki kerkes väistää ennenkun punainen lippu saavutti loput.

Niin ja sori vielä teille siinä koulutusletkassa, toka setissäkö se oli, laspalmasin jälkeen… :doh: Kun en löytänytkään ohituksen aikana/jälkimainingissa koloa ajolinjalle sinne liiviletkan sekaan niin menikin oma tekeminen sitten ihan lörinäks siinä nopeessa mutkassa. :no:
 
Enkka parani kokonaiset kuus kymppää
pom-pom-girl.gif
. Pääsuoralla kuitenkin vauhtia puuttui noin reilu kymppi verrattuan edelliseen ja kuitenkin jarru/ liruttelu paikka siirtynyt 40 metriä eteenpäin. Onkohan mopo puutunut, vaihdot perseestä, vai kuvittelenko vain?

Hyvä, ettei kawakuskille sen pahempaa. Toivottavasti mopokin ehjättävissä.

Edit:
Heh, taisin enemmän kuvitella. 4-5 kilsaa tunnissa turpiin. Kuskin vaihdoista kiinni (niin filosofinen selitys JA ratkaisu).
 
Viimeksi muokattu:
Kyllähän se uusi kawa tykkäs kun sille rataa näytti :thumbup:

Tällä kertaa kameran kiinnitys tuottikin ihan järkyttävät tärinät kuvaan, syötin youtube stabilisaattorin läpi mikä vähän auttoi.

Setti 4:
http://youtu.be/CDlXEpQYGdQ

Setti 3:
http://youtu.be/TSEcguoDxyA

Setti 2:
http://youtu.be/67zepequ31g

Setti 1:
http://youtu.be/P3y4-Txefzo

Sieltä saattaa joku itsensä bongata.

Ajolinjojen kehuminen sallittua :p

Vähän alkaa tuntua siltä, että seuraava lippu Alastarolle tulee keskiryhmään, kävin miten kävi. Alkaa motivaatio mennä tuohon jatkuvaan himmailuun ja junien ohitteluun :orgmp: Ainoastaan ohitus- ja väistelytaidot kehittyy.

Edit: Nelossetti ja kakkossetti lisätty. Enempää ei ole.
 
Kiitokset päivästä ja koko kaudesta! Koko kesän tahkottuani Alastaroa vain että pääsisi edelliskesän vauhtiin enkka parani nyt kesän viimeisellä ratapäivällä, 2,3 sekkaa enkasta pois yhdellä setillä vihdoin kun varikon kautta osasi sopivan tyhjän välin hakea :) Tuntui nyt kahtena viikonloppuna että selkä edellä vastaantulijoita oli todella paljon keskiryhmässä, joista en sitten nuhapumpullani suorilla, ainakaan pääsuoralla, päässyt ohi niin vauhtia piti hakea varikolta aika ahkerasti :D
 
Kiitokset upeista järjestelyistä. Varsinkin liivijengiläisillästen kouluttajille. Oli niin kivaa, et mut näkee varmaan jatkossa ratapäivillä.
 
exhaust sanoi:
Kyllähän se uusi kawa tykkäs kun sille rataa näytti :thumbup:

Tällä kertaa kameran kiinnitys tuottikin ihan järkyttävät tärinät kuvaan, syötin youtube stabilisaattorin läpi mikä vähän auttoi.

Pari settiä:
http://youtu.be/TSEcguoDxyA

http://youtu.be/P3y4-Txefzo

Ja pari lisää on "in progress".

Sieltä saattaa joku itsensä bongata.

Ajolinjojen kehuminen sallittua :p

Vähän alkaa tuntua siltä, että seuraava lippu Alastarolle tulee keskiryhmään, kävin miten kävi. Alkaa motivaatio mennä tuohon jatkuvaan himmailuun ja junien ohitteluun :orgmp: Ainoastaan ohitus- ja väistelytaidot kehittyy.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa olla mopossasi vielä sisäänajo menossa, rauhoittaa menoa kummasti.
Sulla näyttää olevan tuo gpsmokkula mopossa, minkälaisia aikoja sait kellotettua?
 
exhaust sanoi:
Ajolinjojen kehuminen sallittua :p
Napsauta laajentaaksesi...

Eiks toi lemminkäisen jälkeinen oikea pitäis ajaa sinne ulkokanttarin lähelle mistä sitten lähennellään yhtenä mutkana se seuraava oikea jälleen vasta sitten niinkuin sisäreunaanpäin?
 
shyhander sanoi:
Eiks toi lemminkäisen jälkeinen oikea pitäis ajaa sinne ulkokanttarin lähelle mistä sitten lähennellään yhtenä mutkana se seuraava oikea jälleen vasta sitten niinkuin sisäreunaanpäin?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos vauhtia on tarpeeksi niin joo. Jätin ulkokanttarin poimimatta kun on neuvottu että sinne ei ole pakko mennä.

Rataguru Keijo Koodi on myös sanonut, että se väli mitä ulkokanttariin jää kertoo kuinka paljon kovempaa voisi ajaa. Uskon kaiken mitä Keijo sanoo :D

Älkää kommentoiko muuten mitään las palmasista :blink:
 
Kiitoksia täältäkin, oli oikein lystiä ajella radalla vaikka ajolinjat nyt on mitä ovat.
Eiköhän sekin parane vaan toistoilla.
Hyvä ettei kahvilan mutkan kaadossa käynyt pahemmin.
 
reisga sanoi:
Taitaa olla mopossasi vielä sisäänajo menossa, rauhoittaa menoa kummasti.
Sulla näyttää olevan tuo gpsmokkula mopossa, minkälaisia aikoja sait kellotettua?
Napsauta laajentaaksesi...

Varsinaista maisemien katseluahan tuo ajo on.

Ja sisäänajo oli tosiaan mielessä koko ajan, sen vuoksi hillitsin RPM:iä ja vauhtia ylipäätään. Vaihteita kans käyttelin osittain se mielessä kun liikkeestä sanottiin että kannattaa "ylivaihtaa" sisäänajon aikana. Muuten olisi pyrkinyt varmaan ajelemaan vielä enemmän yhdellä vaihteella niin kuin on aloittelijoille koulutettu. (Vaihdesähläyksen takia menee yksi kahvilanmutka vähän pitkäksi kolmossetissä)

Kolmos setissä nopein kierros oli 1:56. Nelossetissä (jonka juuri lisäsin viestiin ylle) nopein aika oli 1:52. Enempää settejä en ajanutkaan.

Pitäis katsoa oliko siinä paljon liikennettä tuolla 1:52 kierroksella.

Mutta siis sellainen fiilis jäi että ainakin viisi sekuntia kierrosajasta lähtee pois heittämällä jos olis vähän puhdasta baanaa eikä tarvitse säästellä pyörää.

Vanhalla pyörällä ajoin saman 1:52 keväällä ajotaidossa. Silloin mentiin kyllä oikein niin limitillä että hirvitti.

Aika raju ero siinä miten alusta radalla toimii tässä "ratapyörässä", vaikka se on vielä ihan katusäädöissäkin.

Tietenkin ne 70 kierrosta Ahvenistolla kesän aikana ovat myös vähän auttaneet asiaa taitopuolella, toivottavasti.

Edit: Niin ja vielä pökköä pesään, yksi asia mikä kanssa hillitsi ajoa ja ohittamista oli se ajajakokouksessa mustalla lipulla pelottelu jos liian kovaa ajaa. Siis ihan aiheellistahan se on se pelottelu tietenkin. Ehkä olis viimeisessä setissä pitänyt ottaa "riski".
 
Mielestäni voit ihan rauhassa nipistää sen ~10s kierrosajasta pois hitaassaryhmässä, ei sua varmaan ennen sitä mustalla lipulla liputeta pois radalta liiallisen nopeuden takia.
 
exhaust sanoi:
Varsinaista maisemien katseluahan tuo ajo on.

Ja sisäänajo oli tosiaan mielessä koko ajan, sen vuoksi hillitsin RPM:iä ja vauhtia ylipäätään. Vaihteita kans käyttelin osittain se mielessä kun liikkeestä sanottiin että kannattaa "ylivaihtaa" sisäänajon aikana. Muuten olisi pyrkinyt varmaan ajelemaan vielä enemmän yhdellä vaihteella niin kuin on aloittelijoille koulutettu. (Vaihdesähläyksen takia menee yksi kahvilanmutka vähän pitkäksi kolmossetissä)

Kolmos setissä nopein kierros oli 1:56. Nelossetissä (jonka juuri lisäsin viestiin ylle) nopein aika oli 1:52. Enempää settejä en ajanutkaan.

Pitäis katsoa oliko siinä paljon liikennettä tuolla 1:52 kierroksella.

Mutta siis sellainen fiilis jäi että ainakin viisi sekuntia kierrosajasta lähtee pois heittämällä jos olis vähän puhdasta baanaa eikä tarvitse säästellä pyörää.

Vanhalla pyörällä ajoin saman 1:52 keväällä ajotaidossa. Silloin mentiin kyllä oikein niin limitillä että hirvitti.

Aika raju ero siinä miten alusta radalla toimii tässä "ratapyörässä", vaikka se on vielä ihan katusäädöissäkin.

Tietenkin ne 70 kierrosta Ahvenistolla kesän aikana ovat myös vähän auttaneet asiaa taitopuolella, toivottavasti.

Edit: Niin ja vielä pökköä pesään, yksi asia mikä kanssa hillitsi ajoa ja ohittamista oli se ajajakokouksessa mustalla lipulla pelottelu jos liian kovaa ajaa. Siis ihan aiheellistahan se on se pelottelu tietenkin. Ehkä olis viimeisessä setissä pitänyt ottaa "riski".
Napsauta laajentaaksesi...
Komia peli sinulla oli alla kun sitä ihasteltiin yhdessä välissä.
En näköjään päässyt kameran eteen noissa videoissa eli taidettiin mennä eri kohdissa rataa tai ekassa setissä taisin vielä liputella.
Taisi olla minunkin ajat jotain tollaista luokkaa kun painostin kavereita kellottamaan kierrosta :)
Meikällä ei taida ihan äkkiä lähteä aikaa pois kun ajolinjat pitäis saada ensin kohilleen.
 
reisga sanoi:
Mielestäni voit ihan rauhassa nipistää sen ~10s kierrosajasta pois hitaassaryhmässä, ei sua varmaan ennen sitä mustalla lipulla liputeta pois radalta liiallisen nopeuden takia.
Napsauta laajentaaksesi...

No täytyy tehdä sitten niin ja sanoa, että "reisga sanoi" :)

Vakavasti puhuen, koska seuraava Alastaro keikka tod. näk. menee talven jälkeen, saattaa se olla ihan hyvä ruosteet poistaa vielä hitaassa ja kokeille sitten tosissaan minkälaista aikaa siellä voisi saada. Kun ei ole koko radastakaan vielä kauheasti kokemusta ja ajolinjat ei vielä ole selkärangassa (esimerkkeinä vaikka las palmas, "shyhanderin mutka" :) )

Toinen juttu on se, että olen päässyt vähän liian paljon hyvän makuun tuolla Ahvenistolla, siellä kun on saanut parhaimmillaan ihan yksinään ajella. Se on sitten kulttuurishokki tulla ratapäivälle kun on hirveä härdelli, siis paljon pyöriä radalla. Järjestelyissähän ei ole mitään vikaan, eikä varmaan paremmin voisi järjestää, kiitos siitä organisaatiolle :WAZAAP:

Se on kyllä hienoa ollut apparalla kun parhaimmillaan päässyt sellaiseen flow-tilaan kun ajo tuntuu sujuvan automaattisesti ja mutka toisensa jälkeen menevän kuin raiteilla, jotka vielä ovat olleet oikeiden raiteiden suuntaiset luullakseni.

Mutta ohittelemisesta mulla onkin sitten hyvin vähän kokemusta ja siihen jotain rutiinia pitäis kanssa saada. Tulee se siellä keskiryhmässäkin jossain vaiheessa vastaan. Nythän se vaan hirvittää ja pelottaa joka kerta, ja sitten sitä helposti jää vaan siihen perään roikkumaan.
 
tate66 sanoi:
Komia peli sinulla oli alla kun sitä ihasteltiin yhdessä välissä.
En näköjään päässyt kameran eteen noissa videoissa eli taidettiin mennä eri kohdissa rataa tai ekassa setissä taisin vielä liputella.
Taisi olla minunkin ajat jotain tollaista luokkaa kun painostin kavereita kellottamaan kierrosta :)
Meikällä ei taida ihan äkkiä lähteä aikaa pois kun ajolinjat pitäis saada ensin kohilleen.
Napsauta laajentaaksesi...

Tattis! Katotaan vielä toi toka setti kun se valmistuu jos sieltä tärppäis.
 
Ylistys sanoja ja korulauseita kouluttajille. Kurssi tuli taas tarpeeseen. Sen sai taas todeta, että hosumalla ei tuo ajaminen onnistu, päivän päätteksi saatiin jopa varovaisia kehuja kouluttajilta. Upea päivä, upea keli.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös