• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ajoharjoittelupäivä Kemora Pe-Su 24-26.6.2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ephedrine
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Huomasin mp-tuen tarroilla varustetun auton Kemorassa. Ajattelin tulla poriseen kun alkukiireet on ohi, mutta auto oli kadonnut. Kerkeäisimme vielä vääntää videoneuvottelumahdollisuudesta teoriaosuuden suorittamisessa.

Mutta luovutan. Olet oikeassa, pitäkää tunkkinne, keskityn kaatamaan pyöräni ycc:n sijaan vapaissa harjoituksissa ja motorgin ratapäivillä. Äitikin ilahtuu.
 
Huomasin mp-tuen tarroilla varustetun auton Kemorassa. Ajattelin tulla poriseen kun alkukiireet on ohi, mutta auto oli kadonnut. Kerkeäisimme vielä vääntää videoneuvottelumahdollisuudesta teoriaosuuden suorittamisessa.

Mutta luovutan. Olet oikeassa, pitäkää tunkkinne, keskityn kaatamaan pyöräni ycc:n sijaan vapaissa harjoituksissa ja motorgin ratapäivillä. Äitikin ilahtuu.
Kannattaa välttää noita kiireitä. Sellaista autoa ei osunut silmiini, peräkärry kylläkin. Voin antaa lajipäällikön yhteystiedot, voit vääntää hänen kanssaan videoneuvotteluista, minä en oikein jaksa kun rautalangastakaan väännetyt asiat eivät mene jakeluun.

Vapaissa harjoituksissa ei kannata välttämättä kaataa pyörää. Saattaa aika tulla pitkäksi odotellessa vaikkapa virtasalmelaista marjanpoimijaa löytäjäksi, toisaalta silmiä nokkivat varikset ja harakat voivat tuoda vaihtelua ensilumen saapumista odotellessa.

Mutta ilmoitapa kun olet paikalla, niin osaan olla vaikka kahvilla sen ajan. Jos (ja kun) vihjeet ja neuvot eivät mene perille, toivon, että sinun kohtaloksesi tulee taloudellisten mahdollisuuksien hupeneminen eikä Charles-sedän viikate. Jorma ei saanut kansallista MotoGP-pyörää ja setä-tuomolta loppui saldo, joten radalla on hieman turvallisempaa. Paranemisia.

Jukka
 
joko kuvia!!
biggrin.gif
+ 1
biggrin.gif
 
kuvissa kestää hetkin kun harrastan välissä semmosta pitkäaikasta suhteellisen kuvitteellista koetta mitä kutsutaan elämäksi ;)
 
Joo, kiitoksia täältä hitaasta Hämeestäkin kaikille järjestelyihin osallistuneille, jotka kerta toisensa jälkeen lähes pyyteettömästi mahdollistatte meille muille tilaisuuden osallistua näihin hienoihin tapahtumiin. Nautin tosi paljon jokaisesta radalla ajamastani kierroksesta ja käytetty aikakin kierrosta kohti väheni viikonlopun aikana peräti 15 s. Ei se vieläkään kovin pieni luku ole, mutta pian jo lähempänä yhtä kuin kahta minuuttia! Mutta nyt tulee rata-ajoon pakollinen kuukauden paussi: lauantaina lähdetään FJR:llä emännän kanssa Alpeille. Mutta 2.8. ollaan taas radalla!

terv. Ari
smile_org.gif
 
Sulla mitään elämää ole kuitenkaan
biggrin.gif
No mie jo tossa mietin, et tyyppi lähtee juhannus vkl  kemoraan kuvailee ja haukottelee, onko se elämää  
tounge.gif
Ni! Siinäs kuulit! Jos sulla elämä on niin ainakin se on aika paska. Parempi siis sorttailla niitä fotoja kuin moista yrittää elellä
biggrin.gif
biggrin.gif
kauheen negatiiviselta kannalta te aattelette asioita
smile_org.gif
mun elämän tehtävä tuollahan oli piristää teitä juurikin pelkällä läsnäololla ja kuvien napsimisella nyt yritän toipua sosiaalisesta krapulasta erakoitumalla ennen seuraavaa kertaa ja viivyttelen tahallani kuvien kanssa että saisin sosiaalista kanssakäymistä etten sekoa
inlove.gif
 
Ajattelin kysyä kuvistä näin heinäkuun puolella
thumbs-up.gif

Ei muuten mut FB profiilikuva pitäis päivittää
 
Tässä videota takapuolestani sunnuntailta: http://www.youtube.com/watch?v=N6tYVj09kKI
Onnettomuudestani en saanut videota, mutta jos jotain kiinnostaa tulos niin: http://picasaweb.google.com/antero.holappa/yamaha
Karuja kuvia.

Kyselit tuolla aiemmin, että mitä mahtoi tapahtua ennen kaatoa ja mistäköhän johtui?

En ollut paikalla, mutta tulipa mieleeni, että minkälainen rengastus yammussa oli?

Kuvissa näkyy eturengas, mutta näytti vieraalta mulle. Yammussa on painoa aikalailla ja joku sport-touring kumi menee äkkiä liukkaaksi vähänkään kovemmissa vauhdeissa.

Mites poika jakselee? On varmasti ollut hänellä melkoisen pitkät minuutit, kun isää viedään tajuttomana ambulanssissa.
 
Hapa: rengastus oli metzeler joku/super corsa. Ei mikään looginen yhdistelmä, mutta tarkoitus ei ollutkaan vetää niiden/pyörän rajalla.
Osuit naulan kantaan kysyessäsi pojasta. Hänen taakkansa on ollut liian raskas jo ennen tapahtunutta. Nyt vielä lisäsin sitä. Enempää en keskustelupalstalla voi sanoa.

Scuuba: ilmeisesti reiästä oli luut tulleet kurkkimaan ja niiden lastoittaminen/useiden ruuvien asennus vaati tilaa. Alkuperäisen nahan kohtalosta ei tietoa.

Laittakaas ny joku niitä iloisempia kuvia.
 
Hapa: rengastus oli metzeler joku/super corsa. Ei mikään looginen yhdistelmä, mutta tarkoitus ei ollutkaan vetää niiden/pyörän rajalla.
Osuit naulan kantaan kysyessäsi pojasta. Hänen taakkansa on ollut liian raskas jo ennen tapahtunutta. Nyt vielä lisäsin sitä. Enempää en keskustelupalstalla voi sanoa.

Scuuba: ilmeisesti reiästä oli luut tulleet kurkkimaan ja niiden lastoittaminen/useiden ruuvien asennus vaati tilaa. Alkuperäisen nahan kohtalosta ei tietoa.

Laittakaas ny joku niitä iloisempia kuvia.
Ilmeisesti takana oli tuo supercorsa. Ehkäpä etunen on ruvennut sortamaan ja siksi ajolinja mennyt leveäksi. Tod.näk. syitä on useampi (mm. alustan kunto / säädöt), mutta kun ne juuri väärässä kohdassa kaikki toteutuu, niin jälki on pahimmillaan juuri kuvien mukaista.

Ymmärrän hyvin, ettet halua pojasta enempää kommentoida täällä ja hyvä niin. Sen verran vain sanon, että voipi olla hyvä käydä hänen kanssaan psykologilla juttelemassa asiasta. Ehkä jo olettekin käyneet, ei tarvitse kommentoida.
 
Oiskohan ne ratailukuvat tuhoutuneet?
En usko et niitä on olemassa ennen kuin itse näen
wink.gif
 
Tässä videota takapuolestani sunnuntailta: http://www.youtube.com/watch?v=N6tYVj09kKI
Onnettomuudestani en saanut videota, mutta jos jotain kiinnostaa tulos niin: http://picasaweb.google.com/antero.holappa/yamaha
Joku K-18 varoitus noihin kuviin olis paikallaan.

Ihan vinkkinä jatkon kannalta, ettei kannata vaihtaa vaihdetta mopon ollessa kallellaan paluusuoralle tullessa. Siinä menee helposti ajolinja leveäksi. Nimimerkillä kerran tuossa vaihtamista kokeillut. Silloin ajolinja leveni noin metrillä ja oli radan reuna aikas lähellä. Siinä on sopiva paikka vaihtaa vaihdetta vähän aiemmin, kun kääntää oikealta kantilta vasemmalle.

Toiseksi kannattaa hoitaa vaihdot ja takapuolen siirrot ennen mutkaa ja vasta mopon ollessa kokonaan pystyssä ettei mopolle aiheuta turhaa epävakautta. Persettä vois muutenkin pitää keskemmällä ja siirtää yläkroppaakin. Eli toinen kaadon mahdollisuus tulis turhan suurensta mopon kallistuskulmasta tai ylimääräisen kuorman aiheuttamisesta etuselle omilla liikkeillä tai vaihteen vaihdoilla.

Paranemisia.
 
Back
Ylös