Ajoharjoittelupäivä Alastaro 2.7.2008, klo 10-18

[Jalase]

Juu kiitokset täältäkin kaikille järkkäreille. Omalta osaltani oli tähän astisista paras ratapäivä...

 

[Eroz]

Mahtavaa, upeaa jne. ylisanoja

olipa nimittäin harvinaisen hauskaa ja koulutusryhmässä hyvä tunnelma, kouluttajillakin kelpo auktoriteetin aura: Top Gun - mallin Raybanit päässä kun annettiin ohjeita niin ne tuli todellakin otettua vakavissaan

Tästä se lähtee, putki on auki ja sitten vaan kyttäämään koska olisi seuraava sauma päästä radalle.

Erityiset kiitokset vielä kärsivällisille kouluttajille ja letkeälle porukalle

hymyillään, kun tavataan.

 

[premier]

Noniin. Pääsinpä minäkin vihdoinkin kotiin. Unohdin avaimet kotiin, niin piti odotella vartijaa avaamaan ovea... 27e lisähintaa ratapäivälle

Muttajoo. Kiitos järjestelyistä ja ajoseurasta ja anteeksi kaikesta mahdollisesta törttöilystä radalla.

 

[Athene]

Kiitos järjestäjille hyvästä ratapäivästä ja sääherralle kauniista auringonpaisteesta

! Rata on kyllä hyvä paikka tutustua uuteen pyörään. Hienostihan se palveli ja koko ajan paremmalta tuntui

.

 

[Athene]

Kuvia?

 

[TSR]

Mahtava ratapäivä jälleen takana, josta kuuluu taas suurimmat kiitokset järkkäreille!!!
Uusi rata ja uudet kujeet. Paljon niitä oppi, mutta niiin paljon jäi vielä oppimatta et tulispa jo seuraava Alastaron keikka pian.
Hävettää varmaan et tuli ajeltua liian hiljaa ku naama punottaa vielkin. Mega-parannus edelliseen ratapäivään kelien puolesta!

Ensi kertaan,

 

[Gamma]

Kiitos täältäkin. Mukava päivä, vaikka jouduin lähtemään aikaisin pois.

 

[nwobhm]

Tänään säät suosi oikeen tosissaan

Pientä katkeruutta...  

Töissäkin oli mukavan kuuma...

+1

 

[nwobhm]

Iso kiitos kaikille, erityisesti järkkäily ja liputushommissa toimineille, onnistuneesta ratapäivästä  

Sää suosi ja väkeäkin oli runsaasti paikalla. Yksi kaato ja sen seurauksena öljyä jouduttiin imeyttämään 3. mutkan ulkokanttarilta ja varsinkin raatoauton tavaratilasta.
No helpompi se öljy pakusta oli "ottaa talteen" kuin radalta

Kiitos järkkäreille !

 

[Eskola]

Kiitoksia vaan minunkin puolestani kaikille osapuolille.

Oma ajaminen oli kyllä yllättävänkin hankalaa, kyllä huomas että kesän eka ratareissu kyseessä. Noh, 15.7. sitten tutustumaan Kemoraan...

 

[Tiger]

Oli kiva taas kallistella ja fiilistellä. Alkukankeuden jälkeen ajo tuntui ihan mukavalta ja kun kelitkin suosivat niin hymyyn oli aihetta.  

TeeVee hoiti menomatkan johdatuksen hienosti ja takasinpäin olinkin lonely rider

Kuvaajia oli useampia radalla. Linkit löytynevät tänne kun vain muistikortit tyhjentyvät.

 

[Tapsa_V]

Onnistunut päivä ja kivaa oli tavata taas tuttuja! Ja kiitokset vetoavusta Earthendille! Palkitsevinta tässä on se kun joka kerta huomaa oppivansa jotain uutta...

 

[MarkoP]

Samaa mieltä kuin Tapsa_V! Kiitokset heippa ja Hannula, taas tuli kehityttyä pikkasen. Isoin askel oli vissiin se, että nyt tuli ajeltua niin rennosti, ettei ole edes paikat kipeenä. Yleensä on ollut liki valmis eläkkeelle seuraavana päivänä...

Ja on se aika mahtava katsoa kun ORGanisaatio toimii hienosti, kyllä nämä ratapäivien järjestelyt vaan pelaavat upeasti!

 

[yammu1]

Kiitos mukavasta ratapäivästä. Aurinko paistoi ja poltti mukavasti "nahkaa", naama ja kaula punaisena.

AnDylle kiitos hyvästä puvusta ja ensiasennusavusta kun kaivelit sitä tukivyötä pahemmin kutittelematta "sieltä jostain".

Kuvia olisi kiva nähdä.
Edit. Siis rata-ajokuvia ei tukivyön asennus kuvia.

 

[TeeVee]

AnDylle kiitos hyvästä puvusta ja ensiasennusavusta kun kaivelit sitä vyötä pahemmin kutittelematta "sieltä jostain".

AnDy onkin parhaimmillaan kun kaivellaan "sieltä jostain"

 

[Ville K]

Kiitoksia ratapäivästä! Mukavaa oli, naama palo ja honda kulki ja mikä parasta, pysy pystyssä

On vaa pirun insinöörit tehny suunnittelu virheen ja laittanu jalkatapit liian alas  

Häiritsikös ketään muuta muuten se las palmasin jarrutus, honda ainaki oli pompatti siinä mielettömästi, vai pitäiskö alkaa säätää alustaa.

 

[Kelvoton]

Kiitti vaan taas hienosta rata-ajopäivästä järjestäjille.
Tulipahan kokeiltua menoa hieman vauhdikkaamassakin luokassa ja sehän oli ihan ok, näin aloittelijalle.

Kiitti Dreamer:lle ja Premier:lle kotimatka seurasta, matka tuntui jotenkin paljon lyhyemmältä kuin aamulla.

Elokuussa sitten uudelleen radalle.

 

[AnDy]

Häiritsikös ketään muuta muuten se las palmasin jarrutus, honda ainaki oli pompatti siinä mielettömästi, vai pitäiskö alkaa säätää alustaa.  

Alastaro ei ole niitä tasaisimpia ratoja ja vaatii alustaltakin enemmän kuin moni muu rata. Alustan säätö voisi auttaa asiassa. Se vaatii sitten vähän tarkempaa perstuntumaa että tietää mitä namikkaa vääntää ja minne.

Itse sain omaa ajoani kulkemaan hiukan paremmin kun otin vaan rennommin ja annoin pyörän elää enemmän töyssyissä enkä yrittänytkään pitää sitä väkisin tiukassa kurissa. Tämä on nyt oma näkemykseni ja suosittelen jokaista tekemään kuten itse parhaaksi näkee ja kokee. Se raja "hallitun elämisen" ja näpeistä lähtemisen välillä voi olla aika pienikin..

Vinkkejä ja apuja löytyy varikolta, rohkeasti vaan kyselemään, autetaan mitä pystytään.

//Andy

 

[AnDy]

On vaa pirun insinöörit tehny suunnittelu virheen ja laittanu jalkatapit liian alas  

Muistelisin että sulla on se punamusta fireblade?

Tuo tappien osuminen maahan on usein merkki siitä että pyörä on varsin kallellaan mutkassa. Silloin pidon menettämisen riski kasvaa aina. Tähän lääkkeenä toimii oma painonsiirto mutkan suuntaan eli se kuuluisa roikkuminen. Yläkroppaa vaan liikkeelle, sillä tavalla saat pidettyä pyörää pystymmässä eikä se mene niin limitille.

Voidaan vaikka tsekata tuota sun ajoasentoa ja vinkkien merkeissä seuraavalla kerralla, tulepa nykäisemään hihasta

//Andy

 

[J.J.]

Häiritsikös ketään muuta muuten se las palmasin jarrutus, honda ainaki oli pompatti siinä mielettömästi, vai pitäiskö alkaa säätää alustaa.

Alastaro ei ole niitä tasaisimpia ratoja ja vaatii alustaltakin enemmän kuin moni muu rata. Alustan säätö voisi auttaa asiassa. Se vaatii sitten vähän tarkempaa perstuntumaa että tietää mitä namikkaa vääntää ja minne.

Tosiaan oli puhetta siinä ja ekaa kertaa pakun kyydissä paikalla käyneenä yritin vähän niitä aaltoja vilkuilla. Nykysellä fillarilla mäkään siinä jarrussa kummempia huomannu toisin kuin edellisellä. Voisko vaan keula pohjata, sitä itte epäilin sillon kun siellä tuskailin. Asiantuntijat osannee neuvoa mikä auttais, enpä lähe mutuilemaan enempää...

Jeps, hyvä päivä kaikenkaikkiaan. Itse ensimmäistä kertaa toimitsijatehtävissä. Alkuun hiukan huuli pyöreenä mut selvittiinpä siitäkin, eipä tosin tilanteitakaan ja hyvä niin.