Älä osta Metzeler M-1 kumeja!

[Kawa80]

Elikkäs hommasin kesäkuussa kyseisen renkaan taakse zx-6r:ään. Asiasta jonkun verran kyselin pärrämiehiltä etukäteen ja toiset sano et on hyvä rengas, mutta toiset varoitteli että ei kannata hommata kun kuluu niin nopeasti. No hommasin sit renkaan kuitenkin kun halvalla sain ja positiivisia kommentteja sain renkaasta enemmän kuin negatiivisia.

No nyt oon renkaalla ajanu about 3000 km ja se alkaa olee prkl sakkokumi!!! Ajan kylläkin melko vauhdikkaasti, mutta en harrasta esim. mitään kumin polttamista enkä ole käynyt myöskään radalla ajamassa. Suurin osa ajosta on ollut vielä matka-ajoa. Edellinen rengas oli merkkiä michelin ja se sentään kesti kaksi kesää ajella.

Olisi siis sattana pitänyt uskoa isoja poikia jotka sanoivat ettei rengasta kannata ostaa. No oppia ikä kaikki.

 

[Jaska 83]

Mulla oli sama homma.. kesti jotain 4000km ja oli ihan silee.
Nyt on alla M-3 ja ajettu 4500km ja pintaa vielä hyvin jäljellä.

Osta seuraavaksi Metzeler M-3

 

[SPK_1978]

Renkaiden kulumisissa on hurjia eroja eri tyyppien välillä.
M1 on selkeesti sporttirengas, voisin pitää moista ratakäytössä mutta maantiella ja matka-ajossa on kyllä aika hintava kumi.

M4 ehkä olis hiukan parempi, sillä voi sen 6-7 donaa huristaa.

Ja muistaa että ilmaa vaan sisälle ja paljon jos haluaa lisäkilomeetreja.

Jos se ajelu on pelkkää katuajoa niin miksei sitten kerralla sellainen kumi, ei niistä normikäytössä pito lopu kesken.

 

[jr66]

Mitenkä M-1 kestää edessä, ostettuna jo mutta ei vielä vanteella.

 

[jyk4]

Perinteinen "virhe" että ajellaan turhan pehmeillä kumeilla vaikka ajot on kaupunkirallia ja touringia ja radalla ehkä kerran kesässä.
Tosin saattaa olla säästö vähän väärässä paikassa jos kerran lippaa liian kovan renkaan takia. Mutta olikos niin että jos pehmeä ratarengas ei lämpeä kyllin niin se on jopa liukkaampi mitä touringrengas? Tai sateella?

3000km kestävä rengas on aika ikävä pidempää reissua ajatellen, eihän sillä ehdi eurotourilla kuin puoleen väliin niin pitää jo reissun päällä vaihtaa rengasta :>

 

[Jaska 83]

Joo elikkä ite nyt ajanu tuolla M-3:lla sen 4500km ja ajaa varmasti tuon 7000km helposti. Paineet oon pitäny 3 barissa.

 

[jaulis]

Äkkiä se kiistatta kuluu, mutta minun makuun tuo on ollut muuten paras rengas kadulle. Yhtä nopeaan menee paskempiakin rinkuloita, esim diablo, pilot power... M3 kestää hieman paremmin ja on ihan hyvä katurengas, tosin ei niin tunnokas ajossa kuin M1.

Jos mopolla ajelu on suurimmaksi osaksi kaupunki räppäilyä/mutkapätkää niin tuo M1 olisi ainakin minun valinta helposti.

 

[jaulis]

Perinteinen "virhe" että ajellaan turhan pehmeillä kumeilla vaikka ajot on kaupunkirallia ja touringia ja radalla ehkä kerran kesässä.
Tosin saattaa olla säästö vähän väärässä paikassa jos kerran lippaa liian kovan renkaan takia. Mutta olikos niin että jos pehmeä ratarengas ei lämpeä kyllin niin se on jopa liukkaampi mitä touringrengas? Tai sateella?

3000km kestävä rengas on aika ikävä pidempää reissua ajatellen, eihän sillä ehdi eurotourilla kuin puoleen väliin niin pitää jo reissun päällä vaihtaa rengasta :>

Minulla on alla nyt supercorsat jotka ovat kyllä radalla huiput, mutta aivan hanurista kadulla (varsinkin näillä keleillä) jos verrataan vaikka noihin M1 renkaisiin.

 

[Tomipa]

tälle kesää kolmas M-1 rupeaa olemaan valmis, taidan ostaa vielä samanmoiset kumit ens kevääks

 

[Kawa80]

Äkkiä se kiistatta kuluu, mutta minun makuun tuo on ollut muuten paras rengas kadulle. Yhtä nopeaan menee paskempiakin rinkuloita, esim diablo, pilot power... M3 kestää hieman paremmin ja on ihan hyvä katurengas, tosin ei niin tunnokas ajossa kuin M1.

Jos mopolla ajelu on suurimmaksi osaksi kaupunki räppäilyä/mutkapätkää niin tuo M1 olisi ainakin minun valinta helposti.

Itellä oli pilot power ennen M1:stä takakumina. Ja se kesti kaksinkertasen kilometrimäärän ajella, eikä pito tai ajotuntuma ainakaan huonompi siinä ollut. Eli kyllä todella pettynyt ainakin itse olen Metzeleriin.

 

[jaksu]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

 

[Juutana]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

Niimpä. Kumit käytön mukaan. M3:tkin kuluu keskeltä tasaiseksi tourigissa n. 5000km matkalla, mutta yhdellä ratapäivällä tuli käyttöikää lisää pari tonnia. M1:sien käyttö ei ole käynyt edes mielessä.

 

[Kawa80]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

Niimpä. Kumit käytön mukaan. M3:tkin kuluu keskeltä tasaiseksi tourigissa n. 5000km matkalla, mutta yhdellä ratapäivällä tuli käyttöikää lisää pari tonnia.  M1:sien käyttö ei ole käynyt edes mielessä.

Eli mihin M1 on siis tarkoitettu? Ei sitä ainakaan minään ratarenkaana mainosteta. Eikä tuo pito/ajettavuuskaan tosiaankaan ollut esim micheliniä parempi. Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

 

[harmaahukka]

Meikulla edessä toinen M-1. Loistava rengas, myös hyvä hinta-laatu -suhteeltaan. Takanakin voisi pitää mutta eipä lompakko aivan kestä - rengas kun kestää ajoa vain reilut 4 tkm. Edessä sentään noin 5-8 tkm riippuen ajotavasta ja tietty moposta.

-hh-

e: sanavirhe

 

[toimeve]

Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

...ei siis kannata ostaa ainankhan samanlaista normi ajoihisi. Mutta se tuskin on renkhan vika, eli jollekin varmasti se "ainoa oikea" hänen tarkotukseensa.

Kokeilemallahan nuo selviää. Ittellä esimerkiksi nyt oottelee varastossa jo viides Pilot Road 2 satsi: omaan ajotottumukseen (suurin osa matka-ajoa, vähän mutkaa, pari ratapäivää ja joku kerta isoakovaa lentokentällä) aivan loistava. Kestää alla n. 14-16tkm takanenkin ja ajettavuus säilyy. 2CT ansiosta myös radalla meikäläisen nopeuksille täysin riittävä.

Vaikka ittelläki joskus alla ollu vähemmän hyvä rengas tarkotuksiini/pyörääni, niin en nyt senthän ole alakanu sitä muille haukkumhan

Oppia ikä kaikki

 

[Utah]

Pito ja kestävyys on aina jossainmäärin vastakkaisia ominaisuuksia renkaissa, tottakai. Touring-renkaat kestää, sport-renkaat pitää. Molempia et saa samassa paketissa. Tais niissä sun renkaissa kuitenkin pitoa olla?

Pilot Road 2 on noiden väliltä, ainakin itsellä toimii, mutta kuten sanottu, kompromissihan se on.

 

[jaulis]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

Niimpä. Kumit käytön mukaan. M3:tkin kuluu keskeltä tasaiseksi tourigissa n. 5000km matkalla, mutta yhdellä ratapäivällä tuli käyttöikää lisää pari tonnia.  M1:sien käyttö ei ole käynyt edes mielessä.

Eli mihin M1 on siis tarkoitettu? Ei sitä ainakaan minään ratarenkaana mainosteta. Eikä tuo pito/ajettavuuskaan tosiaankaan ollut esim micheliniä parempi. Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

Jos et kummemmin eroa huomannut noiden välillä niin kokeile ihmeessä riittäisikö jopa road2/Z6 ominaisuuksiltaan. Niissäkin on ihan hyvästi pitoa ja kestää tourinkia maailman tappiin.

 

[harmaahukka]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

Niimpä. Kumit käytön mukaan. M3:tkin kuluu keskeltä tasaiseksi tourigissa n. 5000km matkalla, mutta yhdellä ratapäivällä tuli käyttöikää lisää pari tonnia.  M1:sien käyttö ei ole käynyt edes mielessä.

Eli mihin M1 on siis tarkoitettu? Ei sitä ainakaan minään ratarenkaana mainosteta. Eikä tuo pito/ajettavuuskaan tosiaankaan ollut esim micheliniä parempi. Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

Jos et kummemmin eroa huomannut noiden välillä niin kokeile ihmeessä riittäisikö jopa road2/Z6 ominaisuuksiltaan. Niissäkin on ihan hyvästi pitoa ja kestää tourinkia maailman tappiin.

Kovinhan tuo roikkuu ajotavasta. En ekaa Z6-takasta saanut kestämään kuin 7 tkm. Nyt toka menossa, seuraavaksi sitten odottaa jo Z6-Interact.

-hh-

 

[Esalainen]

Tuo otsikkohan on ihan hanurista!

Otsikon pitäisi kuulua, että ostin omaan käyttööni väärän tyyppiset renkaat ja nyt kyrpii.

Niimpä. Kumit käytön mukaan. M3:tkin kuluu keskeltä tasaiseksi tourigissa n. 5000km matkalla, mutta yhdellä ratapäivällä tuli käyttöikää lisää pari tonnia.  M1:sien käyttö ei ole käynyt edes mielessä.

Eli mihin M1 on siis tarkoitettu? Ei sitä ainakaan minään ratarenkaana mainosteta. Eikä tuo pito/ajettavuuskaan tosiaankaan ollut esim micheliniä parempi. Ja itselläni siis suurin osa kilometreistä matka-ajoa, jota kyllä pitäisi perusrenkaan kestää aika paljon paremmin.

Jos et kummemmin eroa huomannut noiden välillä niin kokeile ihmeessä riittäisikö jopa road2/Z6 ominaisuuksiltaan. Niissäkin on ihan hyvästi pitoa ja kestää tourinkia maailman tappiin.

Kovinhan tuo roikkuu ajotavasta. En ekaa Z6-takasta saanut kestämään kuin 7 tkm. Nyt toka menossa, seuraavaksi sitten odottaa jo Z6-Interact.

-hh-

Just tänään tuli puheeks kaverin kanssa oman Roadtec Z6:n kestävyys (etu+taka). Setti vaihdettiin siis samaan aikaan ja viime suvena tais olla ainaskin 4 ratasessiota + normiajoa sekä tänä kesänä 6 ratasessiota ja normiajot päälle, kilsoja kertyny n.9000 ja vielä riittää. Radalla on myös tuntunut ainaskin mun vauhdeilla toimivan todella hyvin, pitoa riittää vaikka pyörä suht kantillaan eikä luistele/lipsu saati aiheuta ylimääräisiä sydämentykytyksiä. Toki olen aina tarkastanut/säätänyt rengaspaineet lämpöjen mukaan about normipaineille. eli omasta mielestäni hyvä yleisrengas siis tämäkin

 

[harmaahukka]

Setti vaihdettiin siis samaan aikaan ja viime suvena tais olla ainaskin 4 ratasessiota  + normiajoa sekä tänä kesänä 6 ratasessiota ja normiajot päälle, kilsoja kertyny n.9000 ja vielä riittää.

Noita hurjia eroja on ihmetelty tässä pitkin kesää. Nykyään suosittu Z6 on tässä oivallinen verrokkirengas. Samoissakin mopomallissa sen takasen kesto heittelee 5-15 tkm välissä. Mutta kuskin mukaan, ei sattumanvaraisesti. Jotenkin vaan kai tyystin eri tapa ajaa, ei olla muuta syytä millään keksitty.

Itse myös ajoin edellisellä pari kolme päivää rataa, jonkin verran motaria ja jonkin verran 2 päällä, paineet radan 2,1:stä 2-päällä matkan 3,0:een. Jotkut tuntemani saman merkin kuskit ovat ajelleet noin 13 tkm lukemia, mikä tuntuu aivan käsittämättömältä.

Voi olla, että kevätajon osuus ja kyytiläiskilsojen määrä sekä alueelliset asfalttierot selittävät osan erosta, kuten myös kuinka ripeästi avaa ja stoppaa plus kuinka paljon jarruttaa koneella ja kuinka paljon rullailee. Mystistä.

-hh-