Ajanotto-softa kännykkään; RaceChrono

[premier]

Piti vähän aikaa miettiä mihin ketjuun tän laittaa, mutta pistetään nyt vaikka tänne

 

[jyk4]

Lähdössä tuhraantuu helposti monta sekuntia jos ei luistata kunnolla kytkintä ja pidä kierroksia tarpeeksi korkealla.

Kokeile mitata 30-100 aikoja. Ajat hissukseen ja väännät tupin nurin. Ohjelma aloittaa ajan laskemisen heti kun nopeus on 30km/h.

Jostain luin, että Tekniikan Maailma mittaisi kiihtyvyydet 30-100 ja sitten lisäisi siihen jollain kaavalla 0-30 ajan. Tällä eliminoitaisiin eri kuskien käyttö testeissä ja heidän tekemät virheet sekä säästettäisiin kytkintä. Tiedä sitten onko tässä perää, mutta kuulostaa aika järkevältä.  

Ei siihen ihan noin montaa sekuntia mene.. vaikka lähtee rauhakseen liikkeelle ilman kytkimen luistatusta niin kyllä täysitehoinen 600rr menee <5s 0-100.

TM:n sivuilla on kerrottu miten vehkeet testataan eikä siellä ole mainintaa mainitsemastasi 30-100-jutusta.
http://www.tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa/autot/automittaukset,3
Tiedä sitten mitataanko pyörät eri tavoin..

Itse ohjelmasta, testattu varttimailiajoa ja muita suorituskykytestauksia ja tuntuisi antavan järkeviä lukemia kunhan satellitteja on tarpeeksi "näkyvillä".
Myös ratamittausta testattu nürburgringillä ja toimi hyvin, näyttää kauniita käppyröitä

Vielä kun saisi pc:lle nuo analysoitavaksi johonkin ohjelmaan.

 

[tilt]

Eikös tässäkin ketjussa ole ollut puhetta noiden GPS-palikoiden "näytetaajuudesta". Eli ainakin oma palikka toimii 1Hz taajuudella eli tietoa sijainnista tulee sekunnin välein.

RaceChrono -hemmot ovat maininneet 5Hz-palikat, joilla homma toimisi siis viisi kertaa nopeammin.

Mutta kun puhutaan kiihdytyksistä <5s, niin toi sekunnin välein tuleva tieto on aivan liian harvoin. Kaipa TM-tyypeillä on parempia vehkeitä omiin mittauksiin.

 

[akuraaraa]

Voiko tuota ohjelmaa testata puhelimessa ilman gps mokkulaa.
Meinaan vaan kun on tuommonen s80 pohjainen käyttöjärjestelmä. Josko se siinä toimisi kuitenkin.

 

[smirre]

Ei siihen ihan noin montaa sekuntia mene.. vaikka lähtee rauhakseen liikkeelle ilman kytkimen luistatusta niin kyllä täysitehoinen 600rr menee <5s 0-100.

TM:n sivuilla on kerrottu miten vehkeet testataan eikä siellä ole mainintaa mainitsemastasi 30-100-jutusta.

Joo heh en tarkoittanut, että melkein 9sek on normaalitulos. Noin pari sekuntia voi varmasti tulla helposti tulla lisää jos ei keskity starttiin.

En muista yhtään mistä luin sen pätkän TM:n testeistä. Joku varmaan voi vahvistaa onko siinä mitään perää... Jos ei niin varmaan oon unissani (taas) miettiny

akuraaraa:Ohjelman voi asentaa ja käynnistää ilman gepsiä. Tempes GT:n ainakin pystyy

 

[Nuutti]

Voiko tuota ohjelmaa testata puhelimessa ilman gps mokkulaa.
Meinaan vaan kun on tuommonen s80 pohjainen käyttöjärjestelmä. Josko se siinä toimisi kuitenkin.

Voi testata. Siihen saa myös syötettyä omaa NMEA-dataa, jos sellaista sattuu jostain löytymään. Data pitää laittaa johonkin tietyn nimiseen tiedostoon, jonka nimeä en nyt jaksa muistaa. Itse analysoin tällä tavalla jälkikäteen omia ajeluita, joista oli NMEA-logit navigaattorissa. Tiedostodataa se tuntuu lukevan nopeammin kuin kerran sekunnissa. Mutta parempi niin, eipähän tarvii turhia odotella.

 

[Sepe]

Onko joku testannut tuota obdkey:tä?
http://www.racechrono.com/forum....#Item_0

 

[-Harza-]

Versio 1.00 on julkaistu 9.8. Puhelimella sen voi ladata tästä linkistä:
http://www.racechrono.com/mobile/
Versio 0.95 toimii 31.8. saakka.

 

[jyk4]

Sellainen idea tuli että olisiko mahdollista laittaa jakoon eri ratakierroksia, ja pieni selitys mikä kalusto jne.. Olisi kiva verrata racechronossa omiin kierroksiin rinnakkain käppyröitä että missä kohdin rataa muut ajaa kovempaa?

Tiedostot löytyvät puhelimelta asennushakemistosta racechrono\sessions\

Aloitan: http://jyka.sytes.net/jyka/joo/racechrono/
Ratana kemora, ensimmäinen on ajettu cbr 600f -92:lla, ja toinen gsr 600 -07:lla
Kierrosajat 1:31 luokkaa

Kertokaa saitteko nuo toimimaan, en ole varma tartteeko tuo mukaansa nmea-tiedostot jotka vie vähän reippaammin..

 

[kiivi3]

prkl ku huomas vasta tänään tän topicin, ois päässy eilen testii ahvenistolla, ni ois nähny et kestääks kierros yli vai alle 5min

En kyl saanu Jyk4:n sessioneita toimimaan... kokeilin vaan tota ekaa... (latasin ne molemmat, eka latasin vaan session.bin ja sen jälkeen ku ei toiminu ni myöskin ton plots.bin), tulee ilmoitus: "Could not load the session. Error #3."
En tiedä onks käyttäjäs vika vai missä.. tallensin noi binit tonne racechrono/sessions alle.

edit: niin ja testattu tolla uusimmalla versiolla softasta.

 

[jyk4]

Hmm jännä homma, sain uuden puhelimen jonne työnsin nämä sessiot vanhasta luurista ja kaikki toimi heittämällä, myös uusimmassa versiossa.
kokeilin myös poista nmea-tiedoston ja silti käppyrät piirtyivät.. Heittäiskö joku jakoon omansa niin voisin testata?

 

[tumeetti]

Onko tietoa, toimiiko RaceChrono puhelimen oman sisäisen GPS:n kanssa? Lisäksi toinen kysymys; minkälaisilla taajuuksilla toimivat uusimmat Nokialaisten sisäiset GPS:t, 1hz vai 5hz? Tiiraillut E66:tta, mutta jos ei pelitä RaceChrono niin taitaa jäädä hyllyyn.

 

[seeker]

Onko tietoa, toimiiko RaceChrono puhelimen oman sisäisen GPS:n kanssa? Lisäksi toinen kysymys; minkälaisilla taajuuksilla toimivat uusimmat Nokialaisten sisäiset GPS:t, 1hz vai 5hz? Tiiraillut E66:tta, mutta jos ei pelitä RaceChrono niin taitaa jäädä hyllyyn.

RaceChrono supports the internal GPS on some phone models, but unfortunately the accuracy of RaceChrono suffers quite a bit when used with the current internal receivers.

The lap timing accuracy with an internal GPS can sometimes be relatively good, but a good external Bluetooth GPS is recommended for frequent track day use. One of the best receivers currently is the QSTARZ BT-Q818 eXtreme!

RaceChrono team does not recommend using the internal GPS for Performance testing!

Racechrono.com

Tosin eipä mullakaan oo kun 1Hz palikka

 

[mouhja]

Toimii kyllä ainakin Nokia 6110 navigatorin kanssa sisäisellä gps:llä.
Mutta tarkkuus on mitä on, nyt hommasin digimestasta 5hz gps-palikan ja tarkkuus alkaa olemaan kohdallaan.

Nykyään käytän navigointiin sisäistä ja sitten kun meen radalle niin laitan ton 5hz palikan toimintaan niin saa tarkempaa dataa ajosta.

 

[tumeetti]

Racechrono.com

Tosin eipä mullakaan oo kun 1Hz palikka

Kuinka paljon se OIKEASTI heittää lap-timerin aikoihin verrattuna? Muistaakseni radalla sanoit että jonkin verran heittoa löytyy..?

Toimii kyllä ainakin Nokia 6110 navigatorin kanssa sisäisellä gps:llä.
Mutta tarkkuus on mitä on, nyt hommasin digimestasta 5hz gps-palikan ja tarkkuus alkaa olemaan kohdallaan.

Nykyään käytän navigointiin sisäistä ja sitten kun meen radalle niin laitan ton 5hz palikan toimintaan niin saa tarkempaa dataa ajosta.

Eli Nokialaisessa onnistuu ulkoisen palikan käyttäminen sisäisen gepsin sijaan, loistavaa.

 

[jyk4]

Q: How accurate are the lap times?

A: Accuracy of the lap times is fully dependent on quality of your GPS signal. If GPS signal is weak, RaceChrono can be inaccurate and will probably even miss your traps (will not record a lap time). GPS signal quality is affected by your GPS receiver quality and its placement. Recommended place in a car is as close to your windshield as possible. On some cars and some receivers, you will not get proper GPS signal when installed inside the car. As well as GPS signal quality, the placement of the finish and start lines affects the timing accuracy. Trap lines should not be set to tight corners, or to places where you usually do braking. Lap timing with a normal 1 Hz GPS and RaceChrono achieves +-0.25 seconds accuracy or better, and with 5 Hz GPS the accuracy will be better than +-0.15 seconds.


Oikeasti

 

[seeker]

Tosin eipä mullakaan oo kun 1Hz palikka

Kuinka paljon se OIKEASTI heittää lap-timerin aikoihin verrattuna? Muistaakseni radalla sanoit että jonkin verran heittoa löytyy..?

Eipä ne niin merkittävästi toisistaan eroa.
Pitäis päästä testaamaan 5hz palikkaa niin näkis olisko niissä todella jotain eroa?

Kymmenys saattaa joskus eroa olla, mutta todennäköisesti sekin johtuu vaan siitä että meillä majakka on usein melko kaukana Racechronon maalilinjalta.
Muuten tuntuu että menee enemmänkin pyöristysten piikkiin noi erot.
Jos trapit on vaan suorilla (=nopeissa kohdissa) niin kierrosaikoihin varmasti riittää tuo 1Hz.

Jos taasen haluais selvittää miksi sattui vetämään pääsuoran jarrussa nutulleen niin siihen tuo 1Hz tarkkuus ei ainakaan riitä

 

[TTA]

Muistakaa päivittää tuo softa puhelimeen vähän väliä. Se kun lopettaa toimimisensa aika ajoin. Eli ei tuo ole ilmainen tai freewarea vaan trial-versio. Myöhemmin on kai tarkoitus muuttaa softa maksulliseksi eikä haluta että kukaan jää käyttämään ilmaista versiota.
Sinänsä toimintatavassa ei ole mitään väärää mutta itse kun tuota olisin vihdoin tarvinnut ulkomailla ollessani niin versio olikin vanhentunut kahdessa kuukaudessa. Ja datayhteydet ulkomailla tunnetusti maksaa.

 

[Jippe]

Tosin eipä mullakaan oo kun 1Hz palikka

Kuinka paljon se OIKEASTI heittää lap-timerin aikoihin verrattuna? Muistaakseni radalla sanoit että jonkin verran heittoa löytyy..?

Eipä ne niin merkittävästi toisistaan eroa.
Pitäis päästä testaamaan 5hz palikkaa niin näkis olisko niissä todella jotain eroa?

Mulla pysyy 5Hz:n vastaanottimella ajat pääsääntöisesti tuon ilmoitetun toleranssin sisällä laptimeriin verrattuna. Suurempi ongelma on gepsimokkulan huono tärinänsieto(ilmeisesti, en muutakaan keksi, kyseessä racechronon sivuilla taannoin kaupattu 5Hz malli). Pyörässä kiinni ollessaan tulee lähes joka kierrokselle huteja kun satelliitteja löytyy liian vähän. On kokeiltu takakatteen päällä, tankinpäällä ja etuhäkissä. Näistä etuhäkissä toimii parhaiten, takakatteen päällä kokeiltu muutamaan otteeseen mutta kertaakaan ei ole ottanut yhtään kierrosaikaa.

Nyt viimeksi kemorassa kokeiltiin teipata vastaanotin kypärään ja siinä taas näytti toimivan hyvin ainakin niiden muutaman kierroksen ajan mitä pääsi ajamaan. Näkyvien satelliittien lukumääräkin pysyi siinä kymmenen tienoilla kun pyörään kiinnitettynä laski pahimmillaan viiteen. Lieneekö tullut meikäläiselle maanantaikappale gps-vastaanottimesta..

Mutta joo, suurin hyöty tosta 5Hz palikasta lienee siinä että (kun se toimii) käppyröistä näkee tarkemmin jarrupaikat yms. kuin 1Hz:n palikalla mitattuna.

 

[scuuba]

Pyörässä kiinni ollessaan tulee lähes joka kierrokselle huteja kun satelliitteja löytyy liian vähän. On kokeiltu takakatteen päällä, tankinpäällä ja etuhäkissä. Näistä etuhäkissä toimii parhaiten, takakatteen päällä kokeiltu muutamaan otteeseen mutta kertaakaan ei ole ottanut yhtään kierrosaikaa.
Nyt viimeksi kemorassa kokeiltiin teipata vastaanotin kypärään ja siinä taas näytti toimivan hyvin ainakin niiden muutaman kierroksen ajan mitä pääsi ajamaan. Näkyvien satelliittien lukumääräkin pysyi siinä kymmenen tienoilla kun pyörään kiinnitettynä laski pahimmillaan viiteen. Lieneekö tullut meikäläiselle maanantaikappale gps-vastaanottimesta..

Yks mahollisuus on että sun mopo antaa häiriöö siihen. Kokeile jonku toisen mopon kans.