Ajankohtaista asiaa melumittauksista

[Bone]

Kaikki on niin suhteellista .

Ajan väitetään kultaavan muistot... ennen oli kaikki paremmin..... Kilin pilit !

70-luvulla polliisisedät vasta "runkkasivat" pill.... eiku pilkun nähdessään, ja sen huomasi
vehkeellä kun vehkeellä liikkuessa.

Ihan oikeesti hei..... On oltu tiukassa puhuttelussa ja uhiteltu vaikka millä kun
60-70 luvun vaihteessa sahasit fillarista takalokkaria lyhyemmäksi.... eikä ollu kilikelloa .
Ei ollu enää lokkarissa sitä "lakisääteistä" määrää valkoista maalia .

Veri kuut meininki .

Sitten alkoi mopolla armoton kissa-hiiri leikki..... jatkuen vähän isommilla mopoilla.... ja autoilla.

Ihan 80-luvun alussakin olivat oikein kasanneet iskuryhmän Räyskälän kisojen sisääntuloon
ja penalteja jaettiin rankimman päälle jos sattui olemaan ihan erikoisvanteet renkaineen alla....
katsastamattomana .

Ihan nyt vaan perspektiivinä tähän "mökäpönttöpillitykseen".

EI MITÄÄN UUTTA AURINGON ALLA AINAKAAN 40-VUOTEEN!

Lopettakaa nyt joutava hössötys.... ajelkaa millä ajelette....

Näin se on menny iänkaiken..... ilman kummosempia pillityksiä.

Viranomainen on viranomainen..... sitä kunniootetaan sitten... ja sen mukaan kun se
kunniootuksensa käyttäytymisellään ansaitsee .

Mikäli vanhat merkit pitää paikkansa, tuskin tarvitsee ihan äkkiä polvilleen ruveta .

Mitäs tässä.... annetaan mitä tilataan sinnekin suuntaan..... jatketaan säälimätöntä
vittuilua..... syystä ja asiasta

 

[seku]

Tämä poliisin "linja" perustuu suoraan lakiin, joten ensisijaisesti ei kannata syytellä poliisia. Toki tota kilpienvientihommaa voisi lähestyä toisinkin.

Kiinnostavaa tässä on toi e-luokitusvaatimus. Oliko se jo ennen viimeistä lainmuutosta? Se, kuka tämän tietää ja muistaa, kertokoon.

Poliisin harkinnassa on lienee se, kirjoitellaanko rekisteriotteeseen, vai viedäänkö kilvet. Seuraamus ei täten ole itsestään selvä, joten kyllä sitä polliisiakin voinee syyllistää.

 

[erkil69]

Mun kottaraisessa ei ole kierroslukumittarii niin kuinka poliisit sit mittaa äänet? Tuskin ainakaan korva kuulolla!

 

[vetomies]

Kiinnostavaa tässä on toi e-luokitusvaatimus. Oliko se jo ennen viimeistä lainmuutosta? Se, kuka tämän tietää ja muistaa, kertokoon.

Poliisin harkinnassa on lienee se, kirjoitellaanko rekisteriotteeseen, vai viedäänkö kilvet. Seuraamus ei täten ole itsestään selvä, joten kyllä sitä polliisiakin voinee syyllistää.

Periaatteessa poliisi voisi nykykäytännöllä viedä kilvet myös sellaisista uusista pyöristä, joihin ei ole vielä vaihdettu e-hyväksyttyä tarvikevaimenninta. Alkuperäisestä kun hyväksymismerkintöjä ei monesti löydy, eikä myöskään mitään muuta todistetta tai homopaperia siitä, että putki on alkuperäinen.

 

[Bone]

Periaatteessa poliisi voisi nykykäytännöllä viedä kilvet myös sellaisista uusista pyöristä, joihin ei ole vielä vaihdettu e-hyväksyttyä tarvikevaimenninta. Alkuperäisestä kun hyväksymismerkintöjä ei monesti löydy, eikä myöskään mitään muuta todistetta tai homopaperia siitä, että putki on alkuperäinen.

Vaikka täällä "vetarille" välillä vittuillaankin.... (syihin ja seurauksiin en ota kantaa )
niin tuossa ylläolevassa(kin, taas) tulee hyvin esiin perusongelma.

Teoreettinen pill... pilkunviilaus lakien ja asetusten kirjaimesta.... ja siihen vielä ulkoavaruudellisiin
puitteisiin paisuva tulkinta tuolla ladun varressa...... kuukautiskierron mukaan.

Malli: Katsuri lyö ekaan leimaan tulevasta uudenkarheasta pelistä meisselin läpi
keskeltä konepeltiä...... On vähän jo pehmeässä kunnossa, hylky, laita kuntoon.

Ei ole kaukana.... eikä käytännössä sitten eroa yhtään tuosta kuvatunlaisesta se
valvovan viranomaisen toiminnan suhteettomuus tai kohtuuttomuus tuolla ladulla..... aina välillä.

Tämähän se konkretisoituva epäkohta on, ei mikään muu.
Tämä epäkohta ei liioin poistu lain ja säännösten kanssa sairaaloisen tarkasti ja orjallisestikin
yrittämällä. Monella on vehkeet ihan ok ja asiallisessa kunnossa... ilman edes "tahallisia"
muutoksia. Silti voi... ja välillä käykin.... mitä ihmeellisimmistä ja täysin käsittämättömistä syistä
niin..... että jonkun syvä ahdistus/viranhoito "työkyvyttömässä tilassa" purkautuu tunnetuin seurauksin.

"Kohtuuttomuuksien" tuominen julki ja yleisen keskustelun aiheeksi...... väsymättä ja mahdollisimman
laajasti, on ainoa (vaikkakin välillinen) keino saada älyttömyydet ja ylilyönnit vähenemään.

Esim. poliisitoimessa ei "idioottina olo" ole kuitenkaan se primääritehtävä.
Kun tuota toimintaa.... kuitenkin..... esiintyy ajoittain eri puitteissa sietämättömän paljon,
sen merkittävä "esilläolo" auttaa väistämättä oikaisemaan tilannetta kohtuullisemmaksi ja
tarkoituksenmukaisemmaksi.

Nekin "trillerit" joita tänne on linkitetty pontevine ja painavine lausumineen, ovat juuri sitä
kullanarvoista kamaa jonka mahdollisimman laaja esilläpito "toimii".

......Koska näin tämä maailmakin toimii

 

[Tiger955i]

Moro.
Osaako kukaan sanoa mitä poliisit tykkää mun putkesta, kun siinä lukee näin:
http://www.flickr.com/photos/25437334@N02/2569512076/

Pyörä on Tiger 995i 2005, ostin käytettynä tuollaisena. Jos putki on laiton, niin onko antaa vinkkiä, millaisen voisi hommata ja mistä, että melut pysyis kurissa?
En oo mitannu meluja, mut jos putkikaan ei oo laillinen niin...

 

[designet]

Taas näkee että sieltä voi tulla mitä tahansa vastaan. http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/poliisi_aloitti_desibelien_mittauksen_helsingista/?ref=tf_iOKboksi_news_p1

Erityisesti poliisin kommentti pistää silmään "- Kun pyörään tehdään pakokaasujärjestelmään muutoksia, pyörä pitää aina muutoskatsastaa, muistuttaa ylikomisario Jussi Päivänsalo liikkuvan poliisin esikunnasta."

Ja näinhän se nimenomaan ei ole.

 

[vetomies]

Ainakin ohiajomittauksen tekijöistä on huutava pula Suomessa. Periaatteessa niitä voisivat tehdä katsastuskonttorit (mutta eivät tee), sekä seuraavan listan hyväksytyt asiantuntijat:

http://www.trafi.fi/tieliikenne/luvat_ja_hyvaksynnat/hyvaksytyt_asiantuntijat

Tuollaisen "hyväksytyn asiantuntijan" statuksen saaminen on mahdollista pelkästään vaikkapa melumittauksiin, eikä se vaadi katsastuskonttorin ostamista tai edes mitään järin suuria laitehankintoja.
Jos on kiinnostusta aiheeseen, nyt on hyvä aika iskeä. Saattaisi sopia hyvin sivutoimeksi jollekin insinööritoimistolle, prätkäpajalle tms.

 

[mikakoo]

Moro.
Osaako kukaan sanoa mitä poliisit tykkää mun putkesta, kun siinä lukee näin:
http://www.flickr.com/photos/25437334@N02/2569512076/

Pyörä on Tiger 995i 2005, ostin käytettynä tuollaisena. Jos putki on laiton, niin onko antaa vinkkiä, millaisen voisi hommata ja mistä, että melut pysyis kurissa?
En oo mitannu meluja, mut jos putkikaan ei oo laillinen niin...

Enpäs tiedä heititkö vitsillä vai . . . ?
Osaa sanoa, ei tykkää, e-tyyppihyväksyntämerkintä puuttuu ja lukee vielä "not for road use".
Pyörä on uudempi kuin 2003 joten äänillä ei oo mitään merkitystä, vaikkei kuuluis pihaustakaan, kuten monessa viestissä tässäkin ketjussa on selkeästi mainittu niin pyöräsi tuolla putkella tulkitaan lain vastaiseksi ELLEI nyt sitten käy niin että äänet on todella maltilliset ja sattuu juuri se polliisi kohdalle joka käyttää jotain ihme "harkintavaltaa" sinulle suosiollisella tavalla - tätä eppäilen kyllä vahvasti.
Lait, säännöt, rajat ja pykälät on luoto ja nyt on tullut käsky niiden noudattamista alkaa valvomaan.

Ainoat lailliset vaimentimet tuohon pyörään on alkuperäiset tai muut ko.malliin tyyppihyväksytyt vaimentimet.

Pitäisi oll jotain tämän näköistä merkkiä

 

[GSXR_JaP]

Periaatteessa poliisi voisi nykykäytännöllä viedä kilvet myös sellaisista uusista pyöristä, joihin ei ole vielä vaihdettu e-hyväksyttyä tarvikevaimenninta. Alkuperäisestä kun hyväksymismerkintöjä ei monesti löydy, eikä myöskään mitään muuta todistetta tai homopaperia siitä, että putki on alkuperäinen.

Ihan totta, tarkistin Aprilia scootani vuodelta 2006 ja ilmanpoistoputkessa ei ole mitään merkintöjä, nyt pelottaa....

-J-

 

[seku]

Se tarra, jossa lukee valmistenumero, tyyppihyväksyntänumero ja melumittausarvot, on viralliselta nimeltään valmistajan kilpi. Se on lain mukaan pakollinen jostain öpaut 1999 lähtien, en nyt muista tarkkaa vuotta. Jos sitä ei ole tai se ei ole lukukelpoinen, kyseessä on määräystenvastainen ajoneuvo. Sellaisella ajeleminen on lähtökohtaisesti sakotettava juttu.

Mun Kingi on 2008 malli ja sinnikkäistä etsiskelyistä huolimatta, en ole tota kilpeä löytänyt. Siitä ei ole mitään merkintää myöskään käyttöohjekirjassa, jossa taas selvitetään runkonumeroiden ja moottorinumeroiden sijainti.

Kyselin tota varmuudeksi suoraan Suzuki Finlandilta. Vastausta odotellessa...

 

[jahonen]

Sama juttu tuon 2008-mallisen KTM 690 SMC:n kanssa, orkkispöntössä ei minkäänlaisia merkintöjä.

t. Janne

 

[seku]

Sama juttu tuon 2008-mallisen KTM 690 SMC:n kanssa, orkkispöntössä ei minkäänlaisia merkintöjä.

t. Janne

Nämä on kaksi eri asiaa. Mulla on vaihdettu sliparit ja se puoli on selvää. Sen sijaan en löydä tuota "valmistajan kilpeä" B kingistä. Fatsereissa ne loistaa valkoisena runkoputkesta. Kun saan kaivettua VN800 talviunilta, täytyy tutkia senkin merkinnät. Se on tosin vuodelta 1998, joten on sillä helpompaa.

 

[freerider70]

-97 Shadow löytyy kilpi jonka mukaan 90db 3000 (ja rapiat) kierroksilla, veikkaan että saattaa kuulua hiukan enemmän kun pöntöistä puuttuu viimeiset huilut. Tosin ääni on aika matala että en tiedä kuinka herättää sinivuokkojen huomiota tuommonen, korjaaminen kuitenkin on asteen vaativampi kuin pelkkä osan B ruuvaaminen kiinni.

 

[Go-Za]

Tämän päivän uutinen (12.5.12):

HS Omakaupunki/

 

[seku]

Sieltä Tampereelta ei tarvi olla vielä niin huolissaan, ku meillä täällä Stadissa. Idiotismi keskittyy nyt tänne. Sinivuokot kattelee kaikkea ja VN800 papattaa kanssa melko matalasti, sylinterikoosta huolimatta, kukaan ei koskaan oo äänistä valittanut, mutta poliisi tekee, mitä komisario käskee.
Just tulin pajalta toisella mopolla ja kisamekaanikon kanssa todettiin, että idioottitutkielma kestää täällä ainakin ensi viikon. Oottelen Väinön kanssa siis vielä runsaan viikon.

 

[jri66]

Mun Kingi on 2008 malli ja sinnikkäistä etsiskelyistä huolimatta, en ole tota kilpeä löytänyt. Siitä ei ole mitään merkintää myöskään käyttöohjekirjassa, jossa taas selvitetään runkonumeroiden ja moottorinumeroiden sijainti.

Kyselin tota varmuudeksi suoraan Suzuki Finlandilta. Vastausta odotellessa...[/Q

HD-Nighster 2009 kyllä löytyy runkoputkesta 96db/2750rpm ja mittasin sääntöjen mukaan kalibroidulla mittarilla useita kertoja eri kierroksilla db:t väleihin 94-96. Kyllä se pitäis löytyä jos ei ole poistettu, sehän on vaan tarra. Alle 100db:n ääni taajuudesta riippuen ei kyllä ole "häiritsevä".

 

[JuMaHa]

Mun Kingi on 2008 malli ja sinnikkäistä etsiskelyistä huolimatta, en ole tota kilpeä löytänyt. Siitä ei ole mitään merkintää myöskään käyttöohjekirjassa, jossa taas selvitetään runkonumeroiden ja moottorinumeroiden sijainti.

Kyselin tota varmuudeksi suoraan Suzuki Finlandilta. Vastausta odotellessa...

http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/Products/Pages/Product.aspx?BrandId=eb0cdbde-b31a-439d-a8a7-f1ebdba8accb&ModelId=cba58ff6-1d84-412b-9172-30701b4d7ae5&ModelYearId=00000000-0000-0000-0000-000000000000&ProductId=868&ProductFilter=Active&DisplayName=Suzuki%20B-King%20S-S13SO3-HZT%2f1+Slip-On+Line+%28Titanium%29

Tuolla noi B-Kingin arvot on eli 90 dB 4750 rpm.

 

[seku]

Joo, joo, on mulla kingistä kaikki arvot ja e-hyväksyntäarvot, paperilla. En vaan löydä kingistä tota valmistajan kilpeä ja jos sitä ei ole, seuraa välittömästi sakko. Mulla on siis paperilla kaikki. mutta se ei sinivuokolle riitä, kun ei ole "valmistajan kilpeä". Älköön tähän vastatko kukaan muu kuin se, joka tietää, mistä kilpi B-kingissä pitäisi löytyä.

 

[MML]

No joo, ei kai pitäisi ottaa kantaa, mutta noilla sun pyörässä olevilla TOR putkilla saat kaasutella ihan rauhassa ja ihan niin paljon kun huvittaa ilman, että poliisi poimii sinua sivuun kovien äänien takia. Paitsi tietysti jos olet poistanut katalysaattorin, jolloin laite ei ole enää senkään puolesta tyyppihyväksytyssä kunnossa... Tuossa pyörässähän katalysaattori toimii tehokkaimpana äänenvaimentimena ja sen poisto tehokkaimpana äänen vapauttimena.

Vai niin?

Kyllähän Triumphin TOR-putkissa(Triumph off road) on sellainen jännittävä ominaisuus että niissä on erittäin selvästi luettavissa oleva teksti "NOT FOR ROAD USE" selvällä Englannilla.

Tarkoittaa siis sitä että säästää poliiseilta mittareiden esillekaivamisen vaivan mikäli tuon tekstin huomaavat, ja laput lähtee pelkän tuon tekstin takia.... niissä mitään e-merkintöjäkään ole tietenkään.

Tietysti on mahdollista etteivät äänien perusteella poimi sivuun etenkin jos katti on paikallaan, mutta laput lähtee TORreilla vaikka olisi äänetön mikäli johonkin rysään sattuu kuitenkin joutumaan.