Ajoharjoittelupäivät Botniaring - Kemora

[tomppa06]

Aika paljon samanlaisia kokemuksia kuin muillakin. Kemorassa yksi pv tälle kesälle aiemmin ja sitä ennen 2 erillistä päivää vuosina -08 ja -09. La keskiryhmässä ihan mahdoton ruuhka ja ei ainuttakaan puhdasta kierrosta ilman ohituksia, parhaaksi jäi 1.21.0. Olin kyllä ajatellut että sen 1.20 alle pääsen la, mutta ei siinä ruuhkassa. Huonoimalla kierroksella laskin että 7 pyörää tuli ohitettua! Anteeksi siitä.
No sunnutaille olin ostanut nopean tiketin, ja Heippa tivas että meetkö alle 1.20? Siitä sitten ekaan settin koittamaan, ja katoppa kaikki kierrokset alle 1.20, parhaan ollessa 1.19.4.
Sain sitten ajettua päivän aikana parhaaksi 1.19.0. Chrono ehdotteli optimiksi 1.17.2, että kyllä siellä nopeissa oikeissa vielä linjaa ja vauhtia arvotaan joskus onnistuen toisinaan sitten ei.

-Tommi

 

[Los Satsumas]

Mutta kolmas kerta Kemorassa ja sai taas vähän parannettua omaa aikaa niin ei pidä valittaa ja kelikin oli loppujen lopuksi mainio

Niin ja oma enkka on nyt 1:17.64, tosta kun saisi vielä muutaman sekunnin pois niin olisi ok aika ja voisi ehkä osallistua jokkiskisoihin ensi vuonna...

Itekin vasta toista kertaa Kemorassa ja ajat 1:17.2 luokkaa. Itselläkin olis pientä kipinää ensi kesänä tuota jokkista kokeilla, joten olisi ihan mukavaa, jos sinne saisi samantasoisia kuskeja mukaan vääntämään, ettei yksin tarvitsisi perällä ajella.

Samaa vauhtia suurinpiirtein ajeltiin ja oon jokkiksesta niin paljon jo höpöttänyt, että pakko johonkin kilpailuun on ens kesänä osallistua.
Parhaaksi jäi 1:17.3. Mustalla kikserillä ajelin.

 

[scuuba]

Mutta kolmas kerta Kemorassa ja sai taas vähän parannettua omaa aikaa niin ei pidä valittaa ja kelikin oli loppujen lopuksi mainio

Niin ja oma enkka on nyt 1:17.64, tosta kun saisi vielä muutaman sekunnin pois niin olisi ok aika ja voisi ehkä osallistua jokkiskisoihin ensi vuonna...

Itekin vasta toista kertaa Kemorassa ja ajat 1:17.2 luokkaa. Itselläkin olis pientä kipinää ensi kesänä tuota jokkista kokeilla, joten olisi ihan mukavaa, jos sinne saisi samantasoisia kuskeja mukaan vääntämään, ettei yksin tarvitsisi perällä ajella.

Samaa vauhtia suurinpiirtein ajeltiin ja oon jokkiksesta niin paljon jo höpöttänyt, että pakko johonkin kilpailuun on ens kesänä osallistua.
Parhaaksi jäi 1:17.3. Mustalla kikserillä ajelin.

Ehtii sitä tänäkin vuonna vieläkin, jos ei jokkikseen, niin tonne:
18.9. ois tuen kerhokisa:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=817&fpage=
http://www.mp-tuki.fi/

 

[Bobo]

Mutta kolmas kerta Kemorassa ja sai taas vähän parannettua omaa aikaa niin ei pidä valittaa ja kelikin oli loppujen lopuksi mainio

Niin ja oma enkka on nyt 1:17.64, tosta kun saisi vielä muutaman sekunnin pois niin olisi ok aika ja voisi ehkä osallistua jokkiskisoihin ensi vuonna...

Itekin vasta toista kertaa Kemorassa ja ajat 1:17.2 luokkaa. Itselläkin olis pientä kipinää ensi kesänä tuota jokkista kokeilla, joten olisi ihan mukavaa, jos sinne saisi samantasoisia kuskeja mukaan vääntämään, ettei yksin tarvitsisi perällä ajella.

Samaa vauhtia suurinpiirtein ajeltiin ja oon jokkiksesta niin paljon jo höpöttänyt, että pakko johonkin kilpailuun on ens kesänä osallistua.
Parhaaksi jäi 1:17.3. Mustalla kikserillä ajelin.

Ehtii sitä tänäkin vuonna vieläkin, jos ei jokkikseen, niin tonne:
18.9. ois tuen kerhokisa:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=817&fpage=
http://www.mp-tuki.fi/

Tais Los Satsumasilla tulla koneen kanssa ongelmia sunnuntaina, mutta kätevänä miehenä varmasti purkaa ja kokoaa sen äkkiä. Pääsee siten tuohon kerhokisaan, kun kerran ilmottautuminenkin oli jo tehty

 

[mattipoeka]

Masan kanssa oli mukava ajella vuorovedoin ja katsoa mitä kämmejä tehdään

Saisko Masa niitä sun chrono mittauksia esim. priva viestillä?

Pistän tulemaan kunhan saan ensin aikaiseksi siirtää ne tuolta puhelimesta koneelle. Sanoisinko, että "kohtuu" tasaista ajoa tarjosit, kun useita kierroksia peräkkäin oli 0,2 sekuntin sisään, ohitettavista huolimatta  

Sorry, että sillä yhdellä setillä, kun mulla oli sun kamera kuvaamassa en sitten ruuhkien takia pysynytkään ihan perässä. Tuo ohittaminen kun ei tosiaankaan ole hallussa  

Siihen kyllä tarttis osaavammilta apua.

Pistän nuo videot tulemaan, kunhan kotia pääsen loppuviikosta. Näkyy aika selkeästi missä himmaillaan pahasti ja missä ajolinjat sekä jarrupaikat on..

Esim. Itse katoin, että paluusuoran jarruun löysään varmaan sen 150m ennen sitä 150m tolppaa

 

[Nasu]

Mutta kolmas kerta Kemorassa ja sai taas vähän parannettua omaa aikaa niin ei pidä valittaa ja kelikin oli loppujen lopuksi mainio

Niin ja oma enkka on nyt 1:17.64, tosta kun saisi vielä muutaman sekunnin pois niin olisi ok aika ja voisi ehkä osallistua jokkiskisoihin ensi vuonna...

Itekin vasta toista kertaa Kemorassa ja ajat 1:17.2 luokkaa. Itselläkin olis pientä kipinää ensi kesänä tuota jokkista kokeilla, joten olisi ihan mukavaa, jos sinne saisi samantasoisia kuskeja mukaan vääntämään, ettei yksin tarvitsisi perällä ajella.

Samaa vauhtia suurinpiirtein ajeltiin ja oon jokkiksesta niin paljon jo höpöttänyt, että pakko johonkin kilpailuun on ens kesänä osallistua.
Parhaaksi jäi 1:17.3. Mustalla kikserillä ajelin.

Ehtii sitä tänäkin vuonna vieläkin, jos ei jokkikseen, niin tonne:
18.9. ois tuen kerhokisa:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=817&fpage=
http://www.mp-tuki.fi/

Tais Los Satsumasilla tulla koneen kanssa ongelmia sunnuntaina, mutta kätevänä miehenä varmasti purkaa ja kokoaa sen äkkiä. Pääsee siten tuohon kerhokisaan, kun kerran ilmottautuminenkin oli jo tehty  

Olen samaa mieltä. Öljyt siitä jo laskettiin ulos tasan 3min siitä kun se kotitalliin saatiin. Ei ollut ainakaan täystuhoa sen perusteella.

Satsumas laittelee varmaan päivitystä kun selviää mikä siellä kilahti.

 

[Bobo]

Masan kanssa oli mukava ajella vuorovedoin ja katsoa mitä kämmejä tehdään

Saisko Masa niitä sun chrono mittauksia esim. priva viestillä?

Pistän tulemaan kunhan saan ensin aikaiseksi siirtää ne tuolta puhelimesta koneelle. Sanoisinko, että "kohtuu" tasaista ajoa tarjosit, kun useita kierroksia peräkkäin oli 0,2 sekuntin sisään, ohitettavista huolimatta  

Sorry, että sillä yhdellä setillä, kun mulla oli sun kamera kuvaamassa en sitten ruuhkien takia pysynytkään ihan perässä. Tuo ohittaminen kun ei tosiaankaan ole hallussa  

Siihen kyllä tarttis osaavammilta apua.

Pistän nuo videot tulemaan, kunhan kotia pääsen loppuviikosta. Näkyy aika selkeästi missä himmaillaan pahasti ja missä ajolinjat sekä jarrupaikat on..

Esim. Itse katoin, että paluusuoran jarruun löysään varmaan sen 150m ennen sitä 150m tolppaa

Joo, mulla tosiaan pahin ongelma on tällä hetkellä mutkiin meno nopeus. Siis se MAJOR PROBLEM, kaikkien muiden ongelmien lisäksi

Mikä ihme siinä on, kun monessa mutkassa huomaa, että paljon kovempaa olis voinu tulla sisään ja silti seuraavalla kierroksella sama homma. Ja taas ja taas...

Mutta pala palalta rakennellaan, kyllä se siitä vielä. Racechrono- ja videoanalyyseistä on oikeasti apua. Näkee ikäänkuin ulkopuolisena omat virheensä ja siten ne ainakin mulle havainnollistuu paremmin ja menee jakeluun.

 

[grandi67]

Sunnuntain kuvat Olkaahan hyvät

 

[Juutana]

Tossa on jokunen video nopeasta ryhmästä.

Hyvin näkee videoista, että aika paljon ns. keskiryhmän porukkaa oli eksynyt nopeeseen.

Ikuisuusaihehan tämä, mutta kommentoin silti. Itselläni oli keskiryhmässä vastaavasti hieman hankaluuksia ruuhkan kanssa ja ohituksia piti tehdä paljon. Siksi harmittikin kun sunnuntaina jo etukäteen varattu nopean ryhmän paikka mitätöitiin aamun ilmoittautumisessa ja komennettiin jatkamaan keskiryhmässä, koska en pystynyt vakuuttamaan että pystyn ajamaan jatkuvasti alle 1:20 kierrosta. Sinänsä varsin ymmärrettävää että nopeaan paalutetaan ihan selkeä aikaraja, mutta itseltäni vei ajointoa pois reippaasti kun ei päässyt nopeaan kiskomaan itseään parempaan kyytiin ilman hitaampien kyttyrehtämistä jaloissa. Keskiryhmässä ajo oli kovin rikkonaista su-illan kahta viimeistä settiä lukuunottamatta. Toisaalta kelloon jäi edelleen parhaaksi vain 1:19-alkuinen, joten todennäköisesti parasta on vain edelleen purra luotia ja koettaa saada sitä kierrosaikaa alaspäin ennen seuraavaa anomuskierrosta nopeaan.

Joka tapauksessa ainakaan aiemmin näissä ratathreadeissa mainittu yleisohje "siirry seuraavaan ryhmään, kun joudut ohittelemaan koko ajan eikä sinua ohiteta" ei tällä kertaa ollut pätevä kriteeri. Ilmeisesti nopean ryhmän keskimääräinen nopeus haluttiin sunnuntaina pitää oikeasti nopeana, joten meille kahden ryhmän kinthaalla kiikkuville opetuslapsille ei suotu nyt mahdollisuutta tavoitteelliseen oman nopeuden kasvattamiseen.

Hiukan hankala tuo siirtymä keskiryhmästä nopeaan on, kun luonnollisesti ei huvittaisi toisille hengenvaarallisena tulppanakaan olla.

Niin ja fotoloj näytille kulla niitä on  

Joo, ymmärrän hyvin tuskasi. Omaa vauhtia on käytännössä mahdoton nostaa tietyn pisteen jälkeen keskiryhmässä ajamalla. Muistaakseni sut oli viimeksi Kemorassa nostettu nopeaan?

Seuraava ei koske varsinaisesti sinua vaan yleisesti nopeaan ryhmään siirtyviä ja sinne liian hitaana lippuja ostavia:

Yksittäiset esim. 1.22 aikoja ajavat eivät ole nopeassa ryhmässä ongelmallisia, vaan sellaiset kuskit joiden ajamisen varmuus, ajolinjat ja ennustettavuus ei ole nopean ryhmän tasolla. Lauantaina silmiin osui muutama tapaus nopeaan liian aikaisin siirtyneistä joissa esim. kahvilan mutkan avauksesta kuski nosti yllättäen pois kaasulta tai nopeaan vasuriin päästettiin epäloogisesti kaasu pois. Myös jarrutuksia jo melkein 100m ennen "normaalia jarrupaikkaa" nähtiin paluusuoralla.

Kuskin hitaus ei ole ongelma jos sen ajolinjat ovat loogisia eikä aiheuteta edellämainittuja ylläreitä takana tulevalle. Nopeassa ryhmässä ohitukset tehdään kuitenkin jo huomattavasti pienemmällä marginaalilla kuin esim. keskiryhmässä, jolloin jos edellämenevästä tahtoo päästä ohi, on ohittajan roikuttava muutama mutka aivan takakontissa kiinni/ajoitettava avaus ja jarrutus oikein. Jos kuskin ajolinjat tai käytös muutoin ei ole millään tavalla loogista ei ohittaminen ole todellakaan helppoa.

Sunnuntaista en osaa sanoa mitään, kun jouduin sieltä niin nopeasti poistumaan, mutta lauantaina epäloogisesta ajokäytöksestä johtuvia vaaratilanteita näkyi aivan liikaa. Etukäteen tuollaisten kuskien karsiminen pois on helpointa asettamalla tiukka kierrosaikaraja joka kertoo suhteellisen hyvin kuskin taidoista. Yleispätevähän tuo ei ole, ja moni siististi ajava 1.21-1.23 aikoja nakuttava joutui tuosta kärsimään. Jotain oli kuitenkin pakko tehdä.

Muutenkin johtuen "perseilystä" lippujen suhteen, joudumme pohtimaan otammeko tiukemman asenteen käyttöön väärään ryhmään tahallaan ostaneita kohtaan. Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, ettei kuskeja enää päästetä radalle ko. päivänä jos he ovat ostaneet lipun tieten tahtoen liian nopeaan ryhmään.

Itseäni ärsyttää todella paljon alkaa tekemään näitä joustavuutta heikentäviä sääntöjä (kuten esim. kahden ajajakokouksen systeemi ja ostettujen lippujen ajoryhmän vaihtamattomuus), mutta jotain on pakko yrittää kehittää, ettei tällaisiä härdellejä enää syntyisi.

 

[Nasu]

Laitette vielä rajan hitaaseen niin saatte rauhassa ajella.  

...tai sitten ei tarvi ajella...

 

[killa]

Muistaakseni sut oli viimeksi Kemorassa nostettu nopeaan?

Näin oli ja siksi olinkin rohjennut etukäteen shoppailla nopean ryhmän lipun nyt sunnuntaille. Edellisellä käyntikerralla tuli sensuuntaista signaalia että ajotyyli alkaa "näyttämään nopealta". Varmastihan tuo on päivästäkin kiinni että miten nopeaksi keskiryhmä ja nopea ryhmä muodostuvat. Ja ainahan nopea ryhmä ei ole täynnäkään jolloin paremmin mahtunee hitaampikin sekaan hämmentämään.

 

[spa]

Olisko täysin mahdoton ajatus jakaa tunti neljään settiin;

hidas
keski
nopee
kisakuskit eli oikeesti nopeet

jokaiselle ois vartti ajoaikaa, ja saattais olla nopeuserot sit ryhmän sisällä pienemmät, varsinkin kisakuskeilla. moniko oikeesti ajaa sen täydet 20 min nykyjaolla?

 

[mattipoeka]

"ratarenkaat" alle ens kesänä ja sitte pitää jo kantata samaan tyyliin kuin Juho

 

[jens]

Olisko täysin mahdoton ajatus jakaa tunti neljään settiin;

hidas
keski
nopee
kisakuskit eli oikeesti nopeet

jokaiselle ois vartti ajoaikaa, ja saattais olla nopeuserot sit ryhmän sisällä pienemmät, varsinkin kisakuskeilla. moniko oikeesti ajaa sen täydet 20 min nykyjaolla?

Jatketaampa tätä keskustelua ryhmäjaoista ynnä muusta täällä

 

[Los Satsumas]

Tais Los Satsumasilla tulla koneen kanssa ongelmia sunnuntaina, mutta kätevänä miehenä varmasti purkaa ja kokoaa sen äkkiä. Pääsee siten tuohon kerhokisaan, kun kerran ilmottautuminenkin oli jo tehty  

Ei oikeen sovi samaan lauseeseen kätevä mies ja minä.

Tää kausi oli nyt tässä ja ens kesänä jatketaan. Kansiremppaa ainakin tiedossa.

 

[josse100]

Sunnuntain kuvat Olkaahan hyvät

Kiitos kuvista. Omasta ajoasennon huomaa jälleen sen olevan vähän muuta, kuin olin kuvitellut. Ensi kerralla cliparit alemmas ja päätä enemmän mutkaan. Katseen käyttökin näytti olevan aika  

 Hauskaa että, aina huomaa jotain parannettavaa. Ei tarvi tuskaillen miettiä, mistä niitä sekunteja saa pois.


Kiva reissu oli. Kiitos kaikille siihen vaikuttaneille. Minäkin olin ensi kertaa Kemoralla nopeassa ryhmässä. Olin juhannuksena kyllästynyt keskinopean ohitusrumbaan ja ostin tällä kertaa suoraan lipun nopeaan. Aiempi ennätys oli 1:21.4 ja nyt se oli tarkoitus saada alle 1:20.

Ensimmäinen setti meni 1:21-1:20 -aikoja. Parhaaksi jäi 1:20.1.

Seuraavassa setissä haamuraja jo rikkoutui 1:19.3 oli setin paras.

lauantain parhaaksi jäi 1:18.8

Sunnuntaille ilmoittautuessa minultakin tiukattiin, pystynkö ajamaan alle 1:20 jatkuvasti ja pääsin rimaa hipoen jatkamaan nopeassa.

Sunnuntaina sain viilattua enkkaa vielä lukemiin 1:18:3.

Nopeaan ryhmään siirtyminen toimi minulle. Omaan ajoon pääsi keskittymään, kun ei tarvinnut koko ajan kytätä seuraavaa ohituspaikkaa. Ymmärrän hyvin nopeasta rannalle jääneiden tuskan, mutta ymmärrän myös hyvin järjestäjien toimenpiteet.

Arvostan ja kunnioitan järjestävän tahot pyrkimyksiä pitää ajoharjoittelu kaikille mahdollisimman turvallisena. Tämä saattaa vaatia toimenpiteitä, jotka eivät aina kaikkia miellytä. Itsekkin olen aiemmin saanut lähtöpassit nopeasta ryhmästä, kun vauhti/ ajo ei ollut riittävällä tasolla. Itse luulin jotain muuta, mutta kyllä nämä asiat näkee paremmin "ulkopuolelta". Järjestäjän täytyy tehdä, mitä järjestäjän täytyy.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Niin ja oma enkka on nyt 1:17.64, tosta kun saisi vielä muutaman sekunnin pois niin olisi ok aika ja voisi ehkä osallistua jokkiskisoihin ensi vuonna...

Oma ennätykseni oli 1:35 Kemoralla kun osallistuin ensimmäiseen kisaani.

Koulutettavaltakaan ei tarvitse enää yhtään tiputtaa aikoja pois, on jo niiden puolesta valmis kokeilemaan kisaamista. YCC:n kisat ovat tarkoitetut aloittelijoille ja turha sitä on yhtään hinkata liikaa, osallistuu heti kun alkaan pyörä kallistelemaan.

Itse en henkilökohtaisesti ymmärrä miksi ihmeessä pitää yrittää saada hirveitä aikoja ennen kuin kantti kestää osallistua kisaamiseen.

Jukka

Näyttäisi vaan suurin osa porukasta ajavan alle 1:15 niin ei ihan jaloissa pyörisi jos hieman lujempaa vetäisi, mutta katotaan ensi vuonna...

Ehkä kannattaa osallistua vasta sitten kun ajat ovat alle 1:11 ja kun kaikki muutkin toimivat niin ja vielä lisää siihen sen, ettei tule mukaan ennen kuin on satavarma siitä ettei ole viimeinen, niin kannattaa tähdätä 1:07 alkuisiin.

Taso on just tasan sen minkä on osallistujien taso, samoin kalusto. Jokainen toki pyrkii (uskoakseni) omaan parhaimpaansa, mutta tuosta syystä aloitusta on aivan turha siirtää hamaan tulevaisuuteen, sillä hauskinta se on nimenomaan alussa, ainakin itselläni näin oli. Kaluston osalta olen pysynyt näiden seitsemän ajamani kauden aikana vakiovehkeissä vaikka vimpan päälle laitetulla voisikin päästä ehkä pari, kolme sekuntia kovempaa kun oppisi ajamaan.

Aiheesta voi jatkaa pidemmälti esim. ratapuolella YCC:n ketjussa.

Tähän aiheeseen sen verran, että keskiryhmässä oli todella suuret nopeuserot ja verrattain paljon hasardimpaa meno kuin nopeassa. Nopeassa oli helppo käydä vetämässä koulutettavalle muutama kierros malliksi ja ajat tippuivat 1:20.3 tasoon. Oma näkemykseni voi olla subjektiivinen, mutten havainnut kyseisen henkilön olleen mitenkään vaaraksi itselleen tai muille nopeassa. Ensi kesänä mennee varmastikin köykäisesti alle 1:20, joten tullaan kumpikin siellä sitten ajelemaan. Kausi aloitettiin hitaassa ryhmässä.

Itseäni pelotti ajaa keskiryhmässä eikä siellä oikein uskaltanut ohittaakaan kun kuskit liikkuivat kaikkiin muihin suuntiin radalla kuin taaksepäin. Meinaa tulla himpan ohjelmaa kun joku päättääkin pääsuoralla siirtyä 3-4 metriä sivusuunnassa syystä jota en pysty keksimään. Onneksi tuppaan pitämään aina vähän marginaalia, niin ei ole vielä tullut ketään päin näiden vuosien aikana ajeltua. Juutanaa komppaan noissa ajatuksissa jotka kuulostivat melkeinpä omiltani ääneen lausutuilta Kemoralla

Jukka

 

[jarska]

Tossa on jokunen video nopeasta ryhmästä.

Hyvin näkee videoista, että aika paljon ns. keskiryhmän porukkaa oli eksynyt nopeeseen.

Ikuisuusaihehan tämä, mutta kommentoin silti. Itselläni oli keskiryhmässä vastaavasti hieman hankaluuksia ruuhkan kanssa ja ohituksia piti tehdä paljon. Siksi harmittikin kun sunnuntaina jo etukäteen varattu nopean ryhmän paikka mitätöitiin aamun ilmoittautumisessa ja komennettiin jatkamaan keskiryhmässä, koska en pystynyt vakuuttamaan että pystyn ajamaan jatkuvasti alle 1:20 kierrosta. Sinänsä varsin ymmärrettävää että nopeaan paalutetaan ihan selkeä aikaraja, mutta itseltäni vei ajointoa pois reippaasti kun ei päässyt nopeaan kiskomaan itseään parempaan kyytiin ilman hitaampien kyttyrehtämistä jaloissa. Keskiryhmässä ajo oli kovin rikkonaista su-illan kahta viimeistä settiä lukuunottamatta. Toisaalta kelloon jäi edelleen parhaaksi vain 1:19-alkuinen, joten todennäköisesti parasta on vain edelleen purra luotia ja koettaa saada sitä kierrosaikaa alaspäin ennen seuraavaa anomuskierrosta nopeaan.

Joka tapauksessa ainakaan aiemmin näissä ratathreadeissa mainittu yleisohje "siirry seuraavaan ryhmään, kun joudut ohittelemaan koko ajan eikä sinua ohiteta" ei tällä kertaa ollut pätevä kriteeri. Ilmeisesti nopean ryhmän keskimääräinen nopeus haluttiin sunnuntaina pitää oikeasti nopeana, joten meille kahden ryhmän kinthaalla kiikkuville opetuslapsille ei suotu nyt mahdollisuutta tavoitteelliseen oman nopeuden kasvattamiseen.

Hiukan hankala tuo siirtymä keskiryhmästä nopeaan on, kun luonnollisesti ei huvittaisi toisille hengenvaarallisena tulppanakaan olla.

Niin ja fotoloj näytille kulla niitä on  

Allekirjoitan tän täysin myös omalla kohdalla.

Rohkaistuin kuitenkin ostamaan lipun nopeisiin ja en mä ainakaan lauantaina hitain ollut kun kerran pari ohitustakin sain aikaseksi.

Vaikka nopeus onkin noussut, kuten aiemmin mainitsinkin ajolinjat ei silti tahdo pysyä kohdallaan ja ymmärrän täysin että nopeempien ohitukset menee hankalaksi,sorry.

Sunnuntaina saikin sitten "rukoilla" et pääsi vielä ajaan nopeessa ja ei oikeen ollut fiilistä ajaa "veitsi kurkulla" ja odottaa mustaa lippua.

Eikö voisi kokeilla napsia keskiryhmästä nopeimpia ja nopeesta hitaimpia ja vaihdella ryhmiä välillä vai meneekö sekin hankalaksi ja kohta ollaan samassa tilanteessa?

 

[pallero]

kiitokset Kemoran ratapäivistä. Muutoinkin hienon lajin tekee paremmaksi ystävälliset ja hauskat kanssaratailijat. Erityiset kiitokset "oman" pilttuun porukalle ja naapuripilttuun joensuulaisvahvistuksille mekaanikkoineen! Ensi vuonna jatketaan sekuntien ja keittolounaiden syömistä.

 

[mattipoeka]

Seuraavat asiat ensi vuonna itselle kuntoon:

- Rullaaminen ja tasakaasulla ajelu pois (kaasulta suoraan jarrulla)
- Jarrulla hissuttelu pois
- Pyörää voi kallistaa enemmän..
- Avaa voimakkaammin

Nyt tuo on enemmän tuommosta sunnuntai kurvailua tuo touhu näemmä